底砟攤鋪現場 董輝攝
揚州網訊（通訊員 餘夏利 記者 露莎 媛媛）“目前寶應段的底砟攤鋪全部完成，為5月份鋪軌奠定了基礎。”昨天，在連淮揚鎮寶應段建設工地，中鐵十七局鋪架分公司連鎮項目副總工程師張懷軍告訴記者，年底前，將基本完成五峰山以北所有軌道工程。
昨天上午，記者在連淮揚鎮鐵路寶應段的施工現場看到，原本平整的高架橋面上，已經堆出了一層厚厚的石子。“這就是我們所說的底砟攤鋪。”張懷軍介紹，不要小瞧這“石子路”，當石子攤鋪到預定厚度之後，需要利用刮平機和壓路機反覆整平壓實，最終平整度不亞於一級公路的路面，“只有足夠平整，才能確保優質高效完成鋪軌施工。”
底砟攤鋪完成之後，在道岔區域還會進行岔枕擺放、道岔鋪設等工作。“寶應段將於5月初率先由董集鋪軌基地（位於連雲港市）鋪設首軌，計劃5月底完成董集至寶應段全部鋪軌施工。”張懷軍介紹，與此同時，江都鋪軌基地也將在5月中旬開始首鋪，“連淮揚鎮鐵路將從南北兩個方向同時鋪軌至高郵會合，計劃於6月15日實現董集鋪軌基地和江都鋪軌基地‘長軌通’目標，年底前，將基本完成五峰山以北所有軌道工程。”
目前，連淮揚鎮鐵路揚州段橋樑下部結構已全部結束，寶應、高郵、江都段完成架樑，從寶應到江都，從空中俯瞰，一條鋼筋巨龍飛架在揚州大地，為2020年建成通車奠定紮實基礎。截至目前，連淮揚鎮鐵路揚州段全線累計建成橋樑灌注樁34166根、佔總量的100%，承臺4242座、佔總量的100%，墩身4242座、佔總量的100%，架設預製樑3808榀，佔總量的96.53%。
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