'2019年上半年SUV銷量排名出爐，寶駿510跌幅過半，哈弗H6超18萬'
日前，乘聯會公佈2019年6月份最新銷量數據，據悉6月份國內狹義乘用車市場銷量達168.6萬輛，同比下降7.9%，1-6月累計銷量達995萬輛，同比下降14%。其中6月份SUV銷量73.9萬輛，同比下降0.5%，下滑幅度有所收窄；1-6月累計銷量434.7萬輛，同比下降13%，下滑幅度略低於行業平均水平。
日前，乘聯會公佈2019年6月份最新銷量數據，據悉6月份國內狹義乘用車市場銷量達168.6萬輛，同比下降7.9%，1-6月累計銷量達995萬輛，同比下降14%。其中6月份SUV銷量73.9萬輛，同比下降0.5%，下滑幅度有所收窄；1-6月累計銷量434.7萬輛，同比下降13%，下滑幅度略低於行業平均水平。
從排名前十的車型來看，哈弗H6繼續保持著絕對領先的優勢，其在上半年的總銷量超過18萬輛，遠超途觀11.3萬輛的成績。而哈弗F7在上半年的銷量也超過7萬輛，排名第九位，再度展現出哈弗品牌在SUV市場的強大實力。此外日系品牌在今年上半年也表現出強悍的實力，奇駿、CR-V、逍客以及RAV4均進入前十，其中CR-V同比增長了88.1%，也是排名前十車型中漲幅最大的。下面就來看看各個車型的具體表現情況。
NO.1哈弗H6
上半年銷量：182513輛，同比下降16.5%
日前，乘聯會公佈2019年6月份最新銷量數據，據悉6月份國內狹義乘用車市場銷量達168.6萬輛，同比下降7.9%，1-6月累計銷量達995萬輛，同比下降14%。其中6月份SUV銷量73.9萬輛，同比下降0.5%，下滑幅度有所收窄；1-6月累計銷量434.7萬輛，同比下降13%，下滑幅度略低於行業平均水平。
從排名前十的車型來看，哈弗H6繼續保持著絕對領先的優勢，其在上半年的總銷量超過18萬輛，遠超途觀11.3萬輛的成績。而哈弗F7在上半年的銷量也超過7萬輛，排名第九位，再度展現出哈弗品牌在SUV市場的強大實力。此外日系品牌在今年上半年也表現出強悍的實力，奇駿、CR-V、逍客以及RAV4均進入前十，其中CR-V同比增長了88.1%，也是排名前十車型中漲幅最大的。下面就來看看各個車型的具體表現情況。
NO.1哈弗H6
上半年銷量：182513輛，同比下降16.5%
哈弗H6在今年上半年繼續佔據著行業頭名的位置，總銷量突破了18萬輛大關，這在SUV行業整體大幅下滑的情況下，顯得尤為不易。在6月份哈弗H6銷售27052輛，環比增長6%，同比增長3%，累計實現73個月SUV市場銷量第一。出色的品質、良好的口碑，成為哈弗H6始終保持領先的重要因素。
NO.2大眾途觀
上半年銷量：113334輛，同比下降23.4%
日前，乘聯會公佈2019年6月份最新銷量數據，據悉6月份國內狹義乘用車市場銷量達168.6萬輛，同比下降7.9%，1-6月累計銷量達995萬輛，同比下降14%。其中6月份SUV銷量73.9萬輛，同比下降0.5%，下滑幅度有所收窄；1-6月累計銷量434.7萬輛，同比下降13%，下滑幅度略低於行業平均水平。
從排名前十的車型來看，哈弗H6繼續保持著絕對領先的優勢，其在上半年的總銷量超過18萬輛，遠超途觀11.3萬輛的成績。而哈弗F7在上半年的銷量也超過7萬輛，排名第九位，再度展現出哈弗品牌在SUV市場的強大實力。此外日系品牌在今年上半年也表現出強悍的實力，奇駿、CR-V、逍客以及RAV4均進入前十，其中CR-V同比增長了88.1%，也是排名前十車型中漲幅最大的。下面就來看看各個車型的具體表現情況。
NO.1哈弗H6
上半年銷量：182513輛，同比下降16.5%
哈弗H6在今年上半年繼續佔據著行業頭名的位置，總銷量突破了18萬輛大關，這在SUV行業整體大幅下滑的情況下，顯得尤為不易。在6月份哈弗H6銷售27052輛，環比增長6%，同比增長3%，累計實現73個月SUV市場銷量第一。出色的品質、良好的口碑，成為哈弗H6始終保持領先的重要因素。
NO.2大眾途觀
上半年銷量：113334輛，同比下降23.4%
