日產全新天籟自推出以來，銷量一直都不溫不火，這和上兩代天籟的銷量相比，簡直是跌入了谷底，究其原因無外乎是其過於運動年輕的外觀已經完全顛覆了“天籟”這個代表商務行政座駕的代名詞。對於逐漸年輕化的市場來說，以往“日系中級三代表”的凱美瑞、雅閣、天籟如今都走上了年輕化的路線。但是對於不少想買20-30萬中級行政商務座駕的消費群體來說，瞬間好像無從選擇。其實，在日產家族旗下的英菲尼迪，還有這樣一款頂級行政商務豪華轎車Q70L，曾經售價高達70多萬，如今這款車最低配車型終端售價還不到28萬，和頂配版本的天籟只相差幾千塊，確實是個不錯的商務選擇，今天我們就來看看這款車吧。
足夠商務的外觀
英菲尼迪Q70L的外觀有著明顯的家族氣息，如果只看前臉，很難分辨Q70L和Q50L。大面積的中網和極具力量感的線條還是很有衝擊力的。它和新款天籟比起來，依然顯得比較低調商務。
而在側面設計上，我一直覺得它和瑪莎拉蒂總裁有異曲同工的風格。由於它是一款純進口就加長的車型，所以在側面設計上依然顯得十分協調，超5.1米的車長、超3米的軸距，足以保證車內的豪華舒適空間。
在尾部設計上，則顯得比較的中庸，並沒有太多的亮點，尾燈的設計也一般。只是在下方的雙邊單出的排氣孔依然能感受到它的霸氣。
充滿儀式感的內飾
整個內飾的設計依然停留在前5年前的豪華設計風格。大面積的光面裝飾面板以及皮質和軟質的材料會讓人很有豪華復古的感覺。經銷商還給它加入了電鍍金裝飾件，滿滿的土豪氣息。而中控臺上大量的按鍵也充滿了駕駛的儀式感。而這種儀式感也是在頂級豪華品牌上一直所宣揚的一種“駕駛樂趣”。
方向盤和儀表盤的設計顯得有些落伍了，特別是儀表盤上小面積的黑白顯示屏非常掉檔次。而中控臺中間非常具有年代感的顯示屏和操作界面彷彿回到了10年前的諾基亞時代。好在中間的鐘表還是很顯檔次的，依然能看到它當年的豪華風采。
雖然如今的天籟已經和“移動沙發”這四個字搭不上什麼關係了，但是在這款豪車上，依然在沙發上做的非常用心，座椅非常的厚實，整體的包裹性也很不錯，高配車型還在頭枕兩側設計了音響，讓你駕駛起來更爽。雖然沒有現在流行的全景天窗，但是後排的腿部空間和乘坐舒適度更是誇張，拋開車輛的科技性配置不說，單單講舒適性絕對是這個價位最強的。
舒適性保證
由於車身較大，其實它在動力方面的數據並不差，英菲尼迪Q70L搭載的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率155kW(211PS)，峰值扭矩350N·m，傳動匹配7速手自一體變速箱。懸掛也非常厚道，其前懸為雙叉臂式獨立懸掛+橫向穩定杆，後懸為多連桿式獨立懸掛+橫向穩定杆，足以保證它的舒適性和操控。
初創企業的明智之選
從生命週期來看，英菲尼迪Q70L上市有點年頭了，但是從產品配置和性價比來看確實非常高。它超長的車身和軸距已經遠遠超過了這個價位的其他品牌車型，在外觀氣勢和內飾上也會讓你有足夠的面子，對於有商務接待需求，而預算又不多的初創企業來說，確實是個充門面的好車型，而僅僅只用天籟的價格買一臺C級車還是非常不錯的選擇。更多新車資訊請點擊“關注”新車快評，也可以留言與我們進行互動。本文為新車快評到店實拍原創文章，未經允許、請勿轉載。