'車市動盪，新車上市多長時間買最划算？耐住性子等半年，有大驚喜'

在買車這件事上，其實有的人性子比較急，有些人心態則比較穩，所以我們看到有些人對那些還沒有上市的新車，僅憑廠商的宣傳，就能預交款項訂車，為的就是搶先嚐鮮；而有些人則相對比較穩，一款車上市一兩年了，還在收集各方口碑。但是從個人的判斷角度出發，我們始終不能認同那些新車還沒上市，就提前帶資金預定的車主行為，其中有很大一部分就是為了獲得一些便宜或者優惠，但是在沒有任何口碑的基礎上，這種做法是非常有風險的，尤其對於國產車。而在今年的大環境下，我們對於準備買車的朋友有一個小小的建議，就是新車上市至少半年以後，再決定買不買，上市直接買，萬萬不可！具體為什麼？容我們娓娓道來！

對於今年中國汽車市場的大環境如何，我們相信很多朋友們都有所耳聞，其實大多數廠商的日子都不好過，在這樣一場嚴酷的車市寒冬中，很多看上去銷量不錯的品牌事實上為了獲得不錯的數據，幅度的代價都很大，其中一個非常重要的手段就是大降價！

我們看到，進入2019年，很多汽車產品的價格降幅非常之大，比如途昂的2.0T入門級產品，國六車型的官方起售價為30.09萬元，但是現在全國終端的最低價已經到了不到20萬的水平，這樣的降幅其實就是骨折式降價了。

那麼大家想想看，如果這款車剛剛問世的時候，你用30.09萬元的價格原價買入，沒有多長時間，價格跌到了20萬的級別，你說冤不冤？10萬元說沒就沒了。再有錢，也架不住這麼折騰吧！

所以其實我們建議大家新車上市半年以內先不要買的一個主要的原因，就是等車降價，今年的中國車市，除了日系品牌中的豐田和本田在價格方面相對比較堅挺，其他品牌包括自主品牌的價格跳水幅度都比較大，甚至連奧迪這樣的豪華品牌也是如此。一般情況下，該降價的車型，半年之後，價格基本上也就穩定下來了，這時候出手也不算晚，就算是不降價，也沒虧多少，離車型換代還有很長時間，不用急！但是至少避免了廠商和經銷商大降價帶來的捶胸頓足！

當然另一個方面就是對於產品品質的觀望，其實到了當下的中國汽車市場，我們需要對產品本身比較謹慎的，已經不僅僅是自主品牌了，合資品牌產品也是如此，我們可以看一下很多投訴平臺上，合資品牌投訴量已經遙遙領先，所以其實有些之前口碑比較好的產品和車系，到了如今，卻出現了很多細節方面的缺陷和共性問題，那麼如果一上市就購買，那麼很有可能就是為這些投訴數據提供基礎數據了。

其實這在今年的車市環境中，不算是危言聳聽，隨著中國車市的逐漸低迷，很多廠商都在壓縮成本，節省開支，那麼我們是很難保證沒有一些廠商在產品的零部件和裝配方面做手腳，在這些層面壓縮成本，那麼如果之前的優質車型出現新的問題，或許問題就是出在了這些方面。

但是有個半年的時間，其實足夠很多汽車產品的缺點暴露出來了，尤其是安全性和三大件方面的缺陷，那麼半年之後，我們就可以看到準備購買的車型在口碑方面的優劣，再去權衡這些車型是不是值得購買了，有哪些缺點是可以被容忍的，有哪些缺點是萬萬不能接受的！在瞭解了這些情況之後，再決定買不買，就能形成比較成熟的認知了。

因此，其實從今年中國車市的整體境況出發，我們看到很多廠商的很多產品在價格上向下優惠的幅度是非常大，並且難以預測的，同時經歷了這樣一次市場低迷的洗禮，很多產品的品質誰也不敢再打包票，所以新車上市就購買，本身風險性和受損失的可能性就非常高了，而如果能夠沉得住氣，在新車上市半年之後再出手，或許買完車後悔的情況就少得多了，而且在價格層面，非常有可能有大驚喜 ！