要的就是個性！盤點三款最值得入手的自主轎跑SUV
小編有一個土豪親戚，當年發家致富之後打算購買一輛寶馬X6，但卻遭到了身邊幾乎所有親友的反對，反對理由一致：太醜了！最後，小編這位親戚只好買了“正統”一點的SUV寶馬X5。當然，這也是擱在以前，當時大家的審美觀對於像寶馬X6這樣的轎跑型SUV普遍接受度是比較低的。
當然，從現在來看，就不存在這個問題了。如今轎跑型SUV已經有了一席之地，各價位的SUV中都能見到他們的身影。特別是近幾年，這個潮流在SUV市場尤為明顯。
說到轎跑型SUV，關於其定義一直是模稜兩可的，轎車不是轎車，說是SUV也比較牽強，最通俗的解釋就是介於兩廂車和SUV之間的一種車型。如果從功能性角度入手，轎跑型SUV有效地整合了越野性、舒適性和操控性的特點。讓一款車能像SUV一樣，擁有全輪驅動和離地間隙較高的底盤；又基本等同轎車一樣的乘坐舒適性和操控性。更重的是，當SUV遇上“轎跑”，那就一個字——“貴”。無論是寶馬X6，還是奔馳GLE Coupe，亦或者將預算拉低，目光標準寶馬X4，奔馳GLC Coupe，那都不是一般消費者能夠消費起的。
正是基於此，如今很多自主品牌在轎跑SUV領域開始發力。其中，長安、吉利、哈弗便相繼推出了CS85 Coupe、星越、F7X。所以，今天這篇文章我們就給大家聊聊這三款轎跑SUV。
說到轎跑型SUV，關於其定義一直是模稜兩可的，轎車不是轎車，說是SUV也比較牽強，最通俗的解釋就是介於兩廂車和SUV之間的一種車型。如果從功能性角度入手，轎跑型SUV有效地整合了越野性、舒適性和操控性的特點。讓一款車能像SUV一樣，擁有全輪驅動和離地間隙較高的底盤；又基本等同轎車一樣的乘坐舒適性和操控性。更重的是，當SUV遇上“轎跑”，那就一個字——“貴”。無論是寶馬X6，還是奔馳GLE Coupe，亦或者將預算拉低，目光標準寶馬X4，奔馳GLC Coupe，那都不是一般消費者能夠消費起的。
正是基於此，如今很多自主品牌在轎跑SUV領域開始發力。其中，長安、吉利、哈弗便相繼推出了CS85 Coupe、星越、F7X。所以，今天這篇文章我們就給大家聊聊這三款轎跑SUV。
吉利星越
燃油版13.58-19.58萬元
推薦理由：性能強悍，2.0T發動機7秒內破百！
吉利星越可以說是三款車型最具運動特質的那一個，雖然依舊採用了當下的家族設計語言，但是可以看到星越無論是年輕化還是個性化方面，都要比吉利博越等車型有明顯的提升。特別是車身上較為複雜的線條，也讓其增添了幾分運動感，扁平化的設計也能給人蓄勢待發的感覺，從正前和45度的角度來看，星越的設計的確不賴，延續了吉利這幾年的高水平發揮。
說到轎跑型SUV，關於其定義一直是模稜兩可的，轎車不是轎車，說是SUV也比較牽強，最通俗的解釋就是介於兩廂車和SUV之間的一種車型。如果從功能性角度入手，轎跑型SUV有效地整合了越野性、舒適性和操控性的特點。讓一款車能像SUV一樣，擁有全輪驅動和離地間隙較高的底盤；又基本等同轎車一樣的乘坐舒適性和操控性。更重的是，當SUV遇上“轎跑”，那就一個字——“貴”。無論是寶馬X6，還是奔馳GLE Coupe，亦或者將預算拉低，目光標準寶馬X4，奔馳GLC Coupe，那都不是一般消費者能夠消費起的。
正是基於此，如今很多自主品牌在轎跑SUV領域開始發力。其中，長安、吉利、哈弗便相繼推出了CS85 Coupe、星越、F7X。所以，今天這篇文章我們就給大家聊聊這三款轎跑SUV。
吉利星越
燃油版13.58-19.58萬元
推薦理由：性能強悍，2.0T發動機7秒內破百！
