商圈聯盟、微信圈粉、物流平臺……中國石油寧夏銷售公司中衛分公司的陸學娜巧打營銷牌，短短几年時間，就使興仁東站加油站年銷量從4000噸飆升到2萬噸，躍居片區之首，昔日的“娃娃站長”由此蛻變為大家公認的“女漢子站長”。
2010年底，21歲的陸學娜通過競聘，成為中衛市興仁東站加油站“掌門人”。
消息傳出後，加油站頓時炸了鍋，憑什麼讓20歲剛出頭的女娃娃給我們當經理？加油站僅有的4名男職工到分公司討說法。
“哭不能解決問題，必須拿銷量說話。”不服輸的陸學娜在心裡暗暗發誓。
經過幾個月走訪，她發現很多司機都在周邊餐廳、修理廠、停車場歇息或檢修車，由此產生一個大膽的想法，與各商家建立合作關係，彼此推介和共享客戶資源，成為利益共同體。
陸學娜開始逐一拜訪這些商家的老闆，真誠溝通，逐漸得到支持和響應。一個以加油站、維修廠、停車場、餐館等為主體的小商圈逐步建立，往日清淨寂寥的加油站漸漸熱鬧起來，年銷量由4000噸一躍上升到8000噸。
2012年，一位朋友在微信上詢問油品價格，陸學娜靈機一動，萌生了利用微信宣傳加油站的念頭。
隨著微信群體的壯大，陸學娜不再只是單純宣傳加油站，還及時引導司機關注有價值的信息與話題，將周邊貨運部老闆拉進微信圈，發佈一些貨運信息，同時引導司機主動提供車輛貨運線路信息。這一巧招，架起了一條物流信息通道，使興仁東站擁有了越來越多忠誠“粉絲”。如今，誰的車在百里內沒了油或拋了錨，誰的油卡加油後忘了拔，只要在圈裡冒個泡，便可尋得解決。
隨後幾年，興仁東的油品銷量逐年上升，2013年突破1.8萬噸。下一步該如何刷新最高紀錄？
陸學娜發現，一些運煤車輛路過或在周邊餐廳、停車場、維修廠停靠，就是不進站加油。當她主動上前邀請司機光臨興仁東站時，從寧夏往甘肅平川電廠拉煤的司機卻稱：“甘肅的油品質量不比寧夏差，而且便宜兩三毛，在你這裡加油有病啊？”
摸清底細後，陸學娜主動出擊，多次到甘肅上門拜訪那家電廠的老闆，說服他們將一半運費結算到加油站，兌付運費一半的現金轉變成加油票……無數次的“騷擾”，電廠老闆終於被她的誠意打動，雙方正式簽署了年1000萬元的供油合同。
一次次成功並沒有讓陸學娜滿足，她深知加油站的銷量要繼續做大，僅靠小小的微信平臺顯然不夠，只有在現有客戶群體基礎上，滿足客戶共性需求，才能實現持續增量。為此，她再次將目光投向物流車隊。
藉助加油站地理位置和客戶資源的雙重優勢，陸學娜與一些貨運老闆成功接洽，共同打造貨運信息網絡平臺。用微信建立了10個“車找貨，貨找車信息群”，發佈物流網貨運信息，讓司機不用去信息部就能獲知返程貨運信息。截至目前，興仁東加油站有固定的物流半掛車輛客戶近400輛，新增固定物流車輛超過60輛。
2016年5月，興仁東站停業改造，4家社會加油站在其不遠處安營紮寨。12月份，興仁東加油站重新開業，但沒有迎來理想中的開門紅，連續一個星期銷量徘徊在7噸左右。
“是以前的‘粉絲們’給我找回了希望。”陸學娜告訴記者，得知興仁東站開業，他們不僅主動上門加油，還拍照片和視頻發到微信圈。最讓她感動的是，一位司機在油箱已滿的情況下，站在油箱上使勁踩了幾腳，使油箱內的空氣排出，又多加了100元的油。
還有10多天就要臨盆的陸學娜，此前因為不放心銷量一直不敢休息。“現在，每天的銷量已達140噸，我可以放心回家待產了。”陸學娜說。(記者 張 瑛)