'7月SUV前十銷量新鮮出爐，每款都值得購買'
其實，對於大部分中國消費者買車最重要求的是質量可靠，其他優點可能也是附屬品罷了。而銷量又是最能直接反映一輛車的質量口碑，產品力的好與壞。所以，今天濤哥給大家盤點盤點7月份中國最火熱SUV銷量前十榜單，每款都值得購買！
第十名
北京奔馳-GLC
7月銷量：12,357
廠家指導價：39.08-56.28萬元
優惠後價格：35.68-53.50萬元
其實，對於大部分中國消費者買車最重要求的是質量可靠，其他優點可能也是附屬品罷了。而銷量又是最能直接反映一輛車的質量口碑，產品力的好與壞。所以，今天濤哥給大家盤點盤點7月份中國最火熱SUV銷量前十榜單，每款都值得購買！
第十名
北京奔馳-GLC
7月銷量：12,357
廠家指導價：39.08-56.28萬元
優惠後價格：35.68-53.50萬元
GLC一直以來都是奔馳品牌裡的暢銷車型，憑藉著動感時尚的外觀以及豪華氛圍濃郁的內飾自上市以來就受到許多消費者的追捧，當然好的銷量也離不開奔馳的品牌光環，似乎之前的奔馳漏油事件並沒有影響到整個奔馳品牌的銷量。如今GLC迎來了中期改款，新款的GLC在外觀燈具上發生細微變化，內飾則採用了全液晶儀表和更大尺寸的中控屏幕，可算是跟上了時代的步伐。
第九名
吉利-博越
7月銷量：12,782
廠家指導價：9.88-16.18萬元
優惠後價格：7.58-13.88萬元
其實，對於大部分中國消費者買車最重要求的是質量可靠，其他優點可能也是附屬品罷了。而銷量又是最能直接反映一輛車的質量口碑，產品力的好與壞。所以，今天濤哥給大家盤點盤點7月份中國最火熱SUV銷量前十榜單，每款都值得購買！
第十名
北京奔馳-GLC
7月銷量：12,357
廠家指導價：39.08-56.28萬元
優惠後價格：35.68-53.50萬元
GLC一直以來都是奔馳品牌裡的暢銷車型，憑藉著動感時尚的外觀以及豪華氛圍濃郁的內飾自上市以來就受到許多消費者的追捧，當然好的銷量也離不開奔馳的品牌光環，似乎之前的奔馳漏油事件並沒有影響到整個奔馳品牌的銷量。如今GLC迎來了中期改款，新款的GLC在外觀燈具上發生細微變化，內飾則採用了全液晶儀表和更大尺寸的中控屏幕，可算是跟上了時代的步伐。
第九名
吉利-博越
7月銷量：12,782
廠家指導價：9.88-16.18萬元
優惠後價格：7.58-13.88萬元
說到自主緊湊型SUV的佼佼者，非博越莫屬。博越用了三年多的時間達到了77萬輛的銷量，這對於一臺中國品牌緊湊型SUV來說，絕對是市場中數一數二的表現。如今為了鞏固市場上的強者地位，吉利再度推出了博越PRO車型。博越pro相比於博越外觀內飾質感更加高級穩重。動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，均滿足國六b排放標準。而新車給我最大的驚喜在於通過重新設計的底盤，在表現上絕對是20萬級別水準，想要買博越的朋友可以等等，博越pro馬上就上市！
第八名
一汽奧迪-Q5L
7月銷量：13,226
廠家指導價：38.28-49.80萬元
優惠後價格：30.62-41.33萬元
其實，對於大部分中國消費者買車最重要求的是質量可靠，其他優點可能也是附屬品罷了。而銷量又是最能直接反映一輛車的質量口碑，產品力的好與壞。所以，今天濤哥給大家盤點盤點7月份中國最火熱SUV銷量前十榜單，每款都值得購買！
第十名
北京奔馳-GLC
7月銷量：12,357
廠家指導價：39.08-56.28萬元
優惠後價格：35.68-53.50萬元
GLC一直以來都是奔馳品牌裡的暢銷車型，憑藉著動感時尚的外觀以及豪華氛圍濃郁的內飾自上市以來就受到許多消費者的追捧，當然好的銷量也離不開奔馳的品牌光環，似乎之前的奔馳漏油事件並沒有影響到整個奔馳品牌的銷量。如今GLC迎來了中期改款，新款的GLC在外觀燈具上發生細微變化，內飾則採用了全液晶儀表和更大尺寸的中控屏幕，可算是跟上了時代的步伐。
第九名
吉利-博越
7月銷量：12,782
廠家指導價：9.88-16.18萬元
優惠後價格：7.58-13.88萬元
說到自主緊湊型SUV的佼佼者，非博越莫屬。博越用了三年多的時間達到了77萬輛的銷量，這對於一臺中國品牌緊湊型SUV來說，絕對是市場中數一數二的表現。如今為了鞏固市場上的強者地位，吉利再度推出了博越PRO車型。博越pro相比於博越外觀內飾質感更加高級穩重。動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，均滿足國六b排放標準。而新車給我最大的驚喜在於通過重新設計的底盤，在表現上絕對是20萬級別水準，想要買博越的朋友可以等等，博越pro馬上就上市！
