'這才是享受！開這款7座中型SUV去旅遊全家都舒服'
暑假期間，很多家庭都會安排一次親子游，在放鬆心情的同時，讓孩子們拓展視野，豐富自己的閱歷。當然，也不該忘了家裡的老人們，他們為了我們辛辛苦苦，任勞任怨，我們也同樣應該帶他們去外面散散心，避避暑。這時，一輛7座的座駕就變為了剛需，7座的設定讓它們具備了更強的載人能力，同時作為一款SUV，擁有高通過性、駕駛視野良好等等多重優勢，也因此受到越來越多家庭的青睞。
暑假期間，很多家庭都會安排一次親子游，在放鬆心情的同時，讓孩子們拓展視野，豐富自己的閱歷。當然，也不該忘了家裡的老人們，他們為了我們辛辛苦苦，任勞任怨，我們也同樣應該帶他們去外面散散心，避避暑。這時，一輛7座的座駕就變為了剛需，7座的設定讓它們具備了更強的載人能力，同時作為一款SUV，擁有高通過性、駕駛視野良好等等多重優勢，也因此受到越來越多家庭的青睞。
然而，在人們的印象中7座SUV價格都是不菲，入門級的也在20萬往上，好在自主品牌廠商們察覺到了這一剛需，於是目前市面上有不少物美價廉的7座SUV，可以說集價格低、空間大、配置豐富於一身，都是性價比不錯的車型。其中於2016年6月上市的東風風光580，就曾以高人氣的網紅身份成為了當年自主SUV陣營的一匹黑馬，可以說是極具競爭力。
暑假期間，很多家庭都會安排一次親子游，在放鬆心情的同時，讓孩子們拓展視野，豐富自己的閱歷。當然，也不該忘了家裡的老人們，他們為了我們辛辛苦苦，任勞任怨，我們也同樣應該帶他們去外面散散心，避避暑。這時，一輛7座的座駕就變為了剛需，7座的設定讓它們具備了更強的載人能力，同時作為一款SUV，擁有高通過性、駕駛視野良好等等多重優勢，也因此受到越來越多家庭的青睞。
然而，在人們的印象中7座SUV價格都是不菲，入門級的也在20萬往上，好在自主品牌廠商們察覺到了這一剛需，於是目前市面上有不少物美價廉的7座SUV，可以說集價格低、空間大、配置豐富於一身，都是性價比不錯的車型。其中於2016年6月上市的東風風光580，就曾以高人氣的網紅身份成為了當年自主SUV陣營的一匹黑馬，可以說是極具競爭力。
但隨著競爭對手不斷推陳出新以及產品更新迭代緩慢等諸多原因，這款車在“風光”了三年之後銷量就大不如前了。如今為了更好的提升產品實力，東風風光於本週推出明星級車型——風光580 Pro。
暑假期間，很多家庭都會安排一次親子游，在放鬆心情的同時，讓孩子們拓展視野，豐富自己的閱歷。當然，也不該忘了家裡的老人們，他們為了我們辛辛苦苦，任勞任怨，我們也同樣應該帶他們去外面散散心，避避暑。這時，一輛7座的座駕就變為了剛需，7座的設定讓它們具備了更強的載人能力，同時作為一款SUV，擁有高通過性、駕駛視野良好等等多重優勢，也因此受到越來越多家庭的青睞。
然而，在人們的印象中7座SUV價格都是不菲，入門級的也在20萬往上，好在自主品牌廠商們察覺到了這一剛需，於是目前市面上有不少物美價廉的7座SUV，可以說集價格低、空間大、配置豐富於一身，都是性價比不錯的車型。其中於2016年6月上市的東風風光580，就曾以高人氣的網紅身份成為了當年自主SUV陣營的一匹黑馬，可以說是極具競爭力。
但隨著競爭對手不斷推陳出新以及產品更新迭代緩慢等諸多原因，這款車在“風光”了三年之後銷量就大不如前了。如今為了更好的提升產品實力，東風風光於本週推出明星級車型——風光580 Pro。
新車推出了搭載1.5T渦輪增壓發動機的4款車型，提供5座、6座和5+2座等多種座椅結構，可滿足不同家庭的出行需求，售價區間為9.29-12.09萬元。相比在售車型，在外觀方面有所調整，動力也有所提升，同時，在金融、質保政策等方面，風光580Pro提供7年/15萬公里超級質保+“無憂購車”計劃。
暑假期間，很多家庭都會安排一次親子游，在放鬆心情的同時，讓孩子們拓展視野，豐富自己的閱歷。當然，也不該忘了家裡的老人們，他們為了我們辛辛苦苦，任勞任怨，我們也同樣應該帶他們去外面散散心，避避暑。這時，一輛7座的座駕就變為了剛需，7座的設定讓它們具備了更強的載人能力，同時作為一款SUV，擁有高通過性、駕駛視野良好等等多重優勢，也因此受到越來越多家庭的青睞。
然而，在人們的印象中7座SUV價格都是不菲，入門級的也在20萬往上，好在自主品牌廠商們察覺到了這一剛需，於是目前市面上有不少物美價廉的7座SUV，可以說集價格低、空間大、配置豐富於一身，都是性價比不錯的車型。其中於2016年6月上市的東風風光580，就曾以高人氣的網紅身份成為了當年自主SUV陣營的一匹黑馬，可以說是極具競爭力。
