'2020款小鵬G3來了,中配車性價比最高,高配車的攝像頭真的沒啥用'

"
"
2020款小鵬G3來了,中配車性價比最高,高配車的攝像頭真的沒啥用

2019年6月25日之後,新能源補貼新政正式實施。通過此前對於一些新能源汽車4S店的實地走訪發現,由於新政補貼退坡幅度比較大,部分車型已經宣佈停產。

當然,即使有些車企還在銷售老款車型,相信也用不了多久,就會被續航里程更長的車型取代。

"
2020款小鵬G3來了,中配車性價比最高,高配車的攝像頭真的沒啥用

2019年6月25日之後,新能源補貼新政正式實施。通過此前對於一些新能源汽車4S店的實地走訪發現,由於新政補貼退坡幅度比較大,部分車型已經宣佈停產。

當然,即使有些車企還在銷售老款車型,相信也用不了多久,就會被續航里程更長的車型取代。

2020款小鵬G3來了,中配車性價比最高,高配車的攝像頭真的沒啥用

近日,2020款小鵬G3正式上市,補貼後14.38-19.68萬元。

與老款車型相比,新車在造型上幾乎沒有變化,只是軸距相比老款車型增加了15mm。

而2020款小鵬G3最大的變化,恐怕就是續航里程得到了進一步提升。

在新車推出的6款車型中,分別包括了NEDC工況下,綜合續航里程401km的標準續航版和綜合續航里程520km的長續航版車型,並且每個版本都推出了悅享版、智享版以及尊享版車型。

那麼,在這6款車型之後,哪款車型的性價比更高呢?

標準續航版本還是長續航版本?看需求

說起哪款配置車型的性價比更高,我們還是要先從兩個續航里程版本入手。

通過以下表格可以看出,兩個版本車型中,除了續航里程之外,在百公里加速、電池防水防塵等級、快/慢充電時間等方面也存在著一些不同。

但是事實上,這些區別意義不大。

"
2020款小鵬G3來了,中配車性價比最高,高配車的攝像頭真的沒啥用

2019年6月25日之後,新能源補貼新政正式實施。通過此前對於一些新能源汽車4S店的實地走訪發現,由於新政補貼退坡幅度比較大,部分車型已經宣佈停產。

當然,即使有些車企還在銷售老款車型,相信也用不了多久,就會被續航里程更長的車型取代。

2020款小鵬G3來了,中配車性價比最高,高配車的攝像頭真的沒啥用

近日,2020款小鵬G3正式上市,補貼後14.38-19.68萬元。

與老款車型相比,新車在造型上幾乎沒有變化,只是軸距相比老款車型增加了15mm。

而2020款小鵬G3最大的變化,恐怕就是續航里程得到了進一步提升。

在新車推出的6款車型中,分別包括了NEDC工況下,綜合續航里程401km的標準續航版和綜合續航里程520km的長續航版車型,並且每個版本都推出了悅享版、智享版以及尊享版車型。

那麼,在這6款車型之後,哪款車型的性價比更高呢?

標準續航版本還是長續航版本?看需求

說起哪款配置車型的性價比更高,我們還是要先從兩個續航里程版本入手。

通過以下表格可以看出,兩個版本車型中,除了續航里程之外,在百公里加速、電池防水防塵等級、快/慢充電時間等方面也存在著一些不同。

但是事實上,這些區別意義不大。

2020款小鵬G3來了,中配車性價比最高,高配車的攝像頭真的沒啥用

例如,百公里加速相差的0.1秒時間,駕駛員是體驗不出來的;

電池防水防塵等級中,IP68確實比IP67的液態防護等級更高,但是IP67已經得到了廣泛認可,消費者大可不必為了IP68選擇長續航版本車型。

至於充電時間,標準續航版本車型雖然慢一些,但是也可以接受,無非就是多充幾次電。

當然,長續航版本車型的續航里程更長,但是就我個人而言,在基礎設施建設並不是非常完善的今天,我駕駛純電動汽車更多的還是用作代步使用,至於長途駕駛,還是算了吧。

除此之外,標準續航版和長續航版車型之間相差的1.6萬元,更讓我堅定了選擇標準續航版車型的決心。

在2020款小鵬G3的兩個續航版本中,都包含了悅享版、智享版以及尊享版。那麼,這三個配置車型之間,又應該怎麼選擇呢?

