相信坐過火車的大傢伙們都會知道，人流擁擠是常事。如果碰上過年過節的話，那更是擠得不可開交！每當人滿為患的時候，就有許多人一早趕往站臺候車，甚至就在站臺附近的賓館住下，可以說是無所不用其極了。對此不少人心裡應該想著，要是火車站能再大點就好了。
"相信坐過火車的大傢伙們都會知道，人流擁擠是常事。如果碰上過年過節的話，那更是擠得不可開交！每當人滿為患的時候，就有許多人一早趕往站臺候車，甚至就在站臺附近的賓館住下，可以說是無所不用其極了。對此不少人心裡應該想著，要是火車站能再大點就好了。
還真別說，這亞洲最大火車站出現了，先不說總投資超300億，光候車廳就有28個，而且就在中國！它就是位於南京的南站，不僅是最大火車站，同時也是最大高鐵站。由於佔地約70萬平方米，所以在亞洲地區算是最大站臺了，不過也說不定未來會不會有比它更大的，畢竟建設一直在實行中。另外每個檢票口都相當於一個候車廳，所以人們常用28個候車廳來稱呼此站。
"相信坐過火車的大傢伙們都會知道，人流擁擠是常事。如果碰上過年過節的話，那更是擠得不可開交！每當人滿為患的時候，就有許多人一早趕往站臺候車，甚至就在站臺附近的賓館住下，可以說是無所不用其極了。對此不少人心裡應該想著，要是火車站能再大點就好了。
還真別說，這亞洲最大火車站出現了，先不說總投資超300億，光候車廳就有28個，而且就在中國！它就是位於南京的南站，不僅是最大火車站，同時也是最大高鐵站。由於佔地約70萬平方米，所以在亞洲地區算是最大站臺了，不過也說不定未來會不會有比它更大的，畢竟建設一直在實行中。另外每個檢票口都相當於一個候車廳，所以人們常用28個候車廳來稱呼此站。
當然了，古話說凡事有利就有弊！在如此龐大的南京站裡，很多初來乍到的乘客都覺得路程遙遠，因為光進出站都得需要半個小時。除此之外，網上也有很多爭論，大部分是覺得客流不大，卻要耗費這麼多錢和地方來建火車站。但既然建造了，那就一定有它存在的道理。
"相信坐過火車的大傢伙們都會知道，人流擁擠是常事。如果碰上過年過節的話，那更是擠得不可開交！每當人滿為患的時候，就有許多人一早趕往站臺候車，甚至就在站臺附近的賓館住下，可以說是無所不用其極了。對此不少人心裡應該想著，要是火車站能再大點就好了。
還真別說，這亞洲最大火車站出現了，先不說總投資超300億，光候車廳就有28個，而且就在中國！它就是位於南京的南站，不僅是最大火車站，同時也是最大高鐵站。由於佔地約70萬平方米，所以在亞洲地區算是最大站臺了，不過也說不定未來會不會有比它更大的，畢竟建設一直在實行中。另外每個檢票口都相當於一個候車廳，所以人們常用28個候車廳來稱呼此站。
當然了，古話說凡事有利就有弊！在如此龐大的南京站裡，很多初來乍到的乘客都覺得路程遙遠，因為光進出站都得需要半個小時。除此之外，網上也有很多爭論，大部分是覺得客流不大，卻要耗費這麼多錢和地方來建火車站。但既然建造了，那就一定有它存在的道理。