第八名
一汽奧迪-Q5L
7月銷量：13,226
廠家指導價：38.28-49.80萬元
優惠後價格：30.62-41.33萬元
同樣是來自豪華品牌的奧迪Q5L，有著8萬優惠的它近30萬出頭就可以買到豪華品牌的中型SUV，想想都在夢裡笑醒。要知道Q5L才上市一年就有著如此巨幅的優惠，這個優惠放在上一代也只有在末期款才有這種“待遇”。這個級別的三款SUV都試過，濤哥還是覺得Q5L更加的均衡。開起來相當的輕鬆自然，閒庭信步的感覺真好。而這個級別的消費者追求的是舒適輕鬆的駕駛感，在這一點上Q5L詮釋的最好。
第七名
上汽集團-榮威RX5
7月銷量：13,456
廠家指導價：9.98-18.58萬元
優惠後價格：8.48-16.08萬元
其實，對於大部分中國消費者買車最重要求的是質量可靠，其他優點可能也是附屬品罷了。而銷量又是最能直接反映一輛車的質量口碑，產品力的好與壞。所以，今天濤哥給大家盤點盤點7月份中國最火熱SUV銷量前十榜單，每款都值得購買！
第十名
北京奔馳-GLC
7月銷量：12,357
廠家指導價：39.08-56.28萬元
優惠後價格：35.68-53.50萬元
GLC一直以來都是奔馳品牌裡的暢銷車型，憑藉著動感時尚的外觀以及豪華氛圍濃郁的內飾自上市以來就受到許多消費者的追捧，當然好的銷量也離不開奔馳的品牌光環，似乎之前的奔馳漏油事件並沒有影響到整個奔馳品牌的銷量。如今GLC迎來了中期改款，新款的GLC在外觀燈具上發生細微變化，內飾則採用了全液晶儀表和更大尺寸的中控屏幕，可算是跟上了時代的步伐。
第九名
吉利-博越
7月銷量：12,782
廠家指導價：9.88-16.18萬元
優惠後價格：7.58-13.88萬元
說到自主緊湊型SUV的佼佼者，非博越莫屬。博越用了三年多的時間達到了77萬輛的銷量，這對於一臺中國品牌緊湊型SUV來說，絕對是市場中數一數二的表現。如今為了鞏固市場上的強者地位，吉利再度推出了博越PRO車型。博越pro相比於博越外觀內飾質感更加高級穩重。動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，均滿足國六b排放標準。而新車給我最大的驚喜在於通過重新設計的底盤，在表現上絕對是20萬級別水準，想要買博越的朋友可以等等，博越pro馬上就上市！
第八名
一汽奧迪-Q5L
7月銷量：13,226
廠家指導價：38.28-49.80萬元
優惠後價格：30.62-41.33萬元
同樣是來自豪華品牌的奧迪Q5L，有著8萬優惠的它近30萬出頭就可以買到豪華品牌的中型SUV，想想都在夢裡笑醒。要知道Q5L才上市一年就有著如此巨幅的優惠，這個優惠放在上一代也只有在末期款才有這種“待遇”。這個級別的三款SUV都試過，濤哥還是覺得Q5L更加的均衡。開起來相當的輕鬆自然，閒庭信步的感覺真好。而這個級別的消費者追求的是舒適輕鬆的駕駛感，在這一點上Q5L詮釋的最好。
第七名
上汽集團-榮威RX5
7月銷量：13,456
廠家指導價：9.98-18.58萬元
優惠後價格：8.48-16.08萬元
RX5是這個10萬元價位裡相當不錯的選擇，7月銷量1萬3千多臺證明其產品力不俗。而RX5的優勢在於底盤質感表現相當好，無論是在過坎時的厚重感還是高速行駛時的安穩感在同級別中也是領先的水平；1.5T的日常動力表現遊刃有餘，日常開起來相當輕快。
第六名
一汽大眾-探嶽
7月銷量：14,496
廠家指導價：18.59-31.39萬元
優惠後價格：16.99-29.79萬元
其實，對於大部分中國消費者買車最重要求的是質量可靠，其他優點可能也是附屬品罷了。而銷量又是最能直接反映一輛車的質量口碑，產品力的好與壞。所以，今天濤哥給大家盤點盤點7月份中國最火熱SUV銷量前十榜單，每款都值得購買！
第十名
北京奔馳-GLC
7月銷量：12,357
廠家指導價：39.08-56.28萬元
優惠後價格：35.68-53.50萬元
GLC一直以來都是奔馳品牌裡的暢銷車型，憑藉著動感時尚的外觀以及豪華氛圍濃郁的內飾自上市以來就受到許多消費者的追捧，當然好的銷量也離不開奔馳的品牌光環，似乎之前的奔馳漏油事件並沒有影響到整個奔馳品牌的銷量。如今GLC迎來了中期改款，新款的GLC在外觀燈具上發生細微變化，內飾則採用了全液晶儀表和更大尺寸的中控屏幕，可算是跟上了時代的步伐。
第九名
吉利-博越
7月銷量：12,782
廠家指導價：9.88-16.18萬元