大眾途觀在上半年銷量達到113334輛，同比下降了23.4%，不過依然成為合資SUV中最為熱銷的車型。而途觀之所以出現大幅下滑，除了同級市場競爭壓力增大外，例如途嶽、探嶽的上市也對其銷量形成分流。此外，隨著質量問題的逐漸增多，大眾途觀在下半年還將遭遇下行的壓力。
NO.3吉利博越
上半年銷量：109714輛，同比下降21.1%
日前，乘聯會公佈2019年6月份最新銷量數據，據悉6月份國內狹義乘用車市場銷量達168.6萬輛，同比下降7.9%，1-6月累計銷量達995萬輛，同比下降14%。其中6月份SUV銷量73.9萬輛，同比下降0.5%，下滑幅度有所收窄；1-6月累計銷量434.7萬輛，同比下降13%，下滑幅度略低於行業平均水平。
從排名前十的車型來看，哈弗H6繼續保持著絕對領先的優勢，其在上半年的總銷量超過18萬輛，遠超途觀11.3萬輛的成績。而哈弗F7在上半年的銷量也超過7萬輛，排名第九位，再度展現出哈弗品牌在SUV市場的強大實力。此外日系品牌在今年上半年也表現出強悍的實力，奇駿、CR-V、逍客以及RAV4均進入前十，其中CR-V同比增長了88.1%，也是排名前十車型中漲幅最大的。下面就來看看各個車型的具體表現情況。
NO.1哈弗H6
上半年銷量：182513輛，同比下降16.5%
哈弗H6在今年上半年繼續佔據著行業頭名的位置，總銷量突破了18萬輛大關，這在SUV行業整體大幅下滑的情況下，顯得尤為不易。在6月份哈弗H6銷售27052輛，環比增長6%，同比增長3%，累計實現73個月SUV市場銷量第一。出色的品質、良好的口碑，成為哈弗H6始終保持領先的重要因素。
NO.2大眾途觀
上半年銷量：113334輛，同比下降23.4%
大眾途觀在上半年銷量達到113334輛，同比下降了23.4%，不過依然成為合資SUV中最為熱銷的車型。而途觀之所以出現大幅下滑，除了同級市場競爭壓力增大外，例如途嶽、探嶽的上市也對其銷量形成分流。此外，隨著質量問題的逐漸增多，大眾途觀在下半年還將遭遇下行的壓力。
NO.3吉利博越
上半年銷量：109714輛，同比下降21.1%
吉利博越在上半年的銷量達到109714輛，同比下降了21.1%。如今博越的整體競爭力逐漸下滑，因此銷量也大不如前。不過在7月初博越PRO正式亮相，新車的外觀細節進行調整，更具質感，同時新車的內飾進行了較大的調整，並且成為吉利第一款搭載GKUI19系統的車型，新車的到來有望帶動其銷量實現回暖。
NO.4日產奇駿
上半年銷量：103491輛，同比增長6%
日前，乘聯會公佈2019年6月份最新銷量數據，據悉6月份國內狹義乘用車市場銷量達168.6萬輛，同比下降7.9%，1-6月累計銷量達995萬輛，同比下降14%。其中6月份SUV銷量73.9萬輛，同比下降0.5%，下滑幅度有所收窄；1-6月累計銷量434.7萬輛，同比下降13%，下滑幅度略低於行業平均水平。
從排名前十的車型來看，哈弗H6繼續保持著絕對領先的優勢，其在上半年的總銷量超過18萬輛，遠超途觀11.3萬輛的成績。而哈弗F7在上半年的銷量也超過7萬輛，排名第九位，再度展現出哈弗品牌在SUV市場的強大實力。此外日系品牌在今年上半年也表現出強悍的實力，奇駿、CR-V、逍客以及RAV4均進入前十，其中CR-V同比增長了88.1%，也是排名前十車型中漲幅最大的。下面就來看看各個車型的具體表現情況。
NO.1哈弗H6
上半年銷量：182513輛，同比下降16.5%
哈弗H6在今年上半年繼續佔據著行業頭名的位置，總銷量突破了18萬輛大關，這在SUV行業整體大幅下滑的情況下，顯得尤為不易。在6月份哈弗H6銷售27052輛，環比增長6%，同比增長3%，累計實現73個月SUV市場銷量第一。出色的品質、良好的口碑，成為哈弗H6始終保持領先的重要因素。
NO.2大眾途觀
上半年銷量：113334輛，同比下降23.4%
大眾途觀在上半年銷量達到113334輛，同比下降了23.4%，不過依然成為合資SUV中最為熱銷的車型。而途觀之所以出現大幅下滑，除了同級市場競爭壓力增大外，例如途嶽、探嶽的上市也對其銷量形成分流。此外，隨著質量問題的逐漸增多，大眾途觀在下半年還將遭遇下行的壓力。
