很久以前，有過這樣的夢想，
一個人開著車去很遠的地方，
汽車疾馳在寂寥的公路上，
冰鎮可樂澆在燥熱的心上，
車裡音樂很嗨音響很棒，
一路美景一路心花怒放，
看迷人的日出和燦爛的夕陽，
無論白天黑夜都想在路上。
…….
時隔多年，當初好似美國電影般的夢想不知不覺中被風吹散，直到有一天看到有許許多多的人已經實現了我的夢想。
無論是路途遙遠還是佈滿靳棘，他們一直在路上。
腳下的這片土地，是無數人嚮往的天堂，是無數人漂洋過海都要來打卡的奇景。
忽然之間有了計劃，出發……
很久以前，有過這樣的夢想，
一個人開著車去很遠的地方，
汽車疾馳在寂寥的公路上，
冰鎮可樂澆在燥熱的心上，
車裡音樂很嗨音響很棒，
一路美景一路心花怒放，
看迷人的日出和燦爛的夕陽，
無論白天黑夜都想在路上。
…….
時隔多年，當初好似美國電影般的夢想不知不覺中被風吹散，直到有一天看到有許許多多的人已經實現了我的夢想。
無論是路途遙遠還是佈滿靳棘，他們一直在路上。
腳下的這片土地，是無數人嚮往的天堂，是無數人漂洋過海都要來打卡的奇景。
忽然之間有了計劃，出發……
獨庫公路
一條擁有頂級風光的南北疆穿越之旅
和壯美的那拉提撞個滿懷，在滿目翠綠的山間應接不暇，遠處飄來陣陣蜂蜜的清香。
哈薩克族奶奶在路邊賣著自家做的酸奶疙瘩，騎著馬的小孩笑臉純真，隱匿在林間的氈房炊煙裊裊，羊群似雲朵般點綴著草原…
可我不能留戀，和他們一一告別，踏上了旅途。
你好啊，獨庫公路，還記得我嗎？
大約在五年前，是你承載著我奔赴遠方的信念，帶我開啟了美好的大學四年。
好久不見，你還是一如既往的婀娜多姿，還是一如既往的讓我在一天內品嚐了四季的變幻。
很久以前，有過這樣的夢想，
一個人開著車去很遠的地方，
汽車疾馳在寂寥的公路上，
冰鎮可樂澆在燥熱的心上，
車裡音樂很嗨音響很棒，
一路美景一路心花怒放，
看迷人的日出和燦爛的夕陽，
無論白天黑夜都想在路上。
…….
時隔多年，當初好似美國電影般的夢想不知不覺中被風吹散，直到有一天看到有許許多多的人已經實現了我的夢想。
無論是路途遙遠還是佈滿靳棘，他們一直在路上。
腳下的這片土地，是無數人嚮往的天堂，是無數人漂洋過海都要來打卡的奇景。
忽然之間有了計劃，出發……
獨庫公路
一條擁有頂級風光的南北疆穿越之旅
和壯美的那拉提撞個滿懷，在滿目翠綠的山間應接不暇，遠處飄來陣陣蜂蜜的清香。
哈薩克族奶奶在路邊賣著自家做的酸奶疙瘩，騎著馬的小孩笑臉純真，隱匿在林間的氈房炊煙裊裊，羊群似雲朵般點綴著草原…
可我不能留戀，和他們一一告別，踏上了旅途。
你好啊，獨庫公路，還記得我嗎？
大約在五年前，是你承載著我奔赴遠方的信念，帶我開啟了美好的大學四年。
好久不見，你還是一如既往的婀娜多姿，還是一如既往的讓我在一天內品嚐了四季的變幻。
天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間。它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。
獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。
如果要在新疆這個有著中國頂級風光的自治區選一條非走不可的公路，非500多公里的獨庫公路莫屬。
北疆看風光，南疆看風情。
雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
很久以前，有過這樣的夢想，
一個人開著車去很遠的地方，
汽車疾馳在寂寥的公路上，
冰鎮可樂澆在燥熱的心上，
車裡音樂很嗨音響很棒，
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無論白天黑夜都想在路上。
…….
時隔多年，當初好似美國電影般的夢想不知不覺中被風吹散，直到有一天看到有許許多多的人已經實現了我的夢想。
無論是路途遙遠還是佈滿靳棘，他們一直在路上。
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和壯美的那拉提撞個滿懷，在滿目翠綠的山間應接不暇，遠處飄來陣陣蜂蜜的清香。
哈薩克族奶奶在路邊賣著自家做的酸奶疙瘩，騎著馬的小孩笑臉純真，隱匿在林間的氈房炊煙裊裊，羊群似雲朵般點綴著草原…
可我不能留戀，和他們一一告別，踏上了旅途。
你好啊，獨庫公路，還記得我嗎？
大約在五年前，是你承載著我奔赴遠方的信念，帶我開啟了美好的大學四年。
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天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間。它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。
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天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間。它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。
獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。
如果要在新疆這個有著中國頂級風光的自治區選一條非走不可的公路，非500多公里的獨庫公路莫屬。
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雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
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好久不見，你還是一如既往的婀娜多姿，還是一如既往的讓我在一天內品嚐了四季的變幻。
天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間。它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。
獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。
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北疆看風光，南疆看風情。
雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
開著車行駛在蜿蜒的獨庫公路，一路逆流而上，如畫的景緻在眼前展開。
是陡峭雪山頂上的皚皚白雪、是萬畝綠洲的碧波盪漾，山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。
牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰…
這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
很久以前，有過這樣的夢想，
一個人開著車去很遠的地方，
汽車疾馳在寂寥的公路上，
冰鎮可樂澆在燥熱的心上，
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北疆看風光，南疆看風情。
雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
開著車行駛在蜿蜒的獨庫公路，一路逆流而上，如畫的景緻在眼前展開。
是陡峭雪山頂上的皚皚白雪、是萬畝綠洲的碧波盪漾，山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。
牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰…
這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
要提醒大家的是，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，沿線多發生泥石流、塌方、水毀等自然災害。
每年11月初到次年5、6月實行交通管制。也就是說，經過漫長歲月蟄伏的的獨庫公路，它總會在來年的盛夏一展芳顏。
7月在這條絕美的公路喝一杯冰鎮可樂，和沿途的旅人打聲招呼，將音樂開到最大，獨庫公路的美，值得我們為它乾杯！
很久以前，有過這樣的夢想，
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獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。
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雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
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是陡峭雪山頂上的皚皚白雪、是萬畝綠洲的碧波盪漾，山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。
牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰…
這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
要提醒大家的是，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，沿線多發生泥石流、塌方、水毀等自然災害。
每年11月初到次年5、6月實行交通管制。也就是說，經過漫長歲月蟄伏的的獨庫公路，它總會在來年的盛夏一展芳顏。
7月在這條絕美的公路喝一杯冰鎮可樂，和沿途的旅人打聲招呼，將音樂開到最大，獨庫公路的美，值得我們為它乾杯！
賽果高速
穿越崇山峻嶺的最美高速風景線
春天的它，四周充滿了綠色，清晨穿行在叢林間，雲霧繚繞。
夏天的它，在花與樹的海洋馳騁，抬眼可見是群山，閉眼呼吸是花香。
金秋的它，放眼望去皆是耀眼的黃葉，豐收的氣息逐漸濃郁。
冬天的它，在銀裝素裹的世界自在徐行，在落雪中感嘆時光飛逝。
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雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
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春天的它，四周充滿了綠色，清晨穿行在叢林間，雲霧繚繞。
夏天的它，在花與樹的海洋馳騁，抬眼可見是群山，閉眼呼吸是花香。
金秋的它，放眼望去皆是耀眼的黃葉，豐收的氣息逐漸濃郁。
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春天的它，四周充滿了綠色，清晨穿行在叢林間，雲霧繚繞。
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金秋的它，放眼望去皆是耀眼的黃葉，豐收的氣息逐漸濃郁。
冬天的它，在銀裝素裹的世界自在徐行，在落雪中感嘆時光飛逝。
他就是賽里木湖—果子溝高速公路，是新疆第一條山區高速公路。
這條路讓天塹變通途，這條路也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全場56.2公里。這條路的建設者們親切的稱呼它為—果果。
就是這56.2公里，讓它擁有了“中國色彩最豐富高速公路”的美名。
就是這56.2公里，讓我們從賽里木湖到果子溝看遍了旅途中的湖泊、花海、草場、雲杉。
就是這56.2公里，是許許多多自駕遊愛好者的必經之地。
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這條路讓天塹變通途，這條路也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全場56.2公里。這條路的建設者們親切的稱呼它為—果果。
就是這56.2公里，讓它擁有了“中國色彩最豐富高速公路”的美名。
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就是這56.2公里，是許許多多自駕遊愛好者的必經之地。
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一路美景一路心花怒放，
看迷人的日出和燦爛的夕陽，
無論白天黑夜都想在路上。
…….
時隔多年，當初好似美國電影般的夢想不知不覺中被風吹散，直到有一天看到有許許多多的人已經實現了我的夢想。
無論是路途遙遠還是佈滿靳棘，他們一直在路上。
腳下的這片土地，是無數人嚮往的天堂，是無數人漂洋過海都要來打卡的奇景。
忽然之間有了計劃，出發……
獨庫公路
一條擁有頂級風光的南北疆穿越之旅
和壯美的那拉提撞個滿懷，在滿目翠綠的山間應接不暇，遠處飄來陣陣蜂蜜的清香。
哈薩克族奶奶在路邊賣著自家做的酸奶疙瘩，騎著馬的小孩笑臉純真，隱匿在林間的氈房炊煙裊裊，羊群似雲朵般點綴著草原…
可我不能留戀，和他們一一告別，踏上了旅途。
你好啊，獨庫公路，還記得我嗎？
大約在五年前，是你承載著我奔赴遠方的信念，帶我開啟了美好的大學四年。
好久不見，你還是一如既往的婀娜多姿，還是一如既往的讓我在一天內品嚐了四季的變幻。
天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間。它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。
獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。
如果要在新疆這個有著中國頂級風光的自治區選一條非走不可的公路，非500多公里的獨庫公路莫屬。
北疆看風光，南疆看風情。
雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
開著車行駛在蜿蜒的獨庫公路，一路逆流而上，如畫的景緻在眼前展開。
是陡峭雪山頂上的皚皚白雪、是萬畝綠洲的碧波盪漾，山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。
牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰…
這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
要提醒大家的是，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，沿線多發生泥石流、塌方、水毀等自然災害。
每年11月初到次年5、6月實行交通管制。也就是說，經過漫長歲月蟄伏的的獨庫公路，它總會在來年的盛夏一展芳顏。
7月在這條絕美的公路喝一杯冰鎮可樂，和沿途的旅人打聲招呼，將音樂開到最大，獨庫公路的美，值得我們為它乾杯！
賽果高速
穿越崇山峻嶺的最美高速風景線
春天的它，四周充滿了綠色，清晨穿行在叢林間，雲霧繚繞。
夏天的它，在花與樹的海洋馳騁，抬眼可見是群山，閉眼呼吸是花香。
金秋的它，放眼望去皆是耀眼的黃葉，豐收的氣息逐漸濃郁。
冬天的它，在銀裝素裹的世界自在徐行，在落雪中感嘆時光飛逝。
他就是賽里木湖—果子溝高速公路，是新疆第一條山區高速公路。
這條路讓天塹變通途，這條路也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全場56.2公里。這條路的建設者們親切的稱呼它為—果果。
就是這56.2公里，讓它擁有了“中國色彩最豐富高速公路”的美名。
就是這56.2公里，讓我們從賽里木湖到果子溝看遍了旅途中的湖泊、花海、草場、雲杉。
就是這56.2公里，是許許多多自駕遊愛好者的必經之地。
很久以前，有過這樣的夢想，
一個人開著車去很遠的地方，
汽車疾馳在寂寥的公路上，
冰鎮可樂澆在燥熱的心上，
車裡音樂很嗨音響很棒，
一路美景一路心花怒放，
看迷人的日出和燦爛的夕陽，
無論白天黑夜都想在路上。
…….
時隔多年，當初好似美國電影般的夢想不知不覺中被風吹散，直到有一天看到有許許多多的人已經實現了我的夢想。
無論是路途遙遠還是佈滿靳棘，他們一直在路上。
腳下的這片土地，是無數人嚮往的天堂，是無數人漂洋過海都要來打卡的奇景。
忽然之間有了計劃，出發……
獨庫公路
一條擁有頂級風光的南北疆穿越之旅
和壯美的那拉提撞個滿懷，在滿目翠綠的山間應接不暇，遠處飄來陣陣蜂蜜的清香。
哈薩克族奶奶在路邊賣著自家做的酸奶疙瘩，騎著馬的小孩笑臉純真，隱匿在林間的氈房炊煙裊裊，羊群似雲朵般點綴著草原…
可我不能留戀，和他們一一告別，踏上了旅途。
你好啊，獨庫公路，還記得我嗎？
大約在五年前，是你承載著我奔赴遠方的信念，帶我開啟了美好的大學四年。
好久不見，你還是一如既往的婀娜多姿，還是一如既往的讓我在一天內品嚐了四季的變幻。
天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間。它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。
獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。
如果要在新疆這個有著中國頂級風光的自治區選一條非走不可的公路，非500多公里的獨庫公路莫屬。
北疆看風光，南疆看風情。
雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
開著車行駛在蜿蜒的獨庫公路，一路逆流而上，如畫的景緻在眼前展開。
是陡峭雪山頂上的皚皚白雪、是萬畝綠洲的碧波盪漾，山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。
牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰…
這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
要提醒大家的是，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，沿線多發生泥石流、塌方、水毀等自然災害。
每年11月初到次年5、6月實行交通管制。也就是說，經過漫長歲月蟄伏的的獨庫公路，它總會在來年的盛夏一展芳顏。
7月在這條絕美的公路喝一杯冰鎮可樂，和沿途的旅人打聲招呼，將音樂開到最大，獨庫公路的美，值得我們為它乾杯！
賽果高速
穿越崇山峻嶺的最美高速風景線
春天的它，四周充滿了綠色，清晨穿行在叢林間，雲霧繚繞。
夏天的它，在花與樹的海洋馳騁，抬眼可見是群山，閉眼呼吸是花香。
金秋的它，放眼望去皆是耀眼的黃葉，豐收的氣息逐漸濃郁。
冬天的它，在銀裝素裹的世界自在徐行，在落雪中感嘆時光飛逝。
他就是賽里木湖—果子溝高速公路，是新疆第一條山區高速公路。
這條路讓天塹變通途，這條路也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全場56.2公里。這條路的建設者們親切的稱呼它為—果果。
就是這56.2公里，讓它擁有了“中國色彩最豐富高速公路”的美名。
就是這56.2公里，讓我們從賽里木湖到果子溝看遍了旅途中的湖泊、花海、草場、雲杉。
就是這56.2公里，是許許多多自駕遊愛好者的必經之地。
很久以前，有過這樣的夢想，
一個人開著車去很遠的地方，
汽車疾馳在寂寥的公路上，
冰鎮可樂澆在燥熱的心上，
車裡音樂很嗨音響很棒，
一路美景一路心花怒放，
看迷人的日出和燦爛的夕陽，
無論白天黑夜都想在路上。
…….
時隔多年，當初好似美國電影般的夢想不知不覺中被風吹散，直到有一天看到有許許多多的人已經實現了我的夢想。
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獨庫公路
一條擁有頂級風光的南北疆穿越之旅
和壯美的那拉提撞個滿懷，在滿目翠綠的山間應接不暇，遠處飄來陣陣蜂蜜的清香。
哈薩克族奶奶在路邊賣著自家做的酸奶疙瘩，騎著馬的小孩笑臉純真，隱匿在林間的氈房炊煙裊裊，羊群似雲朵般點綴著草原…
可我不能留戀，和他們一一告別，踏上了旅途。
你好啊，獨庫公路，還記得我嗎？
大約在五年前，是你承載著我奔赴遠方的信念，帶我開啟了美好的大學四年。
好久不見，你還是一如既往的婀娜多姿，還是一如既往的讓我在一天內品嚐了四季的變幻。
天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間。它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。
獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。
如果要在新疆這個有著中國頂級風光的自治區選一條非走不可的公路，非500多公里的獨庫公路莫屬。
北疆看風光，南疆看風情。
雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
開著車行駛在蜿蜒的獨庫公路，一路逆流而上，如畫的景緻在眼前展開。
是陡峭雪山頂上的皚皚白雪、是萬畝綠洲的碧波盪漾，山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。
牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰…
這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
要提醒大家的是，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，沿線多發生泥石流、塌方、水毀等自然災害。
每年11月初到次年5、6月實行交通管制。也就是說，經過漫長歲月蟄伏的的獨庫公路，它總會在來年的盛夏一展芳顏。
7月在這條絕美的公路喝一杯冰鎮可樂，和沿途的旅人打聲招呼，將音樂開到最大，獨庫公路的美，值得我們為它乾杯！
賽果高速
穿越崇山峻嶺的最美高速風景線
春天的它，四周充滿了綠色，清晨穿行在叢林間，雲霧繚繞。
夏天的它，在花與樹的海洋馳騁，抬眼可見是群山，閉眼呼吸是花香。
金秋的它，放眼望去皆是耀眼的黃葉，豐收的氣息逐漸濃郁。
冬天的它，在銀裝素裹的世界自在徐行，在落雪中感嘆時光飛逝。
他就是賽里木湖—果子溝高速公路，是新疆第一條山區高速公路。
這條路讓天塹變通途，這條路也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全場56.2公里。這條路的建設者們親切的稱呼它為—果果。
就是這56.2公里，讓它擁有了“中國色彩最豐富高速公路”的美名。
就是這56.2公里，讓我們從賽里木湖到果子溝看遍了旅途中的湖泊、花海、草場、雲杉。
就是這56.2公里，是許許多多自駕遊愛好者的必經之地。
遠遠望去，崇山峻嶺間，一根根鋼筋水泥柱像雨後的竹子般拔地而起，像雅典神廟的柱子般雄偉壯麗。
當你馳騁於這條高速路上，這一路更是山高谷深，山路蜿蜒，大橋宏偉，路兩旁或是巍巍青山，莽莽綠草，或是懸崖峭壁，岩石堅挺。
這一路上，將好風景盡收眼底，將好心情潑灑在山水之間，將好照片和家人朋友共享，將美好的希冀藏在心間。
很久以前，有過這樣的夢想，
一個人開著車去很遠的地方，
汽車疾馳在寂寥的公路上，
冰鎮可樂澆在燥熱的心上，
車裡音樂很嗨音響很棒，
一路美景一路心花怒放，
看迷人的日出和燦爛的夕陽，
無論白天黑夜都想在路上。
…….
