'本田CR-V真的對手來了，搭載豐田最牛引擎，17萬價格很野蠻'
現在國內SUV市場，出現持續火爆的狀態，分析一下其中很大一部分原因，就是因為日系車近兩年，在這個領域裡面不斷推出新車型，讓很多消費者喜歡上日系車，並且更加痴迷於SUV車型，如今的漢蘭達和本田CRV都很牛，一個可以做到霸佔市場，另一個卻處於一個名落孫山的地步，主要是因為本田CRV，在不久前出現了機油門事件，這樣一來，就讓漢蘭達在汽車市場上完全沒有對手了，可是豐田絕不甘心，這一次可是下了十足的功夫，全新一代的豐田RAV4的顏值實在是太美了，如果說到豐田這款車在當年的成績，那肯定是三天三夜都說不完。
現在國內SUV市場，出現持續火爆的狀態，分析一下其中很大一部分原因，就是因為日系車近兩年，在這個領域裡面不斷推出新車型，讓很多消費者喜歡上日系車，並且更加痴迷於SUV車型，如今的漢蘭達和本田CRV都很牛，一個可以做到霸佔市場，另一個卻處於一個名落孫山的地步，主要是因為本田CRV，在不久前出現了機油門事件，這樣一來，就讓漢蘭達在汽車市場上完全沒有對手了，可是豐田絕不甘心，這一次可是下了十足的功夫，全新一代的豐田RAV4的顏值實在是太美了，如果說到豐田這款車在當年的成績，那肯定是三天三夜都說不完。
在漢蘭達沒有誕生的時候，它就已經火遍整個中國了，就算是途觀L出現在它的面前，也是不堪一擊的狀態，它國產之前進口車的價格，可以高達34.8萬元，全新一代的豐田RAV4亮相的時候，再次燃起了人們對豐田汽車的期待，接下來我們就一起來了解一下這款車吧！本田CR-V真的對手來了，搭載豐田最牛引擎，17萬起價格很野蠻。
現在國內SUV市場，出現持續火爆的狀態，分析一下其中很大一部分原因，就是因為日系車近兩年，在這個領域裡面不斷推出新車型，讓很多消費者喜歡上日系車，並且更加痴迷於SUV車型，如今的漢蘭達和本田CRV都很牛，一個可以做到霸佔市場，另一個卻處於一個名落孫山的地步，主要是因為本田CRV，在不久前出現了機油門事件，這樣一來，就讓漢蘭達在汽車市場上完全沒有對手了，可是豐田絕不甘心，這一次可是下了十足的功夫，全新一代的豐田RAV4的顏值實在是太美了，如果說到豐田這款車在當年的成績，那肯定是三天三夜都說不完。
在漢蘭達沒有誕生的時候，它就已經火遍整個中國了，就算是途觀L出現在它的面前，也是不堪一擊的狀態，它國產之前進口車的價格，可以高達34.8萬元，全新一代的豐田RAV4亮相的時候，再次燃起了人們對豐田汽車的期待，接下來我們就一起來了解一下這款車吧！本田CR-V真的對手來了，搭載豐田最牛引擎，17萬起價格很野蠻。
首先看一下這款車的外觀顏值方面，你會發現這款車運用了豐田家族最前衛的設計理念，當然還是那張抹不掉的“A柱形”樣子，但人們好像對這樣的造型情有獨鍾，進氣口的下方呈現出寬大的視覺感，這就彰顯出一種霸氣感，再加上車身非常龐大，加上力量感十足的腰線，這就把它打造成成一款SUV風格的車型，大輪轂設計成“刀風式”的，讓人們感受到它滿滿的抓地性，車頂打造成懸浮式的，融入“貫穿式”的尾燈之後，讓這款車和本田CRV、奇駿這些車型相比，佔據著很大的外觀優勢。
現在國內SUV市場，出現持續火爆的狀態，分析一下其中很大一部分原因，就是因為日系車近兩年，在這個領域裡面不斷推出新車型，讓很多消費者喜歡上日系車，並且更加痴迷於SUV車型，如今的漢蘭達和本田CRV都很牛，一個可以做到霸佔市場，另一個卻處於一個名落孫山的地步，主要是因為本田CRV，在不久前出現了機油門事件，這樣一來，就讓漢蘭達在汽車市場上完全沒有對手了，可是豐田絕不甘心，這一次可是下了十足的功夫，全新一代的豐田RAV4的顏值實在是太美了，如果說到豐田這款車在當年的成績，那肯定是三天三夜都說不完。