悅享版車型

標準續航版補貼後售價:14.38萬元

長續航版補貼後售價:15.98萬元

"
2020款小鵬G3來了,中配車性價比最高,高配車的攝像頭真的沒啥用

2019年6月25日之後,新能源補貼新政正式實施。通過此前對於一些新能源汽車4S店的實地走訪發現,由於新政補貼退坡幅度比較大,部分車型已經宣佈停產。

當然,即使有些車企還在銷售老款車型,相信也用不了多久,就會被續航里程更長的車型取代。

2020款小鵬G3來了,中配車性價比最高,高配車的攝像頭真的沒啥用

近日,2020款小鵬G3正式上市,補貼後14.38-19.68萬元。

與老款車型相比,新車在造型上幾乎沒有變化,只是軸距相比老款車型增加了15mm。

而2020款小鵬G3最大的變化,恐怕就是續航里程得到了進一步提升。

在新車推出的6款車型中,分別包括了NEDC工況下,綜合續航里程401km的標準續航版和綜合續航里程520km的長續航版車型,並且每個版本都推出了悅享版、智享版以及尊享版車型。

那麼,在這6款車型之後,哪款車型的性價比更高呢?

標準續航版本還是長續航版本?看需求

說起哪款配置車型的性價比更高,我們還是要先從兩個續航里程版本入手。

通過以下表格可以看出,兩個版本車型中,除了續航里程之外,在百公里加速、電池防水防塵等級、快/慢充電時間等方面也存在著一些不同。

但是事實上,這些區別意義不大。

2020款小鵬G3來了,中配車性價比最高,高配車的攝像頭真的沒啥用

例如,百公里加速相差的0.1秒時間,駕駛員是體驗不出來的;

電池防水防塵等級中,IP68確實比IP67的液態防護等級更高,但是IP67已經得到了廣泛認可,消費者大可不必為了IP68選擇長續航版本車型。

至於充電時間,標準續航版本車型雖然慢一些,但是也可以接受,無非就是多充幾次電。

當然,長續航版本車型的續航里程更長,但是就我個人而言,在基礎設施建設並不是非常完善的今天,我駕駛純電動汽車更多的還是用作代步使用,至於長途駕駛,還是算了吧。

除此之外,標準續航版和長續航版車型之間相差的1.6萬元,更讓我堅定了選擇標準續航版車型的決心。

在2020款小鵬G3的兩個續航版本中,都包含了悅享版、智享版以及尊享版。那麼,這三個配置車型之間,又應該怎麼選擇呢?

悅享版車型

標準續航版補貼後售價:14.38萬元

長續航版補貼後售價:15.98萬元

2020款小鵬G3來了,中配車性價比最高,高配車的攝像頭真的沒啥用

以上表格為入門版車型——悅享版車型所配備的功能配置。

可以看出,其基本功能還是比較齊全的,尤其是車載智能系統中,帶亮度智能調節的15.6英寸懸浮式顯示屏、12.3英寸高清液晶儀表、Wi-Fi&4G網絡連接、手機APP遠程操控、整車OTA升級、AI語音助手等功能的加入,讓這款車科技感爆棚。

豐富的安全配置、外部配置、內部配置,也讓其極具競爭力。

但是,由於XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統的缺失,這款配置車型還是讓人感到一些遺憾。

因此,悅享版車型我們並不十分推薦。

智享版車型

標準續航版補貼後售價:16.38萬元

長續航版補貼後售價:17.98萬元

"
2020款小鵬G3來了,中配車性價比最高,高配車的攝像頭真的沒啥用

2019年6月25日之後,新能源補貼新政正式實施。通過此前對於一些新能源汽車4S店的實地走訪發現,由於新政補貼退坡幅度比較大,部分車型已經宣佈停產。

當然,即使有些車企還在銷售老款車型,相信也用不了多久,就會被續航里程更長的車型取代。

2020款小鵬G3來了,中配車性價比最高,高配車的攝像頭真的沒啥用

近日,2020款小鵬G3正式上市,補貼後14.38-19.68萬元。

與老款車型相比,新車在造型上幾乎沒有變化,只是軸距相比老款車型增加了15mm。

而2020款小鵬G3最大的變化,恐怕就是續航里程得到了進一步提升。

在新車推出的6款車型中,分別包括了NEDC工況下,綜合續航里程401km的標準續航版和綜合續航里程520km的長續航版車型,並且每個版本都推出了悅享版、智享版以及尊享版車型。

那麼,在這6款車型之後,哪款車型的性價比更高呢?

