在江都人的眼裡，高水河就是江都城區的護城河，向西過了引江橋就出城了。橋東二三百米處的龍川廣場公交站，地處江廣融合區的橋頭堡，也是江都4路公交線上最繁忙的一站。如今，停開幾年的4路公交被99路公交取代後，這一站點依舊繁忙，一旁的“城市客廳”龍川廣場更是人們的最愛。

市民的美麗家園

難忘：當年4路車停開，99路站繁忙依舊

今年60歲的餘傳宏經營著一家禮儀公司，是江都較早擁有私家車的一族，所以公交出行不多，但他的親友好多都是乘坐4路公交車往來江都和揚州。雖說之前的4路車已經停開了，現在江都、揚州之間有走文昌路的88路、走老寧通高速的108路和走萬福路、龍城路的99路三條公交線，龍川廣場站依舊很繁忙。

48歲的揚州公交集團修理總廠黨支部書記胡惠清，曾經是一位4路公交車駕駛員。“兩分半鐘一班，這一站乘客特別多，車廂內很繁忙。”他至今還記得多年前4路車路過江都大酒店的場景，由於這一站靠近江都汽車站，各個鄉鎮的人坐車到江都城後，都要從江都大酒店這一最近的站坐4路去揚州。

“平時就很忙，一到節假日更是擁擠，我們售票員不得不下車，從車門把乘客往車內引。”揚州公交集團包車公司黨支部書記莊明珠曾是4路公交售票員，當年的繁忙記憶猶新。

江都的城市客廳

變遷：“城市客廳”所在地當年是“蔬菜隊”

“記憶中，門前的馬路很窄，僅能容得下兩輛汽車交會，路兩邊都是農田，屬於蔬菜隊，現在變化大了！”餘傳宏的公司辦公地點就在附近。

餘傳宏住在這裡已快40年了，他年幼的時候，那裡屬於江都田壩村蔣家組。當時，門前的砂石路還不是城市道路，叫揚江公路，揚州通往江都的縣級公路。引江橋向東屬於他們生產隊，是蔬菜隊，位置也相對較偏，擔負著給城裡生產蔬菜。

餘傳宏回憶，上世紀90年代，和江都城其他地方一樣，蔬菜隊迎來了大發展。1993年，江都汽車站西對面的江都大酒店隆重開業，成為當時江都城的豪華大酒店。之後不久，經過這裡的4路公交站也更名為“江都大酒店”站；接著，大酒店向西的揚江公路北側，建成了龍城苑集中居住區，原先住平房的村民，住上了商品樓。2000年，“城市客廳”龍川廣場建成開放的同一年，餘傳宏搬進了龍城苑，一住到現在。

“在這裡生活幾十年，從當初的蔬菜隊到現在的城市客廳，我算是見證了江都城市的發展，還在家門口拍了好多照片。”餘傳宏告訴記者，門前的揚江公路經過幾次拓寬改造，才變成現在的雙向四車道的城市道路，他已經記不清了，也想不起哪年改名為龍城路，但記得引江橋此前經過4次拓寬。

升級：去年新一輪改造，升級為體育休閒公園

2000年，被江都人視為“城市客廳”的龍川廣場，在龍城苑龍城路南對面建成開放。總面積10萬平方米，在功能區域劃分的基礎上，整體與局部都體現了“龍川文化”的精髓，聚合“龍之魂”“川之韻”的內涵，巧妙揭示了“龍”“水”“綠”的主題。

去年，江都區建設部門通過挖掘整理、提煉拓展，以龍川廣場為核心、以濱河風光帶為軸線，打造出一個升級版龍川體育休閒公園。整個改造工程圍繞百姓可參與可共享，拓展運用好原有文化資源、生態資源、運動資源，精心提煉塑造出“老中青少幼、動靜兩相宜”的又一處規模性城市百姓樂園。

提升工程以龍川廣場為核心和重點，覆蓋人民南路（引江橋至紡織路）濱河風光帶，整體提檔升級為龍川體育休閒公園，總面積約15萬平方米。工程對交通疏導、文化休閒、生態休閒、健身運動、重要節點景觀、市政基礎公用設施、管理養護等七大方面的功能設施進行改造提升。

健身運動功能的提升是此次改造的一項重要內容。在改造過程中，充分利用廣場邊緣高大喬木帶，提煉出一條環廣場林蔭健身步道，與濱河風光帶現有健身步道系統相連接，並同步對濱河風光帶林中的步道進行線型調優和徹底改造，布點增設體育器材健身場點、擴建兒童樂園，貫通新通揚運河兩岸新都橋至西閘大橋約6公里環河慢行健身步道，使龍川廣場運動健身元素更加豐富。

茶餘飯後，好多市民習慣到廣場走一走。餘傳宏對家門口的公園更是讚不絕口，常帶著5歲的孫子到廣場玩。

記者 姜傳剛

編輯 張婷婷