在漢蘭達沒有誕生的時候，它就已經火遍整個中國了，就算是途觀L出現在它的面前，也是不堪一擊的狀態，它國產之前進口車的價格，可以高達34.8萬元，全新一代的豐田RAV4亮相的時候，再次燃起了人們對豐田汽車的期待，接下來我們就一起來了解一下這款車吧！本田CR-V真的對手來了，搭載豐田最牛引擎，17萬起價格很野蠻。
首先看一下這款車的外觀顏值方面，你會發現這款車運用了豐田家族最前衛的設計理念，當然還是那張抹不掉的“A柱形”樣子，但人們好像對這樣的造型情有獨鍾，進氣口的下方呈現出寬大的視覺感，這就彰顯出一種霸氣感，再加上車身非常龐大，加上力量感十足的腰線，這就把它打造成成一款SUV風格的車型，大輪轂設計成“刀風式”的，讓人們感受到它滿滿的抓地性，車頂打造成懸浮式的，融入“貫穿式”的尾燈之後，讓這款車和本田CRV、奇駿這些車型相比，佔據著很大的外觀優勢。
接著來看一下現款車型的車身尺寸方面，車身長度達到了4600mm，寬度達到了1845mm，高度達到了1690mm，新款車型的到來，肯定會有所增加，從這一點我們可以看出，它的空間方面的表現還是夠用的，這款車也運用了豐田家族式的內飾設計理念，有些中規中矩的感覺，但是用料和做工方面彰顯出它足夠的誠意，方向盤打造成三幅式多功的，而且運用了真皮進行包裹，擋法設計的非常獨特，這就讓這款車的原創感再次提升了，再來看一下它的配置方面，搭載了剎車輔助、車身穩定系統、倒車影像這些主流配置，並且做到全系標配。
現在國內SUV市場，出現持續火爆的狀態，分析一下其中很大一部分原因，就是因為日系車近兩年，在這個領域裡面不斷推出新車型，讓很多消費者喜歡上日系車，並且更加痴迷於SUV車型，如今的漢蘭達和本田CRV都很牛，一個可以做到霸佔市場，另一個卻處於一個名落孫山的地步，主要是因為本田CRV，在不久前出現了機油門事件，這樣一來，就讓漢蘭達在汽車市場上完全沒有對手了，可是豐田絕不甘心，這一次可是下了十足的功夫，全新一代的豐田RAV4的顏值實在是太美了，如果說到豐田這款車在當年的成績，那肯定是三天三夜都說不完。
在漢蘭達沒有誕生的時候，它就已經火遍整個中國了，就算是途觀L出現在它的面前，也是不堪一擊的狀態，它國產之前進口車的價格，可以高達34.8萬元，全新一代的豐田RAV4亮相的時候，再次燃起了人們對豐田汽車的期待，接下來我們就一起來了解一下這款車吧！本田CR-V真的對手來了，搭載豐田最牛引擎，17萬起價格很野蠻。
首先看一下這款車的外觀顏值方面，你會發現這款車運用了豐田家族最前衛的設計理念，當然還是那張抹不掉的“A柱形”樣子，但人們好像對這樣的造型情有獨鍾，進氣口的下方呈現出寬大的視覺感，這就彰顯出一種霸氣感，再加上車身非常龐大，加上力量感十足的腰線，這就把它打造成成一款SUV風格的車型，大輪轂設計成“刀風式”的，讓人們感受到它滿滿的抓地性，車頂打造成懸浮式的，融入“貫穿式”的尾燈之後，讓這款車和本田CRV、奇駿這些車型相比，佔據著很大的外觀優勢。
接著來看一下現款車型的車身尺寸方面，車身長度達到了4600mm，寬度達到了1845mm，高度達到了1690mm，新款車型的到來，肯定會有所增加，從這一點我們可以看出，它的空間方面的表現還是夠用的，這款車也運用了豐田家族式的內飾設計理念，有些中規中矩的感覺，但是用料和做工方面彰顯出它足夠的誠意，方向盤打造成三幅式多功的，而且運用了真皮進行包裹，擋法設計的非常獨特，這就讓這款車的原創感再次提升了，再來看一下它的配置方面，搭載了剎車輔助、車身穩定系統、倒車影像這些主流配置，並且做到全系標配。