時隔多年，當初好似美國電影般的夢想不知不覺中被風吹散，直到有一天看到有許許多多的人已經實現了我的夢想。
無論是路途遙遠還是佈滿靳棘，他們一直在路上。
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忽然之間有了計劃，出發……
獨庫公路
一條擁有頂級風光的南北疆穿越之旅
和壯美的那拉提撞個滿懷，在滿目翠綠的山間應接不暇，遠處飄來陣陣蜂蜜的清香。
哈薩克族奶奶在路邊賣著自家做的酸奶疙瘩，騎著馬的小孩笑臉純真，隱匿在林間的氈房炊煙裊裊，羊群似雲朵般點綴著草原…
可我不能留戀，和他們一一告別，踏上了旅途。
你好啊，獨庫公路，還記得我嗎？
大約在五年前，是你承載著我奔赴遠方的信念，帶我開啟了美好的大學四年。
好久不見，你還是一如既往的婀娜多姿，還是一如既往的讓我在一天內品嚐了四季的變幻。
天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間。它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。
獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。
如果要在新疆這個有著中國頂級風光的自治區選一條非走不可的公路，非500多公里的獨庫公路莫屬。
北疆看風光，南疆看風情。
雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
開著車行駛在蜿蜒的獨庫公路，一路逆流而上，如畫的景緻在眼前展開。
是陡峭雪山頂上的皚皚白雪、是萬畝綠洲的碧波盪漾，山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。
牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰…
這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
要提醒大家的是，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，沿線多發生泥石流、塌方、水毀等自然災害。
每年11月初到次年5、6月實行交通管制。也就是說，經過漫長歲月蟄伏的的獨庫公路，它總會在來年的盛夏一展芳顏。
7月在這條絕美的公路喝一杯冰鎮可樂，和沿途的旅人打聲招呼，將音樂開到最大，獨庫公路的美，值得我們為它乾杯！
賽果高速
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春天的它，四周充滿了綠色，清晨穿行在叢林間，雲霧繚繞。
夏天的它，在花與樹的海洋馳騁，抬眼可見是群山，閉眼呼吸是花香。
金秋的它，放眼望去皆是耀眼的黃葉，豐收的氣息逐漸濃郁。
冬天的它，在銀裝素裹的世界自在徐行，在落雪中感嘆時光飛逝。
他就是賽里木湖—果子溝高速公路，是新疆第一條山區高速公路。
這條路讓天塹變通途，這條路也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全場56.2公里。這條路的建設者們親切的稱呼它為—果果。
就是這56.2公里，讓它擁有了“中國色彩最豐富高速公路”的美名。
就是這56.2公里，讓我們從賽里木湖到果子溝看遍了旅途中的湖泊、花海、草場、雲杉。
就是這56.2公里，是許許多多自駕遊愛好者的必經之地。
遠遠望去，崇山峻嶺間，一根根鋼筋水泥柱像雨後的竹子般拔地而起，像雅典神廟的柱子般雄偉壯麗。
當你馳騁於這條高速路上，這一路更是山高谷深，山路蜿蜒，大橋宏偉，路兩旁或是巍巍青山，莽莽綠草，或是懸崖峭壁，岩石堅挺。
這一路上，將好風景盡收眼底，將好心情潑灑在山水之間，將好照片和家人朋友共享，將美好的希冀藏在心間。
禾木公路
景中有路，路中有景，神的後花園
就像用了一隻吸收顏色的魔法棒，
能將秋日森林的各種顏色萃取下來，
有落葉的黃，大樹枝幹的棕色，夜晚新月的白，
他們彼此拼貼交織，組成了具有層次的不同景象，
又像是深深淺淺不同的秋天，跳躍進你的後視鏡
很久以前，有過這樣的夢想，
一個人開著車去很遠的地方，
汽車疾馳在寂寥的公路上，
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時隔多年，當初好似美國電影般的夢想不知不覺中被風吹散，直到有一天看到有許許多多的人已經實現了我的夢想。
無論是路途遙遠還是佈滿靳棘，他們一直在路上。
腳下的這片土地，是無數人嚮往的天堂，是無數人漂洋過海都要來打卡的奇景。
忽然之間有了計劃，出發……
獨庫公路
一條擁有頂級風光的南北疆穿越之旅
和壯美的那拉提撞個滿懷，在滿目翠綠的山間應接不暇，遠處飄來陣陣蜂蜜的清香。
哈薩克族奶奶在路邊賣著自家做的酸奶疙瘩，騎著馬的小孩笑臉純真，隱匿在林間的氈房炊煙裊裊，羊群似雲朵般點綴著草原…
可我不能留戀，和他們一一告別，踏上了旅途。
你好啊，獨庫公路，還記得我嗎？
大約在五年前，是你承載著我奔赴遠方的信念，帶我開啟了美好的大學四年。
好久不見，你還是一如既往的婀娜多姿，還是一如既往的讓我在一天內品嚐了四季的變幻。
天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間。它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。
獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。
如果要在新疆這個有著中國頂級風光的自治區選一條非走不可的公路，非500多公里的獨庫公路莫屬。
北疆看風光，南疆看風情。
雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
開著車行駛在蜿蜒的獨庫公路，一路逆流而上，如畫的景緻在眼前展開。
是陡峭雪山頂上的皚皚白雪、是萬畝綠洲的碧波盪漾，山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。
牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰…
這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
要提醒大家的是，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，沿線多發生泥石流、塌方、水毀等自然災害。
每年11月初到次年5、6月實行交通管制。也就是說，經過漫長歲月蟄伏的的獨庫公路，它總會在來年的盛夏一展芳顏。
7月在這條絕美的公路喝一杯冰鎮可樂，和沿途的旅人打聲招呼，將音樂開到最大，獨庫公路的美，值得我們為它乾杯！
賽果高速
穿越崇山峻嶺的最美高速風景線
春天的它，四周充滿了綠色，清晨穿行在叢林間，雲霧繚繞。
夏天的它，在花與樹的海洋馳騁，抬眼可見是群山，閉眼呼吸是花香。
金秋的它，放眼望去皆是耀眼的黃葉，豐收的氣息逐漸濃郁。
冬天的它，在銀裝素裹的世界自在徐行，在落雪中感嘆時光飛逝。
他就是賽里木湖—果子溝高速公路，是新疆第一條山區高速公路。
這條路讓天塹變通途，這條路也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全場56.2公里。這條路的建設者們親切的稱呼它為—果果。
就是這56.2公里，讓它擁有了“中國色彩最豐富高速公路”的美名。
就是這56.2公里，讓我們從賽里木湖到果子溝看遍了旅途中的湖泊、花海、草場、雲杉。
就是這56.2公里，是許許多多自駕遊愛好者的必經之地。
遠遠望去，崇山峻嶺間，一根根鋼筋水泥柱像雨後的竹子般拔地而起，像雅典神廟的柱子般雄偉壯麗。
當你馳騁於這條高速路上，這一路更是山高谷深，山路蜿蜒，大橋宏偉，路兩旁或是巍巍青山，莽莽綠草，或是懸崖峭壁，岩石堅挺。
這一路上，將好風景盡收眼底，將好心情潑灑在山水之間，將好照片和家人朋友共享，將美好的希冀藏在心間。
禾木公路
景中有路，路中有景，神的後花園
就像用了一隻吸收顏色的魔法棒，
能將秋日森林的各種顏色萃取下來，
有落葉的黃，大樹枝幹的棕色，夜晚新月的白，
他們彼此拼貼交織，組成了具有層次的不同景象，
又像是深深淺淺不同的秋天，跳躍進你的後視鏡
很久以前，有過這樣的夢想，
一個人開著車去很遠的地方，
汽車疾馳在寂寥的公路上，
冰鎮可樂澆在燥熱的心上，
車裡音樂很嗨音響很棒，
一路美景一路心花怒放，
看迷人的日出和燦爛的夕陽，
無論白天黑夜都想在路上。
…….
時隔多年，當初好似美國電影般的夢想不知不覺中被風吹散，直到有一天看到有許許多多的人已經實現了我的夢想。
無論是路途遙遠還是佈滿靳棘，他們一直在路上。
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忽然之間有了計劃，出發……
獨庫公路
一條擁有頂級風光的南北疆穿越之旅
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可我不能留戀，和他們一一告別，踏上了旅途。
你好啊，獨庫公路，還記得我嗎？
大約在五年前，是你承載著我奔赴遠方的信念，帶我開啟了美好的大學四年。
好久不見，你還是一如既往的婀娜多姿，還是一如既往的讓我在一天內品嚐了四季的變幻。
天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間。它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。
獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。
如果要在新疆這個有著中國頂級風光的自治區選一條非走不可的公路，非500多公里的獨庫公路莫屬。
北疆看風光，南疆看風情。
雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
開著車行駛在蜿蜒的獨庫公路，一路逆流而上，如畫的景緻在眼前展開。
是陡峭雪山頂上的皚皚白雪、是萬畝綠洲的碧波盪漾，山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。
牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰…
這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
要提醒大家的是，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，沿線多發生泥石流、塌方、水毀等自然災害。
每年11月初到次年5、6月實行交通管制。也就是說，經過漫長歲月蟄伏的的獨庫公路，它總會在來年的盛夏一展芳顏。
7月在這條絕美的公路喝一杯冰鎮可樂，和沿途的旅人打聲招呼，將音樂開到最大，獨庫公路的美，值得我們為它乾杯！
賽果高速
穿越崇山峻嶺的最美高速風景線
春天的它，四周充滿了綠色，清晨穿行在叢林間，雲霧繚繞。
夏天的它，在花與樹的海洋馳騁，抬眼可見是群山，閉眼呼吸是花香。
金秋的它，放眼望去皆是耀眼的黃葉，豐收的氣息逐漸濃郁。
冬天的它，在銀裝素裹的世界自在徐行，在落雪中感嘆時光飛逝。
他就是賽里木湖—果子溝高速公路，是新疆第一條山區高速公路。
這條路讓天塹變通途，這條路也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全場56.2公里。這條路的建設者們親切的稱呼它為—果果。
就是這56.2公里，讓它擁有了“中國色彩最豐富高速公路”的美名。
就是這56.2公里，讓我們從賽里木湖到果子溝看遍了旅途中的湖泊、花海、草場、雲杉。
就是這56.2公里，是許許多多自駕遊愛好者的必經之地。
遠遠望去，崇山峻嶺間，一根根鋼筋水泥柱像雨後的竹子般拔地而起，像雅典神廟的柱子般雄偉壯麗。
當你馳騁於這條高速路上，這一路更是山高谷深，山路蜿蜒，大橋宏偉，路兩旁或是巍巍青山，莽莽綠草，或是懸崖峭壁，岩石堅挺。
這一路上，將好風景盡收眼底，將好心情潑灑在山水之間，將好照片和家人朋友共享，將美好的希冀藏在心間。
禾木公路
景中有路，路中有景，神的後花園
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能將秋日森林的各種顏色萃取下來，
有落葉的黃，大樹枝幹的棕色，夜晚新月的白，
他們彼此拼貼交織，組成了具有層次的不同景象，
又像是深深淺淺不同的秋天，跳躍進你的後視鏡
禾木景區公路修建之前，去禾木的路太難走了，雖然許多人特別嚮往禾木，但是因為路難行，只好望而卻步。
但如果您是一個嚮往西域的漢子，不管是男還是女，騎著馬，放牧在被遺落的禾木世界中，那也是極美的旅途。
於是在不破壞原有景觀的同時，對道路兩側山體和林帶進行養護，修建了禾木公路。
“景中有路，路邊有景，建成新疆最美公路。”這是禾木公路修建時的初衷！
禾木公路起自喀納斯景區鐵爾沙汗，與S232 線（喀納斯至布爾津旅遊公路）相接，終點在禾木村中心，全長約49公里。
很久以前，有過這樣的夢想，
一個人開著車去很遠的地方，
汽車疾馳在寂寥的公路上，
冰鎮可樂澆在燥熱的心上，
車裡音樂很嗨音響很棒，
一路美景一路心花怒放，
看迷人的日出和燦爛的夕陽，
無論白天黑夜都想在路上。
…….
時隔多年，當初好似美國電影般的夢想不知不覺中被風吹散，直到有一天看到有許許多多的人已經實現了我的夢想。
無論是路途遙遠還是佈滿靳棘，他們一直在路上。
腳下的這片土地，是無數人嚮往的天堂，是無數人漂洋過海都要來打卡的奇景。
忽然之間有了計劃，出發……
獨庫公路
一條擁有頂級風光的南北疆穿越之旅
和壯美的那拉提撞個滿懷，在滿目翠綠的山間應接不暇，遠處飄來陣陣蜂蜜的清香。
哈薩克族奶奶在路邊賣著自家做的酸奶疙瘩，騎著馬的小孩笑臉純真，隱匿在林間的氈房炊煙裊裊，羊群似雲朵般點綴著草原…
可我不能留戀，和他們一一告別，踏上了旅途。
你好啊，獨庫公路，還記得我嗎？
大約在五年前，是你承載著我奔赴遠方的信念，帶我開啟了美好的大學四年。
好久不見，你還是一如既往的婀娜多姿，還是一如既往的讓我在一天內品嚐了四季的變幻。
天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間。它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。
獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。
如果要在新疆這個有著中國頂級風光的自治區選一條非走不可的公路，非500多公里的獨庫公路莫屬。
北疆看風光，南疆看風情。
雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
開著車行駛在蜿蜒的獨庫公路，一路逆流而上，如畫的景緻在眼前展開。
是陡峭雪山頂上的皚皚白雪、是萬畝綠洲的碧波盪漾，山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。
牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰…
這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
要提醒大家的是，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，沿線多發生泥石流、塌方、水毀等自然災害。
每年11月初到次年5、6月實行交通管制。也就是說，經過漫長歲月蟄伏的的獨庫公路，它總會在來年的盛夏一展芳顏。
7月在這條絕美的公路喝一杯冰鎮可樂，和沿途的旅人打聲招呼，將音樂開到最大，獨庫公路的美，值得我們為它乾杯！
賽果高速
穿越崇山峻嶺的最美高速風景線
春天的它，四周充滿了綠色，清晨穿行在叢林間，雲霧繚繞。
夏天的它，在花與樹的海洋馳騁，抬眼可見是群山，閉眼呼吸是花香。
金秋的它，放眼望去皆是耀眼的黃葉，豐收的氣息逐漸濃郁。
冬天的它，在銀裝素裹的世界自在徐行，在落雪中感嘆時光飛逝。
他就是賽里木湖—果子溝高速公路，是新疆第一條山區高速公路。
這條路讓天塹變通途，這條路也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全場56.2公里。這條路的建設者們親切的稱呼它為—果果。
就是這56.2公里，讓它擁有了“中國色彩最豐富高速公路”的美名。
就是這56.2公里，讓我們從賽里木湖到果子溝看遍了旅途中的湖泊、花海、草場、雲杉。
就是這56.2公里，是許許多多自駕遊愛好者的必經之地。
遠遠望去，崇山峻嶺間，一根根鋼筋水泥柱像雨後的竹子般拔地而起，像雅典神廟的柱子般雄偉壯麗。
當你馳騁於這條高速路上，這一路更是山高谷深，山路蜿蜒，大橋宏偉，路兩旁或是巍巍青山，莽莽綠草，或是懸崖峭壁，岩石堅挺。
這一路上，將好風景盡收眼底，將好心情潑灑在山水之間，將好照片和家人朋友共享，將美好的希冀藏在心間。
禾木公路
景中有路，路中有景，神的後花園
就像用了一隻吸收顏色的魔法棒，
能將秋日森林的各種顏色萃取下來，
有落葉的黃，大樹枝幹的棕色，夜晚新月的白，
他們彼此拼貼交織，組成了具有層次的不同景象，
又像是深深淺淺不同的秋天，跳躍進你的後視鏡
禾木景區公路修建之前，去禾木的路太難走了，雖然許多人特別嚮往禾木，但是因為路難行，只好望而卻步。
但如果您是一個嚮往西域的漢子，不管是男還是女，騎著馬，放牧在被遺落的禾木世界中，那也是極美的旅途。
於是在不破壞原有景觀的同時，對道路兩側山體和林帶進行養護，修建了禾木公路。
“景中有路，路邊有景，建成新疆最美公路。”這是禾木公路修建時的初衷！
禾木公路起自喀納斯景區鐵爾沙汗，與S232 線（喀納斯至布爾津旅遊公路）相接，終點在禾木村中心，全長約49公里。
很久以前，有過這樣的夢想，
一個人開著車去很遠的地方，
汽車疾馳在寂寥的公路上，
冰鎮可樂澆在燥熱的心上，
車裡音樂很嗨音響很棒，
一路美景一路心花怒放，
看迷人的日出和燦爛的夕陽，
無論白天黑夜都想在路上。
…….
時隔多年，當初好似美國電影般的夢想不知不覺中被風吹散，直到有一天看到有許許多多的人已經實現了我的夢想。
無論是路途遙遠還是佈滿靳棘，他們一直在路上。
腳下的這片土地，是無數人嚮往的天堂，是無數人漂洋過海都要來打卡的奇景。
忽然之間有了計劃，出發……
獨庫公路
一條擁有頂級風光的南北疆穿越之旅
和壯美的那拉提撞個滿懷，在滿目翠綠的山間應接不暇，遠處飄來陣陣蜂蜜的清香。
哈薩克族奶奶在路邊賣著自家做的酸奶疙瘩，騎著馬的小孩笑臉純真，隱匿在林間的氈房炊煙裊裊，羊群似雲朵般點綴著草原…
可我不能留戀，和他們一一告別，踏上了旅途。
你好啊，獨庫公路，還記得我嗎？
大約在五年前，是你承載著我奔赴遠方的信念，帶我開啟了美好的大學四年。
好久不見，你還是一如既往的婀娜多姿，還是一如既往的讓我在一天內品嚐了四季的變幻。
天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間。它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。
獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。
如果要在新疆這個有著中國頂級風光的自治區選一條非走不可的公路，非500多公里的獨庫公路莫屬。
北疆看風光，南疆看風情。
雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
開著車行駛在蜿蜒的獨庫公路，一路逆流而上，如畫的景緻在眼前展開。
是陡峭雪山頂上的皚皚白雪、是萬畝綠洲的碧波盪漾，山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。
牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰…
這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
要提醒大家的是，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，沿線多發生泥石流、塌方、水毀等自然災害。
每年11月初到次年5、6月實行交通管制。也就是說，經過漫長歲月蟄伏的的獨庫公路，它總會在來年的盛夏一展芳顏。
7月在這條絕美的公路喝一杯冰鎮可樂，和沿途的旅人打聲招呼，將音樂開到最大，獨庫公路的美，值得我們為它乾杯！
賽果高速
穿越崇山峻嶺的最美高速風景線
春天的它，四周充滿了綠色，清晨穿行在叢林間，雲霧繚繞。
夏天的它，在花與樹的海洋馳騁，抬眼可見是群山，閉眼呼吸是花香。
金秋的它，放眼望去皆是耀眼的黃葉，豐收的氣息逐漸濃郁。
冬天的它，在銀裝素裹的世界自在徐行，在落雪中感嘆時光飛逝。
他就是賽里木湖—果子溝高速公路，是新疆第一條山區高速公路。
這條路讓天塹變通途，這條路也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全場56.2公里。這條路的建設者們親切的稱呼它為—果果。
就是這56.2公里，讓它擁有了“中國色彩最豐富高速公路”的美名。
就是這56.2公里，讓我們從賽里木湖到果子溝看遍了旅途中的湖泊、花海、草場、雲杉。
就是這56.2公里，是許許多多自駕遊愛好者的必經之地。
遠遠望去，崇山峻嶺間，一根根鋼筋水泥柱像雨後的竹子般拔地而起，像雅典神廟的柱子般雄偉壯麗。
當你馳騁於這條高速路上，這一路更是山高谷深，山路蜿蜒，大橋宏偉，路兩旁或是巍巍青山，莽莽綠草，或是懸崖峭壁，岩石堅挺。
這一路上，將好風景盡收眼底，將好心情潑灑在山水之間，將好照片和家人朋友共享，將美好的希冀藏在心間。
禾木公路
景中有路，路中有景，神的後花園
就像用了一隻吸收顏色的魔法棒，
能將秋日森林的各種顏色萃取下來，
有落葉的黃，大樹枝幹的棕色，夜晚新月的白，
他們彼此拼貼交織，組成了具有層次的不同景象，
又像是深深淺淺不同的秋天，跳躍進你的後視鏡
禾木景區公路修建之前，去禾木的路太難走了，雖然許多人特別嚮往禾木，但是因為路難行，只好望而卻步。
但如果您是一個嚮往西域的漢子，不管是男還是女，騎著馬，放牧在被遺落的禾木世界中，那也是極美的旅途。
於是在不破壞原有景觀的同時，對道路兩側山體和林帶進行養護，修建了禾木公路。
“景中有路，路邊有景，建成新疆最美公路。”這是禾木公路修建時的初衷！
禾木公路起自喀納斯景區鐵爾沙汗，與S232 線（喀納斯至布爾津旅遊公路）相接，終點在禾木村中心，全長約49公里。
禾木公路是禾木村一千多名居民和遊客進出景區的唯一公路。
它與周圍林區景色融為一體，就好像大自然特別恩賜了這條盤山公路，蜿蜒而上。
雲霧繚繞的地方隱約可見幾戶人家，停車駐足，沉醉在眼前如詩如畫美景之中。
公路像流淌在山林間的黑色河流，汽車像漂盪的遊船載著人們在風景中徜徉。
很久以前，有過這樣的夢想，
一個人開著車去很遠的地方，
汽車疾馳在寂寥的公路上，
冰鎮可樂澆在燥熱的心上，
車裡音樂很嗨音響很棒，
一路美景一路心花怒放，
看迷人的日出和燦爛的夕陽，
無論白天黑夜都想在路上。
…….
