Hello,小夥伴們大家好！
你們喜愛的子豪老弟又來嘍！
頭兩天啊，子豪老弟我遠赴千里之外的杭州，試駕了華晨雷諾旗下的首款車型-觀境，這款車型要說起來來頭可大了，“親爹”是全球知名車企雷諾，“親媽”是國內龍頭車企華晨，又是頂著“長子”頭銜，觀境可以說是含著金鑰匙出生的車型，這麼大的來頭自然也讓我很是期待。那麼到底觀境這臺車它的實力怎麼樣？我們一起看看吧~
此次呢，華晨雷諾為我們提供的是一臺1.5T 5MT頂配車型，外觀上，觀境這臺車的第一眼的視覺衝擊力可能沒那麼強大，但等你細細咀嚼後絕對會愛上它的，首先，它的造型可謂是不走尋常路。
前臉粗壯的單橫幅進氣格柵搭配上兩側的“濃眉大眼”，只能用“孔武有力”四個字來詮釋，在汽車界風靡運動範兒，崇尚扁平化的今天，觀境竟然還是採用了這種方方正正、陽剛霸氣的設計理念，實在是勇氣可佳，並且子豪老弟我也是十分喜歡這種風格的，有點像當年的“道奇酷威”這種純正美系SUV的感覺。
車身側面也是採用了一條非常平直的腰線，從車頭一氣呵成貫穿到車尾。
尾部也是與車頭呼應，比較的高大威猛範兒，三色立體尾燈與大尺寸尾門也都體現出了良好的實用性。
車身尺寸上，觀境的長寬高分別為4745*1820*1790mm，可以說是同級中的佼佼者，2780mm的軸距搭配2+2+3的座椅佈局，可以說是實現了“真7座SUV”。
不過想要贏得消費者的心，“徒有其表”可不行，接下來咱們再來看看它的內飾怎麼樣？
一進入內飾，我就要爆炸了！這是一臺不到10萬元車型該有的內飾嗎？說是20萬級別車型的內飾我也信啊，對了，這裡插一句，因為觀境還未上市，所以具體指導價還沒有出來，不過據廠家透露，此次試駕的1.5T 5MT頂配版車型預售價不會超過10萬元。
作為一臺不到10萬元的車型，除了儀表臺上方採用了硬塑料材料，其餘所有你手能觸摸到的地方，均採用了軟質材料包裹，另外，得益於7英寸液晶儀表盤以及10英寸液晶中控屏的加持，使得整車的豪華感得到了很大的提升。
另外值得一提的就是觀境這臺車上面的三幅式平底運動方向盤，握感非常不錯。
再加上中央通道處的仿金屬拉絲裝飾，應該都能抓住一大批年輕消費者的心。
估計看到這裡，可能有些同學就要說了，就會堆配置！就會弄這些花裡胡哨的！那你可就大錯特錯了，此次華晨雷諾觀境引入了“雷諾-日產-三菱聯盟的質量管理體系”，在做工上我可以打包票的說很細緻，很紮實！不過我也要小小的吐槽一點，第二排出風口放在後腦勺的位置是什麼鬼！這一路坐過來我這後脖梗子那是被吹的一陣僵硬啊！
既然是7座SUV，那第三排的乘坐空間可能就是小夥伴們最為關心的啦，我先發表一下觀點，在前兩排座椅調到一個很舒服的狀態下，第三排坐兩個像我這樣體重180kg，身高180cm的標準壯漢那是完全沒有問題的。不過與大多數7座SUV相同，第三排座椅單薄的通病還是有待改善的。
最後呢，要進入重頭戲了，就是這臺車的試駕感受，此次試駕的1.5T車型最大功率可達110kW，最大扭矩為220N·m。
在車上載著包括子豪老弟在內的四名壯漢的情況下，0-100km/h區間內的提速尚可，不過一旦超過100km/h的時速以後，就顯得有些乏力了，再狠踩油門，加速感也並不明顯了。在提速方面，子豪老弟我給出的評價只能說是中規中矩。
不過，雖說動力上沒有給與我什麼驚喜之處，但是在駕駛質感上，觀境可謂是下足了功夫，由於此次試駕的終點為莫干山，一路上可謂是艱難險阻不斷啊，什麼搓板路、泥窪路、90°角急彎那是數不勝數，但觀境這套懸掛系統調教的非常不錯，可以給我很強的信心來攻克它們。
OK，關於華晨雷諾觀境車型的試駕感受，子豪老弟就說到這了，總而言之，作為當下唯一一款十萬元內唯一的合資7座智能SUV，觀境在同級別產品中競爭力不可謂不強，是不是有小夥伴們已經迫不急待的想要購買這款車啦？那可能你們還要在忍上一段時間了，據廠家稱，華晨雷諾觀境將於3月下旬正式開啟預售，預計將在4月份正式上市，到時候各位就可以一睹它的風采啦！
好啦，本期全新天籟的內容到這裡就要結束啦，老規矩，有任何關於用車養車的問題都可以在下方給我留言喲，我是你們親愛的子豪老弟，咱們下期見嘍！