作為國內新能源汽車龍頭企業，比亞迪的實力早已有口皆碑。2018年比亞迪汽車共銷售520678輛，其中乘用車銷量500028輛，同比淨增23%，新能源汽車年銷227152輛，同比淨增108%。可以看出，比亞迪在新能源汽車領域實現了全面豐收，銷量與燃油汽車幾乎平分秋色。
隨著全新一代唐和全新一代唐DM上市，計劃之中的全新一代唐EV600也即將上市。在設計方面全新一代唐EV600與燃油版唐和唐DM採用幾乎一樣的設計，“Dragon Face”設計理念之下繼續保留高顏值，最大的特點便是與王朝概念車同款的矩陣式格柵終於在唐EV600上得到還原。
在內飾方面，唐EV600以黑色調為主，用銀色飾條點綴，頗為精緻。中控臺保留唐DM上的14.6英寸懸浮式設計可旋轉中控液晶屏，顯得非常有科技感。新車也將有五座和七座兩個版本，長/寬/高分別為4870/1940/1720mm，軸距為2820mm，整車非常協調，內部空間利用到位，實際感受並不差。
而唐EV600的設計之道只是它的冰山一角，在續航和動力方面才是真正的亮點所在。唐EV600將搭載NCM622電芯，而且電芯的能量密度能達到161Wh/kg，電池容量為82.8kWh，綜合工況續航超500km，最大續航將超過600km。
那麼比亞迪是個什麼水平呢，？我們以目前中大型純電SUV的熱門車型蔚來ES8來看，蔚來ES8動力電池組能量密度為135Wh/kg，容量為70kWh。而唐EV600系統能量密度相比蔚來ES8要高出26Wh/kg,容量高12.8kW，但是相比起質量來看，唐EV600動力電池組重量卻減輕了4kg。綜合來看，唐EV600的動力電池組在能耗方面要優於蔚來ES8。
另外，比亞迪唐600前後都提供最大功率180kW、最大扭矩330N·m的電機，匹配電四驅，相對於傳統機械式四驅系統快了近10倍以上。因此，唐EV600 0-100km加速成績僅僅需要4.4S，在綜合性能上將永磁同步電機技術優勢發揮到了一個全新的高度。
電池容量足夠大，又繞回到老問題：充電速度。比亞迪唐EV600支持快充方案，30分鐘即可完成30-80%的電量，82.8kWh的電池仍可把充電速度控制在半個小時，足可見比亞迪在技術上的突破。
筆者有話說：全新一代唐EV600現在可看為是純電動汽車中最有實力的車型，加速快、續航長、空間大、配置高可毫無維感的貼在它身上。另外，參照唐DM上豐富的主動式安全配置、智能互聯配置、舒適性配置，在博世、米其林、馬牌等全球頂級供應商的匹配上，全新一代唐EV600也相差不大，所以也將呈現出來一個全新中級豪華純電動SUV的實力表現。
相比起目前中大型SUV的熱門車型Model X、蔚來ES8，預售價僅為26-36萬元的比亞迪唐EV600在性價比上更是不言而喻，真可堪稱這個價位的地表最強！而現在我們等的也就只有正式售價了。