標準續航版本還是長續航版本?看需求

說起哪款配置車型的性價比更高,我們還是要先從兩個續航里程版本入手。

通過以下表格可以看出,兩個版本車型中,除了續航里程之外,在百公里加速、電池防水防塵等級、快/慢充電時間等方面也存在著一些不同。

但是事實上,這些區別意義不大。

2020款小鵬G3來了,中配車性價比最高,高配車的攝像頭真的沒啥用

例如,百公里加速相差的0.1秒時間,駕駛員是體驗不出來的;

電池防水防塵等級中,IP68確實比IP67的液態防護等級更高,但是IP67已經得到了廣泛認可,消費者大可不必為了IP68選擇長續航版本車型。

至於充電時間,標準續航版本車型雖然慢一些,但是也可以接受,無非就是多充幾次電。

當然,長續航版本車型的續航里程更長,但是就我個人而言,在基礎設施建設並不是非常完善的今天,我駕駛純電動汽車更多的還是用作代步使用,至於長途駕駛,還是算了吧。

除此之外,標準續航版和長續航版車型之間相差的1.6萬元,更讓我堅定了選擇標準續航版車型的決心。

在2020款小鵬G3的兩個續航版本中,都包含了悅享版、智享版以及尊享版。那麼,這三個配置車型之間,又應該怎麼選擇呢?

悅享版車型

標準續航版補貼後售價:14.38萬元

長續航版補貼後售價:15.98萬元

2020款小鵬G3來了,中配車性價比最高,高配車的攝像頭真的沒啥用

以上表格為入門版車型——悅享版車型所配備的功能配置。

可以看出,其基本功能還是比較齊全的,尤其是車載智能系統中,帶亮度智能調節的15.6英寸懸浮式顯示屏、12.3英寸高清液晶儀表、Wi-Fi&4G網絡連接、手機APP遠程操控、整車OTA升級、AI語音助手等功能的加入,讓這款車科技感爆棚。

豐富的安全配置、外部配置、內部配置,也讓其極具競爭力。

但是,由於XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統的缺失,這款配置車型還是讓人感到一些遺憾。

因此,悅享版車型我們並不十分推薦。

智享版車型

標準續航版補貼後售價:16.38萬元

長續航版補貼後售價:17.98萬元

2020款小鵬G3來了,中配車性價比最高,高配車的攝像頭真的沒啥用

從中配版車型智享版車型的配置來看,就豐富了許多。

配備的PILOT 2.5自動駕駛輔助系統中,包含了超級自動泊車(多場景車位、多車位記憶與選擇、可自動泊出)、遙控泊車、車輛召喚、ACC自適應巡航系統(帶STOP&GO跟停功能)等對駕駛員駕車有非常大幫助的配置,這無疑是一個福音。

除此之外,這款車型還配備了更多功能,例如,人臉識別ID登陸與車輛個性設置、碰撞視頻自動保存及上傳、手機無線充電等。這也就讓這款配置車型更具競爭力。

當然,從價格上來看,智享版車型比悅享版車型貴了2萬元。

但是,增加兩萬元購買以上這些配置還是比較值得的。

尊享版車型

標準續航版補貼後售價:18.08萬元

長續航版補貼後售價:19.68萬元

"
2020款小鵬G3來了,中配車性價比最高,高配車的攝像頭真的沒啥用

2019年6月25日之後,新能源補貼新政正式實施。通過此前對於一些新能源汽車4S店的實地走訪發現,由於新政補貼退坡幅度比較大,部分車型已經宣佈停產。

當然,即使有些車企還在銷售老款車型,相信也用不了多久,就會被續航里程更長的車型取代。

2020款小鵬G3來了,中配車性價比最高,高配車的攝像頭真的沒啥用

近日,2020款小鵬G3正式上市,補貼後14.38-19.68萬元。

與老款車型相比,新車在造型上幾乎沒有變化,只是軸距相比老款車型增加了15mm。

而2020款小鵬G3最大的變化,恐怕就是續航里程得到了進一步提升。

在新車推出的6款車型中,分別包括了NEDC工況下,綜合續航里程401km的標準續航版和綜合續航里程520km的長續航版車型,並且每個版本都推出了悅享版、智享版以及尊享版車型。

那麼,在這6款車型之後,哪款車型的性價比更高呢?

