'家用首選合資SUV 售價8萬起步'
大家都知道，自吸發動機加AT變速箱可以說是經典組合，儘管這個組合在動力方面不算出眾，駕駛舒適性也比較一般，但它的故障率和維護費都比較低，對於家用可以說是很合適的。
合資SUV車型中，現代ix25就是使用的這套動力組合，目前全系車輛優惠在3萬左右，起步價僅為8萬，價格方面有一定的競爭力。
大家都知道，自吸發動機加AT變速箱可以說是經典組合，儘管這個組合在動力方面不算出眾，駕駛舒適性也比較一般，但它的故障率和維護費都比較低，對於家用可以說是很合適的。
合資SUV車型中，現代ix25就是使用的這套動力組合，目前全系車輛優惠在3萬左右，起步價僅為8萬，價格方面有一定的競爭力。
ix25搭載的是現代自主研發的1.6L發動機和6擋手自一體變速箱，發動機最大功率92[kW]，最大馬力125[Ps]，最大扭矩151[N.m]，對於一般家庭正常家用完全足夠。
現代研發的6AT變速箱在換擋時沒有明顯的頓挫感，但是因為與發動機之間的動力銜接有些緩慢，所以起步時會感覺有些偏肉。而百公里7升左右的油耗，也是在正常範圍內。
車身尺寸方面，長、寬、高分別為4290mm、1780mm、1646mm，軸距2590mm，車內空間在小型SUV中，算是比較寬敞的，滿載5個成人不會覺得擁擠，後排座椅支持放倒，實用性較強。
大家都知道，自吸發動機加AT變速箱可以說是經典組合，儘管這個組合在動力方面不算出眾，駕駛舒適性也比較一般，但它的故障率和維護費都比較低，對於家用可以說是很合適的。
合資SUV車型中，現代ix25就是使用的這套動力組合，目前全系車輛優惠在3萬左右，起步價僅為8萬，價格方面有一定的競爭力。
ix25搭載的是現代自主研發的1.6L發動機和6擋手自一體變速箱，發動機最大功率92[kW]，最大馬力125[Ps]，最大扭矩151[N.m]，對於一般家庭正常家用完全足夠。
現代研發的6AT變速箱在換擋時沒有明顯的頓挫感，但是因為與發動機之間的動力銜接有些緩慢，所以起步時會感覺有些偏肉。而百公里7升左右的油耗，也是在正常範圍內。
車身尺寸方面，長、寬、高分別為4290mm、1780mm、1646mm，軸距2590mm，車內空間在小型SUV中，算是比較寬敞的，滿載5個成人不會覺得擁擠，後排座椅支持放倒，實用性較強。
外觀上延續了14款的設計風格，簡約大氣耐看。造型稜角分明。
現代ix25動力系統穩定耐用，油耗也不算高，顏值屬於耐看性，空間同級出眾，諸多表現證明，ix25就是一臺非常適合普通家庭使用的SUV，8萬的起步價也很親民。
大家都知道，自吸發動機加AT變速箱可以說是經典組合，儘管這個組合在動力方面不算出眾，駕駛舒適性也比較一般，但它的故障率和維護費都比較低，對於家用可以說是很合適的。
合資SUV車型中，現代ix25就是使用的這套動力組合，目前全系車輛優惠在3萬左右，起步價僅為8萬，價格方面有一定的競爭力。
ix25搭載的是現代自主研發的1.6L發動機和6擋手自一體變速箱，發動機最大功率92[kW]，最大馬力125[Ps]，最大扭矩151[N.m]，對於一般家庭正常家用完全足夠。
現代研發的6AT變速箱在換擋時沒有明顯的頓挫感，但是因為與發動機之間的動力銜接有些緩慢，所以起步時會感覺有些偏肉。而百公里7升左右的油耗，也是在正常範圍內。
車身尺寸方面，長、寬、高分別為4290mm、1780mm、1646mm，軸距2590mm，車內空間在小型SUV中，算是比較寬敞的，滿載5個成人不會覺得擁擠，後排座椅支持放倒，實用性較強。
外觀上延續了14款的設計風格，簡約大氣耐看。造型稜角分明。
現代ix25動力系統穩定耐用，油耗也不算高，顏值屬於耐看性，空間同級出眾，諸多表現證明，ix25就是一臺非常適合普通家庭使用的SUV，8萬的起步價也很親民。
現代ix25的這套動力系統既穩定又耐用，油耗也在正常範圍之內，顏值比較耐看，空間也不錯，起步8萬多的價格還是很適合家用的。