華人運通和蔚來都是上海的新能源公司，都立志於新能源汽車的研發，而且都從上汽挖掘了大量的人才。但是他們兩個是有區別的：
1.首先是掌門人的不同：
華人運通的掌門人是上海汽車行業的資深人士丁磊，曾任上海通用汽車有限公司總經理，上海張江（集團）有限公司黨委書記、總經理 ，上海浦東新區副區長，有政企背景。
蔚來的掌門人是李斌，也在汽車行業多年，不同的是他是做汽車互聯網起家，是易車網，摩拜單車的創始人。
2.發展理念不同：
蔚來是一心造車，而華人運通的理念是不止造車而且造城，它是以智能汽車、智捷交通、智慧城市‘三智’為戰略佈局，與造車相比，丁磊將更多的關注點放在了華人運通對未來中國智慧城市交通體系建設的影響上
3.資金來源
蔚來的資金來源是國內的互聯網大佬，為了圈錢而上市，而華人運通是在東海岸基金的推動下，由華人運通控股與江蘇悅達集團、鹽城國投全資子公司、奧新新能源汽車有限公司合作成立。
也就是說，華人運通已經搭建了包含政府、車企和資金方在內，滿足一家新創車企需求的完整資源鏈，而這個信息也預示著，華人運通的資質和生產問題將可能得到解決。。
在鹽城市政府的支持與東海岸基金的組織下，華人運通控股有限公司、江蘇悅達集團有限公司、鹽城市國有資產投資集團有限公司簽署合作協議書，並決定成立華人運通。
市場競爭是激烈的，誰能笑到最後拭目以待
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