標準續航版本還是長續航版本?看需求

說起哪款配置車型的性價比更高,我們還是要先從兩個續航里程版本入手。

通過以下表格可以看出,兩個版本車型中,除了續航里程之外,在百公里加速、電池防水防塵等級、快/慢充電時間等方面也存在著一些不同。

但是事實上,這些區別意義不大。

2020款小鵬G3來了,中配車性價比最高,高配車的攝像頭真的沒啥用

例如,百公里加速相差的0.1秒時間,駕駛員是體驗不出來的;

電池防水防塵等級中,IP68確實比IP67的液態防護等級更高,但是IP67已經得到了廣泛認可,消費者大可不必為了IP68選擇長續航版本車型。

至於充電時間,標準續航版本車型雖然慢一些,但是也可以接受,無非就是多充幾次電。

當然,長續航版本車型的續航里程更長,但是就我個人而言,在基礎設施建設並不是非常完善的今天,我駕駛純電動汽車更多的還是用作代步使用,至於長途駕駛,還是算了吧。

除此之外,標準續航版和長續航版車型之間相差的1.6萬元,更讓我堅定了選擇標準續航版車型的決心。

在2020款小鵬G3的兩個續航版本中,都包含了悅享版、智享版以及尊享版。那麼,這三個配置車型之間,又應該怎麼選擇呢?

悅享版車型

標準續航版補貼後售價:14.38萬元

長續航版補貼後售價:15.98萬元

2020款小鵬G3來了,中配車性價比最高,高配車的攝像頭真的沒啥用

以上表格為入門版車型——悅享版車型所配備的功能配置。

可以看出,其基本功能還是比較齊全的,尤其是車載智能系統中,帶亮度智能調節的15.6英寸懸浮式顯示屏、12.3英寸高清液晶儀表、Wi-Fi&4G網絡連接、手機APP遠程操控、整車OTA升級、AI語音助手等功能的加入,讓這款車科技感爆棚。

豐富的安全配置、外部配置、內部配置,也讓其極具競爭力。

但是,由於XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統的缺失,這款配置車型還是讓人感到一些遺憾。

因此,悅享版車型我們並不十分推薦。

智享版車型

標準續航版補貼後售價:16.38萬元

長續航版補貼後售價:17.98萬元

2020款小鵬G3來了,中配車性價比最高,高配車的攝像頭真的沒啥用

從中配版車型智享版車型的配置來看,就豐富了許多。

配備的PILOT 2.5自動駕駛輔助系統中,包含了超級自動泊車(多場景車位、多車位記憶與選擇、可自動泊出)、遙控泊車、車輛召喚、ACC自適應巡航系統(帶STOP&GO跟停功能)等對駕駛員駕車有非常大幫助的配置,這無疑是一個福音。

除此之外,這款車型還配備了更多功能,例如,人臉識別ID登陸與車輛個性設置、碰撞視頻自動保存及上傳、手機無線充電等。這也就讓這款配置車型更具競爭力。

當然,從價格上來看,智享版車型比悅享版車型貴了2萬元。

但是,增加兩萬元購買以上這些配置還是比較值得的。

尊享版車型

標準續航版補貼後售價:18.08萬元

長續航版補貼後售價:19.68萬元

2020款小鵬G3來了,中配車性價比最高,高配車的攝像頭真的沒啥用

從配置來看,尊享版車型與智享版車型的區別並不是很大。

其中,米其林輪胎、行李箱遮物簾、麂皮頂棚顯得有一些“雞肋”;電動外後視鏡帶摺疊加熱,駕駛座椅通風功能雖然比較實用,但是也不是非常必要。

而作為小鵬G3宣傳上最大的亮點,AI全景車頂相機這個功能其實意義並不大,誰經常會一邊開車一邊照相呢?

再加上在價格上,比智享版車型貴出了2萬元,因此就顯得非常不值得。

"
2020款小鵬G3來了,中配車性價比最高,高配車的攝像頭真的沒啥用

2019年6月25日之後,新能源補貼新政正式實施。通過此前對於一些新能源汽車4S店的實地走訪發現,由於新政補貼退坡幅度比較大,部分車型已經宣佈停產。

當然,即使有些車企還在銷售老款車型,相信也用不了多久,就會被續航里程更長的車型取代。

2020款小鵬G3來了,中配車性價比最高,高配車的攝像頭真的沒啥用

近日,2020款小鵬G3正式上市,補貼後14.38-19.68萬元。

與老款車型相比,新車在造型上幾乎沒有變化,只是軸距相比老款車型增加了15mm。

而2020款小鵬G3最大的變化,恐怕就是續航里程得到了進一步提升。

在新車推出的6款車型中,分別包括了NEDC工況下,綜合續航里程401km的標準續航版和綜合續航里程520km的長續航版車型,並且每個版本都推出了悅享版、智享版以及尊享版車型。

那麼,在這6款車型之後,哪款車型的性價比更高呢?

