針對這個問題，小編專門諮詢過相關政府部門的朋友，7月1日後，新能源汽車購置稅肯定是不收的，而且之前財政部，稅務局，工信部，科技部也是聯合發佈過《關於免徵新能源汽車車輛購置稅》的公告。只要這個公告不作廢，在明年年底，新能源汽車就是一直免徵購置稅的。當然，並不是所有新能源汽車都是可以免徵的，必須要能進到國家免徵購置稅目錄才行。
同時，今年國家對於新能源汽車的補貼已經退坡了很多，很多車型的退坡幅度甚至達到了65%居多，在6月25日之後，地方補貼也會取消。如果此時再取消免徵購置稅目錄的話，對於新能源汽車市場的打擊肯定是巨大的。加上今年整體乘用車市場並不景氣，所以，此時國家肯定是不會進行取消新能源汽車市場的購置稅的。
以下是基於終端交強險數據給出的，今年前五個月新能源汽車銷量情況，可以發現，今年5月，新能源汽車市場出現了首次負增長，雖然是由於微型純電動汽車市場的拖累，但新能源汽車市場增速放緩是一個不爭的事實，如果國家選擇此時取消新能源汽車免徵購置稅的政策，那對於整一個新能源汽車市場的打擊將會比補貼退坡更大。畢竟補貼都是返給新能源汽車廠家的，而免徵購置稅則是終端消費者實實在在可以享受到的優惠。
小結
等新能源汽車的終端競爭力提升，如續航里程、智能化水平等，充電越來越便利和快捷，到那個時候再取消新能源汽車免徵購置稅才是比較合理的。
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