優惠後價格：7.58-13.88萬元
說到自主緊湊型SUV的佼佼者，非博越莫屬。博越用了三年多的時間達到了77萬輛的銷量，這對於一臺中國品牌緊湊型SUV來說，絕對是市場中數一數二的表現。如今為了鞏固市場上的強者地位，吉利再度推出了博越PRO車型。博越pro相比於博越外觀內飾質感更加高級穩重。動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，均滿足國六b排放標準。而新車給我最大的驚喜在於通過重新設計的底盤，在表現上絕對是20萬級別水準，想要買博越的朋友可以等等，博越pro馬上就上市！
第八名
一汽奧迪-Q5L
7月銷量：13,226
廠家指導價：38.28-49.80萬元
優惠後價格：30.62-41.33萬元
同樣是來自豪華品牌的奧迪Q5L，有著8萬優惠的它近30萬出頭就可以買到豪華品牌的中型SUV，想想都在夢裡笑醒。要知道Q5L才上市一年就有著如此巨幅的優惠，這個優惠放在上一代也只有在末期款才有這種“待遇”。這個級別的三款SUV都試過，濤哥還是覺得Q5L更加的均衡。開起來相當的輕鬆自然，閒庭信步的感覺真好。而這個級別的消費者追求的是舒適輕鬆的駕駛感，在這一點上Q5L詮釋的最好。
第七名
上汽集團-榮威RX5
7月銷量：13,456
廠家指導價：9.98-18.58萬元
優惠後價格：8.48-16.08萬元
RX5是這個10萬元價位裡相當不錯的選擇，7月銷量1萬3千多臺證明其產品力不俗。而RX5的優勢在於底盤質感表現相當好，無論是在過坎時的厚重感還是高速行駛時的安穩感在同級別中也是領先的水平；1.5T的日常動力表現遊刃有餘，日常開起來相當輕快。
第六名
一汽大眾-探嶽
7月銷量：14,496
廠家指導價：18.59-31.39萬元
優惠後價格：16.99-29.79萬元
探嶽相比途觀L有著更年輕的外觀，探嶽的車頭造型看著很年輕，設計方面使用了不少T-ROC探歌的設計語言，很得年輕消費者的歡心。六邊形日間行車燈還兼具轉向燈的功能，辨識度很高。更加適合年輕消費者。7月份銷量1萬4千多臺的成績相當亮眼，想買20萬元左右的城市SUV又不想要途觀L過於穩重的外觀，途嶽也是個很不錯的選擇。
第五名
東風日產-逍客
7月銷量：14766
廠家指導價：13.98-18.98萬元
優惠後價格：11.98-16.98萬元
其實，對於大部分中國消費者買車最重要求的是質量可靠，其他優點可能也是附屬品罷了。而銷量又是最能直接反映一輛車的質量口碑，產品力的好與壞。所以，今天濤哥給大家盤點盤點7月份中國最火熱SUV銷量前十榜單，每款都值得購買！
第十名
北京奔馳-GLC
7月銷量：12,357
廠家指導價：39.08-56.28萬元
優惠後價格：35.68-53.50萬元
GLC一直以來都是奔馳品牌裡的暢銷車型，憑藉著動感時尚的外觀以及豪華氛圍濃郁的內飾自上市以來就受到許多消費者的追捧，當然好的銷量也離不開奔馳的品牌光環，似乎之前的奔馳漏油事件並沒有影響到整個奔馳品牌的銷量。如今GLC迎來了中期改款，新款的GLC在外觀燈具上發生細微變化，內飾則採用了全液晶儀表和更大尺寸的中控屏幕，可算是跟上了時代的步伐。
第九名
吉利-博越
7月銷量：12,782
廠家指導價：9.88-16.18萬元
優惠後價格：7.58-13.88萬元
說到自主緊湊型SUV的佼佼者，非博越莫屬。博越用了三年多的時間達到了77萬輛的銷量，這對於一臺中國品牌緊湊型SUV來說，絕對是市場中數一數二的表現。如今為了鞏固市場上的強者地位，吉利再度推出了博越PRO車型。博越pro相比於博越外觀內飾質感更加高級穩重。動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，均滿足國六b排放標準。而新車給我最大的驚喜在於通過重新設計的底盤，在表現上絕對是20萬級別水準，想要買博越的朋友可以等等，博越pro馬上就上市！
第八名
一汽奧迪-Q5L
7月銷量：13,226
廠家指導價：38.28-49.80萬元
優惠後價格：30.62-41.33萬元
同樣是來自豪華品牌的奧迪Q5L，有著8萬優惠的它近30萬出頭就可以買到豪華品牌的中型SUV，想想都在夢裡笑醒。要知道Q5L才上市一年就有著如此巨幅的優惠，這個優惠放在上一代也只有在末期款才有這種“待遇”。這個級別的三款SUV都試過，濤哥還是覺得Q5L更加的均衡。開起來相當的輕鬆自然，閒庭信步的感覺真好。而這個級別的消費者追求的是舒適輕鬆的駕駛感，在這一點上Q5L詮釋的最好。
第七名
