光明網訊6月12日，在中國智能網聯汽車產業創新聯盟成立大會上，工業和信息化部部長苗圩表示，智能網聯汽車是我國搶佔汽車產業未來戰略的制高點，是國家汽車產業轉型升級、由大變強的重要突破口，是關聯眾多重點領域協同創新、構建新型交通運輸體系的重要載。應該從國家戰略的高度，集中資源、加大力度，加快推進智能網聯汽車發展，為中國建設汽車強國、製造強國、網絡強國提供強有力的支撐。
工業和信息化部部長 苗圩
苗圩指出，工信部正在加緊研究促進產業發展的指導意見，推動在製造強國領導小組下建立部際協調機制，下一步將重點在加強頂層設計、制定標準法規、突破關鍵技術、升級基礎設施、加強國際交流、提升信息安全等幾方面開展工作。
中國智能網聯汽車產業創新聯盟設指導委員會、專家委會和理事會，目前聯盟首批成員單位已達98家，包括一汽、長安、汽研中心、汽研院、清華大學、信通院、交通部公路院、公安部無錫所、百度等9家副理事長單位，梆梆安全、上汽、東風、華為、中興、高德等32家理事單位。
中國智能網聯汽車產業創新聯盟成立儀式
會上，由中國汽車工程學會、北京航空航天大學、梆梆安全研究院聯合編著的《智能網聯汽車信息安全白皮書》（以下簡稱“白皮書”）正式發佈，白皮書首次建立了智能網聯汽車信息安全方法論，從本質層面解智能網聯汽車信息安全之所急。
白皮書指出，安全基因的缺乏致使智能網聯汽車整條信息鏈裡的每個環節都容易遭受惡意攻擊，快速增長、種類繁多的車載連接設備更在讓智能網聯汽車的信息安全防護難度呈幾何倍數增加。當前智能網聯汽車主要面臨來自節點（T-BOX、IVI、終端升級、車載OS、車載診斷系統接口、車內無線傳感器）、網絡傳輸、雲平臺、外部互聯生態安全4個層面的12大安全威脅。在黑客攻擊的威脅下，智能網聯汽車安全性將變得愈發脆弱，甚至可能導致致命事件的發生。
智能網聯汽車信息安全沿承傳統網絡安全動態發展特性，但比之傳統網絡安全更為複雜，白皮書的發佈一方面再次向行業強調了智能網聯汽車信息安全的重要性；另一方面，白皮書力圖持續推動智能網聯汽車的信息安全建設。並希望聚合政府、行業聯盟、汽車廠商、研究機構、高等院校、安全廠商的力量共同保障智能網聯汽車行業的健康發展。