18年一汽奔騰發生了很多故事，其中最讓人驚訝的就是啟用了全新的“世界之窗”品牌Logo，而奔騰T77則是首款搭載這個車標的SUV。
它啟用了奔騰品牌的全新設計語言——光影折學，以見稜見角輔以光線折射，運動感和現代感撲面而來，也順勢拿下了“最美中國車”這面流動紅旗。
奔騰T77值得一提的是全系遠近光LED光源。不過，只有高配才配有自動大燈以及自適應遠光，另外，這款車全系都沒有前霧燈。
尾燈設計比較有特點，連體式結構，還挺好看。因為尾燈的位置比較高，開啟後尾門的按鈕被設計在燈的下方。打開稍微麻煩一點。
這輛奔騰T77的整體尺寸為4525x1845x1615毫米，軸距為2700毫米。整體來說，算是一款緊湊級SUV。
內飾設計，有點豪車的味道！
T77的內飾首先映入眼簾的是兩個連體顯示屏，很熟悉的感覺，沒錯！你是在奔馳上看到過！其次是空調及琴式按鍵，有點豪車的味道！當然，當然往高端借鑑發展是不錯的，只是質感上差距還是比較大。畢竟十一二萬的車，你不能和幾十萬的來比吧？
連屏設計與奔馳十分相似，看上去非常高大上，清晰度不錯，界面設計有幾個主題顏色搭配可選。
奔騰T77的3D全息影像智能交互系統是它的特色，全球最早搭載，具有車聯網產品的普遍功能，比如自定義喚醒詞，語音控制天窗、空調、主副座椅加熱，還可以根據駕駛員的行為做出舞蹈、彈琴等動作，加強了不少行車路途上的樂趣。
中控屏雖然支持觸屏操作，但反應速度有些慢，點入下一層菜單時，會有那麼點延遲感。這款車全系標配倒車雷達，高配帶有倒車影像，只有頂配才有360度全景影像。
方向盤設計還算不錯！多功能按鍵是全系標配，皮質包裹只有最低配兩款車沒有，其餘車型都是標配。全系方向盤只能手擋上下調節，不支持前後調節。
令人比較滿意的是空調控制按鍵，邏輯設計相對合理得多，功能鍵設計得也比較清晰。
T77有6速手擋和7速雙離合變速箱可選，整體設計風格非常像寶馬，但操作起來還是有些不太連貫，尤其是前進擋、空擋、倒車擋之間的切換速度較慢。
這輛車的P檔放在了兩側的功能鍵按區域，設計得太不明顯，新上手需要適應。
座椅空間
這輛車的空間沒什麼問題，運動型座椅舒適度還可以，但包裹性有些差。低配的兩款車是織物座椅，高配是皮質座椅，但沒有座椅加熱功能。只有頂配才有。
T77的軸距為2700毫米，對於一輛緊湊級SUV來說，後排空間還可以。
後排有獨立空調出風口，地板凸起不算高。
後排座椅舒適度一般，有些偏硬，坐墊比較短，海綿實在是有點兒“鼓”，好像又墊了一層坐墊一樣。對於短途來說，這種水準倒也能忍。後排座椅支持4/6比例放倒，只是不能完全摺疊放平。
奔騰T77搭載的是自主研發的230TID（1.2T）發動機， 跟它黃金搭檔的7速DVT變速器由博格華納頂級供應商提供，百公里油耗6.4L。
這臺發動機最大功率105kW，最大扭矩204N•m，最大扭矩轉速1600-4200rpm。具備三重高效科技（缸內直噴、高滾流進氣道、高能點火系統），六大核心技術（低慣性渦輪技術、缸蓋集成排氣歧管、中置OCV式DVCT、缸體缸蓋分體冷卻技術、兩階可變機油泵、低摩擦技術），並獲得了“中國心”年度十佳發動機稱號。
最後說說價格！官方給出的指導價為8.98-13.48W元，全系標配的實用功能有定速巡航、胎壓監測、ESP、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降，外觀內飾方面有多功能方向盤、全LED大燈、車窗防夾手和非常不錯的後座出風口，也就是說，即便選擇了8.98W元的乞丐版，你也能享受到這些配置帶來的便利。那麼看到這裡，你會考慮入手嗎？