各國現役戰略運輸機比較排名，中國運20可排前四

“兵馬未動，糧草先行”這句話依然是現代戰爭的基本原則，現代戰爭對後勤補給的依賴並沒有減少，反而對後勤補給的快速、大量有更高的要求，在國內打仗還能靠公路和鐵路進行補給，但是如果在其它國家或者海外作戰就必須依賴運輸機，靠海路加陸路進行運輸，等軍隊和物資到了黃花菜都涼了，這種情況下世界各國對運輸機的依賴越來越大，尤其是世界各大國對戰略運輸機更是青睞有加。

戰略運輸機指主要承擔遠距離、大量兵員、大型武器裝備運輸任務的軍用運輸機，其起飛重量一般在兩百噸以上，載重一般在60噸以上，航程一般在7000公里以上。世界上裝備戰略運輸機的國家有很多，但能生產的國家只有中美俄三國，我們來比較排名一下這些戰略運輸機。

第一位前蘇聯的輝煌，俄羅斯安124戰略運輸機

安124戰略運輸機

安124被稱為世界上最大的軍用運輸機

安124戰略運輸機綽號“魯斯蘭”，1986年服役，由前蘇聯安東洛夫設計局設計建造，是目前世界第二大運輸機，世界第一大運輸機安225也是在安124基礎上改進建造的，安124的空重175噸，最大起飛重量405噸，最大飛行速度0.7馬赫，實用升限1.2萬米，最大載重量達到150噸，空載航程可達15000公里，但最大載重航程只有3000多公里，可以說是個怪物般的存在，俄羅斯空軍現在裝備著36架安124戰略運輸機，不過安124自蘇聯解體後就停產了，俄羅斯現在不具備生產能力，現在俄羅斯又和烏克蘭鬧翻了，沒有了烏克蘭安東洛夫設計局的幫助，俄羅斯想復產安124遙遙無期。

第二位美軍的空中座駕，美國C5戰略運輸機

c5戰略運輸機

巨無霸般的存在

C5戰略運輸機綽號“銀河”，1969年服役，由洛克希德公司生產，是美國空軍現役最大的戰略運輸機，能在全球範圍內運載超大規格的貨物，能夠載著美軍進行全球作戰，C5戰略運輸機空重169噸，最大起飛重量379噸，最大飛行速度900多千米每小時，實用升限1.1萬米，最大載重130噸，最大載重航程可達5500千米，美國空軍裝備著130多架各型C5戰略運輸機，可隨時把一個重裝美軍師團運到全球其它地方進行作戰。

第三位美軍的坐騎，美國C17戰略運輸機

C17戰略運輸機

C17可在野戰機場起降

C17戰略運輸機綽號“環球霸王”，1993年服役，由波音公司生產，和C5銀河運輸機相搭配，組成了美軍稱霸全球的戰略運輸機部隊，C5和C17看起來比較像不好分辨，其實數輪子就可以簡單區別，由於C5更大更重所以前輪是四個而C17是兩個，C17參加過多次戰爭保障，是美軍在全球作戰的堅強保證，而且外銷多個國家，C17空重125噸，最大起飛重量285噸，最大飛行速度800多千米每小時，實用升限1.3萬米，航程1.1萬千米，最大載重量77噸，美軍裝備著220多C17戰略運輸機，構建起強悍的空中後勤運輸能力。

第四位中國陸軍的翅膀，中國運20戰略運輸機

運20戰略運輸機

運20漂亮的外形

運20綽號“鯤鵬”，2016年服役，由西安飛機工業集團製造，是中國的新一代戰略運輸機，為中國陸軍插上了翅膀，是中國陸軍未來海外作戰的保證，寄託了中國軍隊和人民的期望，對中國軍隊的重要性不亞於殲20，雖然運20也存在發動機動力不足問題，但依靠優秀的氣動外形設計和結構強度設計，使運20的性能並不差，運20最大起飛重量220噸，最大飛行速度900多千米每小時，最大航程7800千米，最大載重66噸，可載著重型裝備和大量物資飛向世界各地，目前中國正在加緊生產運20。

第五位俄羅斯伊爾76系列戰略運輸機

伊爾76戰略運輸機

最新型伊爾76MD-90A，就是伊爾476

伊爾76北約代號“耿直”，前蘇聯伊留申航空集團設計製造，現俄羅斯聯合航空製造集團下屬，伊爾76是世界上生產最多的戰略運輸機，總共生產了一千多架，外銷裝備數十個國家，中國也購買了許多伊爾76，也是俄羅斯現在唯一能生產的戰略運輸機，其型號很多，其最新型號是伊爾76MD-90A，性能最好，俄羅斯還將其改了個名字叫伊爾476，伊爾76MD-90A最大起飛重量210噸，巡航速度800多千米每小時，最大載重量60噸，航程6000多千米，是俄羅斯軍隊現在戰略運輸的支柱。

通過這些比較我們可以看出中國在飛機制造上的進步，等運20的發動機國產化完全解決，中國的戰略運輸機一定會有更大的發展。

我們這裡只比較現役的戰略運輸機，烏克蘭的安225這種只有一架的超級怪物就不較了，民用大型運輸機也不比，安22，C141這些退役的戰略運輸機也不比，至於歐洲的A400M，日本的XC-2這類最大載重量不到40噸的，不能被稱為戰略運輸機。