新能源汽車補貼退坡前後，我們從各個品牌4S店裡銷售們的最後一搏和“佛系人生”中，看到老牌車企的掙扎和新造車勢力的機遇。但無論如何，新能源汽車都將直面低谷期。
文丨趙玲偉 編輯丨奚亭 億歐專欄作者
2019年6月25日是新能源汽車補貼退坡的第一天，六成以上的退坡幅度讓各家新能源汽車門店直面銷量低谷期。
7月1日前後，億歐汽車探訪了幾家北京地區的新能源汽車4S店，看到銷售們的最後一搏和“佛系人生”。
老牌車企的掙扎
比亞迪對於漲價顯得相對積極。6月25日一早，北京北五環一家比亞迪門店按時調整優惠幅度。
這家門店的經理向億歐汽車表示，一輛定價17.99萬元的車型在25號之前可以優惠1.5萬元，這天之後的優惠幅度降到了7000元。
在25號後的一週中，門店遭遇了意料之中的蕭條。經理向億歐汽車透露，“從6月25日到7月1日這近一週的時間，店內一共賣出5臺車，而補貼退坡之前這個數字是50臺。”此外，該店庫存充裕，經理表示店內超過半年的庫存車輛有30%。
然而，更多品牌4S店都將漲價時間拖到了7月1日，而且在漲價之前進行大力促銷。
5月28日，北汽新能源的經銷門店接到廠家通知，補貼後定價16.99萬的北汽EX5車型，從當日起由日常5000元左右的優惠力度改為立減2.5萬元的促銷政策，這項政策將持續到7月1日。
“這個月EX5都賣‘瘋’了。”店內的銷售人員告訴億歐汽車，EX5本就是北汽新能源旗下的熱門車型，又是優惠力度最大的一款，導致從5月28日到6月底的這一個月，店內賣出的車輛中大部分都是EX5。
“北京所有門店的優惠都差不多的”、“我們店算是力度最大那一批的”、“您今天打算提車嗎？再不提車就要漲價了”、“您儘快考慮”……一系列靈魂逼問後，臨走，銷售還張羅著遞名片加微信隨時溝通。
在北汽新能源官網上，“京東訂購”的入口將頁面引向了京東整車的頁面。頁面顯示EX5這款車的綜合優惠最高4.5萬元。其中包括2萬元現金直降、2年免息貸款（最高貼息1.3萬元）、2017年及以前上牌的部分車型最高置換補貼1萬元、北京置換用戶另專享1萬元禮包，這項活動時間截止到7月31日。
北汽新能源隔壁的吉利門店由於主營燃油車，電動車庫存較少。唯一一臺GSe優惠幅度保持在5000元左右。該店的銷售人員表示，雖然還沒有收到確切消息，但下個月車價一定會漲，“補貼退多少，消費者端就漲多少。”
新造車的機遇
相比高低不一、遲遲不決的漲價幅度，汽車購置稅的調整已經板上釘釘。7月1日正式實施的新一輪購置稅調整，新能源車型免除該項稅款的優惠政策也被一併取消，全部按車價10%計算。吉利門店的銷售無法給出更低的優惠，就將購置稅改革作為一大賣點。
在臨近7月的前一週內，曾經到店詢問過小鵬G3的億歐汽車作者連續接到了3次銷售的電話，小鵬汽車銷售的話術也是車價雖然不漲，但是購置稅的調整在即，建議儘快選購。
在2019年2月1日，小鵬汽車就已經公佈了調價結果，2019款G3補貼後統一售價由13.58-16.58萬元調整至15.58-19.98萬元，上漲2-3.4萬元。但6月25日，小鵬張貼出了不漲價的海報，自己背起補貼重任。
在這之前，1月23日，新特汽車宣佈DEV 1車型全系綜合補貼價格進行過渡調整，增幅最高6000元，調整後最高售價為7.79萬。據瞭解，調整售價後的DEV 1為2019款車型，也將在內飾及DOS系統進行相應升級，此時調整售價或是新特汽車的最優選擇。
6月25日臨近，蔚來通過短信持續轟炸潛在購車客戶，數著“倒計時”的話術企圖讓目標客戶充滿緊迫感。
相對於傳統主機廠，新造車企業少了很多定價方面的歷史包袱。傳統品牌的車型在補貼政策的庇護下低價賣車多年，補貼大幅退坡給車主最直觀的感受是，在車輛的品質感沒有絲毫提升的情況下，車價飆升，與其之前的預期差距過大，會在相當程度上影響用戶選車。
而新造車勢力剛剛上市不久，用戶基數較小，而且潛在客戶對其的價格和價值沒有“常識性”的瞭解。同時，造車新勢力可以為自己的智能網聯汽車產品構建一套全新的定價體系。潛在車主對於漲價的“不適感”影響較小，調價也是“理直氣壯”。
新能源汽車準備進入低谷
全國乘用車市場信息聯席會祕書長崔東樹向億歐汽車表示：補貼政策退出會有更多電動車型漲價，這是必然的趨勢。覆蓋成本的同時，企業還要考慮歷史的補貼未到位資金的成本，因此必須漲價，盲目不漲價硬挺的企業很容易撐不住。目前，國補只發放到了2017年以前賣出的車輛，這就意味著車企有大數額的資金壓在給消費者墊付補貼上，且“賬期”冗長。
崔東樹還預測，2019年的汽車市場上，新能源車的增速將放緩，合資將替代自主成為增量主力。
對新能源汽車的財政補貼透支了汽車用戶的未來消費，而隨著補貼的退坡，這筆“欠款”早晚要還回去，用戶要買單，車企同樣會遭受損失。長久來看，這無法對於汽車消費帶來根本性的促進。眼看著補貼政策即將大幅退坡，新能源汽車市場迎來一次大幅的衰退不可避免。
7月份，億歐汽車再次北汽新能源門店銷售時，這名銷售人員表示促銷期結束，整體車價已經上漲。而且，他也不再表現出爭當“top sales”那種迫切。