斥資數千億欲謀霸業：恆大新能源汽車帝國現雛形

華雲網6月13日訊(諶樂綜合）“首富”許家印早已不滿足在房地產領域的輝煌。

覬覦新能源汽車領域很久的許家印，最近突然發力。

日前，廣州市與恆大集團簽署了戰略合作框架協議，恆大將在廣州南沙區投資1600億元建設新能源汽車三大基地等項目，其中新能源汽車整車研發生產基地將建成恆大新能源汽車集團未來年產100萬輛整車的生產基地。新能源電池研發生產基地將建成50GWH生產規模的動力電池超級工廠。電機研發生產基地將建成可配套100萬輛整車的電機和電控系統生產基地。

事實上，就在兩個月前的4月份，廣州市南沙2019NGY-2地塊就被恆大國能新能源汽車（廣東）有限公司以8.47億元底價拿下。按照招標公告，2019NGY-2地塊競買申請人須在南沙設立項目公司，其主要經營範圍為車輛工程的技術研究、開發，新能源車整車製造及零部件製造，汽車銷售等。

按照恆大的造車計劃，計劃三年內實現50萬輛—100萬輛的產能建設，同時逐步實現量產，首款產品將會在今年6月份全部投產。

11日還在廣州與當地政府簽約的許家印，第二天就飛往了韓國。6月12日，應韓國SK集團董事長崔泰源的邀請，許家印一行考察韓國SK集團，雙方進行深入交流，將在新能源汽車、動力電池等領域展開深入合作。

資料顯示，SK集團是與三星、LG齊名的韓國三大跨國企業集團之一，世界500強排名第84位。旗下SK Innovation是全球首家採用高密度三元系材料製造鋰離子電池的企業，擁有世界一流的動力電池技術，已成為戴姆勒、大眾、現代等全球知名車企的動力電池供應商。

SK集團董事長崔泰源與許家印一行進行了會談，報道顯示，崔泰源與許家印此次會見雙方可以說是惺惺相惜。

崔泰源說：恆大大力佈局新能源汽車，已建立起強大的技術優勢，成為備受全球矚目的新能源汽車集團，SK集團期待與恆大實現全方位合作。

許家印的迴應也絲毫不掩飾自己的野心：恆大已完成新能源汽車全產業鏈佈局，力爭在3-5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團，SK集團在新能源汽車尤其是動力電池領域擁有世界最先進技術，恆大將與SK集團強強聯手，共同推動新能源汽車技術發展。

實際上，許家印進軍新能源汽車並非一時興起。在政策推動之下，新能源汽車產業是一片商機無限的新藍海，每個人都想進來分一杯羹，地產大佬跨界造車已經成前赴後繼之勢，前有華夏幸福入主合眾新能源，後有寶能姚振華接盤觀致汽車。而根據不完全統計，在2016~2018年之間，有恆大集團、萬達集團、寶能集團、華夏幸福、碧桂園、萬通地產、冠城大通、大名城、國驊集團、綠地集團、雅居樂集團等超過10家地產企業，相繼殺入新能源汽車產業。

恆大的入局目標很明確，要麼不做，要做就做恆大的帝國。

從恆大健康成為賈躍亭所控公司FF的第一大股東開始，恆大在造車方面一直動作頻頻，2018年9月23日，恆大發布公告稱，以145億元資本入股廣彙集團，成為第二大股東，雙方同意將在汽車銷售、能源、地產、物流等方面展開全面合作，打通了汽車銷售端。

2019年1月，恆大高科技集團出資設立了“恆大智慧充電科技有限公司”，註冊資本1億元，佈局充電樁運營環節，1月15日，恆大宣佈斥資9.3億美元，收購了瑞典電動汽車公司NEVS的51%股權並獲得多數董事會席位。NEVS擁有“雙資質”，能夠獨立生產和銷售純電動乘用車。恆大通過收購，獲得了執照。

十天後的1月24日，恆大宣佈斥資10.59億人民幣收購卡耐新能源公司股權，獲得日本頂尖動力電池技術。目前恆大已成為卡耐新能源第一大股東，擁有58.07％的股權，僅僅五天後，恆大又宣佈以1.5億歐元入股瑞典超跑公司柯尼塞格。根據協議，雙方組建成立一家致力於研發和生產製造世界最頂級新能源汽車的合資公司，恆大NEVS持股65%，柯尼塞格持股35%。

2019年3月和5月，恆大又相繼收購荷蘭e-Traction公司和英國Protean，全面掌握了商用車和乘用車領域的世界最先進的輪轂電機技術。