CFHD：遊戲引擎更新換代，三個亮點讓玩家期待，老友該回來了
穿越火線這款遊戲在很多玩家的心目中，是一款有著非常多年曆史的老款遊戲了，作為一款射擊類的遊戲，穿越火線也是一直在進行著改變，為玩家提供了非常多的遊戲模式和...
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說到雅馬哈MT-15，估計大家都不是特別熟悉，但是最近其自家大哥MT-09，有著扭力大師之稱的三缸機車還是吸引了很多車友的目光。不過作為MT家族中最小排量的機車，最近有消息稱，這款車也會衍生出GT旅行版本。今天咱們就再來回顧下雅馬哈MT-15 NK街車版吧。地表最強150街車誕生，繼承MT-10超高顏值外觀，19馬力引擎帶ABS。
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說到雅馬哈MT-15，估計大家都不是特別熟悉，但是最近其自家大哥MT-09，有著扭力大師之稱的三缸機車還是吸引了很多車友的目光。不過作為MT家族中最小排量的機車，最近有消息稱，這款車也會衍生出GT旅行版本。今天咱們就再來回顧下雅馬哈MT-15 NK街車版吧。地表最強150街車誕生，繼承MT-10超高顏值外觀，19馬力引擎帶ABS。
就外觀來說，雅馬哈MT-15 NK延續了家族式的設計語言，特別是前臉的設計，跟MT-09、MT-10簡直如出一轍。從側面看，車身線條流暢緊緻，頗具肌肉感。而從曝光的諜照來看，旅行版除了增加了一個小型的高擋風和邊箱之外，手把和座椅也有了明顯的變化，更加符合長途旅行車的定位。而其他部分還是採用街車的設計，畢竟對於小排量的機車來說，高速巡航並沒有那麼嚴苛的要求。
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說到雅馬哈MT-15，估計大家都不是特別熟悉，但是最近其自家大哥MT-09，有著扭力大師之稱的三缸機車還是吸引了很多車友的目光。不過作為MT家族中最小排量的機車，最近有消息稱，這款車也會衍生出GT旅行版本。今天咱們就再來回顧下雅馬哈MT-15 NK街車版吧。地表最強150街車誕生，繼承MT-10超高顏值外觀，19馬力引擎帶ABS。
就外觀來說，雅馬哈MT-15 NK延續了家族式的設計語言，特別是前臉的設計，跟MT-09、MT-10簡直如出一轍。從側面看，車身線條流暢緊緻，頗具肌肉感。而從曝光的諜照來看，旅行版除了增加了一個小型的高擋風和邊箱之外，手把和座椅也有了明顯的變化，更加符合長途旅行車的定位。而其他部分還是採用街車的設計，畢竟對於小排量的機車來說，高速巡航並沒有那麼嚴苛的要求。
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說到雅馬哈MT-15，估計大家都不是特別熟悉，但是最近其自家大哥MT-09，有著扭力大師之稱的三缸機車還是吸引了很多車友的目光。不過作為MT家族中最小排量的機車，最近有消息稱，這款車也會衍生出GT旅行版本。今天咱們就再來回顧下雅馬哈MT-15 NK街車版吧。地表最強150街車誕生，繼承MT-10超高顏值外觀，19馬力引擎帶ABS。
就外觀來說，雅馬哈MT-15 NK延續了家族式的設計語言，特別是前臉的設計，跟MT-09、MT-10簡直如出一轍。從側面看，車身線條流暢緊緻，頗具肌肉感。而從曝光的諜照來看，旅行版除了增加了一個小型的高擋風和邊箱之外，手把和座椅也有了明顯的變化，更加符合長途旅行車的定位。而其他部分還是採用街車的設計，畢竟對於小排量的機車來說，高速巡航並沒有那麼嚴苛的要求。
配置部分，採用輕量化的DELTABOX車架，穩定性不錯。而雙通道ABS系統，鋁合金搖臂以及倒置式減震等設計，都屬於高端配置，當然售價也並不便宜。同時，這款車採用的是滑動式離合，操控性更好，帶來極佳的駕駛體驗。
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說到雅馬哈MT-15，估計大家都不是特別熟悉，但是最近其自家大哥MT-09，有著扭力大師之稱的三缸機車還是吸引了很多車友的目光。不過作為MT家族中最小排量的機車，最近有消息稱，這款車也會衍生出GT旅行版本。今天咱們就再來回顧下雅馬哈MT-15 NK街車版吧。地表最強150街車誕生，繼承MT-10超高顏值外觀，19馬力引擎帶ABS。
就外觀來說，雅馬哈MT-15 NK延續了家族式的設計語言，特別是前臉的設計，跟MT-09、MT-10簡直如出一轍。從側面看，車身線條流暢緊緻，頗具肌肉感。而從曝光的諜照來看，旅行版除了增加了一個小型的高擋風和邊箱之外，手把和座椅也有了明顯的變化，更加符合長途旅行車的定位。而其他部分還是採用街車的設計，畢竟對於小排量的機車來說，高速巡航並沒有那麼嚴苛的要求。
配置部分，採用輕量化的DELTABOX車架，穩定性不錯。而雙通道ABS系統，鋁合金搖臂以及倒置式減震等設計，都屬於高端配置，當然售價也並不便宜。同時，這款車採用的是滑動式離合，操控性更好，帶來極佳的駕駛體驗。
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就外觀來說，雅馬哈MT-15 NK延續了家族式的設計語言，特別是前臉的設計，跟MT-09、MT-10簡直如出一轍。從側面看，車身線條流暢緊緻，頗具肌肉感。而從曝光的諜照來看，旅行版除了增加了一個小型的高擋風和邊箱之外，手把和座椅也有了明顯的變化，更加符合長途旅行車的定位。而其他部分還是採用街車的設計，畢竟對於小排量的機車來說，高速巡航並沒有那麼嚴苛的要求。
配置部分，採用輕量化的DELTABOX車架，穩定性不錯。而雙通道ABS系統，鋁合金搖臂以及倒置式減震等設計，都屬於高端配置，當然售價也並不便宜。同時，這款車採用的是滑動式離合，操控性更好，帶來極佳的駕駛體驗。
動力方面，雅馬哈MT-15NK搭載的這款VVA可變氣門的單缸高性能發動機也是大家十分熟悉的，實際排量為155cc，也就是和仿賽小跑車YZF-R15條款引擎。其中，最大功率為14.2kw，極速可達150km/h，能媲美很多250cc級別的街車，帶來充沛的動力。另外，油箱大小為10.4升，不算太大，但對於155cc排量的街車來說還是夠用的。
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說到雅馬哈MT-15，估計大家都不是特別熟悉，但是最近其自家大哥MT-09，有著扭力大師之稱的三缸機車還是吸引了很多車友的目光。不過作為MT家族中最小排量的機車，最近有消息稱，這款車也會衍生出GT旅行版本。今天咱們就再來回顧下雅馬哈MT-15 NK街車版吧。地表最強150街車誕生，繼承MT-10超高顏值外觀，19馬力引擎帶ABS。
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動力方面，雅馬哈MT-15NK搭載的這款VVA可變氣門的單缸高性能發動機也是大家十分熟悉的，實際排量為155cc，也就是和仿賽小跑車YZF-R15條款引擎。其中，最大功率為14.2kw，極速可達150km/h，能媲美很多250cc級別的街車，帶來充沛的動力。另外，油箱大小為10.4升，不算太大，但對於155cc排量的街車來說還是夠用的。
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