上汽集團-榮威RX5
7月銷量：13,456
廠家指導價：9.98-18.58萬元
優惠後價格：8.48-16.08萬元
RX5是這個10萬元價位裡相當不錯的選擇，7月銷量1萬3千多臺證明其產品力不俗。而RX5的優勢在於底盤質感表現相當好，無論是在過坎時的厚重感還是高速行駛時的安穩感在同級別中也是領先的水平；1.5T的日常動力表現遊刃有餘，日常開起來相當輕快。
第六名
一汽大眾-探嶽
7月銷量：14,496
廠家指導價：18.59-31.39萬元
優惠後價格：16.99-29.79萬元
探嶽相比途觀L有著更年輕的外觀，探嶽的車頭造型看著很年輕，設計方面使用了不少T-ROC探歌的設計語言，很得年輕消費者的歡心。六邊形日間行車燈還兼具轉向燈的功能，辨識度很高。更加適合年輕消費者。7月份銷量1萬4千多臺的成績相當亮眼，想買20萬元左右的城市SUV又不想要途觀L過於穩重的外觀，途嶽也是個很不錯的選擇。
第五名
東風日產-逍客
7月銷量：14766
廠家指導價：13.98-18.98萬元
優惠後價格：11.98-16.98萬元
逍客是懂車後臺粉絲問得最多的車型之一，濤哥現在統一回復大家值得購買。首先，座椅繼承了日產沙發的美譽，柔軟度非常好，即使是長途行車時也不會出現腰痠背痛的情況。對於需要長途行車的消費者來說無疑是個福音。2.0L+CVT的組合很適合日常通勤使用，雖然絕對動力不強，輕快平順是它的第一訴求，而在燃油經濟性性上同樣表現出色，車主反映的百公里綜合油耗為7.4L在同級別來說也是屬於優秀的水平。
第四名
東風日產-奇駿
7月銷量：15,800
廠家指導價：18.88-27.13萬元
優惠後價格：16.38-24.63萬元
其實，對於大部分中國消費者買車最重要求的是質量可靠，其他優點可能也是附屬品罷了。而銷量又是最能直接反映一輛車的質量口碑，產品力的好與壞。所以，今天濤哥給大家盤點盤點7月份中國最火熱SUV銷量前十榜單，每款都值得購買！
第十名
北京奔馳-GLC
7月銷量：12,357
廠家指導價：39.08-56.28萬元
優惠後價格：35.68-53.50萬元
GLC一直以來都是奔馳品牌裡的暢銷車型，憑藉著動感時尚的外觀以及豪華氛圍濃郁的內飾自上市以來就受到許多消費者的追捧，當然好的銷量也離不開奔馳的品牌光環，似乎之前的奔馳漏油事件並沒有影響到整個奔馳品牌的銷量。如今GLC迎來了中期改款，新款的GLC在外觀燈具上發生細微變化，內飾則採用了全液晶儀表和更大尺寸的中控屏幕，可算是跟上了時代的步伐。
第九名
吉利-博越
7月銷量：12,782
廠家指導價：9.88-16.18萬元
優惠後價格：7.58-13.88萬元
說到自主緊湊型SUV的佼佼者，非博越莫屬。博越用了三年多的時間達到了77萬輛的銷量，這對於一臺中國品牌緊湊型SUV來說，絕對是市場中數一數二的表現。如今為了鞏固市場上的強者地位，吉利再度推出了博越PRO車型。博越pro相比於博越外觀內飾質感更加高級穩重。動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，均滿足國六b排放標準。而新車給我最大的驚喜在於通過重新設計的底盤，在表現上絕對是20萬級別水準，想要買博越的朋友可以等等，博越pro馬上就上市！
第八名
一汽奧迪-Q5L
7月銷量：13,226
廠家指導價：38.28-49.80萬元
優惠後價格：30.62-41.33萬元
同樣是來自豪華品牌的奧迪Q5L，有著8萬優惠的它近30萬出頭就可以買到豪華品牌的中型SUV，想想都在夢裡笑醒。要知道Q5L才上市一年就有著如此巨幅的優惠，這個優惠放在上一代也只有在末期款才有這種“待遇”。這個級別的三款SUV都試過，濤哥還是覺得Q5L更加的均衡。開起來相當的輕鬆自然，閒庭信步的感覺真好。而這個級別的消費者追求的是舒適輕鬆的駕駛感，在這一點上Q5L詮釋的最好。
第七名
上汽集團-榮威RX5
7月銷量：13,456
廠家指導價：9.98-18.58萬元
優惠後價格：8.48-16.08萬元
RX5是這個10萬元價位裡相當不錯的選擇，7月銷量1萬3千多臺證明其產品力不俗。而RX5的優勢在於底盤質感表現相當好，無論是在過坎時的厚重感還是高速行駛時的安穩感在同級別中也是領先的水平；1.5T的日常動力表現遊刃有餘，日常開起來相當輕快。
第六名
一汽大眾-探嶽
7月銷量：14,496
廠家指導價：18.59-31.39萬元
優惠後價格：16.99-29.79萬元
