作者/墨子方
B-2
試問目前美國最昂貴的戰機是哪架，很多軍迷們會一致指向美國的B-2隱身轟炸機，因為它不僅是美國最先進的隱身轟炸機，同時也是世界最先進的隱身轟炸機？不！不！不！穩居美國飛機前三名的分別是：C-17重型運輸機、E-2C艦載預警機、B-2隱身轟炸機，B-2隱身轟炸機在美軍戰機中排名第3位。
C-17
據軍事專家稱，美國最貴的戰機當屬C-17運輸機，C-17其實就是我們所說的大飛機，可見大飛機的研發難度之高，耗費之大都遠遠超過隱身轟炸機和戰鬥機。那麼，為什麼大飛機的研發會這麼困難呢？答案是大飛機的研發涉及的技術面最為寬泛，技術門類也最多，達近50種，近300個科目。如果說研發一款新型隱身轟炸機/戰鬥機是我們民族的驕傲，那麼，研發一款大飛機對一個國家的航空航天工業體系的要求更不亞於成功研發航空發動機的意義。
運-20
經過多年的快速發展，我國的自主研發的國產大運——運-20憑藉著充足的後發優勢，在電子、AI技術、雷達等均已超過國外同類機型。我國在運-20研發過程之中，除了運用了很多超前的設計理念外，還運用了超級計算機進行了大量的計算和模擬，終於使運-20的機翼達到了超臨界結構，其設計最大的特點就是在同運載量下，飛機本身自重更輕，機身結構強度更高，貨倉容量更大等。
F-22
運-20最大運載量近70噸，與美國的C-17和俄羅斯的YE-76屬於同一級別，如果拿我國99A主站坦克的運載對三者進行縱向比較的話，美國的C-17高度不足，俄羅斯的YE-76寬度不夠，如果把主炮拆除C-17勉強可以裝下，YE-76則還是放不下。而我國的運-20輕輕鬆鬆就可以解決這個問題，且可以在投放時也更為輕鬆。
YE-76
我國賦予運-20的厚望並不侷限於其大型運輸機的功能定位，更是將來我國新一代大型預警機和空中授油機的承載平臺。如果將其改成大型預警機平臺，至少可以在現有基礎之上有效提升預警控制;如果將其改成大型空中授油機，其載油量可達近100噸，與俄羅斯YE-78授油機有過之而無不及。我國目前花錢購買俄製的YE-76和YE78大型運輸機，其本質僅僅是花錢買時間而已。
據航天專家稱，運-20一旦最終定型，將可以攜帶最新型固體燃料火箭，在高空中可將100千克的載荷發射至近地軌道，目前，世界各軍事大國均在做同類測試。近地軌道最遠點距地表約2000千米左右，如果運-20可以圓滿完成其發射任務，那麼，運-20的載荷、技術等均已達到世界先進水平。
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