但隨著競爭對手不斷推陳出新以及產品更新迭代緩慢等諸多原因，這款車在“風光”了三年之後銷量就大不如前了。如今為了更好的提升產品實力，東風風光於本週推出明星級車型——風光580 Pro。
新車推出了搭載1.5T渦輪增壓發動機的4款車型，提供5座、6座和5+2座等多種座椅結構，可滿足不同家庭的出行需求，售價區間為9.29-12.09萬元。相比在售車型，在外觀方面有所調整，動力也有所提升，同時，在金融、質保政策等方面，風光580Pro提供7年/15萬公里超級質保+“無憂購車”計劃。
在年輕化設計風潮席捲的當下，風光580Pro也採用了更能吸引當下年輕消費者的設計方案，最吸人眼球的地方在於它的前臉設計，尺寸巨大的中網和兩側頭燈融為了一體，下方的保險槓造型也非常協調，非常符合年輕人的審美需求，增強了前臉的精緻感。
暑假期間，很多家庭都會安排一次親子游，在放鬆心情的同時，讓孩子們拓展視野，豐富自己的閱歷。當然，也不該忘了家裡的老人們，他們為了我們辛辛苦苦，任勞任怨，我們也同樣應該帶他們去外面散散心，避避暑。這時，一輛7座的座駕就變為了剛需，7座的設定讓它們具備了更強的載人能力，同時作為一款SUV，擁有高通過性、駕駛視野良好等等多重優勢，也因此受到越來越多家庭的青睞。
然而，在人們的印象中7座SUV價格都是不菲，入門級的也在20萬往上，好在自主品牌廠商們察覺到了這一剛需，於是目前市面上有不少物美價廉的7座SUV，可以說集價格低、空間大、配置豐富於一身，都是性價比不錯的車型。其中於2016年6月上市的東風風光580，就曾以高人氣的網紅身份成為了當年自主SUV陣營的一匹黑馬，可以說是極具競爭力。
但隨著競爭對手不斷推陳出新以及產品更新迭代緩慢等諸多原因，這款車在“風光”了三年之後銷量就大不如前了。如今為了更好的提升產品實力，東風風光於本週推出明星級車型——風光580 Pro。
新車推出了搭載1.5T渦輪增壓發動機的4款車型，提供5座、6座和5+2座等多種座椅結構，可滿足不同家庭的出行需求，售價區間為9.29-12.09萬元。相比在售車型，在外觀方面有所調整，動力也有所提升，同時，在金融、質保政策等方面，風光580Pro提供7年/15萬公里超級質保+“無憂購車”計劃。
在年輕化設計風潮席捲的當下，風光580Pro也採用了更能吸引當下年輕消費者的設計方案，最吸人眼球的地方在於它的前臉設計，尺寸巨大的中網和兩側頭燈融為了一體，下方的保險槓造型也非常協調，非常符合年輕人的審美需求，增強了前臉的精緻感。
車身側面的設計比較簡潔，並且採用了不少曲線，來營造一些“光影效果”。可以看得出來，風光580 Pro的設計，一直在追隨當下的潮流。尺寸方面，長寬高分別為4715/1845/1715 mm，軸距為2780mm，整體表現在同級別中還是相當出色的。
暑假期間，很多家庭都會安排一次親子游，在放鬆心情的同時，讓孩子們拓展視野，豐富自己的閱歷。當然，也不該忘了家裡的老人們，他們為了我們辛辛苦苦，任勞任怨，我們也同樣應該帶他們去外面散散心，避避暑。這時，一輛7座的座駕就變為了剛需，7座的設定讓它們具備了更強的載人能力，同時作為一款SUV，擁有高通過性、駕駛視野良好等等多重優勢，也因此受到越來越多家庭的青睞。
然而，在人們的印象中7座SUV價格都是不菲，入門級的也在20萬往上，好在自主品牌廠商們察覺到了這一剛需，於是目前市面上有不少物美價廉的7座SUV，可以說集價格低、空間大、配置豐富於一身，都是性價比不錯的車型。其中於2016年6月上市的東風風光580，就曾以高人氣的網紅身份成為了當年自主SUV陣營的一匹黑馬，可以說是極具競爭力。
但隨著競爭對手不斷推陳出新以及產品更新迭代緩慢等諸多原因，這款車在“風光”了三年之後銷量就大不如前了。如今為了更好的提升產品實力，東風風光於本週推出明星級車型——風光580 Pro。
新車推出了搭載1.5T渦輪增壓發動機的4款車型，提供5座、6座和5+2座等多種座椅結構，可滿足不同家庭的出行需求，售價區間為9.29-12.09萬元。相比在售車型，在外觀方面有所調整，動力也有所提升，同時，在金融、質保政策等方面，風光580Pro提供7年/15萬公里超級質保+“無憂購車”計劃。
在年輕化設計風潮席捲的當下，風光580Pro也採用了更能吸引當下年輕消費者的設計方案，最吸人眼球的地方在於它的前臉設計，尺寸巨大的中網和兩側頭燈融為了一體，下方的保險槓造型也非常協調，非常符合年輕人的審美需求，增強了前臉的精緻感。
