１．松下“大賭”，把特斯拉的“特供電池”徹底帶來中國
松下將在中國江蘇興建一座動力電池工廠，投資數億美元。
工廠選址於蘇州，生產的電池與特斯拉使用的18650型三元鋰離子電池相同，並且松下將與中國合作伙伴合資建廠。據鈦媒體瞭解，雙方已經接觸了一段時間，中國電池工廠的合作協議也已經簽訂，預計在2017年下半年投入生產，2017年電芯年產能約為1億支。
松下電池業務在中國已經有很多佈局，包括2015年底投入4億美元在大連興建矩形鋰電池工廠，用於電動汽車和插電混動汽車，以及更早期的北京個人電腦電池工廠等。
在消費電子領域，松下曾遭遇韓國企業低價圍剿，最終難以承受，於2015年年中關閉了北京的個人電腦電池工廠。而建設大連矩形電池工廠，即是松下中國電池業務向新能源汽車領域轉向的標誌。
這一次的中國蘇州建廠，生產特斯拉“特供電池”，更彰顯了其在汽車領域的更大野心。（來源：蓋世汽車）
２．一汽、東風成立新能源公司意向書流出，東風迴應不屬實
4月27日，有消息稱東風將與一汽合資成立新能源公司，4月28日一早，21世紀經濟報道記者從權威人士處獲悉，一汽東風新能源合作意向書確實存在，只是尚未簽字。
28日一早東風汽車對外宣傳處處長周密求證，他表示對此並不知情。隨後，東風內部權威人士求證，得到的迴應是，此消息為不真實信息。
一汽集團、東風集團以及其他企業共同出資100億人民幣，在安陽市合資成立“中國一汽東風新能源汽車股份有限公司”。這一消息也被外界解讀為，是繼一汽東風簽署合作協議共同建立前瞻共性技術創新中心、一汽東風乾部互調之後的，雙方合併的第三個信號。
業內人士認為，此次成立新能源合資公司是，2月27日一汽和東風共同建立前瞻共性技術創新中心之後的產物。（來源：蓋世汽車）
３．存漏油隱患 豐田美國召回23萬輛皮卡
據外媒報道，當地時間4月27日，豐田汽車北美公司發佈聲明稱，因後差速器存在漏油可能，計劃在美召回228,000輛2016和2017年款豐田Tacoma中型皮卡。
聲明中指出，出現漏油的差速器很有可能受損或者停止工作，進而導致車輛失控。如果車輛沒有得到及時修復，損壞的後差速器還會製造噪音，推動力也會相應降低。豐田表示，受影響的車主將在6月中旬收到通知郵件。
屆時，豐田經銷商將檢查召回車輛的後差速，如果存在漏油風險，後差速器箱襯墊和扣件將會被更換。如果差速器已損壞，整個後差速器殼組裝將會被替換。如果沒有漏油現象，扣件將會被重新緊固。
截至目前，該隱患是否造成傷亡還不得而知。（來源：蓋世汽車）
４．PSA一季度營收增4.9% 中國區難達5%增長預期
近日，法國汽車製造商標緻雪鐵龍集團（PSA）發佈了一季度財報，營業額從2016年一季度的129.9億歐元增長到136億歐元，同比增長了4.9%。
其中汽車業務營業額為90.2億歐元，同比增長2.5%；佛吉亞營業額為50.9億歐元，同比增長9.3%。
PSA集團方面認為，這輪增長的主要驅動力是新一波產品攻勢，包括在伊朗開始生產標緻2008、在匈牙利、越南和印度簽署合作協議等。
根據標緻雪鐵龍的新發展計劃，2016年到2018年中，集團的汽車事業的平均營業利潤將保持在4%，從2021年起最少將達到6%。
相比2015年，集團2018年的營業額要增長10%，到2021年要實現21%的增長。（來源：新浪汽車）
５．滴滴出行增加ofo單車入口 滴滴公交也將合作