當然說一下它最吸睛的地方，也就是它的動力方面，很多消費者對這一方面，還是非常期待的，這款車將會搭載凱美瑞的2.5L自然吸氣發動機，另外它還搭載了一臺電機以及2.5L的發動機組成的混合動力系統，發動機的熱效應做到了41%，搭載的發動機可以說是上市以來豐田最牛的發動機了，它還有可能搭載漢蘭達的那款2.0T渦輪增壓發動機，匹配變速箱是8AT的，這就讓這款車的性能方面和同級別車型相比，佔據較大的優勢。
現在國內SUV市場，出現持續火爆的狀態，分析一下其中很大一部分原因，就是因為日系車近兩年，在這個領域裡面不斷推出新車型，讓很多消費者喜歡上日系車，並且更加痴迷於SUV車型，如今的漢蘭達和本田CRV都很牛，一個可以做到霸佔市場，另一個卻處於一個名落孫山的地步，主要是因為本田CRV，在不久前出現了機油門事件，這樣一來，就讓漢蘭達在汽車市場上完全沒有對手了，可是豐田絕不甘心，這一次可是下了十足的功夫，全新一代的豐田RAV4的顏值實在是太美了，如果說到豐田這款車在當年的成績，那肯定是三天三夜都說不完。
在漢蘭達沒有誕生的時候，它就已經火遍整個中國了，就算是途觀L出現在它的面前，也是不堪一擊的狀態，它國產之前進口車的價格，可以高達34.8萬元，全新一代的豐田RAV4亮相的時候，再次燃起了人們對豐田汽車的期待，接下來我們就一起來了解一下這款車吧！本田CR-V真的對手來了，搭載豐田最牛引擎，17萬起價格很野蠻。
首先看一下這款車的外觀顏值方面，你會發現這款車運用了豐田家族最前衛的設計理念，當然還是那張抹不掉的“A柱形”樣子，但人們好像對這樣的造型情有獨鍾，進氣口的下方呈現出寬大的視覺感，這就彰顯出一種霸氣感，再加上車身非常龐大，加上力量感十足的腰線，這就把它打造成成一款SUV風格的車型，大輪轂設計成“刀風式”的，讓人們感受到它滿滿的抓地性，車頂打造成懸浮式的，融入“貫穿式”的尾燈之後，讓這款車和本田CRV、奇駿這些車型相比，佔據著很大的外觀優勢。
接著來看一下現款車型的車身尺寸方面，車身長度達到了4600mm，寬度達到了1845mm，高度達到了1690mm，新款車型的到來，肯定會有所增加，從這一點我們可以看出，它的空間方面的表現還是夠用的，這款車也運用了豐田家族式的內飾設計理念，有些中規中矩的感覺，但是用料和做工方面彰顯出它足夠的誠意，方向盤打造成三幅式多功的，而且運用了真皮進行包裹，擋法設計的非常獨特，這就讓這款車的原創感再次提升了，再來看一下它的配置方面，搭載了剎車輔助、車身穩定系統、倒車影像這些主流配置，並且做到全系標配。
當然說一下它最吸睛的地方，也就是它的動力方面，很多消費者對這一方面，還是非常期待的，這款車將會搭載凱美瑞的2.5L自然吸氣發動機，另外它還搭載了一臺電機以及2.5L的發動機組成的混合動力系統，發動機的熱效應做到了41%，搭載的發動機可以說是上市以來豐田最牛的發動機了，它還有可能搭載漢蘭達的那款2.0T渦輪增壓發動機，匹配變速箱是8AT的，這就讓這款車的性能方面和同級別車型相比，佔據較大的優勢。
最後做一下總結，這款車的表現確實挺好的，而且很多消費者評價它為“鋼炮”，小編認為用“野蠻”形容這款車的價格，在合適不過了，這款車將會在今年憑藉17萬左右的價格，正式和大家見面，如果今年能夠上市的話，那麼它會成為本田CR-V的“最強對手”，接下來我們就一起來期待一下吧！