車身側面的設計比較簡潔，並且採用了不少曲線，來營造一些“光影效果”。可以看得出來，風光580 Pro的設計，一直在追隨當下的潮流。尺寸方面，長寬高分別為4715/1845/1715 mm，軸距為2780mm，整體表現在同級別中還是相當出色的。
尾部採用了貫穿式的設計，中間黑色的飾條把兩側尾燈連接到了一起，尾燈內部的設計還是用了心思的，點亮之後視覺效果很棒了，尤其對於它的價位來說。並且中間的LOGO現在變成了“FENGON”，“洋氣”了不少。下方還採用了雙邊共雙出的排氣造型，很大程度上提升了這款車的氣勢。
暑假期間，很多家庭都會安排一次親子游，在放鬆心情的同時，讓孩子們拓展視野，豐富自己的閱歷。當然，也不該忘了家裡的老人們，他們為了我們辛辛苦苦，任勞任怨，我們也同樣應該帶他們去外面散散心，避避暑。這時，一輛7座的座駕就變為了剛需，7座的設定讓它們具備了更強的載人能力，同時作為一款SUV，擁有高通過性、駕駛視野良好等等多重優勢，也因此受到越來越多家庭的青睞。
然而，在人們的印象中7座SUV價格都是不菲，入門級的也在20萬往上，好在自主品牌廠商們察覺到了這一剛需，於是目前市面上有不少物美價廉的7座SUV，可以說集價格低、空間大、配置豐富於一身，都是性價比不錯的車型。其中於2016年6月上市的東風風光580，就曾以高人氣的網紅身份成為了當年自主SUV陣營的一匹黑馬，可以說是極具競爭力。
但隨著競爭對手不斷推陳出新以及產品更新迭代緩慢等諸多原因，這款車在“風光”了三年之後銷量就大不如前了。如今為了更好的提升產品實力，東風風光於本週推出明星級車型——風光580 Pro。
新車推出了搭載1.5T渦輪增壓發動機的4款車型，提供5座、6座和5+2座等多種座椅結構，可滿足不同家庭的出行需求，售價區間為9.29-12.09萬元。相比在售車型，在外觀方面有所調整，動力也有所提升，同時，在金融、質保政策等方面，風光580Pro提供7年/15萬公里超級質保+“無憂購車”計劃。
在年輕化設計風潮席捲的當下，風光580Pro也採用了更能吸引當下年輕消費者的設計方案，最吸人眼球的地方在於它的前臉設計，尺寸巨大的中網和兩側頭燈融為了一體，下方的保險槓造型也非常協調，非常符合年輕人的審美需求，增強了前臉的精緻感。
車身側面的設計比較簡潔，並且採用了不少曲線，來營造一些“光影效果”。可以看得出來，風光580 Pro的設計，一直在追隨當下的潮流。尺寸方面，長寬高分別為4715/1845/1715 mm，軸距為2780mm，整體表現在同級別中還是相當出色的。
尾部採用了貫穿式的設計，中間黑色的飾條把兩側尾燈連接到了一起，尾燈內部的設計還是用了心思的，點亮之後視覺效果很棒了，尤其對於它的價位來說。並且中間的LOGO現在變成了“FENGON”，“洋氣”了不少。下方還採用了雙邊共雙出的排氣造型，很大程度上提升了這款車的氣勢。
風光580Pro內飾整體風格比較簡潔，線條和層次感把握的很好，大面積的軟性材質和碳纖風格的裝飾也點綴的很到位，雖然談不上多豪華，但是看上去第一眼讓人感覺很舒服。全新內飾最吸引車叔眼球，絕對是中間這塊多媒體車機屏幕。
暑假期間，很多家庭都會安排一次親子游，在放鬆心情的同時，讓孩子們拓展視野，豐富自己的閱歷。當然，也不該忘了家裡的老人們，他們為了我們辛辛苦苦，任勞任怨，我們也同樣應該帶他們去外面散散心，避避暑。這時，一輛7座的座駕就變為了剛需，7座的設定讓它們具備了更強的載人能力，同時作為一款SUV，擁有高通過性、駕駛視野良好等等多重優勢，也因此受到越來越多家庭的青睞。
然而，在人們的印象中7座SUV價格都是不菲，入門級的也在20萬往上，好在自主品牌廠商們察覺到了這一剛需，於是目前市面上有不少物美價廉的7座SUV，可以說集價格低、空間大、配置豐富於一身，都是性價比不錯的車型。其中於2016年6月上市的東風風光580，就曾以高人氣的網紅身份成為了當年自主SUV陣營的一匹黑馬，可以說是極具競爭力。
但隨著競爭對手不斷推陳出新以及產品更新迭代緩慢等諸多原因，這款車在“風光”了三年之後銷量就大不如前了。如今為了更好的提升產品實力，東風風光於本週推出明星級車型——風光580 Pro。
新車推出了搭載1.5T渦輪增壓發動機的4款車型，提供5座、6座和5+2座等多種座椅結構，可滿足不同家庭的出行需求，售價區間為9.29-12.09萬元。相比在售車型，在外觀方面有所調整，動力也有所提升，同時，在金融、質保政策等方面，風光580Pro提供7年/15萬公里超級質保+“無憂購車”計劃。