時隔多年，當初好似美國電影般的夢想不知不覺中被風吹散，直到有一天看到有許許多多的人已經實現了我的夢想。
無論是路途遙遠還是佈滿靳棘，他們一直在路上。
腳下的這片土地，是無數人嚮往的天堂，是無數人漂洋過海都要來打卡的奇景。
忽然之間有了計劃，出發……
獨庫公路
一條擁有頂級風光的南北疆穿越之旅
和壯美的那拉提撞個滿懷，在滿目翠綠的山間應接不暇，遠處飄來陣陣蜂蜜的清香。
哈薩克族奶奶在路邊賣著自家做的酸奶疙瘩，騎著馬的小孩笑臉純真，隱匿在林間的氈房炊煙裊裊，羊群似雲朵般點綴著草原…
可我不能留戀，和他們一一告別，踏上了旅途。
你好啊，獨庫公路，還記得我嗎？
大約在五年前，是你承載著我奔赴遠方的信念，帶我開啟了美好的大學四年。
好久不見，你還是一如既往的婀娜多姿，還是一如既往的讓我在一天內品嚐了四季的變幻。
天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間。它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。
獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。
如果要在新疆這個有著中國頂級風光的自治區選一條非走不可的公路，非500多公里的獨庫公路莫屬。
北疆看風光，南疆看風情。
雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
開著車行駛在蜿蜒的獨庫公路，一路逆流而上，如畫的景緻在眼前展開。
是陡峭雪山頂上的皚皚白雪、是萬畝綠洲的碧波盪漾，山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。
牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰…
這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
要提醒大家的是，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，沿線多發生泥石流、塌方、水毀等自然災害。
每年11月初到次年5、6月實行交通管制。也就是說，經過漫長歲月蟄伏的的獨庫公路，它總會在來年的盛夏一展芳顏。
7月在這條絕美的公路喝一杯冰鎮可樂，和沿途的旅人打聲招呼，將音樂開到最大，獨庫公路的美，值得我們為它乾杯！
賽果高速
穿越崇山峻嶺的最美高速風景線
春天的它，四周充滿了綠色，清晨穿行在叢林間，雲霧繚繞。
夏天的它，在花與樹的海洋馳騁，抬眼可見是群山，閉眼呼吸是花香。
金秋的它，放眼望去皆是耀眼的黃葉，豐收的氣息逐漸濃郁。
冬天的它，在銀裝素裹的世界自在徐行，在落雪中感嘆時光飛逝。
他就是賽里木湖—果子溝高速公路，是新疆第一條山區高速公路。
這條路讓天塹變通途，這條路也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全場56.2公里。這條路的建設者們親切的稱呼它為—果果。
就是這56.2公里，讓它擁有了“中國色彩最豐富高速公路”的美名。
就是這56.2公里，讓我們從賽里木湖到果子溝看遍了旅途中的湖泊、花海、草場、雲杉。
就是這56.2公里，是許許多多自駕遊愛好者的必經之地。
遠遠望去，崇山峻嶺間，一根根鋼筋水泥柱像雨後的竹子般拔地而起，像雅典神廟的柱子般雄偉壯麗。
當你馳騁於這條高速路上，這一路更是山高谷深，山路蜿蜒，大橋宏偉，路兩旁或是巍巍青山，莽莽綠草，或是懸崖峭壁，岩石堅挺。
這一路上，將好風景盡收眼底，將好心情潑灑在山水之間，將好照片和家人朋友共享，將美好的希冀藏在心間。
禾木公路
景中有路，路中有景，神的後花園
就像用了一隻吸收顏色的魔法棒，
能將秋日森林的各種顏色萃取下來，
有落葉的黃，大樹枝幹的棕色，夜晚新月的白，
他們彼此拼貼交織，組成了具有層次的不同景象，
又像是深深淺淺不同的秋天，跳躍進你的後視鏡
禾木景區公路修建之前，去禾木的路太難走了，雖然許多人特別嚮往禾木，但是因為路難行，只好望而卻步。
但如果您是一個嚮往西域的漢子，不管是男還是女，騎著馬，放牧在被遺落的禾木世界中，那也是極美的旅途。
於是在不破壞原有景觀的同時，對道路兩側山體和林帶進行養護，修建了禾木公路。
“景中有路，路邊有景，建成新疆最美公路。”這是禾木公路修建時的初衷！
禾木公路起自喀納斯景區鐵爾沙汗，與S232 線（喀納斯至布爾津旅遊公路）相接，終點在禾木村中心，全長約49公里。
禾木公路是禾木村一千多名居民和遊客進出景區的唯一公路。
它與周圍林區景色融為一體，就好像大自然特別恩賜了這條盤山公路，蜿蜒而上。
雲霧繚繞的地方隱約可見幾戶人家，停車駐足，沉醉在眼前如詩如畫美景之中。
公路像流淌在山林間的黑色河流，汽車像漂盪的遊船載著人們在風景中徜徉。
很久以前，有過這樣的夢想，
一個人開著車去很遠的地方，
汽車疾馳在寂寥的公路上，
冰鎮可樂澆在燥熱的心上，
車裡音樂很嗨音響很棒，
一路美景一路心花怒放，
看迷人的日出和燦爛的夕陽，
無論白天黑夜都想在路上。
…….
時隔多年，當初好似美國電影般的夢想不知不覺中被風吹散，直到有一天看到有許許多多的人已經實現了我的夢想。
無論是路途遙遠還是佈滿靳棘，他們一直在路上。
腳下的這片土地，是無數人嚮往的天堂，是無數人漂洋過海都要來打卡的奇景。
忽然之間有了計劃，出發……
獨庫公路
一條擁有頂級風光的南北疆穿越之旅
和壯美的那拉提撞個滿懷，在滿目翠綠的山間應接不暇，遠處飄來陣陣蜂蜜的清香。
哈薩克族奶奶在路邊賣著自家做的酸奶疙瘩，騎著馬的小孩笑臉純真，隱匿在林間的氈房炊煙裊裊，羊群似雲朵般點綴著草原…
可我不能留戀，和他們一一告別，踏上了旅途。
你好啊，獨庫公路，還記得我嗎？
大約在五年前，是你承載著我奔赴遠方的信念，帶我開啟了美好的大學四年。
好久不見，你還是一如既往的婀娜多姿，還是一如既往的讓我在一天內品嚐了四季的變幻。
天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間。它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。
獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。
如果要在新疆這個有著中國頂級風光的自治區選一條非走不可的公路，非500多公里的獨庫公路莫屬。
北疆看風光，南疆看風情。
雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
開著車行駛在蜿蜒的獨庫公路，一路逆流而上，如畫的景緻在眼前展開。
是陡峭雪山頂上的皚皚白雪、是萬畝綠洲的碧波盪漾，山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。
牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰…
這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
要提醒大家的是，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，沿線多發生泥石流、塌方、水毀等自然災害。
每年11月初到次年5、6月實行交通管制。也就是說，經過漫長歲月蟄伏的的獨庫公路，它總會在來年的盛夏一展芳顏。
7月在這條絕美的公路喝一杯冰鎮可樂，和沿途的旅人打聲招呼，將音樂開到最大，獨庫公路的美，值得我們為它乾杯！
賽果高速
穿越崇山峻嶺的最美高速風景線
春天的它，四周充滿了綠色，清晨穿行在叢林間，雲霧繚繞。
夏天的它，在花與樹的海洋馳騁，抬眼可見是群山，閉眼呼吸是花香。
金秋的它，放眼望去皆是耀眼的黃葉，豐收的氣息逐漸濃郁。
冬天的它，在銀裝素裹的世界自在徐行，在落雪中感嘆時光飛逝。
他就是賽里木湖—果子溝高速公路，是新疆第一條山區高速公路。
這條路讓天塹變通途，這條路也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全場56.2公里。這條路的建設者們親切的稱呼它為—果果。
就是這56.2公里，讓它擁有了“中國色彩最豐富高速公路”的美名。
就是這56.2公里，讓我們從賽里木湖到果子溝看遍了旅途中的湖泊、花海、草場、雲杉。
就是這56.2公里，是許許多多自駕遊愛好者的必經之地。
遠遠望去，崇山峻嶺間，一根根鋼筋水泥柱像雨後的竹子般拔地而起，像雅典神廟的柱子般雄偉壯麗。
當你馳騁於這條高速路上，這一路更是山高谷深，山路蜿蜒，大橋宏偉，路兩旁或是巍巍青山，莽莽綠草，或是懸崖峭壁，岩石堅挺。
這一路上，將好風景盡收眼底，將好心情潑灑在山水之間，將好照片和家人朋友共享，將美好的希冀藏在心間。
禾木公路
景中有路，路中有景，神的後花園
就像用了一隻吸收顏色的魔法棒，
能將秋日森林的各種顏色萃取下來，
有落葉的黃，大樹枝幹的棕色，夜晚新月的白，
他們彼此拼貼交織，組成了具有層次的不同景象，
又像是深深淺淺不同的秋天，跳躍進你的後視鏡
禾木景區公路修建之前，去禾木的路太難走了，雖然許多人特別嚮往禾木，但是因為路難行，只好望而卻步。
但如果您是一個嚮往西域的漢子，不管是男還是女，騎著馬，放牧在被遺落的禾木世界中，那也是極美的旅途。
於是在不破壞原有景觀的同時，對道路兩側山體和林帶進行養護，修建了禾木公路。
“景中有路，路邊有景，建成新疆最美公路。”這是禾木公路修建時的初衷！
禾木公路起自喀納斯景區鐵爾沙汗，與S232 線（喀納斯至布爾津旅遊公路）相接，終點在禾木村中心，全長約49公里。
禾木公路是禾木村一千多名居民和遊客進出景區的唯一公路。
它與周圍林區景色融為一體，就好像大自然特別恩賜了這條盤山公路，蜿蜒而上。
雲霧繚繞的地方隱約可見幾戶人家，停車駐足，沉醉在眼前如詩如畫美景之中。
公路像流淌在山林間的黑色河流，汽車像漂盪的遊船載著人們在風景中徜徉。
連綿不斷的山巒直到天邊，遠望可見在陽光下熠熠生輝的雪山。
路的兩邊都是高挺蔥鬱的寒帶杉樹和白樺，還有大片大片的草甸和草地上悠閒的吃草的牛馬和羊群。
周圍群山環抱的河谷裡，原木壘起的木屋，清澈的溪流，古樸的小橋，嫋嫋的炊煙……
很久以前，有過這樣的夢想，
一個人開著車去很遠的地方，
汽車疾馳在寂寥的公路上，
冰鎮可樂澆在燥熱的心上，
車裡音樂很嗨音響很棒，
一路美景一路心花怒放，
看迷人的日出和燦爛的夕陽，
無論白天黑夜都想在路上。
…….
時隔多年，當初好似美國電影般的夢想不知不覺中被風吹散，直到有一天看到有許許多多的人已經實現了我的夢想。
無論是路途遙遠還是佈滿靳棘，他們一直在路上。
腳下的這片土地，是無數人嚮往的天堂，是無數人漂洋過海都要來打卡的奇景。
忽然之間有了計劃，出發……
獨庫公路
一條擁有頂級風光的南北疆穿越之旅
和壯美的那拉提撞個滿懷，在滿目翠綠的山間應接不暇，遠處飄來陣陣蜂蜜的清香。
哈薩克族奶奶在路邊賣著自家做的酸奶疙瘩，騎著馬的小孩笑臉純真，隱匿在林間的氈房炊煙裊裊，羊群似雲朵般點綴著草原…
可我不能留戀，和他們一一告別，踏上了旅途。
你好啊，獨庫公路，還記得我嗎？
大約在五年前，是你承載著我奔赴遠方的信念，帶我開啟了美好的大學四年。
好久不見，你還是一如既往的婀娜多姿，還是一如既往的讓我在一天內品嚐了四季的變幻。
天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間。它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。
獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。
如果要在新疆這個有著中國頂級風光的自治區選一條非走不可的公路，非500多公里的獨庫公路莫屬。
北疆看風光，南疆看風情。
雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
開著車行駛在蜿蜒的獨庫公路，一路逆流而上，如畫的景緻在眼前展開。
是陡峭雪山頂上的皚皚白雪、是萬畝綠洲的碧波盪漾，山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。
牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰…
這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
要提醒大家的是，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，沿線多發生泥石流、塌方、水毀等自然災害。
每年11月初到次年5、6月實行交通管制。也就是說，經過漫長歲月蟄伏的的獨庫公路，它總會在來年的盛夏一展芳顏。
7月在這條絕美的公路喝一杯冰鎮可樂，和沿途的旅人打聲招呼，將音樂開到最大，獨庫公路的美，值得我們為它乾杯！
賽果高速
穿越崇山峻嶺的最美高速風景線
春天的它，四周充滿了綠色，清晨穿行在叢林間，雲霧繚繞。
夏天的它，在花與樹的海洋馳騁，抬眼可見是群山，閉眼呼吸是花香。
金秋的它，放眼望去皆是耀眼的黃葉，豐收的氣息逐漸濃郁。
冬天的它，在銀裝素裹的世界自在徐行，在落雪中感嘆時光飛逝。
他就是賽里木湖—果子溝高速公路，是新疆第一條山區高速公路。
這條路讓天塹變通途，這條路也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全場56.2公里。這條路的建設者們親切的稱呼它為—果果。
就是這56.2公里，讓它擁有了“中國色彩最豐富高速公路”的美名。
就是這56.2公里，讓我們從賽里木湖到果子溝看遍了旅途中的湖泊、花海、草場、雲杉。
就是這56.2公里，是許許多多自駕遊愛好者的必經之地。
遠遠望去，崇山峻嶺間，一根根鋼筋水泥柱像雨後的竹子般拔地而起，像雅典神廟的柱子般雄偉壯麗。
當你馳騁於這條高速路上，這一路更是山高谷深，山路蜿蜒，大橋宏偉，路兩旁或是巍巍青山，莽莽綠草，或是懸崖峭壁，岩石堅挺。
這一路上，將好風景盡收眼底，將好心情潑灑在山水之間，將好照片和家人朋友共享，將美好的希冀藏在心間。
禾木公路
景中有路，路中有景，神的後花園
就像用了一隻吸收顏色的魔法棒，
能將秋日森林的各種顏色萃取下來，
有落葉的黃，大樹枝幹的棕色，夜晚新月的白，
他們彼此拼貼交織，組成了具有層次的不同景象，
又像是深深淺淺不同的秋天，跳躍進你的後視鏡
禾木景區公路修建之前，去禾木的路太難走了，雖然許多人特別嚮往禾木，但是因為路難行，只好望而卻步。
但如果您是一個嚮往西域的漢子，不管是男還是女，騎著馬，放牧在被遺落的禾木世界中，那也是極美的旅途。
於是在不破壞原有景觀的同時，對道路兩側山體和林帶進行養護，修建了禾木公路。
“景中有路，路邊有景，建成新疆最美公路。”這是禾木公路修建時的初衷！
禾木公路起自喀納斯景區鐵爾沙汗，與S232 線（喀納斯至布爾津旅遊公路）相接，終點在禾木村中心，全長約49公里。
禾木公路是禾木村一千多名居民和遊客進出景區的唯一公路。
它與周圍林區景色融為一體，就好像大自然特別恩賜了這條盤山公路，蜿蜒而上。
雲霧繚繞的地方隱約可見幾戶人家，停車駐足，沉醉在眼前如詩如畫美景之中。
公路像流淌在山林間的黑色河流，汽車像漂盪的遊船載著人們在風景中徜徉。
連綿不斷的山巒直到天邊，遠望可見在陽光下熠熠生輝的雪山。
路的兩邊都是高挺蔥鬱的寒帶杉樹和白樺，還有大片大片的草甸和草地上悠閒的吃草的牛馬和羊群。
周圍群山環抱的河谷裡，原木壘起的木屋，清澈的溪流，古樸的小橋，嫋嫋的炊煙……
京新高速
“G7”面前，“66”黯然失色
很久以前，有過這樣的夢想，
一個人開著車去很遠的地方，
汽車疾馳在寂寥的公路上，
冰鎮可樂澆在燥熱的心上，
車裡音樂很嗨音響很棒，
一路美景一路心花怒放，
看迷人的日出和燦爛的夕陽，
無論白天黑夜都想在路上。
…….
時隔多年，當初好似美國電影般的夢想不知不覺中被風吹散，直到有一天看到有許許多多的人已經實現了我的夢想。
無論是路途遙遠還是佈滿靳棘，他們一直在路上。
腳下的這片土地，是無數人嚮往的天堂，是無數人漂洋過海都要來打卡的奇景。
忽然之間有了計劃，出發……
獨庫公路
一條擁有頂級風光的南北疆穿越之旅
和壯美的那拉提撞個滿懷，在滿目翠綠的山間應接不暇，遠處飄來陣陣蜂蜜的清香。
哈薩克族奶奶在路邊賣著自家做的酸奶疙瘩，騎著馬的小孩笑臉純真，隱匿在林間的氈房炊煙裊裊，羊群似雲朵般點綴著草原…
可我不能留戀，和他們一一告別，踏上了旅途。
你好啊，獨庫公路，還記得我嗎？
大約在五年前，是你承載著我奔赴遠方的信念，帶我開啟了美好的大學四年。
好久不見，你還是一如既往的婀娜多姿，還是一如既往的讓我在一天內品嚐了四季的變幻。
天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間。它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。
獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。
如果要在新疆這個有著中國頂級風光的自治區選一條非走不可的公路，非500多公里的獨庫公路莫屬。
北疆看風光，南疆看風情。
雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
開著車行駛在蜿蜒的獨庫公路，一路逆流而上，如畫的景緻在眼前展開。
是陡峭雪山頂上的皚皚白雪、是萬畝綠洲的碧波盪漾，山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。
牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰…
這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
要提醒大家的是，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，沿線多發生泥石流、塌方、水毀等自然災害。
每年11月初到次年5、6月實行交通管制。也就是說，經過漫長歲月蟄伏的的獨庫公路，它總會在來年的盛夏一展芳顏。
7月在這條絕美的公路喝一杯冰鎮可樂，和沿途的旅人打聲招呼，將音樂開到最大，獨庫公路的美，值得我們為它乾杯！
賽果高速
穿越崇山峻嶺的最美高速風景線
春天的它，四周充滿了綠色，清晨穿行在叢林間，雲霧繚繞。
夏天的它，在花與樹的海洋馳騁，抬眼可見是群山，閉眼呼吸是花香。
金秋的它，放眼望去皆是耀眼的黃葉，豐收的氣息逐漸濃郁。
冬天的它，在銀裝素裹的世界自在徐行，在落雪中感嘆時光飛逝。
他就是賽里木湖—果子溝高速公路，是新疆第一條山區高速公路。
這條路讓天塹變通途，這條路也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全場56.2公里。這條路的建設者們親切的稱呼它為—果果。
就是這56.2公里，讓它擁有了“中國色彩最豐富高速公路”的美名。
就是這56.2公里，讓我們從賽里木湖到果子溝看遍了旅途中的湖泊、花海、草場、雲杉。
就是這56.2公里，是許許多多自駕遊愛好者的必經之地。
遠遠望去，崇山峻嶺間，一根根鋼筋水泥柱像雨後的竹子般拔地而起，像雅典神廟的柱子般雄偉壯麗。
當你馳騁於這條高速路上，這一路更是山高谷深，山路蜿蜒，大橋宏偉，路兩旁或是巍巍青山，莽莽綠草，或是懸崖峭壁，岩石堅挺。
這一路上，將好風景盡收眼底，將好心情潑灑在山水之間，將好照片和家人朋友共享，將美好的希冀藏在心間。
禾木公路
景中有路，路中有景，神的後花園
就像用了一隻吸收顏色的魔法棒，
能將秋日森林的各種顏色萃取下來，
有落葉的黃，大樹枝幹的棕色，夜晚新月的白，
他們彼此拼貼交織，組成了具有層次的不同景象，
又像是深深淺淺不同的秋天，跳躍進你的後視鏡
禾木景區公路修建之前，去禾木的路太難走了，雖然許多人特別嚮往禾木，但是因為路難行，只好望而卻步。
但如果您是一個嚮往西域的漢子，不管是男還是女，騎著馬，放牧在被遺落的禾木世界中，那也是極美的旅途。
於是在不破壞原有景觀的同時，對道路兩側山體和林帶進行養護，修建了禾木公路。
“景中有路，路邊有景，建成新疆最美公路。”這是禾木公路修建時的初衷！
禾木公路起自喀納斯景區鐵爾沙汗，與S232 線（喀納斯至布爾津旅遊公路）相接，終點在禾木村中心，全長約49公里。
禾木公路是禾木村一千多名居民和遊客進出景區的唯一公路。
它與周圍林區景色融為一體，就好像大自然特別恩賜了這條盤山公路，蜿蜒而上。
雲霧繚繞的地方隱約可見幾戶人家，停車駐足，沉醉在眼前如詩如畫美景之中。
公路像流淌在山林間的黑色河流，汽車像漂盪的遊船載著人們在風景中徜徉。
連綿不斷的山巒直到天邊，遠望可見在陽光下熠熠生輝的雪山。
路的兩邊都是高挺蔥鬱的寒帶杉樹和白樺，還有大片大片的草甸和草地上悠閒的吃草的牛馬和羊群。
周圍群山環抱的河谷裡，原木壘起的木屋，清澈的溪流，古樸的小橋，嫋嫋的炊煙……
京新高速
“G7”面前，“66”黯然失色
美國有一條公路在全世界赫赫有名，那就是“66號公路”。
駕車馳騁在歷史悠久的66號公路上，放眼望去，可見到玉米田、印第安保留區以及一望無際的沙漠。廣闊的黃土上，仙人掌零星地散佈期間，充滿了西部牛仔風情。
許多片商拍攝西部電影或影集，都選擇在66號公路沿途取景。
一趟66號公路之旅，彷彿掉進了時光隧道一般，回到了西部牛仔風行的時代。
很久以前，有過這樣的夢想，
一個人開著車去很遠的地方，
汽車疾馳在寂寥的公路上，
冰鎮可樂澆在燥熱的心上，
車裡音樂很嗨音響很棒，
一路美景一路心花怒放，
看迷人的日出和燦爛的夕陽，
無論白天黑夜都想在路上。
…….