吉利星越可以說是三款車型最具運動特質的那一個，雖然依舊採用了當下的家族設計語言，但是可以看到星越無論是年輕化還是個性化方面，都要比吉利博越等車型有明顯的提升。特別是車身上較為複雜的線條，也讓其增添了幾分運動感，扁平化的設計也能給人蓄勢待發的感覺，從正前和45度的角度來看，星越的設計的確不賴，延續了吉利這幾年的高水平發揮。
內飾方面，星越的設計感同樣很強，拋棄了吉利此前的中國風設計，並且在科技感和豪華感上尋求更多突破。環抱式座艙、非對稱式設計，以及上乘的用料，確實可以做到領先同級對手，能夠給人豪車的感覺。
說到轎跑型SUV，關於其定義一直是模稜兩可的，轎車不是轎車，說是SUV也比較牽強，最通俗的解釋就是介於兩廂車和SUV之間的一種車型。如果從功能性角度入手，轎跑型SUV有效地整合了越野性、舒適性和操控性的特點。讓一款車能像SUV一樣，擁有全輪驅動和離地間隙較高的底盤；又基本等同轎車一樣的乘坐舒適性和操控性。更重的是，當SUV遇上“轎跑”，那就一個字——“貴”。無論是寶馬X6，還是奔馳GLE Coupe，亦或者將預算拉低，目光標準寶馬X4，奔馳GLC Coupe，那都不是一般消費者能夠消費起的。
正是基於此，如今很多自主品牌在轎跑SUV領域開始發力。其中，長安、吉利、哈弗便相繼推出了CS85 Coupe、星越、F7X。所以，今天這篇文章我們就給大家聊聊這三款轎跑SUV。
吉利星越
燃油版13.58-19.58萬元
推薦理由：性能強悍，2.0T發動機7秒內破百！
吉利星越可以說是三款車型最具運動特質的那一個，雖然依舊採用了當下的家族設計語言，但是可以看到星越無論是年輕化還是個性化方面，都要比吉利博越等車型有明顯的提升。特別是車身上較為複雜的線條，也讓其增添了幾分運動感，扁平化的設計也能給人蓄勢待發的感覺，從正前和45度的角度來看，星越的設計的確不賴，延續了吉利這幾年的高水平發揮。
內飾方面，星越的設計感同樣很強，拋棄了吉利此前的中國風設計，並且在科技感和豪華感上尋求更多突破。環抱式座艙、非對稱式設計，以及上乘的用料，確實可以做到領先同級對手，能夠給人豪車的感覺。
在動力總成上，星越是吉利首款基於CMA架構開發的車型，並採用了沃爾沃的動力總成，燃油版車型搭載沃爾沃Drive-E系列2.0TD T5發動機，匹配來自愛信的8AT變速箱，且提供四驅系統，有了沃爾沃的核心技術加持，星越在起點上就已經領先了。同時，這套動力系統的實力也不差，最大馬力238匹，峰值扭矩350牛·米，使其完成百公里加速僅需6.8秒，這個數據光看看，就已經覺得很刺激了。
車型推薦：350T耀星者
星越可以劃分為“探星者”、“耀星者”、“馭星者” 三擋配置水平和1.5T輕混/2.0T/1.5T插電混動三擋動力。其中“耀星者”車型性價比最高，如果考慮價格和動力因素，落地超過20萬買自主SUV顯然很多消費者難以接受，不考慮1.5T三缸機，配置2.0T四缸機的350T耀星者是個不錯的選擇。
長安CS85 COUPE
13.69-16.99萬元
推薦理由：內飾豪華感強，空間有優勢。
看名字就知道長安CS85 COUPE是轎跑SUV啦，畢竟直接叫“COUPE”的車可不多。外觀方面，長安CS85 COUPE採用了家族最新的蝶翼式前臉設計，造型極具視覺衝擊力。而側面同樣是溜背的設計風格，特別是車尾的設計有些神似寶馬X6，但是看起來還是很協調的，而且同樣有四出排氣。