在年輕化設計風潮席捲的當下，風光580Pro也採用了更能吸引當下年輕消費者的設計方案，最吸人眼球的地方在於它的前臉設計，尺寸巨大的中網和兩側頭燈融為了一體，下方的保險槓造型也非常協調，非常符合年輕人的審美需求，增強了前臉的精緻感。
車身側面的設計比較簡潔，並且採用了不少曲線，來營造一些“光影效果”。可以看得出來，風光580 Pro的設計，一直在追隨當下的潮流。尺寸方面，長寬高分別為4715/1845/1715 mm，軸距為2780mm，整體表現在同級別中還是相當出色的。
尾部採用了貫穿式的設計，中間黑色的飾條把兩側尾燈連接到了一起，尾燈內部的設計還是用了心思的，點亮之後視覺效果很棒了，尤其對於它的價位來說。並且中間的LOGO現在變成了“FENGON”，“洋氣”了不少。下方還採用了雙邊共雙出的排氣造型，很大程度上提升了這款車的氣勢。
風光580Pro內飾整體風格比較簡潔，線條和層次感把握的很好，大面積的軟性材質和碳纖風格的裝飾也點綴的很到位，雖然談不上多豪華，但是看上去第一眼讓人感覺很舒服。全新內飾最吸引車叔眼球，絕對是中間這塊多媒體車機屏幕。
風光580Pro在行業中首次使用了15.6寸智能超清大屏，信息呈現內容更加豐富，人車聯動體驗更加便捷，此外還配備了科大訊飛飛魚OS 2.0AI駕駛系統、電子旋鈕換、電動全景天窗、360°全景泊車系統、緊急剎車報警系統、車身牽引力控制以及轉向輔助燈等諸多配置。
暑假期間，很多家庭都會安排一次親子游，在放鬆心情的同時，讓孩子們拓展視野，豐富自己的閱歷。當然，也不該忘了家裡的老人們，他們為了我們辛辛苦苦，任勞任怨，我們也同樣應該帶他們去外面散散心，避避暑。這時，一輛7座的座駕就變為了剛需，7座的設定讓它們具備了更強的載人能力，同時作為一款SUV，擁有高通過性、駕駛視野良好等等多重優勢，也因此受到越來越多家庭的青睞。
然而，在人們的印象中7座SUV價格都是不菲，入門級的也在20萬往上，好在自主品牌廠商們察覺到了這一剛需，於是目前市面上有不少物美價廉的7座SUV，可以說集價格低、空間大、配置豐富於一身，都是性價比不錯的車型。其中於2016年6月上市的東風風光580，就曾以高人氣的網紅身份成為了當年自主SUV陣營的一匹黑馬，可以說是極具競爭力。
但隨著競爭對手不斷推陳出新以及產品更新迭代緩慢等諸多原因，這款車在“風光”了三年之後銷量就大不如前了。如今為了更好的提升產品實力，東風風光於本週推出明星級車型——風光580 Pro。
新車推出了搭載1.5T渦輪增壓發動機的4款車型，提供5座、6座和5+2座等多種座椅結構，可滿足不同家庭的出行需求，售價區間為9.29-12.09萬元。相比在售車型，在外觀方面有所調整，動力也有所提升，同時，在金融、質保政策等方面，風光580Pro提供7年/15萬公里超級質保+“無憂購車”計劃。
在年輕化設計風潮席捲的當下，風光580Pro也採用了更能吸引當下年輕消費者的設計方案，最吸人眼球的地方在於它的前臉設計，尺寸巨大的中網和兩側頭燈融為了一體，下方的保險槓造型也非常協調，非常符合年輕人的審美需求，增強了前臉的精緻感。
車身側面的設計比較簡潔，並且採用了不少曲線，來營造一些“光影效果”。可以看得出來，風光580 Pro的設計，一直在追隨當下的潮流。尺寸方面，長寬高分別為4715/1845/1715 mm，軸距為2780mm，整體表現在同級別中還是相當出色的。
尾部採用了貫穿式的設計，中間黑色的飾條把兩側尾燈連接到了一起，尾燈內部的設計還是用了心思的，點亮之後視覺效果很棒了，尤其對於它的價位來說。並且中間的LOGO現在變成了“FENGON”，“洋氣”了不少。下方還採用了雙邊共雙出的排氣造型，很大程度上提升了這款車的氣勢。
風光580Pro內飾整體風格比較簡潔，線條和層次感把握的很好，大面積的軟性材質和碳纖風格的裝飾也點綴的很到位，雖然談不上多豪華，但是看上去第一眼讓人感覺很舒服。全新內飾最吸引車叔眼球，絕對是中間這塊多媒體車機屏幕。
風光580Pro在行業中首次使用了15.6寸智能超清大屏，信息呈現內容更加豐富，人車聯動體驗更加便捷，此外還配備了科大訊飛飛魚OS 2.0AI駕駛系統、電子旋鈕換、電動全景天窗、360°全景泊車系統、緊急剎車報警系統、車身牽引力控制以及轉向輔助燈等諸多配置。
除此之外，新造型的三輻式平地方向盤也足夠吸引車叔，兩側的多功能按鍵排列的也很符合使用習慣，加之後方的換擋撥片，車叔真的會感受到一種運動感在裡面，大小和握感都很合適。同時，新車還採用了旋鈕式換擋機構，除了提升一定的科技感，看起來比較高級之外，這種設計一定程度上也可以優化車內空間。
