SUV車型在中國的市場地位一直是不可撼動的，絕大多數消費者看中的是SUV的大空間以及良好的通過性，不過在選擇這類車型的時候，若對於第三排座位需求不大，並希望靈活利用充裕的車內空間，7座絕不是唯一的選擇，那大五座的SUV就是一個不錯的選擇。
國內熱門的中型SUV中，本田冠道以超大空間，超級體驗的代名詞，自上市以來一直有不錯的銷量，其中1.5T的入門級車型價格更是拉低至22萬元起，在市場展現出不錯的競爭力，目前在售的指導價格為22.00-32.98萬元。
今天的車友是來自寧波的“池中魚”在2017年3月購買的冠道2017款370TURBO四驅尊享版，裸車購買價29.28萬元，目前已行駛20000公里。
購車原因：
剛開始選擇的時候想選一輛轎車，後面考慮到週末或節假日的時候想出門自駕遊，還是得選一輛SUV，因為SUV在空間和通過性都更能滿足自駕遊的需求，所以就看了本田冠道和福特的探界者，後面在外觀和空間還有配置都覺得本田冠道在各方面的表現都更勝一籌，試駕之後覺得2.0T的比較不錯。
外觀點評：
外觀方面沒得吐槽，非常好，寬大的車身配優雅的溜背，要真的說有什麼可以改進的，我覺得尾燈可以重新設計一下，太一般了，大燈雖然是LED的，但感覺不夠亮。不滿意的車漆薄，小劃痕較明顯，保險槓接縫間縫隙太大，還有倆後車門關好後車門比車身高出兩毫米左右。
內飾點評：
不得不說冠道的內飾做工用料真的很不錯，看的出很用心了，能摸到的地方几乎都是軟性材料，中控區域換成了按鍵換擋的方式很新穎，多功能的方向盤還有8寸的中控顯示屏看上去也很有檔次感，全景天窗使車內的採光很充足，總之內飾好評。
乘坐舒適性與空間點評：
座椅的舒適度不錯，就是腰部支撐不是很到位，不足的是後排座椅沒法調整位置。懸掛很舒服，底盤過濾好，路面坑窪顛簸大部分都被隔絕掉了，噪音控制也不錯，冠道在隔音降噪上下了真功夫，厚厚的隔音材料，除了高速上有些許胎噪，其他真的真的很安靜，自動啟停更是沒什麼大的動作。
空間是冠道最大的賣點，不管是前排還是後排，尤其是後排，180cm身高都可以葛優癱各種蹺二郎腿，就是後排座椅和靠背無法前後調整是美中不足。儲物空間方面，主駕和副駕中間的儲物空間非常豐富，後排相對於前排儲物就比較少了，後備箱空間只能說中規中矩，由於溜背造型的影響，越靠近後門空間高度越低，但家用也足夠了。
行駛質感與動力點評：
操控性方面冠道更加偏向家用吧，這麼大尺寸的SUV在市區開起來確實沒有轎車靈活，方向盤也有點重，但勝在轉向精準沒有虛位，懸架支撐非常不錯，井蓋的過濾也非常好，底盤非常紮實厚重，通過性也非常不錯。
雖然動力是2.0T的發動機，由於車身大又重的原因，起步還是稍微有點肉，但速度起來的時候開起來還是很有自信的，也很平穩，超車也很輕鬆。自動啟停有點雞肋，不能自動關閉，每次上車得手動去關。
真實油耗：
目前行駛了20000多公里，平均油耗為9.6升/百公里，油耗還是蠻高的，普通道路不堵車不開空調的話8個多，高速6-7個多。
總結：
總體來說，冠道不管是舒適性、配置、空間都做的很到位，在這個價位級別裡面，算是特別出色的。結合車友的口碑，我們也總結了這款車的優缺點。
優點：
1.外觀設計很耐看；
2.內飾做工用料厚道，中控豪華高檔；
3.空間大；
4.懸架支撐不錯，隔音效果很好，舒適性高，底盤非常紮實厚重；
5.操控轉向精準沒有虛位;
缺點：
1.車漆薄，保險槓接縫間縫隙太大；
2.後排座椅沒法調整位置；
3.自動啟停有點雞肋，不能自動關閉，每次上車得手動去關；
4.2.0T的發動機，起步稍微有點肉；
5.油耗高；