可惜了這黑馬SUV！曾月銷58006輛，讓哈弗H6都佩服，現跌至4343輛

可惜了這黑馬SUV！曾月銷58006輛，讓哈弗H6都佩服，現跌至4343輛

不少自主車企在打造10萬左右的SUV車型上頗有心得，如長城、吉利、廣汽傳祺，旗下熱銷SUV均在這一價位區間，如今吉利和長城均推出了高端品牌WEY和領克，瞄準15-20萬區間SUV市場。作為擅長把握消費心理，打造爆款的寶駿汽車來說，自然也不能落後，於今年4月11日正式推出了全新平臺的首款SUV寶駿RS-5，不過讓寶駿“名聲鵲起”的還是寶駿510。

寶駿對於打造爆款似乎是得心應手，寶駿560和寶駿530如果說不夠讓人印象深刻，兩年前推向市場的寶駿510則足以讓人驚豔，2017年2月20日上市，五個月不到的時間銷量超10萬輛，隨後銷量繼續直線飆升，到2018年1月，銷量達到巔峰，當月大賣58006輛，到4月，寶駿510累計銷量破50萬輛，用時也就430來天，換算下來，每天大約賣近1200輛。一度讓眾多自主對手為之一顫，其爆發力相信自主SUV霸主哈弗H6也得佩服。其低廉的價格、時尚化的設計，以及相對豐富的配置，對年輕消費者頗有吸引力。

好景不長，寶駿510從去年1月達到頂峰後，銷量開始迅速下降，從月銷量5萬輛迅速跌到1.7萬輛，只用了半年時間，去年9-12月有所回溫，月銷量回到2.8萬輛左右，進入2019年似乎又開始進入了下降通道，1-3月分別銷20911輛、12268輛、14263輛。剛公佈不久的4月銷量更是讓人大跌眼鏡，僅銷4343輛，不到最高峰58006輛的1/10。寶駿510可謂“火得快，涼得也快”。

那麼寶駿510為何當初上市就狂賣不止？

首先我們來簡單看看為何寶駿510曾經能夠成為SUV界的大黑馬？首先它夠便宜，先期上市的幾款車型，售價僅為5.48-6.98萬元，您花五六萬塊，在2017年，您能買到的SUV屈指可數，有的話，大多是些老款車型，設計過時，配置低，動力老舊等，相比寶駿510，不僅價格低，同時時尚年輕化的設計，更是深得人心。

不僅如此，主銷車型還配備了車身穩定控制系統、定速巡航、倒車影像/雷達、全景天窗、無鑰匙進入/啟動系統、皮質座椅、8寸中控屏、自動空調等配置。配置也極為豐富，很顯然，寶駿510堪稱面面俱到。

那麼現在寶駿510為何持續大跌，從58006輛一直降到4343輛？

首先車市持續低迷，此前大熱的SUV，銷量也開始下滑，這是外部客觀原因之一，其次5-6萬區間的對手顯著增加，如包括最新的長安CS15、眾泰T300等，甚至緊湊型SUV哈弗M6，目前僅售6.6萬起，同時不少合資SUV價格也迅速下探，如起亞奕跑等。意味著寶駿510面臨諸多競爭對手的圍剿，銷售形勢更為嚴峻。

寶駿510本身的問題上，2019款寶駿510於去年10月上市，售價6.98-7.78萬元，相比老款外形變化顯著，配置也有升級。2017款同時在售，價格為依然為5.48萬起。也就是廠家有意識的引導消費者購價格更貴的中高配車型，這自然是部分消費者難以接受的。直到今年2月，2019款寶駿510才新增了三款低配車型，售價為5.58萬起。

同時寶駿510自動擋車型依舊匹配AMT變速箱，換擋頓挫難以避免，受制於成本因素，應該說是在情理之中，無可厚非，但相比對手的AT變速箱，顯然是沒有優勢的。

當然，還有諸多其它原因，歡迎大家留言評論。

寶駿510剛剛推出的時候，個性前衛但並不另類的外形設計，讓不少消費者趨之若鶩，新款更是應用的大尺寸全黑塗裝黑色中網，配合細長犀利的LED日間行車燈，相當有時尚感。前大燈和霧燈則被佈置在保險槓旁，有點類似老款JEEP自由光。車身側面，更是營造出懸浮式車頂的效果。可以說，SUV設計的流行元素，寶駿510大多具備。

尺寸上，寶駿510長寬高分別為4220/1740/1615mm，軸距2550mm，標準的入門小型SUV水準。實際乘坐空間方面，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐入後排，頭部有三指，腿部有兩拳的空間富餘。

動力上，搭載1.5L自然吸氣發動機，最大輸出82kW/146.5Nm，匹配6速手動和5速AMT變速箱。手動擋和自動擋車型百公里綜合油耗在6.0L和7.0L左右。

這SUV曾因為廉價，400多天狂賣50萬輛成黑馬，為何現在買的人少？說的就是寶駿510。如果您的購車預算在5-7萬左右，會考慮選擇寶駿510嗎？還是選擇新長安CS15、眾泰T300、哈弗M6、奕跑（低配）等SUV？歡迎討論。