暑假期間，很多家庭都會安排一次親子游，在放鬆心情的同時，讓孩子們拓展視野，豐富自己的閱歷。當然，也不該忘了家裡的老人們，他們為了我們辛辛苦苦，任勞任怨，我們也同樣應該帶他們去外面散散心，避避暑。這時，一輛7座的座駕就變為了剛需，7座的設定讓它們具備了更強的載人能力，同時作為一款SUV，擁有高通過性、駕駛視野良好等等多重優勢，也因此受到越來越多家庭的青睞。
然而，在人們的印象中7座SUV價格都是不菲，入門級的也在20萬往上，好在自主品牌廠商們察覺到了這一剛需，於是目前市面上有不少物美價廉的7座SUV，可以說集價格低、空間大、配置豐富於一身，都是性價比不錯的車型。其中於2016年6月上市的東風風光580，就曾以高人氣的網紅身份成為了當年自主SUV陣營的一匹黑馬，可以說是極具競爭力。
但隨著競爭對手不斷推陳出新以及產品更新迭代緩慢等諸多原因，這款車在“風光”了三年之後銷量就大不如前了。如今為了更好的提升產品實力，東風風光於本週推出明星級車型——風光580 Pro。
新車推出了搭載1.5T渦輪增壓發動機的4款車型，提供5座、6座和5+2座等多種座椅結構，可滿足不同家庭的出行需求，售價區間為9.29-12.09萬元。相比在售車型，在外觀方面有所調整，動力也有所提升，同時，在金融、質保政策等方面，風光580Pro提供7年/15萬公里超級質保+“無憂購車”計劃。
在年輕化設計風潮席捲的當下，風光580Pro也採用了更能吸引當下年輕消費者的設計方案，最吸人眼球的地方在於它的前臉設計，尺寸巨大的中網和兩側頭燈融為了一體，下方的保險槓造型也非常協調，非常符合年輕人的審美需求，增強了前臉的精緻感。
車身側面的設計比較簡潔，並且採用了不少曲線，來營造一些“光影效果”。可以看得出來，風光580 Pro的設計，一直在追隨當下的潮流。尺寸方面，長寬高分別為4715/1845/1715 mm，軸距為2780mm，整體表現在同級別中還是相當出色的。
尾部採用了貫穿式的設計，中間黑色的飾條把兩側尾燈連接到了一起，尾燈內部的設計還是用了心思的，點亮之後視覺效果很棒了，尤其對於它的價位來說。並且中間的LOGO現在變成了“FENGON”，“洋氣”了不少。下方還採用了雙邊共雙出的排氣造型，很大程度上提升了這款車的氣勢。
風光580Pro內飾整體風格比較簡潔，線條和層次感把握的很好，大面積的軟性材質和碳纖風格的裝飾也點綴的很到位，雖然談不上多豪華，但是看上去第一眼讓人感覺很舒服。全新內飾最吸引車叔眼球，絕對是中間這塊多媒體車機屏幕。
風光580Pro在行業中首次使用了15.6寸智能超清大屏，信息呈現內容更加豐富，人車聯動體驗更加便捷，此外還配備了科大訊飛飛魚OS 2.0AI駕駛系統、電子旋鈕換、電動全景天窗、360°全景泊車系統、緊急剎車報警系統、車身牽引力控制以及轉向輔助燈等諸多配置。
除此之外，新造型的三輻式平地方向盤也足夠吸引車叔，兩側的多功能按鍵排列的也很符合使用習慣，加之後方的換擋撥片，車叔真的會感受到一種運動感在裡面，大小和握感都很合適。同時，新車還採用了旋鈕式換擋機構，除了提升一定的科技感，看起來比較高級之外，這種設計一定程度上也可以優化車內空間。
風光580Pro有5座、6座和7座等多種座椅結構，前排座椅的坐墊長度和高度都很充裕，對身體的貼合性還不錯，填充物軟硬適中。第二排坐墊的長度稍微有些短，填充物方面，靠背要比坐墊軟一些，整體第二排的舒適度還是很有保證的，還配備了中間頭枕，並且第三排和第二排座椅可以放倒，而且可以形成平整的表面，能夠滿足不同家庭的出行需求，為用戶們帶來了一個更寬敞、更自由的移動的家。
暑假期間，很多家庭都會安排一次親子游，在放鬆心情的同時，讓孩子們拓展視野，豐富自己的閱歷。當然，也不該忘了家裡的老人們，他們為了我們辛辛苦苦，任勞任怨，我們也同樣應該帶他們去外面散散心，避避暑。這時，一輛7座的座駕就變為了剛需，7座的設定讓它們具備了更強的載人能力，同時作為一款SUV，擁有高通過性、駕駛視野良好等等多重優勢，也因此受到越來越多家庭的青睞。
然而，在人們的印象中7座SUV價格都是不菲，入門級的也在20萬往上，好在自主品牌廠商們察覺到了這一剛需，於是目前市面上有不少物美價廉的7座SUV，可以說集價格低、空間大、配置豐富於一身，都是性價比不錯的車型。其中於2016年6月上市的東風風光580，就曾以高人氣的網紅身份成為了當年自主SUV陣營的一匹黑馬，可以說是極具競爭力。
