在國內這個競爭日益激烈的汽車市場中，SUV市場還是一塊最大的蛋糕，每家車企都想分得一份，可見這一市場競爭之激烈，特別是在大型SUV領域中，而最讓國內朋友們熟悉的就屬豐田陸巡了，目前來講，它的名氣和銷量都是領先的，好像想要超越它，還得拿出亮點來，然而總有那麼一個品牌，在中國還是有著統治地位的，它在中國深耕多年，它和豐田陸巡一樣同屬日系，今天我們要來聊這一款日產途樂，相信大家都很熟悉了，它的外形上更是顯得相當的出眾，關鍵是，它還是一款良心車型，和豐田陸巡不同的是，它是一款實實在在官降力度達到了87萬的日系SUV，從無僅有...
它是一款最被嚴重低估的硬派車型，而性能上絲毫不比豐田陸巡差，越野性能非常強大，甚至可以媲美攬勝，它與在越野圈大有名氣的豐田陸巡一樣，是一款全尺寸SUV，而越野愛好者都知道的，它在全球範圍內的越野車圈所擁有的地位是與豐田陸巡平分秋色的，它的越野性能被全球公認為-沙漠之王...
一路暴跌3臺漢蘭達，8缸引擎壓榨398馬，標配全時四驅差速鎖，不把普拉多放眼裡...
它定義為一款豪華大型SUV，它的長寬高分別為5165 1995 1940mm，軸距為3075mm，空間上要高於豐田漢蘭達，搭配上18英寸多幅的鋁合金輪轂，跑起來十分動感，關鍵是它的性價比，2011年的途樂Y62車型，它的售價達到了139萬，新款的日產途樂，搭載4.0L發動機的領英型，卻低至52萬左右，這一對比，兩者相差了87萬，3臺中配漢蘭達...
它是一款與豐田陸巡平起平坐的全尺寸SUV，多次升級改款後，在顏值上更加霸氣，採用了大面積鍍鉻材料來裝飾車頭，前臉還加入了更顯年輕的時尚元素，尺寸較大的鍍鉻裝飾具有很強的視覺衝擊力，碩大的車頭燈呈現出大氣的視覺張揚力，尾部方方正正，稜角分明，方正而高大威猛，重達2噸5的車身上打造的相當耐看，同時再加上最高達到了287mm的離地間隙，論越野性能表現的幾乎比路虎攬勝還要牛，值得擁有...
眾所周知，日產的內飾還是佈局合理，而且素來有著“移動沙發”的美譽，而它作為日產旗下的一款頂級旗艦，這座椅打造方面自然是不俗，在包裹性和支撐性方面的表現是非常優秀，再配合上途樂所身具的與豐田陸巡一樣寬敞的乘坐空間，以及平穩性非常優秀的底盤，配置方面更是實在，有電動摺疊，多功能方向盤，一鍵啟動，無鑰匙進入，定速巡航，冰箱，自動空調，電子坡速控制，限滑差速器，後差速鎖等等，都能呈現出它的優勢...
號稱是硬派越野，它所擁有的越野性能相當的強勁，其中4.0L V6車型最大功率和峰值扭矩分別達到了279馬力和394N.m，5.6L V8車型的最大功率和峰值扭矩更是分別達到了398馬力和555N.m，匹配來自奔馳7AT變速箱，在全時四驅的加持下，這個重達2噸5的大傢伙，表現出來的動力非常強勁，而作為越野必備的非承載車身，中央差速鎖止器，後橋差速鎖等，一個都沒少，讓日產途樂滿足越野愛好者長途跋涉，穿沙，穿越，只是低調的它，居然被豐田陸巡超越，好在它性價比上更具優勢，從139萬一路暴跌了高達87萬，3臺中配漢蘭達，甚至讓攬勝也是淚奔，歡迎朋友們留言來探討，一路暴跌3臺漢蘭達，8缸引擎壓榨398馬，標配全時四驅差速鎖，不把普拉多放眼裡...
