目前，新能源汽車浪潮正逐漸發展壯大，而紅旗汽車也緊跟潮流，旗下首款純電動車型紅旗E-HS3已在日前正式上市。紅旗E-HS3是一款純電動緊湊型SUV，它的設計和一般純電動車相比並沒有突出之處，不過在看到它的售價後卻讓人一愣。
目前，新能源汽車浪潮正逐漸發展壯大，而紅旗汽車也緊跟潮流，旗下首款純電動車型紅旗E-HS3已在日前正式上市。紅旗E-HS3是一款純電動緊湊型SUV，它的設計和一般純電動車相比並沒有突出之處，不過在看到它的售價後卻讓人一愣。
紅旗首款純電動上市，可補貼前起售價高達22.58萬，你覺得貴嗎？紅旗E-HS3售價頗高，補貼前售價區間是22.58萬-26.58萬元。其實細想一下，這輛車這麼貴也不是沒有道理，畢竟這是紅旗，紅旗這種高端國產品牌，一直以來就不賣便宜貨。
目前，新能源汽車浪潮正逐漸發展壯大，而紅旗汽車也緊跟潮流，旗下首款純電動車型紅旗E-HS3已在日前正式上市。紅旗E-HS3是一款純電動緊湊型SUV，它的設計和一般純電動車相比並沒有突出之處，不過在看到它的售價後卻讓人一愣。
紅旗首款純電動上市，可補貼前起售價高達22.58萬，你覺得貴嗎？紅旗E-HS3售價頗高，補貼前售價區間是22.58萬-26.58萬元。其實細想一下，這輛車這麼貴也不是沒有道理，畢竟這是紅旗，紅旗這種高端國產品牌，一直以來就不賣便宜貨。
售價是高，那麼這輛紅旗E-HS3能值這個價嗎？在外觀設計上，這輛車延續了紅旗品牌的一貫風格，前臉大尺寸的直瀑進氣格柵相當亮眼。但和普通紅旗不同的是，這一進氣格柵是封閉的，且進氣格柵之上還有著藍色裝飾，這在表明這是一輛新能源汽車。
目前，新能源汽車浪潮正逐漸發展壯大，而紅旗汽車也緊跟潮流，旗下首款純電動車型紅旗E-HS3已在日前正式上市。紅旗E-HS3是一款純電動緊湊型SUV，它的設計和一般純電動車相比並沒有突出之處，不過在看到它的售價後卻讓人一愣。
紅旗首款純電動上市，可補貼前起售價高達22.58萬，你覺得貴嗎？紅旗E-HS3售價頗高，補貼前售價區間是22.58萬-26.58萬元。其實細想一下，這輛車這麼貴也不是沒有道理，畢竟這是紅旗，紅旗這種高端國產品牌，一直以來就不賣便宜貨。
售價是高，那麼這輛紅旗E-HS3能值這個價嗎？在外觀設計上，這輛車延續了紅旗品牌的一貫風格，前臉大尺寸的直瀑進氣格柵相當亮眼。但和普通紅旗不同的是，這一進氣格柵是封閉的，且進氣格柵之上還有著藍色裝飾，這在表明這是一輛新能源汽車。
在汽車側面，高腰線顯得很硬派，也顯得很有檔次。車長4490mm，車寬1874mm，車高1613mm，軸距是2750mm，尺寸確實不是這輛車的優勢。在汽車尾部，貫穿式尾燈是較為流行的設計，車尾整體上顯得很厚重，也具有一定的層次感。
目前，新能源汽車浪潮正逐漸發展壯大，而紅旗汽車也緊跟潮流，旗下首款純電動車型紅旗E-HS3已在日前正式上市。紅旗E-HS3是一款純電動緊湊型SUV，它的設計和一般純電動車相比並沒有突出之處，不過在看到它的售價後卻讓人一愣。
紅旗首款純電動上市，可補貼前起售價高達22.58萬，你覺得貴嗎？紅旗E-HS3售價頗高，補貼前售價區間是22.58萬-26.58萬元。其實細想一下，這輛車這麼貴也不是沒有道理，畢竟這是紅旗，紅旗這種高端國產品牌，一直以來就不賣便宜貨。
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在汽車側面，高腰線顯得很硬派，也顯得很有檔次。車長4490mm，車寬1874mm，車高1613mm，軸距是2750mm，尺寸確實不是這輛車的優勢。在汽車尾部，貫穿式尾燈是較為流行的設計，車尾整體上顯得很厚重，也具有一定的層次感。
在內飾上，則採用了家族式的設計。中控臺上有著顯眼的木質裝飾，這是增強豪華感的一種手段，事實上多數紅旗車都是這種設計。左側的液晶儀表盤為12.3英寸，中間的中控屏為10.1英寸。佈局整潔合理，看著很舒服，同時檔次上也不會太低。
目前，新能源汽車浪潮正逐漸發展壯大，而紅旗汽車也緊跟潮流，旗下首款純電動車型紅旗E-HS3已在日前正式上市。紅旗E-HS3是一款純電動緊湊型SUV，它的設計和一般純電動車相比並沒有突出之處，不過在看到它的售價後卻讓人一愣。
紅旗首款純電動上市，可補貼前起售價高達22.58萬，你覺得貴嗎？紅旗E-HS3售價頗高，補貼前售價區間是22.58萬-26.58萬元。其實細想一下，這輛車這麼貴也不是沒有道理，畢竟這是紅旗，紅旗這種高端國產品牌，一直以來就不賣便宜貨。
