因為一次追尾事故，不得已把車拉到4s店維修，才有了機會打快車。路上碰到的倆個快車司機，一個是每天跑16個小時，一個月下來去掉油錢收入4000多，一個每天八小時，收入2000多，可能是三線城市，打快車出行的比較少，所以收入並沒有大城市那樣能達到七八千。
因為我打的拼車，所以司機一路接客，只要平臺一派單，立馬就要開過去。但當我看到每筆單僅僅一二十元的時候，心想著這樣賺錢何時是個頭，累死累活，一天下來三四百，扣掉油錢，剩兩百多，但車的折舊呢？並不是每個城市的快車都掙錢。
最近看到滴滴出臺新政，是對司機的行為做出規定，從保障乘客利益來說，當然是好事，但感覺一級和二級三級新規，對滴滴司機的限制太多，還不如出租車司機自由，至少，出租車司機隨時等待乘客上車，而不用接單後心急火燎的去接乘客，這點上，出租車司機比快車司機自由。
相對於違規收費，預約單爽約，故意繞路，出租車司機也比快車司機自由，而快車司機隨時得接受投訴。
線下交易呢？私自拼車呢？又不用平臺出車，憑啥抽成太多？快車司機取消訂單，也是萬不得已。但騷擾這塊，違反法律，這點應該升到4級才對。
至於4級，酒駕是誰都不被允許的，開車就不應該喝酒。5級完全是違法和犯罪了，更不被容許。
對於上面的規定，除了第三條騷擾，第四條第五條沒有爭議外，其他的，有點為快車司機不平。自己出錢買車，到頭來成了別人賺錢的工具，還得被運管查，被釣魚。
不管是滴滴快車出臺新政也好，還是之前的規定也罷，只有大城市的滴滴司機，才能掙到那份屬於自己的辛苦錢，其他中小城市的滴滴司機，還會繼續拉客嗎？
相關推薦
'夫妻離婚後孩子判給哪一方？國家新出規定，媽媽們可以放心了'
"有人說孩子是一個家庭的紐帶，只要夫妻二人有了孩子，一般來說兩個人都不會輕易離婚的，因為即使不為自己考慮也要為孩子考慮。但是有些夫妻感情破裂，無法在一起生活下去，那麼兩個人就會考慮離婚，這個時候夫妻二人如果都想要讓孩子跟著自己過的話，就會上法庭打官司。有些人不知道到底孩子會...
'滴滴新規出爐！這次不是針對司機了，而是未成年！網友：支持'
"滴滴作為網約車內的大佬，一直穩坐第一把交椅不下，可以說是壟斷了整個網約車市場。但是就在順風車業務事件之後，其口碑大降。滴滴在未來的發展路上就變得很是保守。為保證順風車再次上線，滴滴做出多項相關調整:1、滴滴多次在網上試探性和網友交流，順風車還能不能上線？2、滴滴官方斥巨資...
'短短5年，這位80後創業者從0做到了3300億，滴滴出行的血雨腥風戰'
"第一次創業，就把蘋果、BAT等國內外IT巨頭一網打盡，更是吸引到中投、中金、中信、軟銀、鼎輝、交通銀行、招商銀行等30多家風投機構，大夥好奇程維到底有什麼魅力？本是一隻平凡的小小鳥其實，2011年之前，1983年出生的程維可以用“落魄”兩個字來形容。高考前夕突發高燒，結果...
'網約車是出租車的終結者嗎？出租車會不會被淘汰？'
"最近因為兩家網約車平臺在上海的慘烈市場競爭，網約車和出租車之間的市場之爭再度受到關注。對於兩大平臺的互撕，作為利益相關方的出租車企業則冷眼相看。一直以來，出租車市場的份額因為快車被嚴重擠壓。“出租車已死”的說法甚囂塵上，然而，事實真的如此嗎？定價脫離市場，不得人心網約車平...
'手握5.5億用戶的滴滴要打造出行版天貓：一汽東風廣汽集體接入'
"互聯網基因的共享出行運營商滴滴，和中國汽車界的龍頭們修渠通水，百川連片，江河入海，開始共築、共享萬億出行的超級藍海。文／陳紀英曾經扎堆做出行的車企共享出行平臺，昨天扎堆接入滴滴了——滴滴出行正式推出網約車開放平臺，一汽、東風、廣汽等多家車企的出行平臺將接入滴滴。聽業內人士...
滴滴出新規：司機送還遺失物，乘客需付費！你怎麼看？
滴滴作為一站式出行平臺大家有沒有在"滴滴車"上遺落物品的經歷?平時打車如果將財物忘在車上碰到好心司機，可能會幫你送回來但是部分司機會提出要點“感謝費”近日...
推薦中...