探嶽相比途觀L有著更年輕的外觀，探嶽的車頭造型看著很年輕，設計方面使用了不少T-ROC探歌的設計語言，很得年輕消費者的歡心。六邊形日間行車燈還兼具轉向燈的功能，辨識度很高。更加適合年輕消費者。7月份銷量1萬4千多臺的成績相當亮眼，想買20萬元左右的城市SUV又不想要途觀L過於穩重的外觀，途嶽也是個很不錯的選擇。
第五名
東風日產-逍客
7月銷量：14766
廠家指導價：13.98-18.98萬元
優惠後價格：11.98-16.98萬元
逍客是懂車後臺粉絲問得最多的車型之一，濤哥現在統一回復大家值得購買。首先，座椅繼承了日產沙發的美譽，柔軟度非常好，即使是長途行車時也不會出現腰痠背痛的情況。對於需要長途行車的消費者來說無疑是個福音。2.0L+CVT的組合很適合日常通勤使用，雖然絕對動力不強，輕快平順是它的第一訴求，而在燃油經濟性性上同樣表現出色，車主反映的百公里綜合油耗為7.4L在同級別來說也是屬於優秀的水平。
第四名
東風日產-奇駿
7月銷量：15,800
廠家指導價：18.88-27.13萬元
優惠後價格：16.38-24.63萬元
同樣是來自日產集團的奇駿，憑藉著出色的性價比和日產沙發的名號在上半年取得了10萬多的好成績，在這個車市總體下行的時代，取得這個成績實屬不容易，也證明了市場對奇駿的認可。如果有人問濤哥想買個高性價比、可靠耐用、保養經濟實惠的合資SUV，濤哥都會給它推薦奇駿。
第三名
上汽大眾-途觀
7月銷量：16,227
廠家指導價：21.88-35.08萬元
優惠後價格：20.58-33.78萬元
其實，對於大部分中國消費者買車最重要求的是質量可靠，其他優點可能也是附屬品罷了。而銷量又是最能直接反映一輛車的質量口碑，產品力的好與壞。所以，今天濤哥給大家盤點盤點7月份中國最火熱SUV銷量前十榜單，每款都值得購買！
第十名
北京奔馳-GLC
7月銷量：12,357
廠家指導價：39.08-56.28萬元
優惠後價格：35.68-53.50萬元
GLC一直以來都是奔馳品牌裡的暢銷車型，憑藉著動感時尚的外觀以及豪華氛圍濃郁的內飾自上市以來就受到許多消費者的追捧，當然好的銷量也離不開奔馳的品牌光環，似乎之前的奔馳漏油事件並沒有影響到整個奔馳品牌的銷量。如今GLC迎來了中期改款，新款的GLC在外觀燈具上發生細微變化，內飾則採用了全液晶儀表和更大尺寸的中控屏幕，可算是跟上了時代的步伐。
第九名
吉利-博越
7月銷量：12,782
廠家指導價：9.88-16.18萬元
優惠後價格：7.58-13.88萬元
說到自主緊湊型SUV的佼佼者，非博越莫屬。博越用了三年多的時間達到了77萬輛的銷量，這對於一臺中國品牌緊湊型SUV來說，絕對是市場中數一數二的表現。如今為了鞏固市場上的強者地位，吉利再度推出了博越PRO車型。博越pro相比於博越外觀內飾質感更加高級穩重。動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，均滿足國六b排放標準。而新車給我最大的驚喜在於通過重新設計的底盤，在表現上絕對是20萬級別水準，想要買博越的朋友可以等等，博越pro馬上就上市！
第八名
一汽奧迪-Q5L
7月銷量：13,226
廠家指導價：38.28-49.80萬元
優惠後價格：30.62-41.33萬元
同樣是來自豪華品牌的奧迪Q5L，有著8萬優惠的它近30萬出頭就可以買到豪華品牌的中型SUV，想想都在夢裡笑醒。要知道Q5L才上市一年就有著如此巨幅的優惠，這個優惠放在上一代也只有在末期款才有這種“待遇”。這個級別的三款SUV都試過，濤哥還是覺得Q5L更加的均衡。開起來相當的輕鬆自然，閒庭信步的感覺真好。而這個級別的消費者追求的是舒適輕鬆的駕駛感，在這一點上Q5L詮釋的最好。
第七名
上汽集團-榮威RX5
7月銷量：13,456
廠家指導價：9.98-18.58萬元
優惠後價格：8.48-16.08萬元
RX5是這個10萬元價位裡相當不錯的選擇，7月銷量1萬3千多臺證明其產品力不俗。而RX5的優勢在於底盤質感表現相當好，無論是在過坎時的厚重感還是高速行駛時的安穩感在同級別中也是領先的水平；1.5T的日常動力表現遊刃有餘，日常開起來相當輕快。
第六名
一汽大眾-探嶽
7月銷量：14,496
廠家指導價：18.59-31.39萬元
優惠後價格：16.99-29.79萬元
探嶽相比途觀L有著更年輕的外觀，探嶽的車頭造型看著很年輕，設計方面使用了不少T-ROC探歌的設計語言，很得年輕消費者的歡心。六邊形日間行車燈還兼具轉向燈的功能，辨識度很高。更加適合年輕消費者。7月份銷量1萬4千多臺的成績相當亮眼，想買20萬元左右的城市SUV又不想要途觀L過於穩重的外觀，途嶽也是個很不錯的選擇。