近日，滴滴出行宣佈新增ofo單車入口，並將在全國逐步推廣。雙方將在用戶註冊、認證、押金繳納、在線支付、客戶服務方面全線打通。
據滴滴出行微信公眾號發佈消息顯示，滴滴公交也將與ofo進行更深入的合作。滴滴公交的實時查詢產品將在算法模型中加入ofo的行駛路線，通過人工智能技術為用戶規劃騎行和公交的最佳接駁方案，以滿足用戶多樣的短途出行需求。
據滴滴方面介紹，2016年9月，滴滴出行戰略投資ofo。本次產品打通是雙方圍繞“城市出行共享”展開深度合作的重要一步。未來，滴滴將積極貫徹智慧城市共享出行開放生態建設戰略，進一步支持創新，全力幫助整個移動出行行業共享發展。（來源：新浪汽車）
６．一季度車企銷量排行榜 吉利躍至第六
根據乘聯會發布的最新汽車銷量數據，蓋世汽車整理了2017年第一季度車企銷量排行榜TOP10。
前兩名毫無意外仍由南北大眾摘得，上汽大眾第一季度銷量超50萬，穩坐2017年Q1銷量冠軍寶座；一汽大眾獲得亞軍頭銜，第一季度銷量為467078輛，以近4萬輛銷量之差屈居第二；上汽通用和上汽通用五菱分別位於第三名和第四名，銷量為428771輛和381987輛，其中上汽通用五菱位列第一季度自主車企銷量第一；第五名為長安汽車，第一季度銷量超34萬。
吉利汽車以28萬的季度銷量排在第六名，同比大漲98%，座次也由2016年的第12名躍到第六名；第七名為東風日產，第一季度銷量為25萬輛；長城汽車則排在第8名，2017年1-3月總銷量為224453輛；前十車企中最後兩名分別為長安福特和北京現代，Q1銷量為20.4萬輛和19.6萬輛，兩家車企同比均下降了三個座次。第一季度前十銷量車企中，自主車企佔據4席。（來源：蓋世汽車）
７．領克借力沃爾沃“宣戰”合資品牌
繼去年廣州車展長城汽車發佈全新的高端品牌WEY後，今年吉利也發佈了首個定位中高端的品牌——LYNK & CO（領克）。
“上下通吃，全面競爭”，有業內人士向記者這樣形容吉利的戰略佈局。對於LYNK& CO的推出，吉利汽車集團總裁兼CEO安聰慧在接受記者採訪時表示，面對中國汽車豪華、合資、自主三個市場，吉利集團旗下將形成沃爾沃主打豪華市場，LYNK&CO領克主打合資產品市場，吉利主打自主產品市場的局面。
他表示，領克的使命就是和主流的合資品牌豐田、通用、福特等展開競爭，通過採取越位競爭的模式，瞄準奧迪、雷克薩斯等豪華車型的技術標準和用戶體驗。舉高打低，進入合資品牌細分市場分一杯羹。（來源：新浪汽車）
8．Mini第五代超級英雄定為電動車 2019年上市
據外媒報道，Mini表示第五代量產車型定位於電動車，並計劃在2019年年底上市。
母公司寶馬集團去年秋季宣佈要發佈電動版的Mini，但當時並不清楚Mini推出電動版的是否只是簡單的參與電動化的趨勢。Mini全球負責人Sebastian Mackensen則確認不僅僅是簡單的參與，但他同時也拒絕透露電動車的尺寸，車身設計以及銷售規劃等。
寶馬及Mini高管早在2015年就已經提出未來將推出五款核心車型，被稱為“superhero（超級英雄）”系列，前四款車型大家都已經知曉，而外界對於第五款車型都感到非常好奇。
3月份重新設計上市的Countryman或可幫助Mini提升銷量，但據Mini美洲地區副主席Thomas Felbermair所言，Mini今年在美國的銷量很難重回巔峰，但隨著電動版的推出，這一天指日可待。（來源：騰訊汽車）