說到轎跑型SUV，關於其定義一直是模稜兩可的，轎車不是轎車，說是SUV也比較牽強，最通俗的解釋就是介於兩廂車和SUV之間的一種車型。如果從功能性角度入手，轎跑型SUV有效地整合了越野性、舒適性和操控性的特點。讓一款車能像SUV一樣，擁有全輪驅動和離地間隙較高的底盤；又基本等同轎車一樣的乘坐舒適性和操控性。更重的是，當SUV遇上“轎跑”，那就一個字——“貴”。無論是寶馬X6，還是奔馳GLE Coupe，亦或者將預算拉低，目光標準寶馬X4，奔馳GLC Coupe，那都不是一般消費者能夠消費起的。
正是基於此，如今很多自主品牌在轎跑SUV領域開始發力。其中，長安、吉利、哈弗便相繼推出了CS85 Coupe、星越、F7X。所以，今天這篇文章我們就給大家聊聊這三款轎跑SUV。
吉利星越
燃油版13.58-19.58萬元
推薦理由：性能強悍，2.0T發動機7秒內破百！
吉利星越可以說是三款車型最具運動特質的那一個，雖然依舊採用了當下的家族設計語言，但是可以看到星越無論是年輕化還是個性化方面，都要比吉利博越等車型有明顯的提升。特別是車身上較為複雜的線條，也讓其增添了幾分運動感，扁平化的設計也能給人蓄勢待發的感覺，從正前和45度的角度來看，星越的設計的確不賴，延續了吉利這幾年的高水平發揮。
內飾方面，星越的設計感同樣很強，拋棄了吉利此前的中國風設計，並且在科技感和豪華感上尋求更多突破。環抱式座艙、非對稱式設計，以及上乘的用料，確實可以做到領先同級對手，能夠給人豪車的感覺。
在動力總成上，星越是吉利首款基於CMA架構開發的車型，並採用了沃爾沃的動力總成，燃油版車型搭載沃爾沃Drive-E系列2.0TD T5發動機，匹配來自愛信的8AT變速箱，且提供四驅系統，有了沃爾沃的核心技術加持，星越在起點上就已經領先了。同時，這套動力系統的實力也不差，最大馬力238匹，峰值扭矩350牛·米，使其完成百公里加速僅需6.8秒，這個數據光看看，就已經覺得很刺激了。
車型推薦：350T耀星者
星越可以劃分為“探星者”、“耀星者”、“馭星者” 三擋配置水平和1.5T輕混/2.0T/1.5T插電混動三擋動力。其中“耀星者”車型性價比最高，如果考慮價格和動力因素，落地超過20萬買自主SUV顯然很多消費者難以接受，不考慮1.5T三缸機，配置2.0T四缸機的350T耀星者是個不錯的選擇。
長安CS85 COUPE
13.69-16.99萬元
推薦理由：內飾豪華感強，空間有優勢。
看名字就知道長安CS85 COUPE是轎跑SUV啦，畢竟直接叫“COUPE”的車可不多。外觀方面，長安CS85 COUPE採用了家族最新的蝶翼式前臉設計，造型極具視覺衝擊力。而側面同樣是溜背的設計風格，特別是車尾的設計有些神似寶馬X6，但是看起來還是很協調的，而且同樣有四出排氣。
內飾方面，CS85 COUPE整體走的是豪華的路線，環抱式星際駕艙，搭配包裹感極強的運動座椅，很顯檔次。顏色上採用了黑與紅的撞色搭配，並在多處細節加入鋼琴烤漆以及鍍鉻元素進行點綴，營造了年輕、時尚的內部氛圍。其三輻式多功能方向盤搭配大尺寸中控液晶屏，以及中控屏下方面整齊的排列有空調出風口、控制按鍵等，看起來更加精緻也更有科技感。值得一提的是，該車採用了遊艇式擋把造型，質感得到很好的提升。
值得一提的是，三款轎跑SUV當中長安的CS85 COUPE尺寸空間最大，長寬高4720*1845*1665mm，軸距2705mm已然跨入了中型SUV的行列，相比兩位定位緊湊型SUV的對手而言，就大了一個級別。
至於動力方面，CS85 COUPE使用2.0T直噴發動機，最大馬力238匹，最大扭矩360N·m，匹配愛信8AT變速箱，因此無論是性能方面還是平順性上都會有不錯的表現。
車型推薦：2.0T智版
長安CS85 COUPE共有四款車型，其中頂配車型2.0T智版售價16.99萬，比次頂配僅僅多出了1萬元，卻多出了包括座椅記憶、座椅調節、前排座椅加熱、前排座椅通風、併線輔助、一體式安全氣簾等等舒適性和安全性方面的配置，這些可帶來更好的駕駛感受。