NO.3吉利博越
上半年銷量：109714輛，同比下降21.1%
吉利博越在上半年的銷量達到109714輛，同比下降了21.1%。如今博越的整體競爭力逐漸下滑，因此銷量也大不如前。不過在7月初博越PRO正式亮相，新車的外觀細節進行調整，更具質感，同時新車的內飾進行了較大的調整，並且成為吉利第一款搭載GKUI19系統的車型，新車的到來有望帶動其銷量實現回暖。
NO.4日產奇駿
上半年銷量：103491輛，同比增長6%
奇駿在上半年的銷量達到103491輛，同比增長了6%，依然成為當前最為暢銷的日系SUV車型。不過在上半年奇駿的質量問題也逐漸增多，例如變速器頓挫的問題遲遲得不到解決，也讓不少車主相當苦惱，而這些問題勢必將對奇駿未來銷量提升形成巨大的影響。
NO.5本田CR-V
上半年銷量：92211輛，同比增長88.1%
日前，乘聯會公佈2019年6月份最新銷量數據，據悉6月份國內狹義乘用車市場銷量達168.6萬輛，同比下降7.9%，1-6月累計銷量達995萬輛，同比下降14%。其中6月份SUV銷量73.9萬輛，同比下降0.5%，下滑幅度有所收窄；1-6月累計銷量434.7萬輛，同比下降13%，下滑幅度略低於行業平均水平。
從排名前十的車型來看，哈弗H6繼續保持著絕對領先的優勢，其在上半年的總銷量超過18萬輛，遠超途觀11.3萬輛的成績。而哈弗F7在上半年的銷量也超過7萬輛，排名第九位，再度展現出哈弗品牌在SUV市場的強大實力。此外日系品牌在今年上半年也表現出強悍的實力，奇駿、CR-V、逍客以及RAV4均進入前十，其中CR-V同比增長了88.1%，也是排名前十車型中漲幅最大的。下面就來看看各個車型的具體表現情況。
NO.1哈弗H6
上半年銷量：182513輛，同比下降16.5%
哈弗H6在今年上半年繼續佔據著行業頭名的位置，總銷量突破了18萬輛大關，這在SUV行業整體大幅下滑的情況下，顯得尤為不易。在6月份哈弗H6銷售27052輛，環比增長6%，同比增長3%，累計實現73個月SUV市場銷量第一。出色的品質、良好的口碑，成為哈弗H6始終保持領先的重要因素。
NO.2大眾途觀
上半年銷量：113334輛，同比下降23.4%
大眾途觀在上半年銷量達到113334輛，同比下降了23.4%，不過依然成為合資SUV中最為熱銷的車型。而途觀之所以出現大幅下滑，除了同級市場競爭壓力增大外，例如途嶽、探嶽的上市也對其銷量形成分流。此外，隨著質量問題的逐漸增多，大眾途觀在下半年還將遭遇下行的壓力。
NO.3吉利博越
上半年銷量：109714輛，同比下降21.1%
吉利博越在上半年的銷量達到109714輛，同比下降了21.1%。如今博越的整體競爭力逐漸下滑，因此銷量也大不如前。不過在7月初博越PRO正式亮相，新車的外觀細節進行調整，更具質感，同時新車的內飾進行了較大的調整，並且成為吉利第一款搭載GKUI19系統的車型，新車的到來有望帶動其銷量實現回暖。
NO.4日產奇駿
上半年銷量：103491輛，同比增長6%
奇駿在上半年的銷量達到103491輛，同比增長了6%，依然成為當前最為暢銷的日系SUV車型。不過在上半年奇駿的質量問題也逐漸增多，例如變速器頓挫的問題遲遲得不到解決，也讓不少車主相當苦惱，而這些問題勢必將對奇駿未來銷量提升形成巨大的影響。
NO.5本田CR-V
上半年銷量：92211輛，同比增長88.1%
本田CR-V可以說是今年上半年表現最為搶眼的車型之一，其上半年的銷量達到92211輛，同比增長88.1%。而本田CR-V之所以能夠實現大幅增長，跟其出色的口碑不無關係，此外目前本田CR-V HYBRID車型也呈現不錯的增長勢頭，這也成為其銷量大幅增長的重要因素。
NO.6日產逍客
上半年銷量：80165輛，同比下降2.5%
日前，乘聯會公佈2019年6月份最新銷量數據，據悉6月份國內狹義乘用車市場銷量達168.6萬輛，同比下降7.9%，1-6月累計銷量達995萬輛，同比下降14%。其中6月份SUV銷量73.9萬輛，同比下降0.5%，下滑幅度有所收窄；1-6月累計銷量434.7萬輛，同比下降13%，下滑幅度略低於行業平均水平。
