要說當今什麼車型賣的最火？那應該大家都會不約而同的回答SUV。而面對消費者日益升級的消費需求，普通的SUV似乎已不能滿足逐漸成為汽車消費主力的青年群體，再加上廠商產品陣容不斷充實，越來越多的車企開始將視線瞄向了下一個SUV藍海。
沒錯，這片藍海就是還沒成熟的轎跑SUV市場。進入2019年，我國自主汽車品牌開始發力，長安、哈弗和吉利都推出了旗下的轎跑SUV，今天我們就來聊聊長安CS85 COUPE、哈弗F7x和吉利星越誰能略勝一籌呢？
外觀各有千秋，注重運動與新潮
作為一款轎跑SUV，要說哪裡最能吸引人，那一定是其與眾不同的外觀。所以為了在外觀上不落於人後,三個品牌在旗下首款轎跑SUV的外觀設計上都下了很多功夫，都採用自家最新的設計語言，將轎跑SUV的運動及當下流行的諸多元素融合在一起。
長安CS85 COUPE
長安CS85 COUPE在外觀上採用了長安家族式的蝶翼式進氣格柵+鍍鉻裝飾設計，並與兩側銳利的LED大燈組相連，具有動感的同時又不失優雅。
但相比於另外兩個對手全系標配的LED大燈，長安CS85 COUPE最低配車型採用的鹵素光源就顯得有些跌份了。
車尾部分，長安CS85 COUPE在溜背造型的同時採用了較為巧妙的摺疊處理，使得溜背看上去並不突兀，但就我個人感覺來說相比吉利星越、哈弗F7x的尾部設計還是稍顯臃腫。
顏色方面，長安CS85 COUPE 1.5T車型在6月3日上市，與此同時全系車型在原有的星悅藍、炫銀灰、極地白、靜謐黑、火巖棕、晶耀紅6種顏色基礎上新增星雲紫車漆配色，進一步豐富了消費者的選擇。
哈弗F7x
哈弗F7x在外觀設計上與哈弗F7一脈相承，同樣採用了“繁星式”中網加“北極星”霧燈的搭配；另外新車全車的光源都採用了LED，包括轉向燈及霧燈，這一點值得點贊。
側面F7x採用了多腰線設計，線條比較流暢，同時流線的車身設計搭配上車尾翹起的鴨尾翼讓整車空氣動力學有了很好的表現，風阻僅為0.3。
車尾部分，雖說與CS85 COUPE相比F7x並沒有那麼臃腫，但我還是覺得顯得有些厚重。另外，相比CS85 COUPE和吉利星越，F7x還有幾個不足之處：車尾雙出排氣僅為鍍鉻裝飾，實為車底隱藏排氣、全系沒有電動尾門、尾廂打開高度對女生來說不夠友好。
顏色方面，哈弗F7x的顏色選擇就不如長安CS85 COUPE那麼多，提供旭日紅、深海藍、月影灰、銀河白、太空黑5種選擇。
吉利星越
吉利星越採用了吉利家族式”水滴漣漪“設計語言，還使用了吉利運動車系全黑配色的logo，另外還在中網進行了“收窄”設計，變得更加扁平精緻的同時在中網內點綴紅色線條。
車尾部分，星越的設計則是十分的圓潤、飽滿，層次感較強，體現運動感的雙邊四出排氣也沒有缺席。
顏色方面，星越同樣提供了星越金、宙斯白、海王藍、赫拉紅、雷霆灰、騎士黑、冰河銀在內的多達7種車漆顏色可選，總的來說3款車都能較好的滿足消費者需求。
當然，關於車的外觀還是見仁見智的話題，蘿蔔白菜更有所愛，三款車都有其獨特的韻味，都展現了自主品牌對轎跑SUV設計的理解。
內飾配置均具誠意 星越略勝一籌
內飾方面，三款車都展現了國產品牌一直以來的優勢，在內飾的用料和配置方面都是一流水準，全液晶儀表盤+中央大屏幕也都成為了標配，用料上三款車也都採用了大量的軟質材料，舒適感和科技感不相上下，但具體到細節層面，星越的做工和用料還是稍顯略勝一籌。
長安CS85 COUPE
哈弗F7x
吉利星越
單從個人感受上來說，這三款車的內飾設計哈弗F7x的運動感最強，吉利星越質感和做工最好，長安CS85整體風格較為年輕。
配置方面，哈弗F7x繼承了哈弗的優勢，在配置上與同價位競品相比優勢較大。
乘坐空間長安CS85 COUPE表現最佳
尺寸方面，長安CS85 COUPE長安有著100mm的長度優勢，但哈弗F7x由於前後懸很短，雖然車身長度不如另外兩款車，反而在軸距上超過了兩款車。
星越的後排腿部空間最小，但是車座起來最為舒適，因為坐墊足夠長，坐姿也很科學；哈弗F7x”腿部空間要比星越強上一些，但是坐墊較短，對腿部的承託性不好； 三款車中長安CS85 COUPE的後排空間表現最為優秀，在保證乘坐舒適性的同時，有著較好的腿部空間。
動力性能吉利星越最強，但售價最貴
動力方面，三款車型都提供1.5T、2.0T的兩種渦輪增壓發動機，其中星越和長安CS85 COUPE採用的是愛信8AT變速箱，而哈弗F7x採用的是7速雙離合變速箱, 詳細數據上，2.0T車型裡表現最好的是星越，做到了238匹馬力。
作為轎跑SUV，那動力一定要滿足用戶的運動需求，所以這三款車在動力上都搭載了自家最強配置，對比官方百公里加速數據，2.0T車型上長安CS85 COUPE百公里加速7.5s、哈弗F7x同樣7.5s、而吉利星6.9s。
駕駛表現上星越沒有明顯短板，而長安CS85 COUPE在急加速的時候有渦輪遲滯，至於雙離合的哈弗F7x在平順性上確實不如8AT變速來的順暢。
底盤懸架部分，長安CS85 COUPE和吉利星越均採用了前麥弗遜+後多連桿的懸架組合，而哈弗F7x則採用了前麥弗遜+後雙橫臂的組合，理論上橫向剛性會有更好的表現。
售價方面，長安CS85 COUPE售11.99-16.99萬元，哈弗F7x售價11.99-15.49萬元，吉利星越售13.58-19.58萬元。
總結
轎跑SUV對國產自主品牌來說還是新鮮的領域，今天說的這三款產品都是現階段長安、長城和吉利最頂尖的研發設計水平的代表，初試牛刀就能交出這樣令人滿意的答卷實屬不易；由於星越和F7x上市還不足一個月，目前還不能通過數據來分析三者的市場表現。
但全篇的橫評總結下來就是：外觀上各有千秋，內飾設計吉利星越做工和質感最好，配置上哈弗F7x一騎絕塵，空間及實用性體驗CS85綜合表現最好，最後動力上星越表現最佳但價格和三缸機相對來說不太受歡迎，你認為哪款轎跑SUV能笑到最後呢？