售價是高，那麼這輛紅旗E-HS3能值這個價嗎？在外觀設計上，這輛車延續了紅旗品牌的一貫風格，前臉大尺寸的直瀑進氣格柵相當亮眼。但和普通紅旗不同的是，這一進氣格柵是封閉的，且進氣格柵之上還有著藍色裝飾，這在表明這是一輛新能源汽車。
在汽車側面，高腰線顯得很硬派，也顯得很有檔次。車長4490mm，車寬1874mm，車高1613mm，軸距是2750mm，尺寸確實不是這輛車的優勢。在汽車尾部，貫穿式尾燈是較為流行的設計，車尾整體上顯得很厚重，也具有一定的層次感。
在內飾上，則採用了家族式的設計。中控臺上有著顯眼的木質裝飾，這是增強豪華感的一種手段，事實上多數紅旗車都是這種設計。左側的液晶儀表盤為12.3英寸，中間的中控屏為10.1英寸。佈局整潔合理，看著很舒服，同時檔次上也不會太低。
標配5安全氣囊，還有ABS防抱死、剎車輔助、胎壓顯示等等安全配置。360°全息影像，這讓汽車操控更簡單。8喇叭的Bose音響，娛樂性也很不錯。此外，還有可開啟的全景天窗，這也是加分項。
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紅旗首款純電動上市，可補貼前起售價高達22.58萬，你覺得貴嗎？紅旗E-HS3售價頗高，補貼前售價區間是22.58萬-26.58萬元。其實細想一下，這輛車這麼貴也不是沒有道理，畢竟這是紅旗，紅旗這種高端國產品牌，一直以來就不賣便宜貨。
售價是高，那麼這輛紅旗E-HS3能值這個價嗎？在外觀設計上，這輛車延續了紅旗品牌的一貫風格，前臉大尺寸的直瀑進氣格柵相當亮眼。但和普通紅旗不同的是，這一進氣格柵是封閉的，且進氣格柵之上還有著藍色裝飾，這在表明這是一輛新能源汽車。
在汽車側面，高腰線顯得很硬派，也顯得很有檔次。車長4490mm，車寬1874mm，車高1613mm，軸距是2750mm，尺寸確實不是這輛車的優勢。在汽車尾部，貫穿式尾燈是較為流行的設計，車尾整體上顯得很厚重，也具有一定的層次感。
在內飾上，則採用了家族式的設計。中控臺上有著顯眼的木質裝飾，這是增強豪華感的一種手段，事實上多數紅旗車都是這種設計。左側的液晶儀表盤為12.3英寸，中間的中控屏為10.1英寸。佈局整潔合理，看著很舒服，同時檔次上也不會太低。
標配5安全氣囊，還有ABS防抱死、剎車輔助、胎壓顯示等等安全配置。360°全息影像，這讓汽車操控更簡單。8喇叭的Bose音響，娛樂性也很不錯。此外，還有可開啟的全景天窗，這也是加分項。
在動力部分，一共有兩種不同動力車型。一種是搭載單電動機，峰值馬力115，峰值扭矩340牛米，而最大續航為407km，百公里加速時間為10S。還有一種是搭載雙電動機，峰值馬力230，峰值扭矩輸出680牛米，最大續航344km，百公里加速時間為6S。
目前，新能源汽車浪潮正逐漸發展壯大，而紅旗汽車也緊跟潮流，旗下首款純電動車型紅旗E-HS3已在日前正式上市。紅旗E-HS3是一款純電動緊湊型SUV，它的設計和一般純電動車相比並沒有突出之處，不過在看到它的售價後卻讓人一愣。
紅旗首款純電動上市，可補貼前起售價高達22.58萬，你覺得貴嗎？紅旗E-HS3售價頗高，補貼前售價區間是22.58萬-26.58萬元。其實細想一下，這輛車這麼貴也不是沒有道理，畢竟這是紅旗，紅旗這種高端國產品牌，一直以來就不賣便宜貨。
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在汽車側面，高腰線顯得很硬派，也顯得很有檔次。車長4490mm，車寬1874mm，車高1613mm，軸距是2750mm，尺寸確實不是這輛車的優勢。在汽車尾部，貫穿式尾燈是較為流行的設計，車尾整體上顯得很厚重，也具有一定的層次感。
在內飾上，則採用了家族式的設計。中控臺上有著顯眼的木質裝飾，這是增強豪華感的一種手段，事實上多數紅旗車都是這種設計。左側的液晶儀表盤為12.3英寸，中間的中控屏為10.1英寸。佈局整潔合理，看著很舒服，同時檔次上也不會太低。
標配5安全氣囊，還有ABS防抱死、剎車輔助、胎壓顯示等等安全配置。360°全息影像，這讓汽車操控更簡單。8喇叭的Bose音響，娛樂性也很不錯。此外，還有可開啟的全景天窗，這也是加分項。
在動力部分，一共有兩種不同動力車型。一種是搭載單電動機，峰值馬力115，峰值扭矩340牛米，而最大續航為407km，百公里加速時間為10S。還有一種是搭載雙電動機，峰值馬力230，峰值扭矩輸出680牛米，最大續航344km，百公里加速時間為6S。
最後還得說一下底盤情況，前面是麥弗遜式獨立懸架，後面是多連桿式獨立懸架。雖然從各方面看，這輛純電動SUV都不錯，且品牌還是紅旗。但考慮到補貼前起售價高達22.58萬，這輛車還是很難讓人輕易接受，你說呢？