車東西 文 | 曉寒
車東西10月16日消息，特斯拉方面今日宣佈，國內車主從即日起即可去特斯拉服務中心領取一個符合新國標（GB/T20234-2015）的充電適配器（轉換頭），以使用國內非特斯拉自營的符合新國標的充電樁對車輛進行充電。
特斯拉方面表示，新國標充電適配器包含直流與交流兩種，由特斯拉官方針對中國市場專門研發，在經過了一系列的測試、調試後，於今日正式發佈。凡是在2017年10月15日前提車的車主，均可免費去當地的特斯拉服務中心領取一套包括直流和交流的充電適配器。
而在今天（10月16日）及以後提車的車主，則將在交車時隨車附送。
與此同時，特斯拉也將從11月起對旗下的超級充電網絡進行升級，以符合GB/T20234-2015標準（新國標）。據悉，特斯拉計劃於2018年春季完成全部改造工作，但特斯拉方面表示超級充電網絡（站）仍將專屬服務特斯拉車主。
雖然附贈2個適配器確實能夠讓國內的特斯拉車主方便很多，但是用這種轉接頭終究還是麻煩一些，為此，特斯拉方面表示也正在對旗下產品進行改進，未來生產和銷售到中國的車輛其原車就將支持新國標充電接口。
特斯拉方面透露，其目前已經建設完成超過700個超級充電樁以及超過1300個目的地充電樁。
之前，特斯拉一直使用自家的充電接口與標準，因而車主購車後之後使用特斯拉旗下的充電設備，包括超級充電樁、目的地充電樁、家用充電器以及移動充電站。
在本次提供適配器後與標準升級後，特斯拉車主還可以在國內使用像是國家電網、星星充電、特來電等公司的充電樁網絡，據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟7月份的數據顯示，截止2017年6月，聯盟內成員單位上報的公共充電樁為17.16萬個。
這裡需要指出的是，新國標發佈於2015年底，當時有關部委就明確要求自2016年1月起所有新建充電樁要符合新國標標準（17萬個充電樁中大部分符合），且老舊充電樁需要儘快完成升級改造，以符合新標準。
所以對於在國內一共只有2000個充電樁（含超充和目的地充電樁）可用的特斯拉車主來說，這真是一個好消息。
目前，國內的新造車運動火熱，有消息稱湧現出了超過200家各類電動汽車製造商（含低速電動車），而隨著雙積分政策的落地，大眾、通用、豐田、奔馳、寶馬等車企巨頭也即將推出自家的純電動汽車，國內電動汽車市場即將迎來大繁榮，當然，也將迎來更殘酷的競爭。
對於潛在購車者來說，充電的方便性也是與車輛性能一樣重要的一個考量——特斯拉此舉無疑是在給自己增加競爭籌碼。