買車容易養車難？這幾款車不僅銷量好，而且還很省油

俗話說：買車容易養車難。

雖然說新能源車型已經越來越廣泛，但是國內市場中已然是由燃油車作主導，而開燃油車呢，離不開就是加油，油價的高升不降，一個月的工資拿去加油都不見了一半了，所以消費者在選車時不僅僅關注汽車的外觀內飾還有動力，燃油經濟性這點也非常的重要，今天就來盤點幾款省油的SUV車型（混動車型不做盤點）

本田 繽智/XRV

合資小型SUV銷量最好就屬本田這兩兄弟繽智與XRV了，兩者的同平臺的產物，僅僅是外觀內飾上有所不同，但從銷量來明顯是繽智的外觀造型更受國內消費者歡迎，在動力組成方面，兩者都是搭載1.5L/1.8L地球夢發動機，匹配6速手動/CVT變速箱，最大馬力分別為131PS/136PS，對於一款小型SUV來說，這樣的動力組成也確實夠用，此外本田地球夢發動機對於動力的壓榨是出了名的，在加上空間魔術師的稱號，車內的駕乘環境也處於同級中的領先者，如果是家用代步並且考慮經濟燃油性的話，這兩兄弟確實是不錯的選擇。車主平均實測油耗約為7.5L/100KM

日產奇駿 指導價：18.88-27.13萬

奇駿這款車相信大家都不會陌生，作為日系緊湊SUV，它是國內銷量榜前列的常青樹，更是成為合資車型銷量最高的緊湊SUV；在外觀上奇駿使用了家族式V-motion設計語言，搭配兩側犀利的燈組，實現了開眼角的設計，看上去頗具時尚感，側面的線條非常流暢，蜿蜒的線條令側面顯得婀娜多姿；內飾的話則比較中規中矩，雖然沒有太大的亮點但是勝在耐看，之所以會有那麼多消費者選擇奇駿這款車，大都是因為它的燃油經濟性較高，奇駿搭載2.0L/2.5L兩款發動機，其中2.0L發動機最大功率為113kw（154PS）峰值扭矩為204牛米；而2.5L發動機最大功率為137kw（186PS）峰值扭矩為246牛米。全系匹配CVT變速箱，高配車型搭載適時四驅系統，且全系符合國六排放標準。車主實測平均油耗為8.1L/100km

別克昂科威 指導價：21.49-30.99萬

看到這裡應該不少人都會懷疑我放錯照片了，昂科威？一款美系車居然也能叫省油？其實在這幾年我們就不能把油老虎這個稱號安在美系車上了，由於美國的地大物博美國人又喜歡大排量車型，所以美系車才會被稱為油老虎，不過近幾年隨著國內消費者對油耗的看重以及國家政策的實施，美系車的油耗對比以前有很大的降低了

昂科威作為一款中型SUV，平均油耗沒有超過11L/100km確實是可圈可點，這也得益於它車身尺寸以及沒有七座座椅佈局的原因，昂科威全系搭載1.5T/2.0T發動機，其中1.5T發動機最大功率為124kw（169PS）峰值扭矩為250牛米，匹配7DCT變速箱；2.0T發動機最大功率為191kw（260PS）峰值扭矩為400牛米，匹配9AT變速箱。按數據來看，昂科威2.0T發動機的數據確實很不錯，動力不錯而且油耗也不會太高，昂科威也算是為別克樹立了一張節油牌

傳祺GS4 指導價：8.98-15.18萬

其實自主SUV的話大部分車型都是比較耗油的，尤其是緊湊SUV與中型SUV這兩個領域更是重災區，比如哈弗H6跟博越就一直被吐槽油耗高，但是傳祺GS4就是一個例外。在外觀上GS4比較年輕時尚，凌雲翼的家族式設計很有辨識度，側面的半懸浮式車頂也緊跟潮流，內飾使用了環抱式設計，比較耐看。

在動力方面傳祺GS4全系搭載1.3T/1.5T兩款發動機，其中1.3T發動機最大功率為101kw（137PS）峰值扭矩為202牛米，匹配5MT/7DCT變速箱；而1.5T發動機最大功率為112kw（152PS）峰值扭矩為235牛米，匹配6MT/6AT/7DCT三種變速箱，1.5T+7DCT的平均油耗僅僅為9.01L/100km，這樣的油耗對於自主品牌來說確實值得點贊。

總結：說到省油，還是日系車比較出名，當然日系車的燃油經濟性也是眾所周知的，此外美系車經過這幾年的發展也漸漸脫掉了油老虎這頂帽子了，自主品牌的燃油經濟效果還有待提高，當然有些車型還是值得肯定的，買SUV就要接受油耗比轎車高的結果，如果想買一臺比較省心的SUV不妨可以考慮上面這幾臺。