【能源人都在看，點擊右上角加“關注”】
"【能源人都在看，點擊右上角加“關注”】
在新能源汽車的高速發展和國家政策紅利的雙重驅動下， 動力電池回收產業正成為一片新藍海。
近年來，我國新能源汽車產銷量連續多年高速增長，保持全球第一。隨之而來，動力電池回收問題日益凸顯。按照車用動力電池5-8年的使用壽命測算，2014年投產上市的電池在2019年進入批量報廢期。
事實上，去年以來，我國接連發布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》、《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》等一系列辦法和規範，動力電池回收頂層體系已經搭建完成，這也大大推動了我國退役動力電池回收利用工作的進程。
“不難預見，隨著新能源車市場的快速發展，動力電池回收市場也將進入快車道，未來的動力電池回收市場將是一個藍海，”在9月4日的“2019年動力電池回收與梯次利用年度峰會上”，中國鐵塔副總經理兼鐵塔能源有限公司董事長劉國鋒如此表示。
掘金動力電池回收藍海
近年來，在國家政策和市場需求的雙輪驅動下，我國新能源汽車產業快速發展，動力蓄電池配套量也快速攀升。統計數據顯示，截至今年上半年，我國新能源汽車保有量達344萬輛，同比增加145萬輛，增幅72.85%。動力蓄電池裝配量超過174GWh，同比增長71GWh，增幅68.93%。
按車用動力電池5～8年的使用壽命測算，2014年投產上市的動力電池在2019年開始進入批量報廢期。按照業內預估，今年動力電池的退役量將達到6.39萬噸，到2020年回收量將猛增至25GWh(約20萬噸)，2025年約116GWh(約78萬噸)。
從電池退役市場規模來看，今年動力電池回收市場規模將達50億元，預測2020將突破100億元，2025年更是會攀升到380億元的規模。
“廢舊動力電池回收是個新行業，產業形態、商業模式等都還需要探索。行業成熟起來，大概需要20年的時間。”會上，中國汽車動力電池產業創新聯盟理事長董揚表示，這是一個值得堅持20年的大產業。
免責聲明：以上內容轉載自能源界，所發內容不代表本平臺立場。
全國能源信息平臺聯繫電話：010-65367827，郵箱：[email protected]，地址：北京市朝陽區金臺西路2號人民日報社
"