從排名前十的車型來看，哈弗H6繼續保持著絕對領先的優勢，其在上半年的總銷量超過18萬輛，遠超途觀11.3萬輛的成績。而哈弗F7在上半年的銷量也超過7萬輛，排名第九位，再度展現出哈弗品牌在SUV市場的強大實力。此外日系品牌在今年上半年也表現出強悍的實力，奇駿、CR-V、逍客以及RAV4均進入前十，其中CR-V同比增長了88.1%，也是排名前十車型中漲幅最大的。下面就來看看各個車型的具體表現情況。
NO.1哈弗H6
上半年銷量：182513輛，同比下降16.5%
哈弗H6在今年上半年繼續佔據著行業頭名的位置，總銷量突破了18萬輛大關，這在SUV行業整體大幅下滑的情況下，顯得尤為不易。在6月份哈弗H6銷售27052輛，環比增長6%，同比增長3%，累計實現73個月SUV市場銷量第一。出色的品質、良好的口碑，成為哈弗H6始終保持領先的重要因素。
NO.2大眾途觀
上半年銷量：113334輛，同比下降23.4%
大眾途觀在上半年銷量達到113334輛，同比下降了23.4%，不過依然成為合資SUV中最為熱銷的車型。而途觀之所以出現大幅下滑，除了同級市場競爭壓力增大外，例如途嶽、探嶽的上市也對其銷量形成分流。此外，隨著質量問題的逐漸增多，大眾途觀在下半年還將遭遇下行的壓力。
NO.3吉利博越
上半年銷量：109714輛，同比下降21.1%
吉利博越在上半年的銷量達到109714輛，同比下降了21.1%。如今博越的整體競爭力逐漸下滑，因此銷量也大不如前。不過在7月初博越PRO正式亮相，新車的外觀細節進行調整，更具質感，同時新車的內飾進行了較大的調整，並且成為吉利第一款搭載GKUI19系統的車型，新車的到來有望帶動其銷量實現回暖。
NO.4日產奇駿
上半年銷量：103491輛，同比增長6%
奇駿在上半年的銷量達到103491輛，同比增長了6%，依然成為當前最為暢銷的日系SUV車型。不過在上半年奇駿的質量問題也逐漸增多，例如變速器頓挫的問題遲遲得不到解決，也讓不少車主相當苦惱，而這些問題勢必將對奇駿未來銷量提升形成巨大的影響。
NO.5本田CR-V
上半年銷量：92211輛，同比增長88.1%
本田CR-V可以說是今年上半年表現最為搶眼的車型之一，其上半年的銷量達到92211輛，同比增長88.1%。而本田CR-V之所以能夠實現大幅增長，跟其出色的口碑不無關係，此外目前本田CR-V HYBRID車型也呈現不錯的增長勢頭，這也成為其銷量大幅增長的重要因素。
NO.6日產逍客
上半年銷量：80165輛，同比下降2.5%
上半年逍客實現銷售80165輛，同比下降了2.5%，而在6月份其銷量為17760輛，同比增長了60.6%。自新款逍客正式上市後，其銷量就實現了大幅增長，新車在顏值、內飾以及配備上得到不錯的提升，這也進一步幫助其搶佔了入門級緊湊型SUV市場的份額。
NO.7寶駿510
上半年銷量：78584輛，同比下降63.7%
日前，乘聯會公佈2019年6月份最新銷量數據，據悉6月份國內狹義乘用車市場銷量達168.6萬輛，同比下降7.9%，1-6月累計銷量達995萬輛，同比下降14%。其中6月份SUV銷量73.9萬輛，同比下降0.5%，下滑幅度有所收窄；1-6月累計銷量434.7萬輛，同比下降13%，下滑幅度略低於行業平均水平。
從排名前十的車型來看，哈弗H6繼續保持著絕對領先的優勢，其在上半年的總銷量超過18萬輛，遠超途觀11.3萬輛的成績。而哈弗F7在上半年的銷量也超過7萬輛，排名第九位，再度展現出哈弗品牌在SUV市場的強大實力。此外日系品牌在今年上半年也表現出強悍的實力，奇駿、CR-V、逍客以及RAV4均進入前十，其中CR-V同比增長了88.1%，也是排名前十車型中漲幅最大的。下面就來看看各個車型的具體表現情況。
NO.1哈弗H6
上半年銷量：182513輛，同比下降16.5%