時隔多年，當初好似美國電影般的夢想不知不覺中被風吹散，直到有一天看到有許許多多的人已經實現了我的夢想。
無論是路途遙遠還是佈滿靳棘，他們一直在路上。
腳下的這片土地，是無數人嚮往的天堂，是無數人漂洋過海都要來打卡的奇景。
忽然之間有了計劃，出發……
獨庫公路
一條擁有頂級風光的南北疆穿越之旅
和壯美的那拉提撞個滿懷，在滿目翠綠的山間應接不暇，遠處飄來陣陣蜂蜜的清香。
哈薩克族奶奶在路邊賣著自家做的酸奶疙瘩，騎著馬的小孩笑臉純真，隱匿在林間的氈房炊煙裊裊，羊群似雲朵般點綴著草原…
可我不能留戀，和他們一一告別，踏上了旅途。
你好啊，獨庫公路，還記得我嗎？
大約在五年前，是你承載著我奔赴遠方的信念，帶我開啟了美好的大學四年。
好久不見，你還是一如既往的婀娜多姿，還是一如既往的讓我在一天內品嚐了四季的變幻。
天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間。它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。
獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。
如果要在新疆這個有著中國頂級風光的自治區選一條非走不可的公路，非500多公里的獨庫公路莫屬。
北疆看風光，南疆看風情。
雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
開著車行駛在蜿蜒的獨庫公路，一路逆流而上，如畫的景緻在眼前展開。
是陡峭雪山頂上的皚皚白雪、是萬畝綠洲的碧波盪漾，山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。
牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰…
這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
要提醒大家的是，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，沿線多發生泥石流、塌方、水毀等自然災害。
每年11月初到次年5、6月實行交通管制。也就是說，經過漫長歲月蟄伏的的獨庫公路，它總會在來年的盛夏一展芳顏。
7月在這條絕美的公路喝一杯冰鎮可樂，和沿途的旅人打聲招呼，將音樂開到最大，獨庫公路的美，值得我們為它乾杯！
賽果高速
穿越崇山峻嶺的最美高速風景線
春天的它，四周充滿了綠色，清晨穿行在叢林間，雲霧繚繞。
夏天的它，在花與樹的海洋馳騁，抬眼可見是群山，閉眼呼吸是花香。
金秋的它，放眼望去皆是耀眼的黃葉，豐收的氣息逐漸濃郁。
冬天的它，在銀裝素裹的世界自在徐行，在落雪中感嘆時光飛逝。
他就是賽里木湖—果子溝高速公路，是新疆第一條山區高速公路。
這條路讓天塹變通途，這條路也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全場56.2公里。這條路的建設者們親切的稱呼它為—果果。
就是這56.2公里，讓它擁有了“中國色彩最豐富高速公路”的美名。
就是這56.2公里，讓我們從賽里木湖到果子溝看遍了旅途中的湖泊、花海、草場、雲杉。
就是這56.2公里，是許許多多自駕遊愛好者的必經之地。
遠遠望去，崇山峻嶺間，一根根鋼筋水泥柱像雨後的竹子般拔地而起，像雅典神廟的柱子般雄偉壯麗。
當你馳騁於這條高速路上，這一路更是山高谷深，山路蜿蜒，大橋宏偉，路兩旁或是巍巍青山，莽莽綠草，或是懸崖峭壁，岩石堅挺。
這一路上，將好風景盡收眼底，將好心情潑灑在山水之間，將好照片和家人朋友共享，將美好的希冀藏在心間。
禾木公路
景中有路，路中有景，神的後花園
就像用了一隻吸收顏色的魔法棒，
能將秋日森林的各種顏色萃取下來，
有落葉的黃，大樹枝幹的棕色，夜晚新月的白，
他們彼此拼貼交織，組成了具有層次的不同景象，
又像是深深淺淺不同的秋天，跳躍進你的後視鏡
禾木景區公路修建之前，去禾木的路太難走了，雖然許多人特別嚮往禾木，但是因為路難行，只好望而卻步。
但如果您是一個嚮往西域的漢子，不管是男還是女，騎著馬，放牧在被遺落的禾木世界中，那也是極美的旅途。
於是在不破壞原有景觀的同時，對道路兩側山體和林帶進行養護，修建了禾木公路。
“景中有路，路邊有景，建成新疆最美公路。”這是禾木公路修建時的初衷！
禾木公路起自喀納斯景區鐵爾沙汗，與S232 線（喀納斯至布爾津旅遊公路）相接，終點在禾木村中心，全長約49公里。
禾木公路是禾木村一千多名居民和遊客進出景區的唯一公路。
它與周圍林區景色融為一體，就好像大自然特別恩賜了這條盤山公路，蜿蜒而上。
雲霧繚繞的地方隱約可見幾戶人家，停車駐足，沉醉在眼前如詩如畫美景之中。
公路像流淌在山林間的黑色河流，汽車像漂盪的遊船載著人們在風景中徜徉。
連綿不斷的山巒直到天邊，遠望可見在陽光下熠熠生輝的雪山。
路的兩邊都是高挺蔥鬱的寒帶杉樹和白樺，還有大片大片的草甸和草地上悠閒的吃草的牛馬和羊群。
周圍群山環抱的河谷裡，原木壘起的木屋，清澈的溪流，古樸的小橋，嫋嫋的炊煙……
京新高速
“G7”面前，“66”黯然失色
美國有一條公路在全世界赫赫有名，那就是“66號公路”。
駕車馳騁在歷史悠久的66號公路上，放眼望去，可見到玉米田、印第安保留區以及一望無際的沙漠。廣闊的黃土上，仙人掌零星地散佈期間，充滿了西部牛仔風情。
許多片商拍攝西部電影或影集，都選擇在66號公路沿途取景。
一趟66號公路之旅，彷彿掉進了時光隧道一般，回到了西部牛仔風行的時代。
很久以前，有過這樣的夢想，
一個人開著車去很遠的地方，
汽車疾馳在寂寥的公路上，
冰鎮可樂澆在燥熱的心上，
車裡音樂很嗨音響很棒，
一路美景一路心花怒放，
看迷人的日出和燦爛的夕陽，
無論白天黑夜都想在路上。
…….
時隔多年，當初好似美國電影般的夢想不知不覺中被風吹散，直到有一天看到有許許多多的人已經實現了我的夢想。
無論是路途遙遠還是佈滿靳棘，他們一直在路上。
腳下的這片土地，是無數人嚮往的天堂，是無數人漂洋過海都要來打卡的奇景。
忽然之間有了計劃，出發……
獨庫公路
一條擁有頂級風光的南北疆穿越之旅
和壯美的那拉提撞個滿懷，在滿目翠綠的山間應接不暇，遠處飄來陣陣蜂蜜的清香。
哈薩克族奶奶在路邊賣著自家做的酸奶疙瘩，騎著馬的小孩笑臉純真，隱匿在林間的氈房炊煙裊裊，羊群似雲朵般點綴著草原…
可我不能留戀，和他們一一告別，踏上了旅途。
你好啊，獨庫公路，還記得我嗎？
大約在五年前，是你承載著我奔赴遠方的信念，帶我開啟了美好的大學四年。
好久不見，你還是一如既往的婀娜多姿，還是一如既往的讓我在一天內品嚐了四季的變幻。
天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間。它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。
獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。
如果要在新疆這個有著中國頂級風光的自治區選一條非走不可的公路，非500多公里的獨庫公路莫屬。
北疆看風光，南疆看風情。
雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
開著車行駛在蜿蜒的獨庫公路，一路逆流而上，如畫的景緻在眼前展開。
是陡峭雪山頂上的皚皚白雪、是萬畝綠洲的碧波盪漾，山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。
牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰…
這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
要提醒大家的是，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，沿線多發生泥石流、塌方、水毀等自然災害。
每年11月初到次年5、6月實行交通管制。也就是說，經過漫長歲月蟄伏的的獨庫公路，它總會在來年的盛夏一展芳顏。
7月在這條絕美的公路喝一杯冰鎮可樂，和沿途的旅人打聲招呼，將音樂開到最大，獨庫公路的美，值得我們為它乾杯！
賽果高速
穿越崇山峻嶺的最美高速風景線
春天的它，四周充滿了綠色，清晨穿行在叢林間，雲霧繚繞。
夏天的它，在花與樹的海洋馳騁，抬眼可見是群山，閉眼呼吸是花香。
金秋的它，放眼望去皆是耀眼的黃葉，豐收的氣息逐漸濃郁。
冬天的它，在銀裝素裹的世界自在徐行，在落雪中感嘆時光飛逝。
他就是賽里木湖—果子溝高速公路，是新疆第一條山區高速公路。
這條路讓天塹變通途，這條路也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全場56.2公里。這條路的建設者們親切的稱呼它為—果果。
就是這56.2公里，讓它擁有了“中國色彩最豐富高速公路”的美名。
就是這56.2公里，讓我們從賽里木湖到果子溝看遍了旅途中的湖泊、花海、草場、雲杉。
就是這56.2公里，是許許多多自駕遊愛好者的必經之地。
遠遠望去，崇山峻嶺間，一根根鋼筋水泥柱像雨後的竹子般拔地而起，像雅典神廟的柱子般雄偉壯麗。
當你馳騁於這條高速路上，這一路更是山高谷深，山路蜿蜒，大橋宏偉，路兩旁或是巍巍青山，莽莽綠草，或是懸崖峭壁，岩石堅挺。
這一路上，將好風景盡收眼底，將好心情潑灑在山水之間，將好照片和家人朋友共享，將美好的希冀藏在心間。
禾木公路
景中有路，路中有景，神的後花園
就像用了一隻吸收顏色的魔法棒，
能將秋日森林的各種顏色萃取下來，
有落葉的黃，大樹枝幹的棕色，夜晚新月的白，
他們彼此拼貼交織，組成了具有層次的不同景象，
又像是深深淺淺不同的秋天，跳躍進你的後視鏡
禾木景區公路修建之前，去禾木的路太難走了，雖然許多人特別嚮往禾木，但是因為路難行，只好望而卻步。
但如果您是一個嚮往西域的漢子，不管是男還是女，騎著馬，放牧在被遺落的禾木世界中，那也是極美的旅途。
於是在不破壞原有景觀的同時，對道路兩側山體和林帶進行養護，修建了禾木公路。
“景中有路，路邊有景，建成新疆最美公路。”這是禾木公路修建時的初衷！
禾木公路起自喀納斯景區鐵爾沙汗，與S232 線（喀納斯至布爾津旅遊公路）相接，終點在禾木村中心，全長約49公里。
禾木公路是禾木村一千多名居民和遊客進出景區的唯一公路。
它與周圍林區景色融為一體，就好像大自然特別恩賜了這條盤山公路，蜿蜒而上。
雲霧繚繞的地方隱約可見幾戶人家，停車駐足，沉醉在眼前如詩如畫美景之中。
公路像流淌在山林間的黑色河流，汽車像漂盪的遊船載著人們在風景中徜徉。
連綿不斷的山巒直到天邊，遠望可見在陽光下熠熠生輝的雪山。
路的兩邊都是高挺蔥鬱的寒帶杉樹和白樺，還有大片大片的草甸和草地上悠閒的吃草的牛馬和羊群。
周圍群山環抱的河谷裡，原木壘起的木屋，清澈的溪流，古樸的小橋，嫋嫋的炊煙……
京新高速
“G7”面前，“66”黯然失色
美國有一條公路在全世界赫赫有名，那就是“66號公路”。
駕車馳騁在歷史悠久的66號公路上，放眼望去，可見到玉米田、印第安保留區以及一望無際的沙漠。廣闊的黃土上，仙人掌零星地散佈期間，充滿了西部牛仔風情。
許多片商拍攝西部電影或影集，都選擇在66號公路沿途取景。
一趟66號公路之旅，彷彿掉進了時光隧道一般，回到了西部牛仔風行的時代。
而“G7”—作為當今世界上最長的沙漠高速公路，絲毫不遜色於“66”。
北京－烏魯木齊高速公路，簡稱京新高速，也稱京新高速公路，中國國家高速公路網編號：G7。
很久以前，有過這樣的夢想，
一個人開著車去很遠的地方，
汽車疾馳在寂寥的公路上，
冰鎮可樂澆在燥熱的心上，
車裡音樂很嗨音響很棒，
一路美景一路心花怒放，
看迷人的日出和燦爛的夕陽，
無論白天黑夜都想在路上。
…….
時隔多年，當初好似美國電影般的夢想不知不覺中被風吹散，直到有一天看到有許許多多的人已經實現了我的夢想。
無論是路途遙遠還是佈滿靳棘，他們一直在路上。
腳下的這片土地，是無數人嚮往的天堂，是無數人漂洋過海都要來打卡的奇景。
忽然之間有了計劃，出發……
獨庫公路
一條擁有頂級風光的南北疆穿越之旅
和壯美的那拉提撞個滿懷，在滿目翠綠的山間應接不暇，遠處飄來陣陣蜂蜜的清香。
哈薩克族奶奶在路邊賣著自家做的酸奶疙瘩，騎著馬的小孩笑臉純真，隱匿在林間的氈房炊煙裊裊，羊群似雲朵般點綴著草原…
可我不能留戀，和他們一一告別，踏上了旅途。
你好啊，獨庫公路，還記得我嗎？
大約在五年前，是你承載著我奔赴遠方的信念，帶我開啟了美好的大學四年。
好久不見，你還是一如既往的婀娜多姿，還是一如既往的讓我在一天內品嚐了四季的變幻。
天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間。它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。
獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。
如果要在新疆這個有著中國頂級風光的自治區選一條非走不可的公路，非500多公里的獨庫公路莫屬。
北疆看風光，南疆看風情。
雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
開著車行駛在蜿蜒的獨庫公路，一路逆流而上，如畫的景緻在眼前展開。
是陡峭雪山頂上的皚皚白雪、是萬畝綠洲的碧波盪漾，山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。
牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰…
這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
要提醒大家的是，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，沿線多發生泥石流、塌方、水毀等自然災害。
每年11月初到次年5、6月實行交通管制。也就是說，經過漫長歲月蟄伏的的獨庫公路，它總會在來年的盛夏一展芳顏。
7月在這條絕美的公路喝一杯冰鎮可樂，和沿途的旅人打聲招呼，將音樂開到最大，獨庫公路的美，值得我們為它乾杯！
賽果高速
穿越崇山峻嶺的最美高速風景線
春天的它，四周充滿了綠色，清晨穿行在叢林間，雲霧繚繞。
夏天的它，在花與樹的海洋馳騁，抬眼可見是群山，閉眼呼吸是花香。
金秋的它，放眼望去皆是耀眼的黃葉，豐收的氣息逐漸濃郁。
冬天的它，在銀裝素裹的世界自在徐行，在落雪中感嘆時光飛逝。
他就是賽里木湖—果子溝高速公路，是新疆第一條山區高速公路。
這條路讓天塹變通途，這條路也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全場56.2公里。這條路的建設者們親切的稱呼它為—果果。
就是這56.2公里，讓它擁有了“中國色彩最豐富高速公路”的美名。
就是這56.2公里，讓我們從賽里木湖到果子溝看遍了旅途中的湖泊、花海、草場、雲杉。
就是這56.2公里，是許許多多自駕遊愛好者的必經之地。
遠遠望去，崇山峻嶺間，一根根鋼筋水泥柱像雨後的竹子般拔地而起，像雅典神廟的柱子般雄偉壯麗。
當你馳騁於這條高速路上，這一路更是山高谷深，山路蜿蜒，大橋宏偉，路兩旁或是巍巍青山，莽莽綠草，或是懸崖峭壁，岩石堅挺。
這一路上，將好風景盡收眼底，將好心情潑灑在山水之間，將好照片和家人朋友共享，將美好的希冀藏在心間。
禾木公路
景中有路，路中有景，神的後花園
就像用了一隻吸收顏色的魔法棒，
能將秋日森林的各種顏色萃取下來，
有落葉的黃，大樹枝幹的棕色，夜晚新月的白，
他們彼此拼貼交織，組成了具有層次的不同景象，
又像是深深淺淺不同的秋天，跳躍進你的後視鏡
禾木景區公路修建之前，去禾木的路太難走了，雖然許多人特別嚮往禾木，但是因為路難行，只好望而卻步。
但如果您是一個嚮往西域的漢子，不管是男還是女，騎著馬，放牧在被遺落的禾木世界中，那也是極美的旅途。
於是在不破壞原有景觀的同時，對道路兩側山體和林帶進行養護，修建了禾木公路。
“景中有路，路邊有景，建成新疆最美公路。”這是禾木公路修建時的初衷！
禾木公路起自喀納斯景區鐵爾沙汗，與S232 線（喀納斯至布爾津旅遊公路）相接，終點在禾木村中心，全長約49公里。
禾木公路是禾木村一千多名居民和遊客進出景區的唯一公路。
它與周圍林區景色融為一體，就好像大自然特別恩賜了這條盤山公路，蜿蜒而上。
雲霧繚繞的地方隱約可見幾戶人家，停車駐足，沉醉在眼前如詩如畫美景之中。
公路像流淌在山林間的黑色河流，汽車像漂盪的遊船載著人們在風景中徜徉。
連綿不斷的山巒直到天邊，遠望可見在陽光下熠熠生輝的雪山。
路的兩邊都是高挺蔥鬱的寒帶杉樹和白樺，還有大片大片的草甸和草地上悠閒的吃草的牛馬和羊群。
周圍群山環抱的河谷裡，原木壘起的木屋，清澈的溪流，古樸的小橋，嫋嫋的炊煙……
京新高速
“G7”面前，“66”黯然失色
美國有一條公路在全世界赫赫有名，那就是“66號公路”。
駕車馳騁在歷史悠久的66號公路上，放眼望去，可見到玉米田、印第安保留區以及一望無際的沙漠。廣闊的黃土上，仙人掌零星地散佈期間，充滿了西部牛仔風情。
許多片商拍攝西部電影或影集，都選擇在66號公路沿途取景。
一趟66號公路之旅，彷彿掉進了時光隧道一般，回到了西部牛仔風行的時代。
而“G7”—作為當今世界上最長的沙漠高速公路，絲毫不遜色於“66”。
北京－烏魯木齊高速公路，簡稱京新高速，也稱京新高速公路，中國國家高速公路網編號：G7。
這條全長2540公里的西部大開發重要交通要道，沿途經過了北京—張家口—烏蘭察布—呼和浩特—包頭—巴彥淖爾(臨河)－阿拉善(額濟納)－酒泉(馬鬃山)－哈密－吐魯番－烏魯木齊。
從北京開始，一路向西直抵新疆。一路將繁華、寂寥、壯麗、震撼盡收眼底。
很久以前，有過這樣的夢想，
一個人開著車去很遠的地方，
汽車疾馳在寂寥的公路上，
冰鎮可樂澆在燥熱的心上，
車裡音樂很嗨音響很棒，
一路美景一路心花怒放，
看迷人的日出和燦爛的夕陽，
無論白天黑夜都想在路上。
…….