哈弗F7X
11.99-14.39萬元
推薦理由：各方面均衡，入門車型性價比高。
哈弗F7x本質上就是F7的溜背轎跑版，外觀採用了哈弗家族化設計，辨識度比較高，也比較有運動範兒。側面同樣是溜背的設計，車尾線條飽滿，但是採用了隱藏式的排氣設計，相比之下就有些低調了。
內飾方面，F7x並沒有太多新意，依然是哈弗F7那套內飾設計，不過這套設計放在當下依然不會過時。9英寸的彩色大屏是內飾的亮點之一，它加入了智能互聯繫統，聽音樂、遠程控制車輛將更加輕鬆便利。
內飾方面，F7x並沒有太多新意，依然是哈弗F7那套內飾設計，不過這套設計放在當下依然不會過時。9英寸的彩色大屏是內飾的亮點之一，它加入了智能互聯繫統，聽音樂、遠程控制車輛將更加輕鬆便利。
動力上，哈弗F7x擁有1.5T以及2.0T兩臺發動機，最大馬力分別為169、224匹，最大扭矩分別為285、385N·m，匹配7速雙離合變速箱。
車型推薦：極智潮玩版 Life
這款車型雖然是入門車型，但配置並不入門，性價比很高。17寸輪轂、真皮方向盤、方向盤換擋、駕駛模式選擇、電子手剎、智能啟停、織物座椅統統配齊；陡坡緩降、胎壓監測、倒車雷達、倒車影像等功能保證行駛中的安全性；而定速續航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、雙溫自動空調、天窗等這些配置極大的提高了駕駛過程中的舒適性；9英寸彩色大屏、手機互聯、車載wifi、語音識別等功能讓內飾更加時尚且可玩性更高。
最後三款車型該如何選擇？
如果從不同定位與使用需求來說，吉利星越、長安CS85 COUPE和哈弗F7x這三款自主轎跑SUV在產品表現上，其實是各有千秋的。
內飾方面，F7x並沒有太多新意，依然是哈弗F7那套內飾設計，不過這套設計放在當下依然不會過時。9英寸的彩色大屏是內飾的亮點之一，它加入了智能互聯繫統，聽音樂、遠程控制車輛將更加輕鬆便利。
動力上，哈弗F7x擁有1.5T以及2.0T兩臺發動機，最大馬力分別為169、224匹，最大扭矩分別為285、385N·m，匹配7速雙離合變速箱。
車型推薦：極智潮玩版 Life
這款車型雖然是入門車型，但配置並不入門，性價比很高。17寸輪轂、真皮方向盤、方向盤換擋、駕駛模式選擇、電子手剎、智能啟停、織物座椅統統配齊；陡坡緩降、胎壓監測、倒車雷達、倒車影像等功能保證行駛中的安全性；而定速續航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、雙溫自動空調、天窗等這些配置極大的提高了駕駛過程中的舒適性；9英寸彩色大屏、手機互聯、車載wifi、語音識別等功能讓內飾更加時尚且可玩性更高。
最後三款車型該如何選擇？
如果從不同定位與使用需求來說，吉利星越、長安CS85 COUPE和哈弗F7x這三款自主轎跑SUV在產品表現上，其實是各有千秋的。
首先，吉利星越不僅提供了1.5T和2.0T兩種動力，同時還擁有48V輕混系統的動力版本，動力選擇面更廣。而且星越在動力性能表現也非常不錯，該車的2.0T發動機具備了百公里6.8秒的強勁實力，可謂是同級最強。如果對於性能有一定追求的用戶，那麼吉利星越2.0T版本一定是你的菜。
內飾方面，F7x並沒有太多新意，依然是哈弗F7那套內飾設計，不過這套設計放在當下依然不會過時。9英寸的彩色大屏是內飾的亮點之一，它加入了智能互聯繫統，聽音樂、遠程控制車輛將更加輕鬆便利。