第五名
東風日產-逍客
7月銷量：14766
廠家指導價：13.98-18.98萬元
優惠後價格：11.98-16.98萬元
逍客是懂車後臺粉絲問得最多的車型之一，濤哥現在統一回復大家值得購買。首先，座椅繼承了日產沙發的美譽，柔軟度非常好，即使是長途行車時也不會出現腰痠背痛的情況。對於需要長途行車的消費者來說無疑是個福音。2.0L+CVT的組合很適合日常通勤使用，雖然絕對動力不強，輕快平順是它的第一訴求，而在燃油經濟性性上同樣表現出色，車主反映的百公里綜合油耗為7.4L在同級別來說也是屬於優秀的水平。
第四名
東風日產-奇駿
7月銷量：15,800
廠家指導價：18.88-27.13萬元
優惠後價格：16.38-24.63萬元
同樣是來自日產集團的奇駿，憑藉著出色的性價比和日產沙發的名號在上半年取得了10萬多的好成績，在這個車市總體下行的時代，取得這個成績實屬不容易，也證明了市場對奇駿的認可。如果有人問濤哥想買個高性價比、可靠耐用、保養經濟實惠的合資SUV，濤哥都會給它推薦奇駿。
第三名
上汽大眾-途觀
7月銷量：16,227
廠家指導價：21.88-35.08萬元
優惠後價格：20.58-33.78萬元
途觀這麼多年來一直都是合資SUV裡的佼佼者，儘管最近幾年來競爭對手一個比一個強，但仍然改變不了途觀在合資SUV中銷冠的王者地位。途觀L最暢銷的動力總是2.0T低功率+7速雙離合的組合，開起來的平順性表現不錯，百公里加速8.6S對於這麼大的車來說相當出色了。唯一覺得挑剔的是，內飾的廉價感有點重，各種能摸到的地方很多都是硬塑料，而且設計上依然是典型的大眾設計，沒什麼高級感可言。
第二名
東風本田-CRV
7月銷量：17,913
廠家指導價：16.98-27.68萬元
優惠後價格：15.98-26.68萬元
其實，對於大部分中國消費者買車最重要求的是質量可靠，其他優點可能也是附屬品罷了。而銷量又是最能直接反映一輛車的質量口碑，產品力的好與壞。所以，今天濤哥給大家盤點盤點7月份中國最火熱SUV銷量前十榜單，每款都值得購買！
第十名
北京奔馳-GLC
7月銷量：12,357
廠家指導價：39.08-56.28萬元
優惠後價格：35.68-53.50萬元
GLC一直以來都是奔馳品牌裡的暢銷車型，憑藉著動感時尚的外觀以及豪華氛圍濃郁的內飾自上市以來就受到許多消費者的追捧，當然好的銷量也離不開奔馳的品牌光環，似乎之前的奔馳漏油事件並沒有影響到整個奔馳品牌的銷量。如今GLC迎來了中期改款，新款的GLC在外觀燈具上發生細微變化，內飾則採用了全液晶儀表和更大尺寸的中控屏幕，可算是跟上了時代的步伐。
第九名
吉利-博越
7月銷量：12,782
廠家指導價：9.88-16.18萬元
優惠後價格：7.58-13.88萬元
說到自主緊湊型SUV的佼佼者，非博越莫屬。博越用了三年多的時間達到了77萬輛的銷量，這對於一臺中國品牌緊湊型SUV來說，絕對是市場中數一數二的表現。如今為了鞏固市場上的強者地位，吉利再度推出了博越PRO車型。博越pro相比於博越外觀內飾質感更加高級穩重。動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，均滿足國六b排放標準。而新車給我最大的驚喜在於通過重新設計的底盤，在表現上絕對是20萬級別水準，想要買博越的朋友可以等等，博越pro馬上就上市！
第八名
一汽奧迪-Q5L
7月銷量：13,226
廠家指導價：38.28-49.80萬元
優惠後價格：30.62-41.33萬元
同樣是來自豪華品牌的奧迪Q5L，有著8萬優惠的它近30萬出頭就可以買到豪華品牌的中型SUV，想想都在夢裡笑醒。要知道Q5L才上市一年就有著如此巨幅的優惠，這個優惠放在上一代也只有在末期款才有這種“待遇”。這個級別的三款SUV都試過，濤哥還是覺得Q5L更加的均衡。開起來相當的輕鬆自然，閒庭信步的感覺真好。而這個級別的消費者追求的是舒適輕鬆的駕駛感，在這一點上Q5L詮釋的最好。
第七名
上汽集團-榮威RX5
7月銷量：13,456
廠家指導價：9.98-18.58萬元
優惠後價格：8.48-16.08萬元
RX5是這個10萬元價位裡相當不錯的選擇，7月銷量1萬3千多臺證明其產品力不俗。而RX5的優勢在於底盤質感表現相當好，無論是在過坎時的厚重感還是高速行駛時的安穩感在同級別中也是領先的水平；1.5T的日常動力表現遊刃有餘，日常開起來相當輕快。
第六名
一汽大眾-探嶽
7月銷量：14,496