標準續航版本還是長續航版本?看需求

說起哪款配置車型的性價比更高,我們還是要先從兩個續航里程版本入手。

通過以下表格可以看出,兩個版本車型中,除了續航里程之外,在百公里加速、電池防水防塵等級、快/慢充電時間等方面也存在著一些不同。

但是事實上,這些區別意義不大。

2020款小鵬G3來了,中配車性價比最高,高配車的攝像頭真的沒啥用

例如,百公里加速相差的0.1秒時間,駕駛員是體驗不出來的;

電池防水防塵等級中,IP68確實比IP67的液態防護等級更高,但是IP67已經得到了廣泛認可,消費者大可不必為了IP68選擇長續航版本車型。

至於充電時間,標準續航版本車型雖然慢一些,但是也可以接受,無非就是多充幾次電。

當然,長續航版本車型的續航里程更長,但是就我個人而言,在基礎設施建設並不是非常完善的今天,我駕駛純電動汽車更多的還是用作代步使用,至於長途駕駛,還是算了吧。

除此之外,標準續航版和長續航版車型之間相差的1.6萬元,更讓我堅定了選擇標準續航版車型的決心。

在2020款小鵬G3的兩個續航版本中,都包含了悅享版、智享版以及尊享版。那麼,這三個配置車型之間,又應該怎麼選擇呢?

悅享版車型

標準續航版補貼後售價:14.38萬元

長續航版補貼後售價:15.98萬元

2020款小鵬G3來了,中配車性價比最高,高配車的攝像頭真的沒啥用

以上表格為入門版車型——悅享版車型所配備的功能配置。

可以看出,其基本功能還是比較齊全的,尤其是車載智能系統中,帶亮度智能調節的15.6英寸懸浮式顯示屏、12.3英寸高清液晶儀表、Wi-Fi&4G網絡連接、手機APP遠程操控、整車OTA升級、AI語音助手等功能的加入,讓這款車科技感爆棚。

豐富的安全配置、外部配置、內部配置,也讓其極具競爭力。

但是,由於XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統的缺失,這款配置車型還是讓人感到一些遺憾。

因此,悅享版車型我們並不十分推薦。

智享版車型

標準續航版補貼後售價:16.38萬元

長續航版補貼後售價:17.98萬元

2020款小鵬G3來了,中配車性價比最高,高配車的攝像頭真的沒啥用

從中配版車型智享版車型的配置來看,就豐富了許多。

配備的PILOT 2.5自動駕駛輔助系統中,包含了超級自動泊車(多場景車位、多車位記憶與選擇、可自動泊出)、遙控泊車、車輛召喚、ACC自適應巡航系統(帶STOP&GO跟停功能)等對駕駛員駕車有非常大幫助的配置,這無疑是一個福音。

除此之外,這款車型還配備了更多功能,例如,人臉識別ID登陸與車輛個性設置、碰撞視頻自動保存及上傳、手機無線充電等。這也就讓這款配置車型更具競爭力。

當然,從價格上來看,智享版車型比悅享版車型貴了2萬元。

但是,增加兩萬元購買以上這些配置還是比較值得的。

尊享版車型

標準續航版補貼後售價:18.08萬元

長續航版補貼後售價:19.68萬元

2020款小鵬G3來了,中配車性價比最高,高配車的攝像頭真的沒啥用

從配置來看,尊享版車型與智享版車型的區別並不是很大。

其中,米其林輪胎、行李箱遮物簾、麂皮頂棚顯得有一些“雞肋”;電動外後視鏡帶摺疊加熱,駕駛座椅通風功能雖然比較實用,但是也不是非常必要。

而作為小鵬G3宣傳上最大的亮點,AI全景車頂相機這個功能其實意義並不大,誰經常會一邊開車一邊照相呢?

再加上在價格上,比智享版車型貴出了2萬元,因此就顯得非常不值得。

2020款小鵬G3來了,中配車性價比最高,高配車的攝像頭真的沒啥用

值得注意的是,2020款小鵬G3還提供了三個選裝包,分別為酷黑車頂(除悅享版車型,可選擇悅動紅、魅惑藍車漆可選)、車頂個性貼膜、行李艙遮物簾。

但是總體來說,選擇這三個配置的必要性並不是很大,因此可以考慮不選裝。

總體來說,標準續航 智享版車型的性價比最高。

寫在最後

不可否認,隨著新能源汽車技術的不斷髮展,新能源汽車存在的,諸如續航里程等問題都將成為過去。

從2020款小鵬G3來看,無論是續航401km版本的車型還是續航520km的車型,都進一步滿足了消費者對於續航里程的需求。

而從這款車的配置信息來看,標準續航 智享版車型更值得推薦。

"

相關推薦

推薦中...