哈弗H6在今年上半年繼續佔據著行業頭名的位置，總銷量突破了18萬輛大關，這在SUV行業整體大幅下滑的情況下，顯得尤為不易。在6月份哈弗H6銷售27052輛，環比增長6%，同比增長3%，累計實現73個月SUV市場銷量第一。出色的品質、良好的口碑，成為哈弗H6始終保持領先的重要因素。
NO.2大眾途觀
上半年銷量：113334輛，同比下降23.4%
大眾途觀在上半年銷量達到113334輛，同比下降了23.4%，不過依然成為合資SUV中最為熱銷的車型。而途觀之所以出現大幅下滑，除了同級市場競爭壓力增大外，例如途嶽、探嶽的上市也對其銷量形成分流。此外，隨著質量問題的逐漸增多，大眾途觀在下半年還將遭遇下行的壓力。
NO.3吉利博越
上半年銷量：109714輛，同比下降21.1%
吉利博越在上半年的銷量達到109714輛，同比下降了21.1%。如今博越的整體競爭力逐漸下滑，因此銷量也大不如前。不過在7月初博越PRO正式亮相，新車的外觀細節進行調整，更具質感，同時新車的內飾進行了較大的調整，並且成為吉利第一款搭載GKUI19系統的車型，新車的到來有望帶動其銷量實現回暖。
NO.4日產奇駿
上半年銷量：103491輛，同比增長6%
奇駿在上半年的銷量達到103491輛，同比增長了6%，依然成為當前最為暢銷的日系SUV車型。不過在上半年奇駿的質量問題也逐漸增多，例如變速器頓挫的問題遲遲得不到解決，也讓不少車主相當苦惱，而這些問題勢必將對奇駿未來銷量提升形成巨大的影響。
NO.5本田CR-V
上半年銷量：92211輛，同比增長88.1%
本田CR-V可以說是今年上半年表現最為搶眼的車型之一，其上半年的銷量達到92211輛，同比增長88.1%。而本田CR-V之所以能夠實現大幅增長，跟其出色的口碑不無關係，此外目前本田CR-V HYBRID車型也呈現不錯的增長勢頭，這也成為其銷量大幅增長的重要因素。
NO.6日產逍客
上半年銷量：80165輛，同比下降2.5%
上半年逍客實現銷售80165輛，同比下降了2.5%，而在6月份其銷量為17760輛，同比增長了60.6%。自新款逍客正式上市後，其銷量就實現了大幅增長，新車在顏值、內飾以及配備上得到不錯的提升，這也進一步幫助其搶佔了入門級緊湊型SUV市場的份額。
NO.7寶駿510
上半年銷量：78584輛，同比下降63.7%
寶駿510在今年上半年的銷量為78584輛，同比下降了63.7%，這也成為銷量前十中下滑最為嚴重的車型。今年以來SUV市場整體下滑，而小型SUV市場更加萎縮，寶駿510受到不小的影響。不過多年來，寶駿510也在市場中獲得了不錯的口碑，其依然是小型SUV市場最為熱門的車型。
NO.8豐田RAV4
上半年銷量：71742輛，同比下降3.4%
日前，乘聯會公佈2019年6月份最新銷量數據，據悉6月份國內狹義乘用車市場銷量達168.6萬輛，同比下降7.9%，1-6月累計銷量達995萬輛，同比下降14%。其中6月份SUV銷量73.9萬輛，同比下降0.5%，下滑幅度有所收窄；1-6月累計銷量434.7萬輛，同比下降13%，下滑幅度略低於行業平均水平。
從排名前十的車型來看，哈弗H6繼續保持著絕對領先的優勢，其在上半年的總銷量超過18萬輛，遠超途觀11.3萬輛的成績。而哈弗F7在上半年的銷量也超過7萬輛，排名第九位，再度展現出哈弗品牌在SUV市場的強大實力。此外日系品牌在今年上半年也表現出強悍的實力，奇駿、CR-V、逍客以及RAV4均進入前十，其中CR-V同比增長了88.1%，也是排名前十車型中漲幅最大的。下面就來看看各個車型的具體表現情況。
NO.1哈弗H6
上半年銷量：182513輛，同比下降16.5%
哈弗H6在今年上半年繼續佔據著行業頭名的位置，總銷量突破了18萬輛大關，這在SUV行業整體大幅下滑的情況下，顯得尤為不易。在6月份哈弗H6銷售27052輛，環比增長6%，同比增長3%，累計實現73個月SUV市場銷量第一。出色的品質、良好的口碑，成為哈弗H6始終保持領先的重要因素。
NO.2大眾途觀
上半年銷量：113334輛，同比下降23.4%
