乘聯會2019年3月銷量數據顯示，北汽新能源EC系列當月銷售3528輛，同比下降了55%。作為北汽的一款微型電動汽車，也曾一度備受關注，俗話說，銷量反映問題，那麼，是什麼原因導致北汽新能源EC系列銷量暴跌？又有哪些優點和缺點呢？
優點一：外觀可愛
北汽新能源EC系列的車輛外觀還是十分小巧可愛的，給消費者一個十分樂觀的印象，前保險槓兩側的圓形裝飾更像兩個“酒窩”。呆萌十足。
缺點一：續航短，掉電快
北汽新能源EC系列作為新能源純電車型，其續航里程是關注的首要一點。但根據工信部提供的續航里程數值，也只有171km。眾多車主紛紛反映EC系列掉電速度太快，實際續航里程只有130多km。尤其在冬天，還需開空調的情況下，續航里程甚至不足100km，實際續航只有60-70km，如此差距，也讓消費者苦不堪言，平均兩天就得充一次電，實在麻煩。
缺點二：動力弱
北汽新能源EC系列的動力表現也很弱，其搭載的三元鋰電池最大功率僅為36kW，電動機總扭矩也僅有140N·m。此前3月份還上市了一款EC220入門版車型，搭載的甚至是過時的磷酸鐵鋰電池。實際表現上，EC系列車型起步並沒有電動車應有的響應速度，由於電門前段虛位較大，需深踩動力才會出來。而在高速上，最快時速也僅為100km/h，應對超車等需加速的時候明顯後勁不足。
缺點三：車身縫隙不均勻，漆面差
北汽新能源EC系列車輛的整體做工很差，車身的縫隙做的都不均勻，並且縫隙也較大。這直接就會影響車輛的隔音性，車內的噪音也會很大。此外，EC系列車型的漆面做的也很差，漆面很薄，有些地方諸如充電口的蓋子都會有生鏽的情況產生。
缺點四：內飾異味大
在內飾上，無論是設計還是用料上，北汽新能源EC系列都很廉價，所帶來的直接感受就是異味很大，很刺鼻，久待在車內對身體都有一定的傷害。在用料上，塑料感太強，門板，中控都大面積都採用了硬質塑料，毫無質感可言。
缺點五：空間狹小
空間也是EC系列的大問題，車身尺寸長寬高分別為：3675/1630/1518mm，軸距僅為2360mm。後排縱向空間很小，正常178cm身高的乘客坐進後排，腿部空間僅有一拳不到的餘量，頭部空間也很小，坐著十分憋屈。此外，後備箱的裝載能力也很弱，基本上放不了大物件。
缺點六：懸架硬
底盤懸架放面，EC系列調校的很硬，很大一方面是因為車輛採用了拖曳臂式非獨立後懸架，這種懸架結構簡單，製造成本也低。但在承載性能、抗側傾能力、減震性能等方面表現都很差，在經過爛路或減速帶是，車輛顛簸的很厲害，乘坐舒適度大打折扣。
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