越野車對於國人來說，一直都是散之不去的情懷，即使如今SUV當道，轎車月月熱銷，依舊阻擋不了人們對越野車的愛好，比如豐田普拉多、吉普牧馬人，乃至越野之王奔馳大G，即使售價昂貴，卻也始終集萬千寵愛於一身，但如果將越野時代再往前推十年，國人最鍾愛的越野車絕對可以屬豐田陸地巡洋艦無疑。
說到這，你肯定以為陸巡就是豐田越野的門面擔當了，這款售價堪比奔馳大G的百萬級豪華車，雖然售價不菲，但是比起豐田旗下的另一款越野，卻始終是要稍遜一籌，它就是豐田紅杉，一款鮮為人知的百萬級越野。車長5米2，軸距3米1，這款豐田比陸巡霸氣，四驅386馬力卻無人識。
眾所周知，普拉多在國內之所以熱銷，很大原因就是因為它超大的尺寸和不錯的越野能力，但是論尺寸，豐田紅杉比起普拉多是隻大不小，2018款進口的豐田紅杉5700的車長已經達到了5米2，軸距更是超過了3米1，這樣的尺寸數據，不但保證了他巨大的內部乘坐空間，也讓這款車頗具一些王者之風，肌肉感十足。
豐田紅杉的前臉為經典的橫幅式鍍鉻裝飾，配合巨大的大嘴，以及向上凸起的引擎蓋，讓大多數越野車在這款車面前都只能黯然失色，新車側面設計簡潔，相對比較低調，而頂配版本則是將門把手和後視鏡進行了配色裝飾，為其硬派的外形增加了幾分時尚的感覺。
作為大型越野車，18款豐田紅杉5700的內飾設計也是以簡潔大氣為主，同時又兼具了越野車少有的豪華質感，無論是方向盤還是中控臺，都進行了黑棕的雙色設計，其中棕色區域為桃木材質，增加了車內的質感，而且作為越野車，紅杉還配置了中控大屏和倒車影像功能，實用性也得到了很大的提升。
豐田紅杉的配置是最令人驚喜的方面，車內座椅有通風/加熱/按摩功能，還配置有雙溫空調、JBL音響、二排座椅加熱、後排空調出風口等，此外，新車還內置雷達測距、並道輔助、底盤升降、巡航定速、20輪、電動座椅等功能，安全性和舒適性都有了很大的保障。
動力方面，新車標配5.7L V8全鋁發動機，最大功率能達到386馬力，峰值扭矩則能達到544牛米，而且發動機還具備VVT-i技術，傳動系統則是匹配了一款6擋手自一體的變速箱，同時提供分時四驅功能，保證了紅杉的越野能力，作為越野大型車，紅杉在實際使用過程中的油耗能輕鬆突破百公里20L，對於越野愛好者，這樣的油耗自然不會很在意，畢竟這是一款具有V8發動機的豐田百萬級別的越野，即使對飆同系的陸巡，也是輕輕鬆鬆，但同時，也是註定了這款車的小眾，對比大多數進口車來說，豐田紅杉可以說是真正的無人能識。
記得點贊關注哦！
相關推薦