但隨著競爭對手不斷推陳出新以及產品更新迭代緩慢等諸多原因，這款車在“風光”了三年之後銷量就大不如前了。如今為了更好的提升產品實力，東風風光於本週推出明星級車型——風光580 Pro。
新車推出了搭載1.5T渦輪增壓發動機的4款車型，提供5座、6座和5+2座等多種座椅結構，可滿足不同家庭的出行需求，售價區間為9.29-12.09萬元。相比在售車型，在外觀方面有所調整，動力也有所提升，同時，在金融、質保政策等方面，風光580Pro提供7年/15萬公里超級質保+“無憂購車”計劃。
在年輕化設計風潮席捲的當下，風光580Pro也採用了更能吸引當下年輕消費者的設計方案，最吸人眼球的地方在於它的前臉設計，尺寸巨大的中網和兩側頭燈融為了一體，下方的保險槓造型也非常協調，非常符合年輕人的審美需求，增強了前臉的精緻感。
車身側面的設計比較簡潔，並且採用了不少曲線，來營造一些“光影效果”。可以看得出來，風光580 Pro的設計，一直在追隨當下的潮流。尺寸方面，長寬高分別為4715/1845/1715 mm，軸距為2780mm，整體表現在同級別中還是相當出色的。
尾部採用了貫穿式的設計，中間黑色的飾條把兩側尾燈連接到了一起，尾燈內部的設計還是用了心思的，點亮之後視覺效果很棒了，尤其對於它的價位來說。並且中間的LOGO現在變成了“FENGON”，“洋氣”了不少。下方還採用了雙邊共雙出的排氣造型，很大程度上提升了這款車的氣勢。
風光580Pro內飾整體風格比較簡潔，線條和層次感把握的很好，大面積的軟性材質和碳纖風格的裝飾也點綴的很到位，雖然談不上多豪華，但是看上去第一眼讓人感覺很舒服。全新內飾最吸引車叔眼球，絕對是中間這塊多媒體車機屏幕。
風光580Pro在行業中首次使用了15.6寸智能超清大屏，信息呈現內容更加豐富，人車聯動體驗更加便捷，此外還配備了科大訊飛飛魚OS 2.0AI駕駛系統、電子旋鈕換、電動全景天窗、360°全景泊車系統、緊急剎車報警系統、車身牽引力控制以及轉向輔助燈等諸多配置。
除此之外，新造型的三輻式平地方向盤也足夠吸引車叔，兩側的多功能按鍵排列的也很符合使用習慣，加之後方的換擋撥片，車叔真的會感受到一種運動感在裡面，大小和握感都很合適。同時，新車還採用了旋鈕式換擋機構，除了提升一定的科技感，看起來比較高級之外，這種設計一定程度上也可以優化車內空間。
風光580Pro有5座、6座和7座等多種座椅結構，前排座椅的坐墊長度和高度都很充裕，對身體的貼合性還不錯，填充物軟硬適中。第二排坐墊的長度稍微有些短，填充物方面，靠背要比坐墊軟一些，整體第二排的舒適度還是很有保證的，還配備了中間頭枕，並且第三排和第二排座椅可以放倒，而且可以形成平整的表面，能夠滿足不同家庭的出行需求，為用戶們帶來了一個更寬敞、更自由的移動的家。
配置方面，新車標配ABS+EBD、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、倒車影像、上坡輔助、電動天窗、LED日間行車燈、一鍵啟動/無鑰匙進入、中控彩色大屏、GPS導航（導航道路信息顯示）、手機互聯、車聯網及語音控制等功能。此外，高配車型還具備全景影像、旋鈕式換擋機構、全景天窗、LED前大燈、後視鏡電動調節/摺疊/加熱、自動空調（液晶觸摸屏）、車輛遠程控制（發動機/空調/車窗/天窗/尋車等）、日常生活App、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車等功能。
暑假期間，很多家庭都會安排一次親子游，在放鬆心情的同時，讓孩子們拓展視野，豐富自己的閱歷。當然，也不該忘了家裡的老人們，他們為了我們辛辛苦苦，任勞任怨，我們也同樣應該帶他們去外面散散心，避避暑。這時，一輛7座的座駕就變為了剛需，7座的設定讓它們具備了更強的載人能力，同時作為一款SUV，擁有高通過性、駕駛視野良好等等多重優勢，也因此受到越來越多家庭的青睞。
然而，在人們的印象中7座SUV價格都是不菲，入門級的也在20萬往上，好在自主品牌廠商們察覺到了這一剛需，於是目前市面上有不少物美價廉的7座SUV，可以說集價格低、空間大、配置豐富於一身，都是性價比不錯的車型。其中於2016年6月上市的東風風光580，就曾以高人氣的網紅身份成為了當年自主SUV陣營的一匹黑馬，可以說是極具競爭力。
但隨著競爭對手不斷推陳出新以及產品更新迭代緩慢等諸多原因，這款車在“風光”了三年之後銷量就大不如前了。如今為了更好的提升產品實力，東風風光於本週推出明星級車型——風光580 Pro。