時隔多年，當初好似美國電影般的夢想不知不覺中被風吹散，直到有一天看到有許許多多的人已經實現了我的夢想。
無論是路途遙遠還是佈滿靳棘，他們一直在路上。
腳下的這片土地，是無數人嚮往的天堂，是無數人漂洋過海都要來打卡的奇景。
忽然之間有了計劃，出發……
獨庫公路
一條擁有頂級風光的南北疆穿越之旅
和壯美的那拉提撞個滿懷，在滿目翠綠的山間應接不暇，遠處飄來陣陣蜂蜜的清香。
哈薩克族奶奶在路邊賣著自家做的酸奶疙瘩，騎著馬的小孩笑臉純真，隱匿在林間的氈房炊煙裊裊，羊群似雲朵般點綴著草原…
可我不能留戀，和他們一一告別，踏上了旅途。
你好啊，獨庫公路，還記得我嗎？
大約在五年前，是你承載著我奔赴遠方的信念，帶我開啟了美好的大學四年。
好久不見，你還是一如既往的婀娜多姿，還是一如既往的讓我在一天內品嚐了四季的變幻。
天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間。它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。
獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。
如果要在新疆這個有著中國頂級風光的自治區選一條非走不可的公路，非500多公里的獨庫公路莫屬。
北疆看風光，南疆看風情。
雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
開著車行駛在蜿蜒的獨庫公路，一路逆流而上，如畫的景緻在眼前展開。
是陡峭雪山頂上的皚皚白雪、是萬畝綠洲的碧波盪漾，山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。
牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰…
這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
要提醒大家的是，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，沿線多發生泥石流、塌方、水毀等自然災害。
每年11月初到次年5、6月實行交通管制。也就是說，經過漫長歲月蟄伏的的獨庫公路，它總會在來年的盛夏一展芳顏。
7月在這條絕美的公路喝一杯冰鎮可樂，和沿途的旅人打聲招呼，將音樂開到最大，獨庫公路的美，值得我們為它乾杯！
賽果高速
穿越崇山峻嶺的最美高速風景線
春天的它，四周充滿了綠色，清晨穿行在叢林間，雲霧繚繞。
夏天的它，在花與樹的海洋馳騁，抬眼可見是群山，閉眼呼吸是花香。
金秋的它，放眼望去皆是耀眼的黃葉，豐收的氣息逐漸濃郁。
冬天的它，在銀裝素裹的世界自在徐行，在落雪中感嘆時光飛逝。
他就是賽里木湖—果子溝高速公路，是新疆第一條山區高速公路。
這條路讓天塹變通途，這條路也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全場56.2公里。這條路的建設者們親切的稱呼它為—果果。
就是這56.2公里，讓它擁有了“中國色彩最豐富高速公路”的美名。
就是這56.2公里，讓我們從賽里木湖到果子溝看遍了旅途中的湖泊、花海、草場、雲杉。
就是這56.2公里，是許許多多自駕遊愛好者的必經之地。
遠遠望去，崇山峻嶺間，一根根鋼筋水泥柱像雨後的竹子般拔地而起，像雅典神廟的柱子般雄偉壯麗。
當你馳騁於這條高速路上，這一路更是山高谷深，山路蜿蜒，大橋宏偉，路兩旁或是巍巍青山，莽莽綠草，或是懸崖峭壁，岩石堅挺。
這一路上，將好風景盡收眼底，將好心情潑灑在山水之間，將好照片和家人朋友共享，將美好的希冀藏在心間。
禾木公路
景中有路，路中有景，神的後花園
就像用了一隻吸收顏色的魔法棒，
能將秋日森林的各種顏色萃取下來，
有落葉的黃，大樹枝幹的棕色，夜晚新月的白，
他們彼此拼貼交織，組成了具有層次的不同景象，
又像是深深淺淺不同的秋天，跳躍進你的後視鏡
禾木景區公路修建之前，去禾木的路太難走了，雖然許多人特別嚮往禾木，但是因為路難行，只好望而卻步。
但如果您是一個嚮往西域的漢子，不管是男還是女，騎著馬，放牧在被遺落的禾木世界中，那也是極美的旅途。
於是在不破壞原有景觀的同時，對道路兩側山體和林帶進行養護，修建了禾木公路。
“景中有路，路邊有景，建成新疆最美公路。”這是禾木公路修建時的初衷！
禾木公路起自喀納斯景區鐵爾沙汗，與S232 線（喀納斯至布爾津旅遊公路）相接，終點在禾木村中心，全長約49公里。
禾木公路是禾木村一千多名居民和遊客進出景區的唯一公路。
它與周圍林區景色融為一體，就好像大自然特別恩賜了這條盤山公路，蜿蜒而上。
雲霧繚繞的地方隱約可見幾戶人家，停車駐足，沉醉在眼前如詩如畫美景之中。
公路像流淌在山林間的黑色河流，汽車像漂盪的遊船載著人們在風景中徜徉。
連綿不斷的山巒直到天邊，遠望可見在陽光下熠熠生輝的雪山。
路的兩邊都是高挺蔥鬱的寒帶杉樹和白樺，還有大片大片的草甸和草地上悠閒的吃草的牛馬和羊群。
周圍群山環抱的河谷裡，原木壘起的木屋，清澈的溪流，古樸的小橋，嫋嫋的炊煙……
京新高速
“G7”面前，“66”黯然失色
美國有一條公路在全世界赫赫有名，那就是“66號公路”。
駕車馳騁在歷史悠久的66號公路上，放眼望去，可見到玉米田、印第安保留區以及一望無際的沙漠。廣闊的黃土上，仙人掌零星地散佈期間，充滿了西部牛仔風情。
許多片商拍攝西部電影或影集，都選擇在66號公路沿途取景。
一趟66號公路之旅，彷彿掉進了時光隧道一般，回到了西部牛仔風行的時代。
而“G7”—作為當今世界上最長的沙漠高速公路，絲毫不遜色於“66”。
北京－烏魯木齊高速公路，簡稱京新高速，也稱京新高速公路，中國國家高速公路網編號：G7。
這條全長2540公里的西部大開發重要交通要道，沿途經過了北京—張家口—烏蘭察布—呼和浩特—包頭—巴彥淖爾(臨河)－阿拉善(額濟納)－酒泉(馬鬃山)－哈密－吐魯番－烏魯木齊。
從北京開始，一路向西直抵新疆。一路將繁華、寂寥、壯麗、震撼盡收眼底。
很久以前，有過這樣的夢想，
一個人開著車去很遠的地方，
汽車疾馳在寂寥的公路上，
冰鎮可樂澆在燥熱的心上，
車裡音樂很嗨音響很棒，
一路美景一路心花怒放，
看迷人的日出和燦爛的夕陽，
無論白天黑夜都想在路上。
…….
時隔多年，當初好似美國電影般的夢想不知不覺中被風吹散，直到有一天看到有許許多多的人已經實現了我的夢想。
無論是路途遙遠還是佈滿靳棘，他們一直在路上。
腳下的這片土地，是無數人嚮往的天堂，是無數人漂洋過海都要來打卡的奇景。
忽然之間有了計劃，出發……
獨庫公路
一條擁有頂級風光的南北疆穿越之旅
和壯美的那拉提撞個滿懷，在滿目翠綠的山間應接不暇，遠處飄來陣陣蜂蜜的清香。
哈薩克族奶奶在路邊賣著自家做的酸奶疙瘩，騎著馬的小孩笑臉純真，隱匿在林間的氈房炊煙裊裊，羊群似雲朵般點綴著草原…
可我不能留戀，和他們一一告別，踏上了旅途。
你好啊，獨庫公路，還記得我嗎？
大約在五年前，是你承載著我奔赴遠方的信念，帶我開啟了美好的大學四年。
好久不見，你還是一如既往的婀娜多姿，還是一如既往的讓我在一天內品嚐了四季的變幻。
天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間。它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。
獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。
如果要在新疆這個有著中國頂級風光的自治區選一條非走不可的公路，非500多公里的獨庫公路莫屬。
北疆看風光，南疆看風情。
雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
開著車行駛在蜿蜒的獨庫公路，一路逆流而上，如畫的景緻在眼前展開。
是陡峭雪山頂上的皚皚白雪、是萬畝綠洲的碧波盪漾，山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。
牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰…
這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
要提醒大家的是，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，沿線多發生泥石流、塌方、水毀等自然災害。
每年11月初到次年5、6月實行交通管制。也就是說，經過漫長歲月蟄伏的的獨庫公路，它總會在來年的盛夏一展芳顏。
7月在這條絕美的公路喝一杯冰鎮可樂，和沿途的旅人打聲招呼，將音樂開到最大，獨庫公路的美，值得我們為它乾杯！
賽果高速
穿越崇山峻嶺的最美高速風景線
春天的它，四周充滿了綠色，清晨穿行在叢林間，雲霧繚繞。
夏天的它，在花與樹的海洋馳騁，抬眼可見是群山，閉眼呼吸是花香。
金秋的它，放眼望去皆是耀眼的黃葉，豐收的氣息逐漸濃郁。
冬天的它，在銀裝素裹的世界自在徐行，在落雪中感嘆時光飛逝。
他就是賽里木湖—果子溝高速公路，是新疆第一條山區高速公路。
這條路讓天塹變通途，這條路也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全場56.2公里。這條路的建設者們親切的稱呼它為—果果。
就是這56.2公里，讓它擁有了“中國色彩最豐富高速公路”的美名。
就是這56.2公里，讓我們從賽里木湖到果子溝看遍了旅途中的湖泊、花海、草場、雲杉。
就是這56.2公里，是許許多多自駕遊愛好者的必經之地。
遠遠望去，崇山峻嶺間，一根根鋼筋水泥柱像雨後的竹子般拔地而起，像雅典神廟的柱子般雄偉壯麗。
當你馳騁於這條高速路上，這一路更是山高谷深，山路蜿蜒，大橋宏偉，路兩旁或是巍巍青山，莽莽綠草，或是懸崖峭壁，岩石堅挺。
這一路上，將好風景盡收眼底，將好心情潑灑在山水之間，將好照片和家人朋友共享，將美好的希冀藏在心間。
禾木公路
景中有路，路中有景，神的後花園
就像用了一隻吸收顏色的魔法棒，
能將秋日森林的各種顏色萃取下來，
有落葉的黃，大樹枝幹的棕色，夜晚新月的白，
他們彼此拼貼交織，組成了具有層次的不同景象，
又像是深深淺淺不同的秋天，跳躍進你的後視鏡
禾木景區公路修建之前，去禾木的路太難走了，雖然許多人特別嚮往禾木，但是因為路難行，只好望而卻步。
但如果您是一個嚮往西域的漢子，不管是男還是女，騎著馬，放牧在被遺落的禾木世界中，那也是極美的旅途。
於是在不破壞原有景觀的同時，對道路兩側山體和林帶進行養護，修建了禾木公路。
“景中有路，路邊有景，建成新疆最美公路。”這是禾木公路修建時的初衷！
禾木公路起自喀納斯景區鐵爾沙汗，與S232 線（喀納斯至布爾津旅遊公路）相接，終點在禾木村中心，全長約49公里。
禾木公路是禾木村一千多名居民和遊客進出景區的唯一公路。
它與周圍林區景色融為一體，就好像大自然特別恩賜了這條盤山公路，蜿蜒而上。
雲霧繚繞的地方隱約可見幾戶人家，停車駐足，沉醉在眼前如詩如畫美景之中。
公路像流淌在山林間的黑色河流，汽車像漂盪的遊船載著人們在風景中徜徉。
連綿不斷的山巒直到天邊，遠望可見在陽光下熠熠生輝的雪山。
路的兩邊都是高挺蔥鬱的寒帶杉樹和白樺，還有大片大片的草甸和草地上悠閒的吃草的牛馬和羊群。
周圍群山環抱的河谷裡，原木壘起的木屋，清澈的溪流，古樸的小橋，嫋嫋的炊煙……
京新高速
“G7”面前，“66”黯然失色
美國有一條公路在全世界赫赫有名，那就是“66號公路”。
駕車馳騁在歷史悠久的66號公路上，放眼望去，可見到玉米田、印第安保留區以及一望無際的沙漠。廣闊的黃土上，仙人掌零星地散佈期間，充滿了西部牛仔風情。
許多片商拍攝西部電影或影集，都選擇在66號公路沿途取景。
一趟66號公路之旅，彷彿掉進了時光隧道一般，回到了西部牛仔風行的時代。
而“G7”—作為當今世界上最長的沙漠高速公路，絲毫不遜色於“66”。
北京－烏魯木齊高速公路，簡稱京新高速，也稱京新高速公路，中國國家高速公路網編號：G7。
這條全長2540公里的西部大開發重要交通要道，沿途經過了北京—張家口—烏蘭察布—呼和浩特—包頭—巴彥淖爾(臨河)－阿拉善(額濟納)－酒泉(馬鬃山)－哈密－吐魯番－烏魯木齊。
從北京開始，一路向西直抵新疆。一路將繁華、寂寥、壯麗、震撼盡收眼底。
很久以前，有過這樣的夢想，
一個人開著車去很遠的地方，
汽車疾馳在寂寥的公路上，
冰鎮可樂澆在燥熱的心上，
車裡音樂很嗨音響很棒，
一路美景一路心花怒放，
看迷人的日出和燦爛的夕陽，
無論白天黑夜都想在路上。
…….
時隔多年，當初好似美國電影般的夢想不知不覺中被風吹散，直到有一天看到有許許多多的人已經實現了我的夢想。
無論是路途遙遠還是佈滿靳棘，他們一直在路上。
腳下的這片土地，是無數人嚮往的天堂，是無數人漂洋過海都要來打卡的奇景。
忽然之間有了計劃，出發……
獨庫公路
一條擁有頂級風光的南北疆穿越之旅
和壯美的那拉提撞個滿懷，在滿目翠綠的山間應接不暇，遠處飄來陣陣蜂蜜的清香。
哈薩克族奶奶在路邊賣著自家做的酸奶疙瘩，騎著馬的小孩笑臉純真，隱匿在林間的氈房炊煙裊裊，羊群似雲朵般點綴著草原…
可我不能留戀，和他們一一告別，踏上了旅途。
你好啊，獨庫公路，還記得我嗎？
大約在五年前，是你承載著我奔赴遠方的信念，帶我開啟了美好的大學四年。
好久不見，你還是一如既往的婀娜多姿，還是一如既往的讓我在一天內品嚐了四季的變幻。
天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間。它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。
獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。
如果要在新疆這個有著中國頂級風光的自治區選一條非走不可的公路，非500多公里的獨庫公路莫屬。
北疆看風光，南疆看風情。
雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
開著車行駛在蜿蜒的獨庫公路，一路逆流而上，如畫的景緻在眼前展開。
是陡峭雪山頂上的皚皚白雪、是萬畝綠洲的碧波盪漾，山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。
牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰…
這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
要提醒大家的是，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，沿線多發生泥石流、塌方、水毀等自然災害。
每年11月初到次年5、6月實行交通管制。也就是說，經過漫長歲月蟄伏的的獨庫公路，它總會在來年的盛夏一展芳顏。
7月在這條絕美的公路喝一杯冰鎮可樂，和沿途的旅人打聲招呼，將音樂開到最大，獨庫公路的美，值得我們為它乾杯！
賽果高速
穿越崇山峻嶺的最美高速風景線
春天的它，四周充滿了綠色，清晨穿行在叢林間，雲霧繚繞。
夏天的它，在花與樹的海洋馳騁，抬眼可見是群山，閉眼呼吸是花香。
金秋的它，放眼望去皆是耀眼的黃葉，豐收的氣息逐漸濃郁。
冬天的它，在銀裝素裹的世界自在徐行，在落雪中感嘆時光飛逝。
他就是賽里木湖—果子溝高速公路，是新疆第一條山區高速公路。
這條路讓天塹變通途，這條路也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全場56.2公里。這條路的建設者們親切的稱呼它為—果果。
就是這56.2公里，讓它擁有了“中國色彩最豐富高速公路”的美名。
就是這56.2公里，讓我們從賽里木湖到果子溝看遍了旅途中的湖泊、花海、草場、雲杉。
就是這56.2公里，是許許多多自駕遊愛好者的必經之地。
遠遠望去，崇山峻嶺間，一根根鋼筋水泥柱像雨後的竹子般拔地而起，像雅典神廟的柱子般雄偉壯麗。
當你馳騁於這條高速路上，這一路更是山高谷深，山路蜿蜒，大橋宏偉，路兩旁或是巍巍青山，莽莽綠草，或是懸崖峭壁，岩石堅挺。
這一路上，將好風景盡收眼底，將好心情潑灑在山水之間，將好照片和家人朋友共享，將美好的希冀藏在心間。
禾木公路
景中有路，路中有景，神的後花園
就像用了一隻吸收顏色的魔法棒，
能將秋日森林的各種顏色萃取下來，
有落葉的黃，大樹枝幹的棕色，夜晚新月的白，
他們彼此拼貼交織，組成了具有層次的不同景象，
又像是深深淺淺不同的秋天，跳躍進你的後視鏡
禾木景區公路修建之前，去禾木的路太難走了，雖然許多人特別嚮往禾木，但是因為路難行，只好望而卻步。
但如果您是一個嚮往西域的漢子，不管是男還是女，騎著馬，放牧在被遺落的禾木世界中，那也是極美的旅途。
於是在不破壞原有景觀的同時，對道路兩側山體和林帶進行養護，修建了禾木公路。
“景中有路，路邊有景，建成新疆最美公路。”這是禾木公路修建時的初衷！
禾木公路起自喀納斯景區鐵爾沙汗，與S232 線（喀納斯至布爾津旅遊公路）相接，終點在禾木村中心，全長約49公里。
禾木公路是禾木村一千多名居民和遊客進出景區的唯一公路。
它與周圍林區景色融為一體，就好像大自然特別恩賜了這條盤山公路，蜿蜒而上。
雲霧繚繞的地方隱約可見幾戶人家，停車駐足，沉醉在眼前如詩如畫美景之中。
公路像流淌在山林間的黑色河流，汽車像漂盪的遊船載著人們在風景中徜徉。
連綿不斷的山巒直到天邊，遠望可見在陽光下熠熠生輝的雪山。
路的兩邊都是高挺蔥鬱的寒帶杉樹和白樺，還有大片大片的草甸和草地上悠閒的吃草的牛馬和羊群。
周圍群山環抱的河谷裡，原木壘起的木屋，清澈的溪流，古樸的小橋，嫋嫋的炊煙……
京新高速
“G7”面前，“66”黯然失色
美國有一條公路在全世界赫赫有名，那就是“66號公路”。
駕車馳騁在歷史悠久的66號公路上，放眼望去，可見到玉米田、印第安保留區以及一望無際的沙漠。廣闊的黃土上，仙人掌零星地散佈期間，充滿了西部牛仔風情。
許多片商拍攝西部電影或影集，都選擇在66號公路沿途取景。
一趟66號公路之旅，彷彿掉進了時光隧道一般，回到了西部牛仔風行的時代。
而“G7”—作為當今世界上最長的沙漠高速公路，絲毫不遜色於“66”。
北京－烏魯木齊高速公路，簡稱京新高速，也稱京新高速公路，中國國家高速公路網編號：G7。
這條全長2540公里的西部大開發重要交通要道，沿途經過了北京—張家口—烏蘭察布—呼和浩特—包頭—巴彥淖爾(臨河)－阿拉善(額濟納)－酒泉(馬鬃山)－哈密－吐魯番－烏魯木齊。
從北京開始，一路向西直抵新疆。一路將繁華、寂寥、壯麗、震撼盡收眼底。
這一路，你將途徑10中風光：草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川、高山、村莊、城市。
這一路，你將遇見9種色彩：草原青、戈壁灰、沙漠黃、夕陽紅、胡楊金、湖泊藍、林海綠、冰川白、幻彩湖粉。
很久以前，有過這樣的夢想，
一個人開著車去很遠的地方，
汽車疾馳在寂寥的公路上，
冰鎮可樂澆在燥熱的心上，
車裡音樂很嗨音響很棒，
一路美景一路心花怒放，
看迷人的日出和燦爛的夕陽，
無論白天黑夜都想在路上。
…….
