這臺掛著PLUS名號的SUV,除了命名容易讓我們產生興趣外,全系的售價也很有競爭力:6.99-10.49萬元。一臺身長4335mm、軸距2600mm的標準緊湊級身材的SUV,打著“小型SUV”的名號四處佔便宜,估計同級對手早就視這個傢伙為眼中釘了。
總結CS35 PLUS的優缺點來看,優點幾乎是完全蓋過缺點的:
1、尺寸跨級別,但價格一點也不跨,同樣的錢收到了更好的效果;
2、動力匹配成熟(1.6L+6AT),據官方消息,1.4T+DCT版本會在今年7月份左右發佈,與現動力版本同臺銷售;
3、品質用料很有高級感,我們有圖片為證。
缺點就一個:頂配車型使用了來自騰訊的車機系統,所以不得不匹配使用騰訊地圖導航,在實際體驗和網友評價中,是最大槽點。
在我看來,這臺用身材跨級別的SUV錯位競爭的小招數不算稀奇了,最讓我印象深刻的還是內飾更有高級感的用料,讓我很不願意去相信這是一臺頂配車型定價都低於10萬元級別的車。
而具體一些綜合配置來看,我會更推薦指導售價8.99萬元的自動暢聯版。在比自動悅聯版(售8.39萬元)僅貴了6000元的前提下,配置多了有:17英寸輪圈、前排側氣囊、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、4項調節真皮方向盤、內置行車記錄儀、仿皮座椅、10.25英寸中控屏、導航、語音控制系統、自動頭燈和自動空調,堪稱誇張又良心的配置差距。
而關於新動力總成(1.4T+DCT)的官方消息,對於我們而言會是個“多了個選擇”維度的好消息,毫無疑問的這個版本將會有更優異的動力表現,但我仍然會更傾向於1.6L+6AT的現款匹配。
想象一下,在像我這次體驗的美麗山水環境下的這樣一天,你載著全家親人,行李廂裝滿吃的、喝的、玩的,聽著音樂,吹著空調,靠在皮質的柔軟上,向著藍天綠樹進發。
而永久性的、不限次的實現這一切,只需要不到十萬塊錢這可以稱作是幸福嗎?