大眾途觀在上半年銷量達到113334輛，同比下降了23.4%，不過依然成為合資SUV中最為熱銷的車型。而途觀之所以出現大幅下滑，除了同級市場競爭壓力增大外，例如途嶽、探嶽的上市也對其銷量形成分流。此外，隨著質量問題的逐漸增多，大眾途觀在下半年還將遭遇下行的壓力。
NO.3吉利博越
上半年銷量：109714輛，同比下降21.1%
吉利博越在上半年的銷量達到109714輛，同比下降了21.1%。如今博越的整體競爭力逐漸下滑，因此銷量也大不如前。不過在7月初博越PRO正式亮相，新車的外觀細節進行調整，更具質感，同時新車的內飾進行了較大的調整，並且成為吉利第一款搭載GKUI19系統的車型，新車的到來有望帶動其銷量實現回暖。
NO.4日產奇駿
上半年銷量：103491輛，同比增長6%
奇駿在上半年的銷量達到103491輛，同比增長了6%，依然成為當前最為暢銷的日系SUV車型。不過在上半年奇駿的質量問題也逐漸增多，例如變速器頓挫的問題遲遲得不到解決，也讓不少車主相當苦惱，而這些問題勢必將對奇駿未來銷量提升形成巨大的影響。
NO.5本田CR-V
上半年銷量：92211輛，同比增長88.1%
本田CR-V可以說是今年上半年表現最為搶眼的車型之一，其上半年的銷量達到92211輛，同比增長88.1%。而本田CR-V之所以能夠實現大幅增長，跟其出色的口碑不無關係，此外目前本田CR-V HYBRID車型也呈現不錯的增長勢頭，這也成為其銷量大幅增長的重要因素。
NO.6日產逍客
上半年銷量：80165輛，同比下降2.5%
上半年逍客實現銷售80165輛，同比下降了2.5%，而在6月份其銷量為17760輛，同比增長了60.6%。自新款逍客正式上市後，其銷量就實現了大幅增長，新車在顏值、內飾以及配備上得到不錯的提升，這也進一步幫助其搶佔了入門級緊湊型SUV市場的份額。
NO.7寶駿510
上半年銷量：78584輛，同比下降63.7%
寶駿510在今年上半年的銷量為78584輛，同比下降了63.7%，這也成為銷量前十中下滑最為嚴重的車型。今年以來SUV市場整體下滑，而小型SUV市場更加萎縮，寶駿510受到不小的影響。不過多年來，寶駿510也在市場中獲得了不錯的口碑，其依然是小型SUV市場最為熱門的車型。
NO.8豐田RAV4
上半年銷量：71742輛，同比下降3.4%
豐田RAV4在今年上半年的銷量達到71742輛，同比下降了3.4%。雖然說現款RAV4已經進入了產品生命週期的末尾，不過其當前的表現依然讓不少車型“眼紅”。值得關注的是，全新豐田RAV4即將在10月份正式上市，新車採用了最新的TNGA平臺打造，產品力得到進一步提升，新車的到來有望助力其銷量得到大幅提升。
NO.9哈弗F7
上半年銷量：71025輛
日前，乘聯會公佈2019年6月份最新銷量數據，據悉6月份國內狹義乘用車市場銷量達168.6萬輛，同比下降7.9%，1-6月累計銷量達995萬輛，同比下降14%。其中6月份SUV銷量73.9萬輛，同比下降0.5%，下滑幅度有所收窄；1-6月累計銷量434.7萬輛，同比下降13%，下滑幅度略低於行業平均水平。
從排名前十的車型來看，哈弗H6繼續保持著絕對領先的優勢，其在上半年的總銷量超過18萬輛，遠超途觀11.3萬輛的成績。而哈弗F7在上半年的銷量也超過7萬輛，排名第九位，再度展現出哈弗品牌在SUV市場的強大實力。此外日系品牌在今年上半年也表現出強悍的實力，奇駿、CR-V、逍客以及RAV4均進入前十，其中CR-V同比增長了88.1%，也是排名前十車型中漲幅最大的。下面就來看看各個車型的具體表現情況。
NO.1哈弗H6
上半年銷量：182513輛，同比下降16.5%
哈弗H6在今年上半年繼續佔據著行業頭名的位置，總銷量突破了18萬輛大關，這在SUV行業整體大幅下滑的情況下，顯得尤為不易。在6月份哈弗H6銷售27052輛，環比增長6%，同比增長3%，累計實現73個月SUV市場銷量第一。出色的品質、良好的口碑，成為哈弗H6始終保持領先的重要因素。
NO.2大眾途觀
上半年銷量：113334輛，同比下降23.4%