動力上，哈弗F7x擁有1.5T以及2.0T兩臺發動機，最大馬力分別為169、224匹，最大扭矩分別為285、385N·m，匹配7速雙離合變速箱。
車型推薦：極智潮玩版 Life
這款車型雖然是入門車型，但配置並不入門，性價比很高。17寸輪轂、真皮方向盤、方向盤換擋、駕駛模式選擇、電子手剎、智能啟停、織物座椅統統配齊；陡坡緩降、胎壓監測、倒車雷達、倒車影像等功能保證行駛中的安全性；而定速續航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、雙溫自動空調、天窗等這些配置極大的提高了駕駛過程中的舒適性；9英寸彩色大屏、手機互聯、車載wifi、語音識別等功能讓內飾更加時尚且可玩性更高。
最後三款車型該如何選擇？
如果從不同定位與使用需求來說，吉利星越、長安CS85 COUPE和哈弗F7x這三款自主轎跑SUV在產品表現上，其實是各有千秋的。
首先，吉利星越不僅提供了1.5T和2.0T兩種動力，同時還擁有48V輕混系統的動力版本，動力選擇面更廣。而且星越在動力性能表現也非常不錯，該車的2.0T發動機具備了百公里6.8秒的強勁實力，可謂是同級最強。如果對於性能有一定追求的用戶，那麼吉利星越2.0T版本一定是你的菜。
而長安CS85 COUPE在空間表現以及豪華氛圍的營造上，相比競爭對手來說，更具優勢。畢竟對選擇轎跑SUV的消費者來說，個性化與運動化是最大的吸引點，但對空間的需求也仍然必要，兼具運動個性和居家實用豈不是美哉。
內飾方面，F7x並沒有太多新意，依然是哈弗F7那套內飾設計，不過這套設計放在當下依然不會過時。9英寸的彩色大屏是內飾的亮點之一，它加入了智能互聯繫統，聽音樂、遠程控制車輛將更加輕鬆便利。
動力上，哈弗F7x擁有1.5T以及2.0T兩臺發動機，最大馬力分別為169、224匹，最大扭矩分別為285、385N·m，匹配7速雙離合變速箱。
車型推薦：極智潮玩版 Life
這款車型雖然是入門車型，但配置並不入門，性價比很高。17寸輪轂、真皮方向盤、方向盤換擋、駕駛模式選擇、電子手剎、智能啟停、織物座椅統統配齊；陡坡緩降、胎壓監測、倒車雷達、倒車影像等功能保證行駛中的安全性；而定速續航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、雙溫自動空調、天窗等這些配置極大的提高了駕駛過程中的舒適性；9英寸彩色大屏、手機互聯、車載wifi、語音識別等功能讓內飾更加時尚且可玩性更高。
最後三款車型該如何選擇？
如果從不同定位與使用需求來說，吉利星越、長安CS85 COUPE和哈弗F7x這三款自主轎跑SUV在產品表現上，其實是各有千秋的。
首先，吉利星越不僅提供了1.5T和2.0T兩種動力，同時還擁有48V輕混系統的動力版本，動力選擇面更廣。而且星越在動力性能表現也非常不錯，該車的2.0T發動機具備了百公里6.8秒的強勁實力，可謂是同級最強。如果對於性能有一定追求的用戶，那麼吉利星越2.0T版本一定是你的菜。
而長安CS85 COUPE在空間表現以及豪華氛圍的營造上，相比競爭對手來說，更具優勢。畢竟對選擇轎跑SUV的消費者來說，個性化與運動化是最大的吸引點，但對空間的需求也仍然必要，兼具運動個性和居家實用豈不是美哉。
至於哈弗F7x，其產品實力算中規中矩，不過在性價比方面，哈弗F7x會有更好的表現，特別是入門車型，12萬不到的售價就已經比競爭對手更具誠意，而且在入門級配置的搭載程度上，哈弗F7x也是足夠豐富。
總之，三款車型各有自己的產品亮點，大家可以根據自己的實際需求選擇。而如果有人問小編更鐘意哪一款？emmmmm......小孩子才做選擇，大人全都要！