就目前來看SUV還是有更大的市場，更高的通過性能在城市和鄉村之間任意切換，開闊的視野這也是SUV獨有的，而且據調查普遍第一輛買轎車的用戶第二輛都想換SUV，那麼落地20萬的SUV是關注度最高的，首先在品牌面子工程上有了，可靠性耐用性都不錯，接下來這幾款都是口碑不錯的車型。
“魂動”的設計讓這臺轎跑型SUV優美而動感，LED鷹眼大燈則如點睛之筆贓予了它靈魂上揚的尾部與溜肖的結合營造出了極強的流線感。略作燻黑處理的尾燈增加了戰鬥氣息。除此之外倒車影像必不可少。
馬自達內飾品質工藝的提升有目共睹，CX－4簡潔的內飾風格，銀色裝飾條與深色座椅的搭配給人以幹練實用的感覺。當坐進CX－4的駕駛艙3輻方向盤，中置轉速錶盤、換擋撥片、落地式踏板每一個元素都在喚醒你的駕駛慾望。
溜背的運動造型並沒有過多幹擾後排的頭部空間，身175CM的體驗者頭部仍有拳的餘量，而腿部空間CX－4表現一般創馳藍天2．5L自吸發動機搭配6AT變速箱，整車的平順性及動力響應速度都非常優秀。懸架採用前麥弗遜後多連桿結作為改款車型，奇駿的外觀相比17款車型變化不大，V－ MOTION的前臉依舊血氣方剛，但除了頂配車型外均使用鹵素大燈
奇駿的車側及車尾也非常的簡潔，規整的車身給車內提供了更加實用的空間，相比於其他設計騷氣的車型，它更像是一個憨厚的老實人。
奇駿的內飾變化不大，出風口及中控面板亮黑色的裝飾讓整個內飾顯得更加精緻細膩。拼色的內飾設計也使整個車內的氖圍更顯活潑。
日產的“大沙發”是出了名的舒服，奇駿的座椅也依舊繼承著這種舒適。柔軟的座椅與不錯的空間，真的坐上了就不想下車了。體驗者身高175。動力方面沿用了上款車型的力總成，搭載2．0L和2．5L兩款自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱。懸架也維持著前麥弗遜後多連桿的標準配置。
改款的翼虎外觀最主要的變化在於換裝黑色蜂窩狀中網，相比起老款更加的精緻，不過我人更偏愛老款中網營造出的力量感。只是內飾的顯示屏有點像後期汽配城加裝的有點掉價，不過屏幕夠大實用性還不錯。
另外全系仍然採用氙氣大燈，有些令人失望2．0T的發動機在這個級別並不多見。245馬力帶來的澎湃動力搭檔6AT的變速箱讓翼虎的百公里加速僅需7．4秒。不過偏舒適的懸架限制了它的運動極限。
結語：以上這幾款屬於目前主流的緊湊型SUV，它們都有著各自的品牌特性，如果你是居家風格，那麼奇駿可以勝任，空間還是舒適性耐用性都能滿足你，如果你是小年輕，喜歡駕馭操控的樂趣，馬自達CX4能幫你一次次探索過彎的極限樂趣，如果是中規中矩各方面比較均衡的可以選福特翼虎，動力充沛，底盤紮實。看完你有心中滿意的車型嗎？還有下方留言吧！