比賈躍亭更瘋狂，豪擲2800億！許家印的造車夢，這次能實現嗎？
說到造車，以前總覺得賈躍亭當屬最瘋狂的一個。
然而最近許家印和恆大卻放出了驚天暴雷，要投資2800億，造車！這是怎麼了，造車病也會傳染嗎？
1.
隨著能源消耗的不斷攀升，不可再生資源的枯竭已成了限制人類發展主要原因，再加上近些年節能、環保的呼聲不斷。
越來越多的國家，開啟了禁售燃油車的倒計時。
法國2040年，荷蘭2025年，德國2030年，英國2040年。禁售燃油車似乎也成了情理之中的事。
其實，早在一年多以前，燃油車勢危就已經露出了端倪。
根據數據統計，自2018年開始，曾經繁榮的汽車銷量首次出現了了下滑。
也是從哪以後，包括大眾、奔馳、寶馬、豐田、本田這些頂級的汽車製造商在內，大家都過上了勒緊褲腰帶的日子。
比如福特為了縮減支出，就關閉了位於俄羅斯的工廠。
2.
然而就在汽車市場開始走下坡路，步入寒冬的時候。
轟轟烈烈的許老闆，卻豪擲2800億，先後再廣州、瀋陽投資建廠，並對外界表示，未來一定會加大投入的力度這是為什麼呢?
房地產企業的房永遠不愁賣，而且照現在中國的房價，利潤更不用發愁。
許家印之所甘冒風險，進軍陌生的行業，其中包含的是他巨大的野心。
以現在全球汽車的保有量來說，如果未來新能源汽車真能取代傳統燃油車，那麼就一定會出現一個幾十萬億規模的市場。
而正式看中了這一點，許家印曾在外界普遍都不看好的情況下，給賈躍亭的FF法拉第投資數億，可惜最後2者在想法上沒有達成一致，導致分道揚鑣。
而如今，歐洲多國公佈燃油車將禁售時間表，顯然又刺激到了許家印，所以他才不惜血本的投入到了新能源汽車的製造之中。
3.
許家印不是第一造車的房地產商，也不會是最後一個。
比如寶能地產在收購觀致後，就曾在廣州、西安、杭州等地圈地數千畝，花了個投資幾千億的大餅。
可惜房地產商慣性的擴張思維，最終讓寶能，產車200萬輛的計劃，徹底成了一場美夢。
而現在，比福特、豐田、大眾等對手，入局晚了近百年的恆大和許家印，能用的手段似乎也就是買買買！
9.3億美元收NEVS
10億入股卡耐新能源
1.5億歐元買入柯尼塞格股份
……
俗話說有錢能使磨推鬼，恆大有充足的資金自然是好事。
但是，汽車行業卻和房地產不同，有錢只能算是個開始，想在汽車圈待多久，完全要看這個公司後續的研發迭代能力。
如果誰耐不住寂寞，貪圖一時的利潤，放棄了服務消費者的謙卑之心，這片市場就會讓誰出局。
畢竟沒有做實業的耐心和態度，是做不出立足世界之林的品牌的。
4.
儘管許多廠商造的車都不怎麼樣，但發展更環保、更節能的新能源汽車，的確是個大趨勢。
從國內不斷攀升的排放標準，和對新能源的扶持態度，就不難看出，我國也早已加入了新能源的賽道。
所以在燃油車不斷限行的大環境下，各位貨運司機朋友不如瞭解一下，快狗打車這個平臺，不僅通過手機就能接到同城的搬家、貨運訂單。
而且各位還可在平臺上租到新能源貨車，再也不用擔心，因限行而無法正常工作的情況出現！