時隔多年，當初好似美國電影般的夢想不知不覺中被風吹散，直到有一天看到有許許多多的人已經實現了我的夢想。
無論是路途遙遠還是佈滿靳棘，他們一直在路上。
腳下的這片土地，是無數人嚮往的天堂，是無數人漂洋過海都要來打卡的奇景。
忽然之間有了計劃，出發……
獨庫公路
一條擁有頂級風光的南北疆穿越之旅
和壯美的那拉提撞個滿懷，在滿目翠綠的山間應接不暇，遠處飄來陣陣蜂蜜的清香。
哈薩克族奶奶在路邊賣著自家做的酸奶疙瘩，騎著馬的小孩笑臉純真，隱匿在林間的氈房炊煙裊裊，羊群似雲朵般點綴著草原…
可我不能留戀，和他們一一告別，踏上了旅途。
你好啊，獨庫公路，還記得我嗎？
大約在五年前，是你承載著我奔赴遠方的信念，帶我開啟了美好的大學四年。
好久不見，你還是一如既往的婀娜多姿，還是一如既往的讓我在一天內品嚐了四季的變幻。
天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間。它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。
獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。
如果要在新疆這個有著中國頂級風光的自治區選一條非走不可的公路，非500多公里的獨庫公路莫屬。
北疆看風光，南疆看風情。
雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
開著車行駛在蜿蜒的獨庫公路，一路逆流而上，如畫的景緻在眼前展開。
是陡峭雪山頂上的皚皚白雪、是萬畝綠洲的碧波盪漾，山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。
牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰…
這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
要提醒大家的是，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，沿線多發生泥石流、塌方、水毀等自然災害。
每年11月初到次年5、6月實行交通管制。也就是說，經過漫長歲月蟄伏的的獨庫公路，它總會在來年的盛夏一展芳顏。
7月在這條絕美的公路喝一杯冰鎮可樂，和沿途的旅人打聲招呼，將音樂開到最大，獨庫公路的美，值得我們為它乾杯！
賽果高速
穿越崇山峻嶺的最美高速風景線
春天的它，四周充滿了綠色，清晨穿行在叢林間，雲霧繚繞。
夏天的它，在花與樹的海洋馳騁，抬眼可見是群山，閉眼呼吸是花香。
金秋的它，放眼望去皆是耀眼的黃葉，豐收的氣息逐漸濃郁。
冬天的它，在銀裝素裹的世界自在徐行，在落雪中感嘆時光飛逝。
他就是賽里木湖—果子溝高速公路，是新疆第一條山區高速公路。
這條路讓天塹變通途，這條路也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全場56.2公里。這條路的建設者們親切的稱呼它為—果果。
就是這56.2公里，讓它擁有了“中國色彩最豐富高速公路”的美名。
就是這56.2公里，讓我們從賽里木湖到果子溝看遍了旅途中的湖泊、花海、草場、雲杉。
就是這56.2公里，是許許多多自駕遊愛好者的必經之地。
遠遠望去，崇山峻嶺間，一根根鋼筋水泥柱像雨後的竹子般拔地而起，像雅典神廟的柱子般雄偉壯麗。
當你馳騁於這條高速路上，這一路更是山高谷深，山路蜿蜒，大橋宏偉，路兩旁或是巍巍青山，莽莽綠草，或是懸崖峭壁，岩石堅挺。
這一路上，將好風景盡收眼底，將好心情潑灑在山水之間，將好照片和家人朋友共享，將美好的希冀藏在心間。
禾木公路
景中有路，路中有景，神的後花園
就像用了一隻吸收顏色的魔法棒，
能將秋日森林的各種顏色萃取下來，
有落葉的黃，大樹枝幹的棕色，夜晚新月的白，
他們彼此拼貼交織，組成了具有層次的不同景象，
又像是深深淺淺不同的秋天，跳躍進你的後視鏡
禾木景區公路修建之前，去禾木的路太難走了，雖然許多人特別嚮往禾木，但是因為路難行，只好望而卻步。
但如果您是一個嚮往西域的漢子，不管是男還是女，騎著馬，放牧在被遺落的禾木世界中，那也是極美的旅途。
於是在不破壞原有景觀的同時，對道路兩側山體和林帶進行養護，修建了禾木公路。
“景中有路，路邊有景，建成新疆最美公路。”這是禾木公路修建時的初衷！
禾木公路起自喀納斯景區鐵爾沙汗，與S232 線（喀納斯至布爾津旅遊公路）相接，終點在禾木村中心，全長約49公里。
禾木公路是禾木村一千多名居民和遊客進出景區的唯一公路。
它與周圍林區景色融為一體，就好像大自然特別恩賜了這條盤山公路，蜿蜒而上。
雲霧繚繞的地方隱約可見幾戶人家，停車駐足，沉醉在眼前如詩如畫美景之中。
公路像流淌在山林間的黑色河流，汽車像漂盪的遊船載著人們在風景中徜徉。
連綿不斷的山巒直到天邊，遠望可見在陽光下熠熠生輝的雪山。
路的兩邊都是高挺蔥鬱的寒帶杉樹和白樺，還有大片大片的草甸和草地上悠閒的吃草的牛馬和羊群。
周圍群山環抱的河谷裡，原木壘起的木屋，清澈的溪流，古樸的小橋，嫋嫋的炊煙……
京新高速
“G7”面前，“66”黯然失色
美國有一條公路在全世界赫赫有名，那就是“66號公路”。
駕車馳騁在歷史悠久的66號公路上，放眼望去，可見到玉米田、印第安保留區以及一望無際的沙漠。廣闊的黃土上，仙人掌零星地散佈期間，充滿了西部牛仔風情。
許多片商拍攝西部電影或影集，都選擇在66號公路沿途取景。
一趟66號公路之旅，彷彿掉進了時光隧道一般，回到了西部牛仔風行的時代。
而“G7”—作為當今世界上最長的沙漠高速公路，絲毫不遜色於“66”。
北京－烏魯木齊高速公路，簡稱京新高速，也稱京新高速公路，中國國家高速公路網編號：G7。
這條全長2540公里的西部大開發重要交通要道，沿途經過了北京—張家口—烏蘭察布—呼和浩特—包頭—巴彥淖爾(臨河)－阿拉善(額濟納)－酒泉(馬鬃山)－哈密－吐魯番－烏魯木齊。
從北京開始，一路向西直抵新疆。一路將繁華、寂寥、壯麗、震撼盡收眼底。
這一路，你將途徑10中風光：草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川、高山、村莊、城市。
這一路，你將遇見9種色彩：草原青、戈壁灰、沙漠黃、夕陽紅、胡楊金、湖泊藍、林海綠、冰川白、幻彩湖粉。
很久以前，有過這樣的夢想，
一個人開著車去很遠的地方，
汽車疾馳在寂寥的公路上，
冰鎮可樂澆在燥熱的心上，
車裡音樂很嗨音響很棒，
一路美景一路心花怒放，
看迷人的日出和燦爛的夕陽，
無論白天黑夜都想在路上。
…….
時隔多年，當初好似美國電影般的夢想不知不覺中被風吹散，直到有一天看到有許許多多的人已經實現了我的夢想。
無論是路途遙遠還是佈滿靳棘，他們一直在路上。
腳下的這片土地，是無數人嚮往的天堂，是無數人漂洋過海都要來打卡的奇景。
忽然之間有了計劃，出發……
獨庫公路
一條擁有頂級風光的南北疆穿越之旅
和壯美的那拉提撞個滿懷，在滿目翠綠的山間應接不暇，遠處飄來陣陣蜂蜜的清香。
哈薩克族奶奶在路邊賣著自家做的酸奶疙瘩，騎著馬的小孩笑臉純真，隱匿在林間的氈房炊煙裊裊，羊群似雲朵般點綴著草原…
可我不能留戀，和他們一一告別，踏上了旅途。
你好啊，獨庫公路，還記得我嗎？
大約在五年前，是你承載著我奔赴遠方的信念，帶我開啟了美好的大學四年。
好久不見，你還是一如既往的婀娜多姿，還是一如既往的讓我在一天內品嚐了四季的變幻。
天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間。它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。
獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。
如果要在新疆這個有著中國頂級風光的自治區選一條非走不可的公路，非500多公里的獨庫公路莫屬。
北疆看風光，南疆看風情。
雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
開著車行駛在蜿蜒的獨庫公路，一路逆流而上，如畫的景緻在眼前展開。
是陡峭雪山頂上的皚皚白雪、是萬畝綠洲的碧波盪漾，山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。
牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰…
這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
要提醒大家的是，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，沿線多發生泥石流、塌方、水毀等自然災害。
每年11月初到次年5、6月實行交通管制。也就是說，經過漫長歲月蟄伏的的獨庫公路，它總會在來年的盛夏一展芳顏。
7月在這條絕美的公路喝一杯冰鎮可樂，和沿途的旅人打聲招呼，將音樂開到最大，獨庫公路的美，值得我們為它乾杯！
賽果高速
穿越崇山峻嶺的最美高速風景線
春天的它，四周充滿了綠色，清晨穿行在叢林間，雲霧繚繞。
夏天的它，在花與樹的海洋馳騁，抬眼可見是群山，閉眼呼吸是花香。
金秋的它，放眼望去皆是耀眼的黃葉，豐收的氣息逐漸濃郁。
冬天的它，在銀裝素裹的世界自在徐行，在落雪中感嘆時光飛逝。
他就是賽里木湖—果子溝高速公路，是新疆第一條山區高速公路。
這條路讓天塹變通途，這條路也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全場56.2公里。這條路的建設者們親切的稱呼它為—果果。
就是這56.2公里，讓它擁有了“中國色彩最豐富高速公路”的美名。
就是這56.2公里，讓我們從賽里木湖到果子溝看遍了旅途中的湖泊、花海、草場、雲杉。
就是這56.2公里，是許許多多自駕遊愛好者的必經之地。
遠遠望去，崇山峻嶺間，一根根鋼筋水泥柱像雨後的竹子般拔地而起，像雅典神廟的柱子般雄偉壯麗。
當你馳騁於這條高速路上，這一路更是山高谷深，山路蜿蜒，大橋宏偉，路兩旁或是巍巍青山，莽莽綠草，或是懸崖峭壁，岩石堅挺。
這一路上，將好風景盡收眼底，將好心情潑灑在山水之間，將好照片和家人朋友共享，將美好的希冀藏在心間。
禾木公路
景中有路，路中有景，神的後花園
就像用了一隻吸收顏色的魔法棒，
能將秋日森林的各種顏色萃取下來，
有落葉的黃，大樹枝幹的棕色，夜晚新月的白，
他們彼此拼貼交織，組成了具有層次的不同景象，
又像是深深淺淺不同的秋天，跳躍進你的後視鏡
禾木景區公路修建之前，去禾木的路太難走了，雖然許多人特別嚮往禾木，但是因為路難行，只好望而卻步。
但如果您是一個嚮往西域的漢子，不管是男還是女，騎著馬，放牧在被遺落的禾木世界中，那也是極美的旅途。
於是在不破壞原有景觀的同時，對道路兩側山體和林帶進行養護，修建了禾木公路。
“景中有路，路邊有景，建成新疆最美公路。”這是禾木公路修建時的初衷！
禾木公路起自喀納斯景區鐵爾沙汗，與S232 線（喀納斯至布爾津旅遊公路）相接，終點在禾木村中心，全長約49公里。
禾木公路是禾木村一千多名居民和遊客進出景區的唯一公路。
它與周圍林區景色融為一體，就好像大自然特別恩賜了這條盤山公路，蜿蜒而上。
雲霧繚繞的地方隱約可見幾戶人家，停車駐足，沉醉在眼前如詩如畫美景之中。
公路像流淌在山林間的黑色河流，汽車像漂盪的遊船載著人們在風景中徜徉。
連綿不斷的山巒直到天邊，遠望可見在陽光下熠熠生輝的雪山。
路的兩邊都是高挺蔥鬱的寒帶杉樹和白樺，還有大片大片的草甸和草地上悠閒的吃草的牛馬和羊群。
周圍群山環抱的河谷裡，原木壘起的木屋，清澈的溪流，古樸的小橋，嫋嫋的炊煙……
京新高速
“G7”面前，“66”黯然失色
美國有一條公路在全世界赫赫有名，那就是“66號公路”。
駕車馳騁在歷史悠久的66號公路上，放眼望去，可見到玉米田、印第安保留區以及一望無際的沙漠。廣闊的黃土上，仙人掌零星地散佈期間，充滿了西部牛仔風情。
許多片商拍攝西部電影或影集，都選擇在66號公路沿途取景。
一趟66號公路之旅，彷彿掉進了時光隧道一般，回到了西部牛仔風行的時代。
而“G7”—作為當今世界上最長的沙漠高速公路，絲毫不遜色於“66”。
北京－烏魯木齊高速公路，簡稱京新高速，也稱京新高速公路，中國國家高速公路網編號：G7。
這條全長2540公里的西部大開發重要交通要道，沿途經過了北京—張家口—烏蘭察布—呼和浩特—包頭—巴彥淖爾(臨河)－阿拉善(額濟納)－酒泉(馬鬃山)－哈密－吐魯番－烏魯木齊。
從北京開始，一路向西直抵新疆。一路將繁華、寂寥、壯麗、震撼盡收眼底。
這一路，你將途徑10中風光：草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川、高山、村莊、城市。
這一路，你將遇見9種色彩：草原青、戈壁灰、沙漠黃、夕陽紅、胡楊金、湖泊藍、林海綠、冰川白、幻彩湖粉。
很久以前，有過這樣的夢想，
一個人開著車去很遠的地方，
汽車疾馳在寂寥的公路上，
冰鎮可樂澆在燥熱的心上，
車裡音樂很嗨音響很棒，
一路美景一路心花怒放，
看迷人的日出和燦爛的夕陽，
無論白天黑夜都想在路上。
…….
時隔多年，當初好似美國電影般的夢想不知不覺中被風吹散，直到有一天看到有許許多多的人已經實現了我的夢想。
無論是路途遙遠還是佈滿靳棘，他們一直在路上。
腳下的這片土地，是無數人嚮往的天堂，是無數人漂洋過海都要來打卡的奇景。
忽然之間有了計劃，出發……
獨庫公路
一條擁有頂級風光的南北疆穿越之旅
和壯美的那拉提撞個滿懷，在滿目翠綠的山間應接不暇，遠處飄來陣陣蜂蜜的清香。
哈薩克族奶奶在路邊賣著自家做的酸奶疙瘩，騎著馬的小孩笑臉純真，隱匿在林間的氈房炊煙裊裊，羊群似雲朵般點綴著草原…
可我不能留戀，和他們一一告別，踏上了旅途。
你好啊，獨庫公路，還記得我嗎？
大約在五年前，是你承載著我奔赴遠方的信念，帶我開啟了美好的大學四年。
好久不見，你還是一如既往的婀娜多姿，還是一如既往的讓我在一天內品嚐了四季的變幻。
天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間。它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。
獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。
如果要在新疆這個有著中國頂級風光的自治區選一條非走不可的公路，非500多公里的獨庫公路莫屬。
北疆看風光，南疆看風情。
雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
開著車行駛在蜿蜒的獨庫公路，一路逆流而上，如畫的景緻在眼前展開。
是陡峭雪山頂上的皚皚白雪、是萬畝綠洲的碧波盪漾，山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。
牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰…
這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
要提醒大家的是，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，沿線多發生泥石流、塌方、水毀等自然災害。
每年11月初到次年5、6月實行交通管制。也就是說，經過漫長歲月蟄伏的的獨庫公路，它總會在來年的盛夏一展芳顏。
7月在這條絕美的公路喝一杯冰鎮可樂，和沿途的旅人打聲招呼，將音樂開到最大，獨庫公路的美，值得我們為它乾杯！
賽果高速
穿越崇山峻嶺的最美高速風景線
春天的它，四周充滿了綠色，清晨穿行在叢林間，雲霧繚繞。
夏天的它，在花與樹的海洋馳騁，抬眼可見是群山，閉眼呼吸是花香。
金秋的它，放眼望去皆是耀眼的黃葉，豐收的氣息逐漸濃郁。
冬天的它，在銀裝素裹的世界自在徐行，在落雪中感嘆時光飛逝。
他就是賽里木湖—果子溝高速公路，是新疆第一條山區高速公路。
這條路讓天塹變通途，這條路也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全場56.2公里。這條路的建設者們親切的稱呼它為—果果。
就是這56.2公里，讓它擁有了“中國色彩最豐富高速公路”的美名。
就是這56.2公里，讓我們從賽里木湖到果子溝看遍了旅途中的湖泊、花海、草場、雲杉。
就是這56.2公里，是許許多多自駕遊愛好者的必經之地。
遠遠望去，崇山峻嶺間，一根根鋼筋水泥柱像雨後的竹子般拔地而起，像雅典神廟的柱子般雄偉壯麗。
當你馳騁於這條高速路上，這一路更是山高谷深，山路蜿蜒，大橋宏偉，路兩旁或是巍巍青山，莽莽綠草，或是懸崖峭壁，岩石堅挺。
這一路上，將好風景盡收眼底，將好心情潑灑在山水之間，將好照片和家人朋友共享，將美好的希冀藏在心間。
禾木公路
景中有路，路中有景，神的後花園
就像用了一隻吸收顏色的魔法棒，
能將秋日森林的各種顏色萃取下來，
有落葉的黃，大樹枝幹的棕色，夜晚新月的白，
他們彼此拼貼交織，組成了具有層次的不同景象，
又像是深深淺淺不同的秋天，跳躍進你的後視鏡
禾木景區公路修建之前，去禾木的路太難走了，雖然許多人特別嚮往禾木，但是因為路難行，只好望而卻步。
但如果您是一個嚮往西域的漢子，不管是男還是女，騎著馬，放牧在被遺落的禾木世界中，那也是極美的旅途。
於是在不破壞原有景觀的同時，對道路兩側山體和林帶進行養護，修建了禾木公路。
“景中有路，路邊有景，建成新疆最美公路。”這是禾木公路修建時的初衷！
禾木公路起自喀納斯景區鐵爾沙汗，與S232 線（喀納斯至布爾津旅遊公路）相接，終點在禾木村中心，全長約49公里。
禾木公路是禾木村一千多名居民和遊客進出景區的唯一公路。
它與周圍林區景色融為一體，就好像大自然特別恩賜了這條盤山公路，蜿蜒而上。
雲霧繚繞的地方隱約可見幾戶人家，停車駐足，沉醉在眼前如詩如畫美景之中。
公路像流淌在山林間的黑色河流，汽車像漂盪的遊船載著人們在風景中徜徉。
連綿不斷的山巒直到天邊，遠望可見在陽光下熠熠生輝的雪山。
路的兩邊都是高挺蔥鬱的寒帶杉樹和白樺，還有大片大片的草甸和草地上悠閒的吃草的牛馬和羊群。
周圍群山環抱的河谷裡，原木壘起的木屋，清澈的溪流，古樸的小橋，嫋嫋的炊煙……
京新高速
“G7”面前，“66”黯然失色
美國有一條公路在全世界赫赫有名，那就是“66號公路”。
駕車馳騁在歷史悠久的66號公路上，放眼望去，可見到玉米田、印第安保留區以及一望無際的沙漠。廣闊的黃土上，仙人掌零星地散佈期間，充滿了西部牛仔風情。
許多片商拍攝西部電影或影集，都選擇在66號公路沿途取景。
一趟66號公路之旅，彷彿掉進了時光隧道一般，回到了西部牛仔風行的時代。
而“G7”—作為當今世界上最長的沙漠高速公路，絲毫不遜色於“66”。
北京－烏魯木齊高速公路，簡稱京新高速，也稱京新高速公路，中國國家高速公路網編號：G7。
這條全長2540公里的西部大開發重要交通要道，沿途經過了北京—張家口—烏蘭察布—呼和浩特—包頭—巴彥淖爾(臨河)－阿拉善(額濟納)－酒泉(馬鬃山)－哈密－吐魯番－烏魯木齊。
從北京開始，一路向西直抵新疆。一路將繁華、寂寥、壯麗、震撼盡收眼底。
這一路，你將途徑10中風光：草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川、高山、村莊、城市。
這一路，你將遇見9種色彩：草原青、戈壁灰、沙漠黃、夕陽紅、胡楊金、湖泊藍、林海綠、冰川白、幻彩湖粉。
很久以前，有過這樣的夢想，
一個人開著車去很遠的地方，
汽車疾馳在寂寥的公路上，
冰鎮可樂澆在燥熱的心上，
車裡音樂很嗨音響很棒，
一路美景一路心花怒放，
看迷人的日出和燦爛的夕陽，
無論白天黑夜都想在路上。
…….