新車推出了搭載1.5T渦輪增壓發動機的4款車型，提供5座、6座和5+2座等多種座椅結構，可滿足不同家庭的出行需求，售價區間為9.29-12.09萬元。相比在售車型，在外觀方面有所調整，動力也有所提升，同時，在金融、質保政策等方面，風光580Pro提供7年/15萬公里超級質保+“無憂購車”計劃。
在年輕化設計風潮席捲的當下，風光580Pro也採用了更能吸引當下年輕消費者的設計方案，最吸人眼球的地方在於它的前臉設計，尺寸巨大的中網和兩側頭燈融為了一體，下方的保險槓造型也非常協調，非常符合年輕人的審美需求，增強了前臉的精緻感。
車身側面的設計比較簡潔，並且採用了不少曲線，來營造一些“光影效果”。可以看得出來，風光580 Pro的設計，一直在追隨當下的潮流。尺寸方面，長寬高分別為4715/1845/1715 mm，軸距為2780mm，整體表現在同級別中還是相當出色的。
尾部採用了貫穿式的設計，中間黑色的飾條把兩側尾燈連接到了一起，尾燈內部的設計還是用了心思的，點亮之後視覺效果很棒了，尤其對於它的價位來說。並且中間的LOGO現在變成了“FENGON”，“洋氣”了不少。下方還採用了雙邊共雙出的排氣造型，很大程度上提升了這款車的氣勢。
風光580Pro內飾整體風格比較簡潔，線條和層次感把握的很好，大面積的軟性材質和碳纖風格的裝飾也點綴的很到位，雖然談不上多豪華，但是看上去第一眼讓人感覺很舒服。全新內飾最吸引車叔眼球，絕對是中間這塊多媒體車機屏幕。
風光580Pro在行業中首次使用了15.6寸智能超清大屏，信息呈現內容更加豐富，人車聯動體驗更加便捷，此外還配備了科大訊飛飛魚OS 2.0AI駕駛系統、電子旋鈕換、電動全景天窗、360°全景泊車系統、緊急剎車報警系統、車身牽引力控制以及轉向輔助燈等諸多配置。
除此之外，新造型的三輻式平地方向盤也足夠吸引車叔，兩側的多功能按鍵排列的也很符合使用習慣，加之後方的換擋撥片，車叔真的會感受到一種運動感在裡面，大小和握感都很合適。同時，新車還採用了旋鈕式換擋機構，除了提升一定的科技感，看起來比較高級之外，這種設計一定程度上也可以優化車內空間。
風光580Pro有5座、6座和7座等多種座椅結構，前排座椅的坐墊長度和高度都很充裕，對身體的貼合性還不錯，填充物軟硬適中。第二排坐墊的長度稍微有些短，填充物方面，靠背要比坐墊軟一些，整體第二排的舒適度還是很有保證的，還配備了中間頭枕，並且第三排和第二排座椅可以放倒，而且可以形成平整的表面，能夠滿足不同家庭的出行需求，為用戶們帶來了一個更寬敞、更自由的移動的家。
配置方面，新車標配ABS+EBD、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、倒車影像、上坡輔助、電動天窗、LED日間行車燈、一鍵啟動/無鑰匙進入、中控彩色大屏、GPS導航（導航道路信息顯示）、手機互聯、車聯網及語音控制等功能。此外，高配車型還具備全景影像、旋鈕式換擋機構、全景天窗、LED前大燈、後視鏡電動調節/摺疊/加熱、自動空調（液晶觸摸屏）、車輛遠程控制（發動機/空調/車窗/天窗/尋車等）、日常生活App、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車等功能。
作為一臺定位都市的SUV車型，東風風光580 Pro搭載了一臺1.5 GDI缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率132kW，峰值扭矩270N.m，傳動系統匹配CVT變速箱。就動力輸出參數來說，表現還算不錯。同時，發動機也滿足當下最嚴苛的國六b排放標準。另外，新車擁有標準、運動、節能和低附著力四種駕控模式，輔之以標準、舒適和運動三種轉向助力模式，為用戶提供了多元化的駕控體驗。
暑假期間，很多家庭都會安排一次親子游，在放鬆心情的同時，讓孩子們拓展視野，豐富自己的閱歷。當然，也不該忘了家裡的老人們，他們為了我們辛辛苦苦，任勞任怨，我們也同樣應該帶他們去外面散散心，避避暑。這時，一輛7座的座駕就變為了剛需，7座的設定讓它們具備了更強的載人能力，同時作為一款SUV，擁有高通過性、駕駛視野良好等等多重優勢，也因此受到越來越多家庭的青睞。
然而，在人們的印象中7座SUV價格都是不菲，入門級的也在20萬往上，好在自主品牌廠商們察覺到了這一剛需，於是目前市面上有不少物美價廉的7座SUV，可以說集價格低、空間大、配置豐富於一身，都是性價比不錯的車型。其中於2016年6月上市的東風風光580，就曾以高人氣的網紅身份成為了當年自主SUV陣營的一匹黑馬，可以說是極具競爭力。