大眾途觀在上半年銷量達到113334輛，同比下降了23.4%，不過依然成為合資SUV中最為熱銷的車型。而途觀之所以出現大幅下滑，除了同級市場競爭壓力增大外，例如途嶽、探嶽的上市也對其銷量形成分流。此外，隨著質量問題的逐漸增多，大眾途觀在下半年還將遭遇下行的壓力。
NO.3吉利博越
上半年銷量：109714輛，同比下降21.1%
吉利博越在上半年的銷量達到109714輛，同比下降了21.1%。如今博越的整體競爭力逐漸下滑，因此銷量也大不如前。不過在7月初博越PRO正式亮相，新車的外觀細節進行調整，更具質感，同時新車的內飾進行了較大的調整，並且成為吉利第一款搭載GKUI19系統的車型，新車的到來有望帶動其銷量實現回暖。
NO.4日產奇駿
上半年銷量：103491輛，同比增長6%
奇駿在上半年的銷量達到103491輛，同比增長了6%，依然成為當前最為暢銷的日系SUV車型。不過在上半年奇駿的質量問題也逐漸增多，例如變速器頓挫的問題遲遲得不到解決，也讓不少車主相當苦惱，而這些問題勢必將對奇駿未來銷量提升形成巨大的影響。
NO.5本田CR-V
上半年銷量：92211輛，同比增長88.1%
本田CR-V可以說是今年上半年表現最為搶眼的車型之一，其上半年的銷量達到92211輛，同比增長88.1%。而本田CR-V之所以能夠實現大幅增長，跟其出色的口碑不無關係，此外目前本田CR-V HYBRID車型也呈現不錯的增長勢頭，這也成為其銷量大幅增長的重要因素。
NO.6日產逍客
上半年銷量：80165輛，同比下降2.5%
上半年逍客實現銷售80165輛，同比下降了2.5%，而在6月份其銷量為17760輛，同比增長了60.6%。自新款逍客正式上市後，其銷量就實現了大幅增長，新車在顏值、內飾以及配備上得到不錯的提升，這也進一步幫助其搶佔了入門級緊湊型SUV市場的份額。
NO.7寶駿510
上半年銷量：78584輛，同比下降63.7%
寶駿510在今年上半年的銷量為78584輛，同比下降了63.7%，這也成為銷量前十中下滑最為嚴重的車型。今年以來SUV市場整體下滑，而小型SUV市場更加萎縮，寶駿510受到不小的影響。不過多年來，寶駿510也在市場中獲得了不錯的口碑，其依然是小型SUV市場最為熱門的車型。
NO.8豐田RAV4
上半年銷量：71742輛，同比下降3.4%
豐田RAV4在今年上半年的銷量達到71742輛，同比下降了3.4%。雖然說現款RAV4已經進入了產品生命週期的末尾，不過其當前的表現依然讓不少車型“眼紅”。值得關注的是，全新豐田RAV4即將在10月份正式上市，新車採用了最新的TNGA平臺打造，產品力得到進一步提升，新車的到來有望助力其銷量得到大幅提升。
NO.9哈弗F7
上半年銷量：71025輛
哈弗F7在今年上半年的銷量達到71025輛，連續7個月實現銷量過萬，成功的進入了銷量前十的行列。而哈弗F7之所以能夠熱銷，跟其在智能化方面的優勢不無關係。6月5日，哈弗F7在長城汽車俄羅斯圖拉工廠下線並在海外上市，這也標誌著這款全球車型也將開始在國際化市場發力。
NO.10長安CS35
上半年銷量：70968輛，同比下降6.8%
日前，乘聯會公佈2019年6月份最新銷量數據，據悉6月份國內狹義乘用車市場銷量達168.6萬輛，同比下降7.9%，1-6月累計銷量達995萬輛，同比下降14%。其中6月份SUV銷量73.9萬輛，同比下降0.5%，下滑幅度有所收窄；1-6月累計銷量434.7萬輛，同比下降13%，下滑幅度略低於行業平均水平。
從排名前十的車型來看，哈弗H6繼續保持著絕對領先的優勢，其在上半年的總銷量超過18萬輛，遠超途觀11.3萬輛的成績。而哈弗F7在上半年的銷量也超過7萬輛，排名第九位，再度展現出哈弗品牌在SUV市場的強大實力。此外日系品牌在今年上半年也表現出強悍的實力，奇駿、CR-V、逍客以及RAV4均進入前十，其中CR-V同比增長了88.1%，也是排名前十車型中漲幅最大的。下面就來看看各個車型的具體表現情況。
NO.1哈弗H6