時隔多年，當初好似美國電影般的夢想不知不覺中被風吹散，直到有一天看到有許許多多的人已經實現了我的夢想。
無論是路途遙遠還是佈滿靳棘，他們一直在路上。
腳下的這片土地，是無數人嚮往的天堂，是無數人漂洋過海都要來打卡的奇景。
忽然之間有了計劃，出發……
獨庫公路
一條擁有頂級風光的南北疆穿越之旅
和壯美的那拉提撞個滿懷，在滿目翠綠的山間應接不暇，遠處飄來陣陣蜂蜜的清香。
哈薩克族奶奶在路邊賣著自家做的酸奶疙瘩，騎著馬的小孩笑臉純真，隱匿在林間的氈房炊煙裊裊，羊群似雲朵般點綴著草原…
可我不能留戀，和他們一一告別，踏上了旅途。
你好啊，獨庫公路，還記得我嗎？
大約在五年前，是你承載著我奔赴遠方的信念，帶我開啟了美好的大學四年。
好久不見，你還是一如既往的婀娜多姿，還是一如既往的讓我在一天內品嚐了四季的變幻。
天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間。它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。
獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。
如果要在新疆這個有著中國頂級風光的自治區選一條非走不可的公路，非500多公里的獨庫公路莫屬。
北疆看風光，南疆看風情。
雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
開著車行駛在蜿蜒的獨庫公路，一路逆流而上，如畫的景緻在眼前展開。
是陡峭雪山頂上的皚皚白雪、是萬畝綠洲的碧波盪漾，山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。
牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰…
這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
要提醒大家的是，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，沿線多發生泥石流、塌方、水毀等自然災害。
每年11月初到次年5、6月實行交通管制。也就是說，經過漫長歲月蟄伏的的獨庫公路，它總會在來年的盛夏一展芳顏。
7月在這條絕美的公路喝一杯冰鎮可樂，和沿途的旅人打聲招呼，將音樂開到最大，獨庫公路的美，值得我們為它乾杯！
賽果高速
穿越崇山峻嶺的最美高速風景線
春天的它，四周充滿了綠色，清晨穿行在叢林間，雲霧繚繞。
夏天的它，在花與樹的海洋馳騁，抬眼可見是群山，閉眼呼吸是花香。
金秋的它，放眼望去皆是耀眼的黃葉，豐收的氣息逐漸濃郁。
冬天的它，在銀裝素裹的世界自在徐行，在落雪中感嘆時光飛逝。
他就是賽里木湖—果子溝高速公路，是新疆第一條山區高速公路。
這條路讓天塹變通途，這條路也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全場56.2公里。這條路的建設者們親切的稱呼它為—果果。
就是這56.2公里，讓它擁有了“中國色彩最豐富高速公路”的美名。
就是這56.2公里，讓我們從賽里木湖到果子溝看遍了旅途中的湖泊、花海、草場、雲杉。
就是這56.2公里，是許許多多自駕遊愛好者的必經之地。
遠遠望去，崇山峻嶺間，一根根鋼筋水泥柱像雨後的竹子般拔地而起，像雅典神廟的柱子般雄偉壯麗。
當你馳騁於這條高速路上，這一路更是山高谷深，山路蜿蜒，大橋宏偉，路兩旁或是巍巍青山，莽莽綠草，或是懸崖峭壁，岩石堅挺。
這一路上，將好風景盡收眼底，將好心情潑灑在山水之間，將好照片和家人朋友共享，將美好的希冀藏在心間。
禾木公路
景中有路，路中有景，神的後花園
就像用了一隻吸收顏色的魔法棒，
能將秋日森林的各種顏色萃取下來，
有落葉的黃，大樹枝幹的棕色，夜晚新月的白，
他們彼此拼貼交織，組成了具有層次的不同景象，
又像是深深淺淺不同的秋天，跳躍進你的後視鏡
禾木景區公路修建之前，去禾木的路太難走了，雖然許多人特別嚮往禾木，但是因為路難行，只好望而卻步。
但如果您是一個嚮往西域的漢子，不管是男還是女，騎著馬，放牧在被遺落的禾木世界中，那也是極美的旅途。
於是在不破壞原有景觀的同時，對道路兩側山體和林帶進行養護，修建了禾木公路。
“景中有路，路邊有景，建成新疆最美公路。”這是禾木公路修建時的初衷！
禾木公路起自喀納斯景區鐵爾沙汗，與S232 線（喀納斯至布爾津旅遊公路）相接，終點在禾木村中心，全長約49公里。
禾木公路是禾木村一千多名居民和遊客進出景區的唯一公路。
它與周圍林區景色融為一體，就好像大自然特別恩賜了這條盤山公路，蜿蜒而上。
雲霧繚繞的地方隱約可見幾戶人家，停車駐足，沉醉在眼前如詩如畫美景之中。
公路像流淌在山林間的黑色河流，汽車像漂盪的遊船載著人們在風景中徜徉。
連綿不斷的山巒直到天邊，遠望可見在陽光下熠熠生輝的雪山。
路的兩邊都是高挺蔥鬱的寒帶杉樹和白樺，還有大片大片的草甸和草地上悠閒的吃草的牛馬和羊群。
周圍群山環抱的河谷裡，原木壘起的木屋，清澈的溪流，古樸的小橋，嫋嫋的炊煙……
京新高速
“G7”面前，“66”黯然失色
美國有一條公路在全世界赫赫有名，那就是“66號公路”。
駕車馳騁在歷史悠久的66號公路上，放眼望去，可見到玉米田、印第安保留區以及一望無際的沙漠。廣闊的黃土上，仙人掌零星地散佈期間，充滿了西部牛仔風情。
許多片商拍攝西部電影或影集，都選擇在66號公路沿途取景。
一趟66號公路之旅，彷彿掉進了時光隧道一般，回到了西部牛仔風行的時代。
而“G7”—作為當今世界上最長的沙漠高速公路，絲毫不遜色於“66”。
北京－烏魯木齊高速公路，簡稱京新高速，也稱京新高速公路，中國國家高速公路網編號：G7。
這條全長2540公里的西部大開發重要交通要道，沿途經過了北京—張家口—烏蘭察布—呼和浩特—包頭—巴彥淖爾(臨河)－阿拉善(額濟納)－酒泉(馬鬃山)－哈密－吐魯番－烏魯木齊。
從北京開始，一路向西直抵新疆。一路將繁華、寂寥、壯麗、震撼盡收眼底。
這一路，你將途徑10中風光：草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川、高山、村莊、城市。
這一路，你將遇見9種色彩：草原青、戈壁灰、沙漠黃、夕陽紅、胡楊金、湖泊藍、林海綠、冰川白、幻彩湖粉。
從中國繁華的極點跨越到西北大漠，黑色的高速路似乎跨越了時間。
一路踏著千年的史詩與悲歌，通向胡楊林守護的塔里木河旁。
蒼涼的大西北就是我們要前往的星辰大海，500公里無人區，塞上秋來，風景獨特！
很久以前，有過這樣的夢想，
一個人開著車去很遠的地方，
汽車疾馳在寂寥的公路上，
冰鎮可樂澆在燥熱的心上，
車裡音樂很嗨音響很棒，
一路美景一路心花怒放，
看迷人的日出和燦爛的夕陽，
無論白天黑夜都想在路上。
…….
時隔多年，當初好似美國電影般的夢想不知不覺中被風吹散，直到有一天看到有許許多多的人已經實現了我的夢想。
無論是路途遙遠還是佈滿靳棘，他們一直在路上。
腳下的這片土地，是無數人嚮往的天堂，是無數人漂洋過海都要來打卡的奇景。
忽然之間有了計劃，出發……
獨庫公路
一條擁有頂級風光的南北疆穿越之旅
和壯美的那拉提撞個滿懷，在滿目翠綠的山間應接不暇，遠處飄來陣陣蜂蜜的清香。
哈薩克族奶奶在路邊賣著自家做的酸奶疙瘩，騎著馬的小孩笑臉純真，隱匿在林間的氈房炊煙裊裊，羊群似雲朵般點綴著草原…
可我不能留戀，和他們一一告別，踏上了旅途。
你好啊，獨庫公路，還記得我嗎？
大約在五年前，是你承載著我奔赴遠方的信念，帶我開啟了美好的大學四年。
好久不見，你還是一如既往的婀娜多姿，還是一如既往的讓我在一天內品嚐了四季的變幻。
天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間。它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。
獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。
如果要在新疆這個有著中國頂級風光的自治區選一條非走不可的公路，非500多公里的獨庫公路莫屬。
北疆看風光，南疆看風情。
雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
開著車行駛在蜿蜒的獨庫公路，一路逆流而上，如畫的景緻在眼前展開。
是陡峭雪山頂上的皚皚白雪、是萬畝綠洲的碧波盪漾，山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。
牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰…
這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
要提醒大家的是，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，沿線多發生泥石流、塌方、水毀等自然災害。
每年11月初到次年5、6月實行交通管制。也就是說，經過漫長歲月蟄伏的的獨庫公路，它總會在來年的盛夏一展芳顏。
7月在這條絕美的公路喝一杯冰鎮可樂，和沿途的旅人打聲招呼，將音樂開到最大，獨庫公路的美，值得我們為它乾杯！
賽果高速
穿越崇山峻嶺的最美高速風景線
春天的它，四周充滿了綠色，清晨穿行在叢林間，雲霧繚繞。
夏天的它，在花與樹的海洋馳騁，抬眼可見是群山，閉眼呼吸是花香。
金秋的它，放眼望去皆是耀眼的黃葉，豐收的氣息逐漸濃郁。
冬天的它，在銀裝素裹的世界自在徐行，在落雪中感嘆時光飛逝。
他就是賽里木湖—果子溝高速公路，是新疆第一條山區高速公路。
這條路讓天塹變通途，這條路也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全場56.2公里。這條路的建設者們親切的稱呼它為—果果。
就是這56.2公里，讓它擁有了“中國色彩最豐富高速公路”的美名。
就是這56.2公里，讓我們從賽里木湖到果子溝看遍了旅途中的湖泊、花海、草場、雲杉。
就是這56.2公里，是許許多多自駕遊愛好者的必經之地。
遠遠望去，崇山峻嶺間，一根根鋼筋水泥柱像雨後的竹子般拔地而起，像雅典神廟的柱子般雄偉壯麗。
當你馳騁於這條高速路上，這一路更是山高谷深，山路蜿蜒，大橋宏偉，路兩旁或是巍巍青山，莽莽綠草，或是懸崖峭壁，岩石堅挺。
這一路上，將好風景盡收眼底，將好心情潑灑在山水之間，將好照片和家人朋友共享，將美好的希冀藏在心間。
禾木公路
景中有路，路中有景，神的後花園
就像用了一隻吸收顏色的魔法棒，
能將秋日森林的各種顏色萃取下來，
有落葉的黃，大樹枝幹的棕色，夜晚新月的白，
他們彼此拼貼交織，組成了具有層次的不同景象，
又像是深深淺淺不同的秋天，跳躍進你的後視鏡
禾木景區公路修建之前，去禾木的路太難走了，雖然許多人特別嚮往禾木，但是因為路難行，只好望而卻步。
但如果您是一個嚮往西域的漢子，不管是男還是女，騎著馬，放牧在被遺落的禾木世界中，那也是極美的旅途。
於是在不破壞原有景觀的同時，對道路兩側山體和林帶進行養護，修建了禾木公路。
“景中有路，路邊有景，建成新疆最美公路。”這是禾木公路修建時的初衷！
禾木公路起自喀納斯景區鐵爾沙汗，與S232 線（喀納斯至布爾津旅遊公路）相接，終點在禾木村中心，全長約49公里。
禾木公路是禾木村一千多名居民和遊客進出景區的唯一公路。
它與周圍林區景色融為一體，就好像大自然特別恩賜了這條盤山公路，蜿蜒而上。
雲霧繚繞的地方隱約可見幾戶人家，停車駐足，沉醉在眼前如詩如畫美景之中。
公路像流淌在山林間的黑色河流，汽車像漂盪的遊船載著人們在風景中徜徉。
連綿不斷的山巒直到天邊，遠望可見在陽光下熠熠生輝的雪山。
路的兩邊都是高挺蔥鬱的寒帶杉樹和白樺，還有大片大片的草甸和草地上悠閒的吃草的牛馬和羊群。
周圍群山環抱的河谷裡，原木壘起的木屋，清澈的溪流，古樸的小橋，嫋嫋的炊煙……
京新高速
“G7”面前，“66”黯然失色
美國有一條公路在全世界赫赫有名，那就是“66號公路”。
駕車馳騁在歷史悠久的66號公路上，放眼望去，可見到玉米田、印第安保留區以及一望無際的沙漠。廣闊的黃土上，仙人掌零星地散佈期間，充滿了西部牛仔風情。
許多片商拍攝西部電影或影集，都選擇在66號公路沿途取景。
一趟66號公路之旅，彷彿掉進了時光隧道一般，回到了西部牛仔風行的時代。
而“G7”—作為當今世界上最長的沙漠高速公路，絲毫不遜色於“66”。
北京－烏魯木齊高速公路，簡稱京新高速，也稱京新高速公路，中國國家高速公路網編號：G7。
這條全長2540公里的西部大開發重要交通要道，沿途經過了北京—張家口—烏蘭察布—呼和浩特—包頭—巴彥淖爾(臨河)－阿拉善(額濟納)－酒泉(馬鬃山)－哈密－吐魯番－烏魯木齊。
從北京開始，一路向西直抵新疆。一路將繁華、寂寥、壯麗、震撼盡收眼底。
這一路，你將途徑10中風光：草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川、高山、村莊、城市。
這一路，你將遇見9種色彩：草原青、戈壁灰、沙漠黃、夕陽紅、胡楊金、湖泊藍、林海綠、冰川白、幻彩湖粉。
從中國繁華的極點跨越到西北大漠，黑色的高速路似乎跨越了時間。
一路踏著千年的史詩與悲歌，通向胡楊林守護的塔里木河旁。
蒼涼的大西北就是我們要前往的星辰大海，500公里無人區，塞上秋來，風景獨特！
100年前，孫中山先生在《建國方略》中，勾畫出一個宏大設想：建設一條東起北平（北京)，西至迪化（烏魯木齊）的大通道。
如今，百年前的夢想終於實現了！
很久以前，有過這樣的夢想，
一個人開著車去很遠的地方，
汽車疾馳在寂寥的公路上，
冰鎮可樂澆在燥熱的心上，
車裡音樂很嗨音響很棒，
一路美景一路心花怒放，
看迷人的日出和燦爛的夕陽，
無論白天黑夜都想在路上。
…….
時隔多年，當初好似美國電影般的夢想不知不覺中被風吹散，直到有一天看到有許許多多的人已經實現了我的夢想。
無論是路途遙遠還是佈滿靳棘，他們一直在路上。
腳下的這片土地，是無數人嚮往的天堂，是無數人漂洋過海都要來打卡的奇景。
忽然之間有了計劃，出發……
獨庫公路
一條擁有頂級風光的南北疆穿越之旅
和壯美的那拉提撞個滿懷，在滿目翠綠的山間應接不暇，遠處飄來陣陣蜂蜜的清香。
哈薩克族奶奶在路邊賣著自家做的酸奶疙瘩，騎著馬的小孩笑臉純真，隱匿在林間的氈房炊煙裊裊，羊群似雲朵般點綴著草原…
可我不能留戀，和他們一一告別，踏上了旅途。
你好啊，獨庫公路，還記得我嗎？
大約在五年前，是你承載著我奔赴遠方的信念，帶我開啟了美好的大學四年。
好久不見，你還是一如既往的婀娜多姿，還是一如既往的讓我在一天內品嚐了四季的變幻。
天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間。它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。
獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。
如果要在新疆這個有著中國頂級風光的自治區選一條非走不可的公路，非500多公里的獨庫公路莫屬。
北疆看風光，南疆看風情。
雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
開著車行駛在蜿蜒的獨庫公路，一路逆流而上，如畫的景緻在眼前展開。
是陡峭雪山頂上的皚皚白雪、是萬畝綠洲的碧波盪漾，山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。
牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰…
這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
要提醒大家的是，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，沿線多發生泥石流、塌方、水毀等自然災害。
每年11月初到次年5、6月實行交通管制。也就是說，經過漫長歲月蟄伏的的獨庫公路，它總會在來年的盛夏一展芳顏。
7月在這條絕美的公路喝一杯冰鎮可樂，和沿途的旅人打聲招呼，將音樂開到最大，獨庫公路的美，值得我們為它乾杯！
賽果高速
穿越崇山峻嶺的最美高速風景線
春天的它，四周充滿了綠色，清晨穿行在叢林間，雲霧繚繞。
夏天的它，在花與樹的海洋馳騁，抬眼可見是群山，閉眼呼吸是花香。
金秋的它，放眼望去皆是耀眼的黃葉，豐收的氣息逐漸濃郁。
冬天的它，在銀裝素裹的世界自在徐行，在落雪中感嘆時光飛逝。
他就是賽里木湖—果子溝高速公路，是新疆第一條山區高速公路。
這條路讓天塹變通途，這條路也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全場56.2公里。這條路的建設者們親切的稱呼它為—果果。
就是這56.2公里，讓它擁有了“中國色彩最豐富高速公路”的美名。
就是這56.2公里，讓我們從賽里木湖到果子溝看遍了旅途中的湖泊、花海、草場、雲杉。
就是這56.2公里，是許許多多自駕遊愛好者的必經之地。
遠遠望去，崇山峻嶺間，一根根鋼筋水泥柱像雨後的竹子般拔地而起，像雅典神廟的柱子般雄偉壯麗。
當你馳騁於這條高速路上，這一路更是山高谷深，山路蜿蜒，大橋宏偉，路兩旁或是巍巍青山，莽莽綠草，或是懸崖峭壁，岩石堅挺。
這一路上，將好風景盡收眼底，將好心情潑灑在山水之間，將好照片和家人朋友共享，將美好的希冀藏在心間。
禾木公路
景中有路，路中有景，神的後花園
就像用了一隻吸收顏色的魔法棒，
能將秋日森林的各種顏色萃取下來，
有落葉的黃，大樹枝幹的棕色，夜晚新月的白，
他們彼此拼貼交織，組成了具有層次的不同景象，
又像是深深淺淺不同的秋天，跳躍進你的後視鏡
禾木景區公路修建之前，去禾木的路太難走了，雖然許多人特別嚮往禾木，但是因為路難行，只好望而卻步。
但如果您是一個嚮往西域的漢子，不管是男還是女，騎著馬，放牧在被遺落的禾木世界中，那也是極美的旅途。
於是在不破壞原有景觀的同時，對道路兩側山體和林帶進行養護，修建了禾木公路。
“景中有路，路邊有景，建成新疆最美公路。”這是禾木公路修建時的初衷！
禾木公路起自喀納斯景區鐵爾沙汗，與S232 線（喀納斯至布爾津旅遊公路）相接，終點在禾木村中心，全長約49公里。
禾木公路是禾木村一千多名居民和遊客進出景區的唯一公路。
它與周圍林區景色融為一體，就好像大自然特別恩賜了這條盤山公路，蜿蜒而上。
雲霧繚繞的地方隱約可見幾戶人家，停車駐足，沉醉在眼前如詩如畫美景之中。
公路像流淌在山林間的黑色河流，汽車像漂盪的遊船載著人們在風景中徜徉。
連綿不斷的山巒直到天邊，遠望可見在陽光下熠熠生輝的雪山。
路的兩邊都是高挺蔥鬱的寒帶杉樹和白樺，還有大片大片的草甸和草地上悠閒的吃草的牛馬和羊群。
周圍群山環抱的河谷裡，原木壘起的木屋，清澈的溪流，古樸的小橋，嫋嫋的炊煙……
京新高速
“G7”面前，“66”黯然失色
美國有一條公路在全世界赫赫有名，那就是“66號公路”。
駕車馳騁在歷史悠久的66號公路上，放眼望去，可見到玉米田、印第安保留區以及一望無際的沙漠。廣闊的黃土上，仙人掌零星地散佈期間，充滿了西部牛仔風情。
許多片商拍攝西部電影或影集，都選擇在66號公路沿途取景。
一趟66號公路之旅，彷彿掉進了時光隧道一般，回到了西部牛仔風行的時代。
而“G7”—作為當今世界上最長的沙漠高速公路，絲毫不遜色於“66”。
北京－烏魯木齊高速公路，簡稱京新高速，也稱京新高速公路，中國國家高速公路網編號：G7。
這條全長2540公里的西部大開發重要交通要道，沿途經過了北京—張家口—烏蘭察布—呼和浩特—包頭—巴彥淖爾(臨河)－阿拉善(額濟納)－酒泉(馬鬃山)－哈密－吐魯番－烏魯木齊。
從北京開始，一路向西直抵新疆。一路將繁華、寂寥、壯麗、震撼盡收眼底。
這一路，你將途徑10中風光：草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川、高山、村莊、城市。
這一路，你將遇見9種色彩：草原青、戈壁灰、沙漠黃、夕陽紅、胡楊金、湖泊藍、林海綠、冰川白、幻彩湖粉。
從中國繁華的極點跨越到西北大漠，黑色的高速路似乎跨越了時間。
一路踏著千年的史詩與悲歌，通向胡楊林守護的塔里木河旁。
蒼涼的大西北就是我們要前往的星辰大海，500公里無人區，塞上秋來，風景獨特！
100年前，孫中山先生在《建國方略》中，勾畫出一個宏大設想：建設一條東起北平（北京)，西至迪化（烏魯木齊）的大通道。
如今，百年前的夢想終於實現了！
走吧，一路向西
那一世
轉山轉水
轉盡大漠蒼穹
不為修來生
只為與你途中相見！
很久以前，有過這樣的夢想，
一個人開著車去很遠的地方，
汽車疾馳在寂寥的公路上，
冰鎮可樂澆在燥熱的心上，
車裡音樂很嗨音響很棒，
一路美景一路心花怒放，
看迷人的日出和燦爛的夕陽，
無論白天黑夜都想在路上。
…….