廠家指導價：18.59-31.39萬元
優惠後價格：16.99-29.79萬元
探嶽相比途觀L有著更年輕的外觀，探嶽的車頭造型看著很年輕，設計方面使用了不少T-ROC探歌的設計語言，很得年輕消費者的歡心。六邊形日間行車燈還兼具轉向燈的功能，辨識度很高。更加適合年輕消費者。7月份銷量1萬4千多臺的成績相當亮眼，想買20萬元左右的城市SUV又不想要途觀L過於穩重的外觀，途嶽也是個很不錯的選擇。
第五名
東風日產-逍客
7月銷量：14766
廠家指導價：13.98-18.98萬元
優惠後價格：11.98-16.98萬元
逍客是懂車後臺粉絲問得最多的車型之一，濤哥現在統一回復大家值得購買。首先，座椅繼承了日產沙發的美譽，柔軟度非常好，即使是長途行車時也不會出現腰痠背痛的情況。對於需要長途行車的消費者來說無疑是個福音。2.0L+CVT的組合很適合日常通勤使用，雖然絕對動力不強，輕快平順是它的第一訴求，而在燃油經濟性性上同樣表現出色，車主反映的百公里綜合油耗為7.4L在同級別來說也是屬於優秀的水平。
第四名
東風日產-奇駿
7月銷量：15,800
廠家指導價：18.88-27.13萬元
優惠後價格：16.38-24.63萬元
同樣是來自日產集團的奇駿，憑藉著出色的性價比和日產沙發的名號在上半年取得了10萬多的好成績，在這個車市總體下行的時代，取得這個成績實屬不容易，也證明了市場對奇駿的認可。如果有人問濤哥想買個高性價比、可靠耐用、保養經濟實惠的合資SUV，濤哥都會給它推薦奇駿。
第三名
上汽大眾-途觀
7月銷量：16,227
廠家指導價：21.88-35.08萬元
優惠後價格：20.58-33.78萬元
途觀這麼多年來一直都是合資SUV裡的佼佼者，儘管最近幾年來競爭對手一個比一個強，但仍然改變不了途觀在合資SUV中銷冠的王者地位。途觀L最暢銷的動力總是2.0T低功率+7速雙離合的組合，開起來的平順性表現不錯，百公里加速8.6S對於這麼大的車來說相當出色了。唯一覺得挑剔的是，內飾的廉價感有點重，各種能摸到的地方很多都是硬塑料，而且設計上依然是典型的大眾設計，沒什麼高級感可言。
第二名
東風本田-CRV
7月銷量：17,913
廠家指導價：16.98-27.68萬元
優惠後價格：15.98-26.68萬元
本田CRV也是這個級別裡的標杆車型，新一代的CRV混動車型搭載了本田第三代i-MMD混動系統，這個系統完美的兼顧了動力與油耗，實際體驗並不遜色於豐田的THS混動系統。毫無疑問，混動系統的引入對CRV的行駛品質的提升顯而易見，無論是動力的響應還是平順度都相當出色，而且油耗也低。不過也不是沒有缺點，CRV繼承了本田車型一貫的隔音差這一老毛病，開起來後路躁和風噪到相當的大，對噪音敏感的朋友們可以去店裡體驗一下，再做決定。
第一名
長城汽車-哈弗H6
7月銷量：19,480
廠家指導價：10.20-13.60萬元
優惠後價格：8.30-12.80萬元
其實，對於大部分中國消費者買車最重要求的是質量可靠，其他優點可能也是附屬品罷了。而銷量又是最能直接反映一輛車的質量口碑，產品力的好與壞。所以，今天濤哥給大家盤點盤點7月份中國最火熱SUV銷量前十榜單，每款都值得購買！
第十名
北京奔馳-GLC
7月銷量：12,357
廠家指導價：39.08-56.28萬元
優惠後價格：35.68-53.50萬元
GLC一直以來都是奔馳品牌裡的暢銷車型，憑藉著動感時尚的外觀以及豪華氛圍濃郁的內飾自上市以來就受到許多消費者的追捧，當然好的銷量也離不開奔馳的品牌光環，似乎之前的奔馳漏油事件並沒有影響到整個奔馳品牌的銷量。如今GLC迎來了中期改款，新款的GLC在外觀燈具上發生細微變化，內飾則採用了全液晶儀表和更大尺寸的中控屏幕，可算是跟上了時代的步伐。
第九名
吉利-博越
7月銷量：12,782
廠家指導價：9.88-16.18萬元
優惠後價格：7.58-13.88萬元
說到自主緊湊型SUV的佼佼者，非博越莫屬。博越用了三年多的時間達到了77萬輛的銷量，這對於一臺中國品牌緊湊型SUV來說，絕對是市場中數一數二的表現。如今為了鞏固市場上的強者地位，吉利再度推出了博越PRO車型。博越pro相比於博越外觀內飾質感更加高級穩重。動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，均滿足國六b排放標準。而新車給我最大的驚喜在於通過重新設計的底盤，在表現上絕對是20萬級別水準，想要買博越的朋友可以等等，博越pro馬上就上市！
第八名
一汽奧迪-Q5L
7月銷量：13,226