上半年銷量：182513輛，同比下降16.5%
哈弗H6在今年上半年繼續佔據著行業頭名的位置，總銷量突破了18萬輛大關，這在SUV行業整體大幅下滑的情況下，顯得尤為不易。在6月份哈弗H6銷售27052輛，環比增長6%，同比增長3%，累計實現73個月SUV市場銷量第一。出色的品質、良好的口碑，成為哈弗H6始終保持領先的重要因素。
NO.2大眾途觀
上半年銷量：113334輛，同比下降23.4%
大眾途觀在上半年銷量達到113334輛，同比下降了23.4%，不過依然成為合資SUV中最為熱銷的車型。而途觀之所以出現大幅下滑，除了同級市場競爭壓力增大外，例如途嶽、探嶽的上市也對其銷量形成分流。此外，隨著質量問題的逐漸增多，大眾途觀在下半年還將遭遇下行的壓力。
NO.3吉利博越
上半年銷量：109714輛，同比下降21.1%
吉利博越在上半年的銷量達到109714輛，同比下降了21.1%。如今博越的整體競爭力逐漸下滑，因此銷量也大不如前。不過在7月初博越PRO正式亮相，新車的外觀細節進行調整，更具質感，同時新車的內飾進行了較大的調整，並且成為吉利第一款搭載GKUI19系統的車型，新車的到來有望帶動其銷量實現回暖。
NO.4日產奇駿
上半年銷量：103491輛，同比增長6%
奇駿在上半年的銷量達到103491輛，同比增長了6%，依然成為當前最為暢銷的日系SUV車型。不過在上半年奇駿的質量問題也逐漸增多，例如變速器頓挫的問題遲遲得不到解決，也讓不少車主相當苦惱，而這些問題勢必將對奇駿未來銷量提升形成巨大的影響。
NO.5本田CR-V
上半年銷量：92211輛，同比增長88.1%
本田CR-V可以說是今年上半年表現最為搶眼的車型之一，其上半年的銷量達到92211輛，同比增長88.1%。而本田CR-V之所以能夠實現大幅增長，跟其出色的口碑不無關係，此外目前本田CR-V HYBRID車型也呈現不錯的增長勢頭，這也成為其銷量大幅增長的重要因素。
NO.6日產逍客
上半年銷量：80165輛，同比下降2.5%
上半年逍客實現銷售80165輛，同比下降了2.5%，而在6月份其銷量為17760輛，同比增長了60.6%。自新款逍客正式上市後，其銷量就實現了大幅增長，新車在顏值、內飾以及配備上得到不錯的提升，這也進一步幫助其搶佔了入門級緊湊型SUV市場的份額。
NO.7寶駿510
上半年銷量：78584輛，同比下降63.7%
寶駿510在今年上半年的銷量為78584輛，同比下降了63.7%，這也成為銷量前十中下滑最為嚴重的車型。今年以來SUV市場整體下滑，而小型SUV市場更加萎縮，寶駿510受到不小的影響。不過多年來，寶駿510也在市場中獲得了不錯的口碑，其依然是小型SUV市場最為熱門的車型。
NO.8豐田RAV4
上半年銷量：71742輛，同比下降3.4%
豐田RAV4在今年上半年的銷量達到71742輛，同比下降了3.4%。雖然說現款RAV4已經進入了產品生命週期的末尾，不過其當前的表現依然讓不少車型“眼紅”。值得關注的是，全新豐田RAV4即將在10月份正式上市，新車採用了最新的TNGA平臺打造，產品力得到進一步提升，新車的到來有望助力其銷量得到大幅提升。
NO.9哈弗F7
上半年銷量：71025輛
哈弗F7在今年上半年的銷量達到71025輛，連續7個月實現銷量過萬，成功的進入了銷量前十的行列。而哈弗F7之所以能夠熱銷，跟其在智能化方面的優勢不無關係。6月5日，哈弗F7在長城汽車俄羅斯圖拉工廠下線並在海外上市，這也標誌著這款全球車型也將開始在國際化市場發力。
NO.10長安CS35
上半年銷量：70968輛，同比下降6.8%
長安CS35在上半年的銷量達到70968輛，同比下降了6.8%，下滑幅度同樣明顯。值得關注的是，在7月份搭載長安最新的藍鯨NE系列1.4T發動機的新CS35 PLUS將正式上市，新車的配置也得到一定的升級。隨著新車的上市，CS35系列也將繼續在小型SUV市場保持優勢。
（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：和風）