但隨著競爭對手不斷推陳出新以及產品更新迭代緩慢等諸多原因，這款車在“風光”了三年之後銷量就大不如前了。如今為了更好的提升產品實力，東風風光於本週推出明星級車型——風光580 Pro。
新車推出了搭載1.5T渦輪增壓發動機的4款車型，提供5座、6座和5+2座等多種座椅結構，可滿足不同家庭的出行需求，售價區間為9.29-12.09萬元。相比在售車型，在外觀方面有所調整，動力也有所提升，同時，在金融、質保政策等方面，風光580Pro提供7年/15萬公里超級質保+“無憂購車”計劃。
在年輕化設計風潮席捲的當下，風光580Pro也採用了更能吸引當下年輕消費者的設計方案，最吸人眼球的地方在於它的前臉設計，尺寸巨大的中網和兩側頭燈融為了一體，下方的保險槓造型也非常協調，非常符合年輕人的審美需求，增強了前臉的精緻感。
車身側面的設計比較簡潔，並且採用了不少曲線，來營造一些“光影效果”。可以看得出來，風光580 Pro的設計，一直在追隨當下的潮流。尺寸方面，長寬高分別為4715/1845/1715 mm，軸距為2780mm，整體表現在同級別中還是相當出色的。
尾部採用了貫穿式的設計，中間黑色的飾條把兩側尾燈連接到了一起，尾燈內部的設計還是用了心思的，點亮之後視覺效果很棒了，尤其對於它的價位來說。並且中間的LOGO現在變成了“FENGON”，“洋氣”了不少。下方還採用了雙邊共雙出的排氣造型，很大程度上提升了這款車的氣勢。
風光580Pro內飾整體風格比較簡潔，線條和層次感把握的很好，大面積的軟性材質和碳纖風格的裝飾也點綴的很到位，雖然談不上多豪華，但是看上去第一眼讓人感覺很舒服。全新內飾最吸引車叔眼球，絕對是中間這塊多媒體車機屏幕。
風光580Pro在行業中首次使用了15.6寸智能超清大屏，信息呈現內容更加豐富，人車聯動體驗更加便捷，此外還配備了科大訊飛飛魚OS 2.0AI駕駛系統、電子旋鈕換、電動全景天窗、360°全景泊車系統、緊急剎車報警系統、車身牽引力控制以及轉向輔助燈等諸多配置。
除此之外，新造型的三輻式平地方向盤也足夠吸引車叔，兩側的多功能按鍵排列的也很符合使用習慣，加之後方的換擋撥片，車叔真的會感受到一種運動感在裡面，大小和握感都很合適。同時，新車還採用了旋鈕式換擋機構，除了提升一定的科技感，看起來比較高級之外，這種設計一定程度上也可以優化車內空間。
風光580Pro有5座、6座和7座等多種座椅結構，前排座椅的坐墊長度和高度都很充裕，對身體的貼合性還不錯，填充物軟硬適中。第二排坐墊的長度稍微有些短，填充物方面，靠背要比坐墊軟一些，整體第二排的舒適度還是很有保證的，還配備了中間頭枕，並且第三排和第二排座椅可以放倒，而且可以形成平整的表面，能夠滿足不同家庭的出行需求，為用戶們帶來了一個更寬敞、更自由的移動的家。
配置方面，新車標配ABS+EBD、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、倒車影像、上坡輔助、電動天窗、LED日間行車燈、一鍵啟動/無鑰匙進入、中控彩色大屏、GPS導航（導航道路信息顯示）、手機互聯、車聯網及語音控制等功能。此外，高配車型還具備全景影像、旋鈕式換擋機構、全景天窗、LED前大燈、後視鏡電動調節/摺疊/加熱、自動空調（液晶觸摸屏）、車輛遠程控制（發動機/空調/車窗/天窗/尋車等）、日常生活App、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車等功能。
作為一臺定位都市的SUV車型，東風風光580 Pro搭載了一臺1.5 GDI缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率132kW，峰值扭矩270N.m，傳動系統匹配CVT變速箱。就動力輸出參數來說，表現還算不錯。同時，發動機也滿足當下最嚴苛的國六b排放標準。另外，新車擁有標準、運動、節能和低附著力四種駕控模式，輔之以標準、舒適和運動三種轉向助力模式，為用戶提供了多元化的駕控體驗。
★
車叔總結
東風風光580Pro給車叔帶來了不小的驚喜，外觀提升了新鮮感，15.6英寸大屏營造的內飾也很有吸引力，尤其是在配置和做工方面，新車相比更高級別對手也不逞多讓，再加上同級別同價位少有的7座佈局，以及升級為滿足國6排放的1.5T+CVT動力組合，讓它非常具有競爭力，如果你手握十萬預算，需求又十分全面，風光580Pro還是值得考慮的。那麼，各位老鐵們，你們對這款新車是怎麼看的呢？