廠家指導價：38.28-49.80萬元
優惠後價格：30.62-41.33萬元
同樣是來自豪華品牌的奧迪Q5L，有著8萬優惠的它近30萬出頭就可以買到豪華品牌的中型SUV，想想都在夢裡笑醒。要知道Q5L才上市一年就有著如此巨幅的優惠，這個優惠放在上一代也只有在末期款才有這種“待遇”。這個級別的三款SUV都試過，濤哥還是覺得Q5L更加的均衡。開起來相當的輕鬆自然，閒庭信步的感覺真好。而這個級別的消費者追求的是舒適輕鬆的駕駛感，在這一點上Q5L詮釋的最好。
第七名
上汽集團-榮威RX5
7月銷量：13,456
廠家指導價：9.98-18.58萬元
優惠後價格：8.48-16.08萬元
RX5是這個10萬元價位裡相當不錯的選擇，7月銷量1萬3千多臺證明其產品力不俗。而RX5的優勢在於底盤質感表現相當好，無論是在過坎時的厚重感還是高速行駛時的安穩感在同級別中也是領先的水平；1.5T的日常動力表現遊刃有餘，日常開起來相當輕快。
第六名
一汽大眾-探嶽
7月銷量：14,496
廠家指導價：18.59-31.39萬元
優惠後價格：16.99-29.79萬元
探嶽相比途觀L有著更年輕的外觀，探嶽的車頭造型看著很年輕，設計方面使用了不少T-ROC探歌的設計語言，很得年輕消費者的歡心。六邊形日間行車燈還兼具轉向燈的功能，辨識度很高。更加適合年輕消費者。7月份銷量1萬4千多臺的成績相當亮眼，想買20萬元左右的城市SUV又不想要途觀L過於穩重的外觀，途嶽也是個很不錯的選擇。
第五名
東風日產-逍客
7月銷量：14766
廠家指導價：13.98-18.98萬元
優惠後價格：11.98-16.98萬元
逍客是懂車後臺粉絲問得最多的車型之一，濤哥現在統一回復大家值得購買。首先，座椅繼承了日產沙發的美譽，柔軟度非常好，即使是長途行車時也不會出現腰痠背痛的情況。對於需要長途行車的消費者來說無疑是個福音。2.0L+CVT的組合很適合日常通勤使用，雖然絕對動力不強，輕快平順是它的第一訴求，而在燃油經濟性性上同樣表現出色，車主反映的百公里綜合油耗為7.4L在同級別來說也是屬於優秀的水平。
第四名
東風日產-奇駿
7月銷量：15,800
廠家指導價：18.88-27.13萬元
優惠後價格：16.38-24.63萬元
同樣是來自日產集團的奇駿，憑藉著出色的性價比和日產沙發的名號在上半年取得了10萬多的好成績，在這個車市總體下行的時代，取得這個成績實屬不容易，也證明了市場對奇駿的認可。如果有人問濤哥想買個高性價比、可靠耐用、保養經濟實惠的合資SUV，濤哥都會給它推薦奇駿。
第三名
上汽大眾-途觀
7月銷量：16,227
廠家指導價：21.88-35.08萬元
優惠後價格：20.58-33.78萬元
途觀這麼多年來一直都是合資SUV裡的佼佼者，儘管最近幾年來競爭對手一個比一個強，但仍然改變不了途觀在合資SUV中銷冠的王者地位。途觀L最暢銷的動力總是2.0T低功率+7速雙離合的組合，開起來的平順性表現不錯，百公里加速8.6S對於這麼大的車來說相當出色了。唯一覺得挑剔的是，內飾的廉價感有點重，各種能摸到的地方很多都是硬塑料，而且設計上依然是典型的大眾設計，沒什麼高級感可言。
第二名
東風本田-CRV
7月銷量：17,913
廠家指導價：16.98-27.68萬元
優惠後價格：15.98-26.68萬元
本田CRV也是這個級別裡的標杆車型，新一代的CRV混動車型搭載了本田第三代i-MMD混動系統，這個系統完美的兼顧了動力與油耗，實際體驗並不遜色於豐田的THS混動系統。毫無疑問，混動系統的引入對CRV的行駛品質的提升顯而易見，無論是動力的響應還是平順度都相當出色，而且油耗也低。不過也不是沒有缺點，CRV繼承了本田車型一貫的隔音差這一老毛病，開起來後路躁和風噪到相當的大，對噪音敏感的朋友們可以去店裡體驗一下，再做決定。
第一名
長城汽車-哈弗H6
7月銷量：19,480
廠家指導價：10.20-13.60萬元
優惠後價格：8.30-12.80萬元
銷冠依然是咱們熟悉的哈弗H6，自上市以來憑藉著出色的產品力以及不錯的質量口碑使其，它就創下了前所未有的記錄。累計73個月取得SUV領域的銷冠。在10萬左右這個價位區間，H6是個不會錯的選擇。哈弗的優點有兩個，1.5T+7速雙離合動力組合開起來輕快感十足，無論是城區遊走還是高速行駛給人“底氣”不錯。另外一點在於舒適的懸掛設計帶來不錯的乘坐體驗，面對顛簸路面都能比較柔韌的處理掉，給人比較強的高級感。而缺點就在於高速行駛時路躁風噪都有點大。
以上是7月SUV銷量前十的車型，你喜歡哪一款？評論區告訴我！