雖然說豐田在新能源領域的實力不容小覷，但是在國內市場豐田雙擎的車型並不能上綠牌、享受新能源補貼等政策，這也就限制其在限行限購城市的銷售。而為了解決這一問題，豐田汽車專門針對中國市場開發的車型即將正式推向市場，這款車就是卡羅拉插電混動版車型。
據悉在2月11日，首臺卡羅拉雙擎E+（卡羅拉插電混動版）已經從一汽豐田泰達工廠正式下線，這標誌著一汽豐田首款新能源汽車，同時也是豐田汽車在華的首款新能源車型正式下線。那麼這款車的實力到底如何呢？
首先從外觀來看，卡羅拉雙擎E+相比雙擎版車型進行了一些調整。新車均在其前格柵處加入了藍色元素進行點綴，從而彰顯出自己獨特的身份。同時，新車在車身側面和車尾右後方處也設計了“PLUG-IN HYBRID”的標識。
在內飾方面，新車也基本延續了雙擎版車型的設計風格，三輻式多功能方向盤搭配大尺寸中控液晶屏和圓形空調出風口，整體簡潔並且耐看。此外該車將全系標配4.2英寸TFT彩色多功能信息顯示屏駕駛席一鍵控制、一鍵啟動、自動空調、空調濾清器（帶PM2.5過濾功能）等配置。同時，鯊魚鰭天線、LED大燈組等配置也會成為全系標配。
在動力方面，卡羅拉雙擎E+將搭載一套由1.8L自然吸氣發動機、雙電機和電池組構成的插電混動系統，並且它還將採用了豐田第四代電控和更大容量的電池組。
據瞭解，新車將採用松下的鋰電池組，容量約為10kWh左右，純電續航里程有望達到55km。綜合工況的油耗為1.3L/100km，混合動力模式下油耗為4.3L/100km，最高車速可達159km/h，純電模式下最高車速不低於120km/h。
此外之前已經有媒體曝光了卡羅拉雙擎E+廠家預售價格，其中量銷版車型官方價格為22.1萬元，補貼後售價19.46萬元。這個價格相比秦Pro DM 14.99萬-17.69萬的價格要高出不少，並且如今雅閣混動的低配售價也只是19.98萬，因此卡羅拉雙擎E+的價格並沒有太多的優勢，預計未來的車主大多是為了綠牌而來。
寫在最後
如今中國車市的政策愈加傾向於新能源市場，這也就進一步促使車企加大新能源產品的研發。而之前一直以雙擎車型銷售的豐田品牌，也不得不針對中國市場開發插電式混動車型來迎合市場和消費者的需求。不過從曝光的19.46萬的售價來看，卡羅拉雙擎E+的未來競爭壓力依然不小。不過豐田如果能夠拿出更具性價比的新能源車型，相信未來中國的新能源市場將會產生不小的變化。
（本文由探道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：清風）
相關推薦