時隔多年，當初好似美國電影般的夢想不知不覺中被風吹散，直到有一天看到有許許多多的人已經實現了我的夢想。
無論是路途遙遠還是佈滿靳棘，他們一直在路上。
腳下的這片土地，是無數人嚮往的天堂，是無數人漂洋過海都要來打卡的奇景。
忽然之間有了計劃，出發……
獨庫公路
一條擁有頂級風光的南北疆穿越之旅
和壯美的那拉提撞個滿懷，在滿目翠綠的山間應接不暇，遠處飄來陣陣蜂蜜的清香。
哈薩克族奶奶在路邊賣著自家做的酸奶疙瘩，騎著馬的小孩笑臉純真，隱匿在林間的氈房炊煙裊裊，羊群似雲朵般點綴著草原…
可我不能留戀，和他們一一告別，踏上了旅途。
你好啊，獨庫公路，還記得我嗎？
大約在五年前，是你承載著我奔赴遠方的信念，帶我開啟了美好的大學四年。
好久不見，你還是一如既往的婀娜多姿，還是一如既往的讓我在一天內品嚐了四季的變幻。
天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間。它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。
獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。
如果要在新疆這個有著中國頂級風光的自治區選一條非走不可的公路，非500多公里的獨庫公路莫屬。
北疆看風光，南疆看風情。
雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
開著車行駛在蜿蜒的獨庫公路，一路逆流而上，如畫的景緻在眼前展開。
是陡峭雪山頂上的皚皚白雪、是萬畝綠洲的碧波盪漾，山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。
牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰…
這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
要提醒大家的是，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，沿線多發生泥石流、塌方、水毀等自然災害。
每年11月初到次年5、6月實行交通管制。也就是說，經過漫長歲月蟄伏的的獨庫公路，它總會在來年的盛夏一展芳顏。
7月在這條絕美的公路喝一杯冰鎮可樂，和沿途的旅人打聲招呼，將音樂開到最大，獨庫公路的美，值得我們為它乾杯！
賽果高速
穿越崇山峻嶺的最美高速風景線
春天的它，四周充滿了綠色，清晨穿行在叢林間，雲霧繚繞。
夏天的它，在花與樹的海洋馳騁，抬眼可見是群山，閉眼呼吸是花香。
金秋的它，放眼望去皆是耀眼的黃葉，豐收的氣息逐漸濃郁。
冬天的它，在銀裝素裹的世界自在徐行，在落雪中感嘆時光飛逝。
他就是賽里木湖—果子溝高速公路，是新疆第一條山區高速公路。
這條路讓天塹變通途，這條路也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全場56.2公里。這條路的建設者們親切的稱呼它為—果果。
就是這56.2公里，讓它擁有了“中國色彩最豐富高速公路”的美名。
就是這56.2公里，讓我們從賽里木湖到果子溝看遍了旅途中的湖泊、花海、草場、雲杉。
就是這56.2公里，是許許多多自駕遊愛好者的必經之地。
遠遠望去，崇山峻嶺間，一根根鋼筋水泥柱像雨後的竹子般拔地而起，像雅典神廟的柱子般雄偉壯麗。
當你馳騁於這條高速路上，這一路更是山高谷深，山路蜿蜒，大橋宏偉，路兩旁或是巍巍青山，莽莽綠草，或是懸崖峭壁，岩石堅挺。
這一路上，將好風景盡收眼底，將好心情潑灑在山水之間，將好照片和家人朋友共享，將美好的希冀藏在心間。
禾木公路
景中有路，路中有景，神的後花園
就像用了一隻吸收顏色的魔法棒，
能將秋日森林的各種顏色萃取下來，
有落葉的黃，大樹枝幹的棕色，夜晚新月的白，
他們彼此拼貼交織，組成了具有層次的不同景象，
又像是深深淺淺不同的秋天，跳躍進你的後視鏡
禾木景區公路修建之前，去禾木的路太難走了，雖然許多人特別嚮往禾木，但是因為路難行，只好望而卻步。
但如果您是一個嚮往西域的漢子，不管是男還是女，騎著馬，放牧在被遺落的禾木世界中，那也是極美的旅途。
於是在不破壞原有景觀的同時，對道路兩側山體和林帶進行養護，修建了禾木公路。
“景中有路，路邊有景，建成新疆最美公路。”這是禾木公路修建時的初衷！
禾木公路起自喀納斯景區鐵爾沙汗，與S232 線（喀納斯至布爾津旅遊公路）相接，終點在禾木村中心，全長約49公里。
禾木公路是禾木村一千多名居民和遊客進出景區的唯一公路。
它與周圍林區景色融為一體，就好像大自然特別恩賜了這條盤山公路，蜿蜒而上。
雲霧繚繞的地方隱約可見幾戶人家，停車駐足，沉醉在眼前如詩如畫美景之中。
公路像流淌在山林間的黑色河流，汽車像漂盪的遊船載著人們在風景中徜徉。
連綿不斷的山巒直到天邊，遠望可見在陽光下熠熠生輝的雪山。
路的兩邊都是高挺蔥鬱的寒帶杉樹和白樺，還有大片大片的草甸和草地上悠閒的吃草的牛馬和羊群。
周圍群山環抱的河谷裡，原木壘起的木屋，清澈的溪流，古樸的小橋，嫋嫋的炊煙……
京新高速
“G7”面前，“66”黯然失色
美國有一條公路在全世界赫赫有名，那就是“66號公路”。
駕車馳騁在歷史悠久的66號公路上，放眼望去，可見到玉米田、印第安保留區以及一望無際的沙漠。廣闊的黃土上，仙人掌零星地散佈期間，充滿了西部牛仔風情。
許多片商拍攝西部電影或影集，都選擇在66號公路沿途取景。
一趟66號公路之旅，彷彿掉進了時光隧道一般，回到了西部牛仔風行的時代。
而“G7”—作為當今世界上最長的沙漠高速公路，絲毫不遜色於“66”。
北京－烏魯木齊高速公路，簡稱京新高速，也稱京新高速公路，中國國家高速公路網編號：G7。
這條全長2540公里的西部大開發重要交通要道，沿途經過了北京—張家口—烏蘭察布—呼和浩特—包頭—巴彥淖爾(臨河)－阿拉善(額濟納)－酒泉(馬鬃山)－哈密－吐魯番－烏魯木齊。
從北京開始，一路向西直抵新疆。一路將繁華、寂寥、壯麗、震撼盡收眼底。
這一路，你將途徑10中風光：草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川、高山、村莊、城市。
這一路，你將遇見9種色彩：草原青、戈壁灰、沙漠黃、夕陽紅、胡楊金、湖泊藍、林海綠、冰川白、幻彩湖粉。
從中國繁華的極點跨越到西北大漠，黑色的高速路似乎跨越了時間。
一路踏著千年的史詩與悲歌，通向胡楊林守護的塔里木河旁。
蒼涼的大西北就是我們要前往的星辰大海，500公里無人區，塞上秋來，風景獨特！
100年前，孫中山先生在《建國方略》中，勾畫出一個宏大設想：建設一條東起北平（北京)，西至迪化（烏魯木齊）的大通道。
如今，百年前的夢想終於實現了！
走吧，一路向西
那一世
轉山轉水
轉盡大漠蒼穹
不為修來生
只為與你途中相見！
你寫PPT時，
阿爾泰山剛迎來第一縷曙光，
你看報表時，
庫車大峽谷的水流正在奔騰，
你擠進地鐵踏上五環時，
準格爾的鷹隼一直盤旋雲端。
你穿梭在水泥鋼鐵鑄成的叢林時，
伊犁的杏花爭相綻放，
你點一杯速溶咖啡時，
庭院裡葡萄樹下奶茶香甜…
出發吧，
趁微風不噪，花也開好，
帶上你落滿灰塵的夢想，
開著車行駛在這一條條滿載精彩的路上，
我相信，
你一定會深刻明白
為何讀萬卷書不如行萬里路，
為何身體和靈魂，總有一個要在路上。
出發吧，
帶著冰鎮可樂和最愛的歌單，
帶著心上人亦或者旅伴，
這一路春光無限，
這一路精彩不斷。
很久以前，有過這樣的夢想，
一個人開著車去很遠的地方，
汽車疾馳在寂寥的公路上，
冰鎮可樂澆在燥熱的心上，
車裡音樂很嗨音響很棒，
一路美景一路心花怒放，
看迷人的日出和燦爛的夕陽，
無論白天黑夜都想在路上。
…….
時隔多年，當初好似美國電影般的夢想不知不覺中被風吹散，直到有一天看到有許許多多的人已經實現了我的夢想。
無論是路途遙遠還是佈滿靳棘，他們一直在路上。
腳下的這片土地，是無數人嚮往的天堂，是無數人漂洋過海都要來打卡的奇景。
忽然之間有了計劃，出發……
獨庫公路
一條擁有頂級風光的南北疆穿越之旅
和壯美的那拉提撞個滿懷，在滿目翠綠的山間應接不暇，遠處飄來陣陣蜂蜜的清香。
哈薩克族奶奶在路邊賣著自家做的酸奶疙瘩，騎著馬的小孩笑臉純真，隱匿在林間的氈房炊煙裊裊，羊群似雲朵般點綴著草原…
可我不能留戀，和他們一一告別，踏上了旅途。
你好啊，獨庫公路，還記得我嗎？
大約在五年前，是你承載著我奔赴遠方的信念，帶我開啟了美好的大學四年。
好久不見，你還是一如既往的婀娜多姿，還是一如既往的讓我在一天內品嚐了四季的變幻。
天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間。它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。
獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。
如果要在新疆這個有著中國頂級風光的自治區選一條非走不可的公路，非500多公里的獨庫公路莫屬。
北疆看風光，南疆看風情。
雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
開著車行駛在蜿蜒的獨庫公路，一路逆流而上，如畫的景緻在眼前展開。
是陡峭雪山頂上的皚皚白雪、是萬畝綠洲的碧波盪漾，山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。
牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰…
這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
要提醒大家的是，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，沿線多發生泥石流、塌方、水毀等自然災害。
每年11月初到次年5、6月實行交通管制。也就是說，經過漫長歲月蟄伏的的獨庫公路，它總會在來年的盛夏一展芳顏。
7月在這條絕美的公路喝一杯冰鎮可樂，和沿途的旅人打聲招呼，將音樂開到最大，獨庫公路的美，值得我們為它乾杯！
賽果高速
穿越崇山峻嶺的最美高速風景線
春天的它，四周充滿了綠色，清晨穿行在叢林間，雲霧繚繞。
夏天的它，在花與樹的海洋馳騁，抬眼可見是群山，閉眼呼吸是花香。
金秋的它，放眼望去皆是耀眼的黃葉，豐收的氣息逐漸濃郁。
冬天的它，在銀裝素裹的世界自在徐行，在落雪中感嘆時光飛逝。
他就是賽里木湖—果子溝高速公路，是新疆第一條山區高速公路。
這條路讓天塹變通途，這條路也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全場56.2公里。這條路的建設者們親切的稱呼它為—果果。
就是這56.2公里，讓它擁有了“中國色彩最豐富高速公路”的美名。
就是這56.2公里，讓我們從賽里木湖到果子溝看遍了旅途中的湖泊、花海、草場、雲杉。
就是這56.2公里，是許許多多自駕遊愛好者的必經之地。
遠遠望去，崇山峻嶺間，一根根鋼筋水泥柱像雨後的竹子般拔地而起，像雅典神廟的柱子般雄偉壯麗。
當你馳騁於這條高速路上，這一路更是山高谷深，山路蜿蜒，大橋宏偉，路兩旁或是巍巍青山，莽莽綠草，或是懸崖峭壁，岩石堅挺。
這一路上，將好風景盡收眼底，將好心情潑灑在山水之間，將好照片和家人朋友共享，將美好的希冀藏在心間。
禾木公路
景中有路，路中有景，神的後花園
就像用了一隻吸收顏色的魔法棒，
能將秋日森林的各種顏色萃取下來，
有落葉的黃，大樹枝幹的棕色，夜晚新月的白，
他們彼此拼貼交織，組成了具有層次的不同景象，
又像是深深淺淺不同的秋天，跳躍進你的後視鏡
禾木景區公路修建之前，去禾木的路太難走了，雖然許多人特別嚮往禾木，但是因為路難行，只好望而卻步。
但如果您是一個嚮往西域的漢子，不管是男還是女，騎著馬，放牧在被遺落的禾木世界中，那也是極美的旅途。
於是在不破壞原有景觀的同時，對道路兩側山體和林帶進行養護，修建了禾木公路。
“景中有路，路邊有景，建成新疆最美公路。”這是禾木公路修建時的初衷！
禾木公路起自喀納斯景區鐵爾沙汗，與S232 線（喀納斯至布爾津旅遊公路）相接，終點在禾木村中心，全長約49公里。
禾木公路是禾木村一千多名居民和遊客進出景區的唯一公路。
它與周圍林區景色融為一體，就好像大自然特別恩賜了這條盤山公路，蜿蜒而上。
雲霧繚繞的地方隱約可見幾戶人家，停車駐足，沉醉在眼前如詩如畫美景之中。
公路像流淌在山林間的黑色河流，汽車像漂盪的遊船載著人們在風景中徜徉。
連綿不斷的山巒直到天邊，遠望可見在陽光下熠熠生輝的雪山。
路的兩邊都是高挺蔥鬱的寒帶杉樹和白樺，還有大片大片的草甸和草地上悠閒的吃草的牛馬和羊群。
周圍群山環抱的河谷裡，原木壘起的木屋，清澈的溪流，古樸的小橋，嫋嫋的炊煙……
京新高速
“G7”面前，“66”黯然失色
美國有一條公路在全世界赫赫有名，那就是“66號公路”。
駕車馳騁在歷史悠久的66號公路上，放眼望去，可見到玉米田、印第安保留區以及一望無際的沙漠。廣闊的黃土上，仙人掌零星地散佈期間，充滿了西部牛仔風情。
許多片商拍攝西部電影或影集，都選擇在66號公路沿途取景。
一趟66號公路之旅，彷彿掉進了時光隧道一般，回到了西部牛仔風行的時代。
而“G7”—作為當今世界上最長的沙漠高速公路，絲毫不遜色於“66”。
北京－烏魯木齊高速公路，簡稱京新高速，也稱京新高速公路，中國國家高速公路網編號：G7。
這條全長2540公里的西部大開發重要交通要道，沿途經過了北京—張家口—烏蘭察布—呼和浩特—包頭—巴彥淖爾(臨河)－阿拉善(額濟納)－酒泉(馬鬃山)－哈密－吐魯番－烏魯木齊。
從北京開始，一路向西直抵新疆。一路將繁華、寂寥、壯麗、震撼盡收眼底。
這一路，你將途徑10中風光：草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川、高山、村莊、城市。
這一路，你將遇見9種色彩：草原青、戈壁灰、沙漠黃、夕陽紅、胡楊金、湖泊藍、林海綠、冰川白、幻彩湖粉。
從中國繁華的極點跨越到西北大漠，黑色的高速路似乎跨越了時間。
一路踏著千年的史詩與悲歌，通向胡楊林守護的塔里木河旁。
蒼涼的大西北就是我們要前往的星辰大海，500公里無人區，塞上秋來，風景獨特！
100年前，孫中山先生在《建國方略》中，勾畫出一個宏大設想：建設一條東起北平（北京)，西至迪化（烏魯木齊）的大通道。
如今，百年前的夢想終於實現了！
走吧，一路向西
那一世
轉山轉水
轉盡大漠蒼穹
不為修來生
只為與你途中相見！
你寫PPT時，
阿爾泰山剛迎來第一縷曙光，
你看報表時，
庫車大峽谷的水流正在奔騰，
你擠進地鐵踏上五環時，
準格爾的鷹隼一直盤旋雲端。
你穿梭在水泥鋼鐵鑄成的叢林時，
伊犁的杏花爭相綻放，
你點一杯速溶咖啡時，
庭院裡葡萄樹下奶茶香甜…
出發吧，
趁微風不噪，花也開好，
帶上你落滿灰塵的夢想，
開著車行駛在這一條條滿載精彩的路上，
我相信，
你一定會深刻明白
為何讀萬卷書不如行萬里路，
為何身體和靈魂，總有一個要在路上。
出發吧，
帶著冰鎮可樂和最愛的歌單，
帶著心上人亦或者旅伴，
這一路春光無限，
這一路精彩不斷。
鳴謝：
@新疆攝影家李鐘鳴
@永軒cyx
@FATTIGER技安
很久以前，有過這樣的夢想，
一個人開著車去很遠的地方，
汽車疾馳在寂寥的公路上，
冰鎮可樂澆在燥熱的心上，
車裡音樂很嗨音響很棒，
一路美景一路心花怒放，
看迷人的日出和燦爛的夕陽，
無論白天黑夜都想在路上。
…….
時隔多年，當初好似美國電影般的夢想不知不覺中被風吹散，直到有一天看到有許許多多的人已經實現了我的夢想。
無論是路途遙遠還是佈滿靳棘，他們一直在路上。
腳下的這片土地，是無數人嚮往的天堂，是無數人漂洋過海都要來打卡的奇景。
忽然之間有了計劃，出發……
獨庫公路
一條擁有頂級風光的南北疆穿越之旅
和壯美的那拉提撞個滿懷，在滿目翠綠的山間應接不暇，遠處飄來陣陣蜂蜜的清香。
哈薩克族奶奶在路邊賣著自家做的酸奶疙瘩，騎著馬的小孩笑臉純真，隱匿在林間的氈房炊煙裊裊，羊群似雲朵般點綴著草原…
可我不能留戀，和他們一一告別，踏上了旅途。
你好啊，獨庫公路，還記得我嗎？
大約在五年前，是你承載著我奔赴遠方的信念，帶我開啟了美好的大學四年。
好久不見，你還是一如既往的婀娜多姿，還是一如既往的讓我在一天內品嚐了四季的變幻。
天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間。它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。
獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。
如果要在新疆這個有著中國頂級風光的自治區選一條非走不可的公路，非500多公里的獨庫公路莫屬。
北疆看風光，南疆看風情。
雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎…這些獨屬於新疆的元素，都能在路上一覽無餘。
開著車行駛在蜿蜒的獨庫公路，一路逆流而上，如畫的景緻在眼前展開。
是陡峭雪山頂上的皚皚白雪、是萬畝綠洲的碧波盪漾，山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。
牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰…
這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
要提醒大家的是，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，沿線多發生泥石流、塌方、水毀等自然災害。
每年11月初到次年5、6月實行交通管制。也就是說，經過漫長歲月蟄伏的的獨庫公路，它總會在來年的盛夏一展芳顏。
7月在這條絕美的公路喝一杯冰鎮可樂，和沿途的旅人打聲招呼，將音樂開到最大，獨庫公路的美，值得我們為它乾杯！
賽果高速
穿越崇山峻嶺的最美高速風景線
春天的它，四周充滿了綠色，清晨穿行在叢林間，雲霧繚繞。
夏天的它，在花與樹的海洋馳騁，抬眼可見是群山，閉眼呼吸是花香。
金秋的它，放眼望去皆是耀眼的黃葉，豐收的氣息逐漸濃郁。
冬天的它，在銀裝素裹的世界自在徐行，在落雪中感嘆時光飛逝。
他就是賽里木湖—果子溝高速公路，是新疆第一條山區高速公路。
這條路讓天塹變通途，這條路也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全場56.2公里。這條路的建設者們親切的稱呼它為—果果。
就是這56.2公里，讓它擁有了“中國色彩最豐富高速公路”的美名。
就是這56.2公里，讓我們從賽里木湖到果子溝看遍了旅途中的湖泊、花海、草場、雲杉。
就是這56.2公里，是許許多多自駕遊愛好者的必經之地。
遠遠望去，崇山峻嶺間，一根根鋼筋水泥柱像雨後的竹子般拔地而起，像雅典神廟的柱子般雄偉壯麗。
當你馳騁於這條高速路上，這一路更是山高谷深，山路蜿蜒，大橋宏偉，路兩旁或是巍巍青山，莽莽綠草，或是懸崖峭壁，岩石堅挺。
這一路上，將好風景盡收眼底，將好心情潑灑在山水之間，將好照片和家人朋友共享，將美好的希冀藏在心間。
禾木公路
景中有路，路中有景，神的後花園
就像用了一隻吸收顏色的魔法棒，
能將秋日森林的各種顏色萃取下來，
有落葉的黃，大樹枝幹的棕色，夜晚新月的白，
他們彼此拼貼交織，組成了具有層次的不同景象，
又像是深深淺淺不同的秋天，跳躍進你的後視鏡
禾木景區公路修建之前，去禾木的路太難走了，雖然許多人特別嚮往禾木，但是因為路難行，只好望而卻步。
但如果您是一個嚮往西域的漢子，不管是男還是女，騎著馬，放牧在被遺落的禾木世界中，那也是極美的旅途。
於是在不破壞原有景觀的同時，對道路兩側山體和林帶進行養護，修建了禾木公路。
“景中有路，路邊有景，建成新疆最美公路。”這是禾木公路修建時的初衷！
禾木公路起自喀納斯景區鐵爾沙汗，與S232 線（喀納斯至布爾津旅遊公路）相接，終點在禾木村中心，全長約49公里。
禾木公路是禾木村一千多名居民和遊客進出景區的唯一公路。
它與周圍林區景色融為一體，就好像大自然特別恩賜了這條盤山公路，蜿蜒而上。
雲霧繚繞的地方隱約可見幾戶人家，停車駐足，沉醉在眼前如詩如畫美景之中。
公路像流淌在山林間的黑色河流，汽車像漂盪的遊船載著人們在風景中徜徉。
連綿不斷的山巒直到天邊，遠望可見在陽光下熠熠生輝的雪山。
路的兩邊都是高挺蔥鬱的寒帶杉樹和白樺，還有大片大片的草甸和草地上悠閒的吃草的牛馬和羊群。
周圍群山環抱的河谷裡，原木壘起的木屋，清澈的溪流，古樸的小橋，嫋嫋的炊煙……
京新高速
“G7”面前，“66”黯然失色
美國有一條公路在全世界赫赫有名，那就是“66號公路”。
駕車馳騁在歷史悠久的66號公路上，放眼望去，可見到玉米田、印第安保留區以及一望無際的沙漠。廣闊的黃土上，仙人掌零星地散佈期間，充滿了西部牛仔風情。
許多片商拍攝西部電影或影集，都選擇在66號公路沿途取景。
一趟66號公路之旅，彷彿掉進了時光隧道一般，回到了西部牛仔風行的時代。
而“G7”—作為當今世界上最長的沙漠高速公路，絲毫不遜色於“66”。
北京－烏魯木齊高速公路，簡稱京新高速，也稱京新高速公路，中國國家高速公路網編號：G7。
這條全長2540公里的西部大開發重要交通要道，沿途經過了北京—張家口—烏蘭察布—呼和浩特—包頭—巴彥淖爾(臨河)－阿拉善(額濟納)－酒泉(馬鬃山)－哈密－吐魯番－烏魯木齊。
從北京開始，一路向西直抵新疆。一路將繁華、寂寥、壯麗、震撼盡收眼底。
這一路，你將途徑10中風光：草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川、高山、村莊、城市。
這一路，你將遇見9種色彩：草原青、戈壁灰、沙漠黃、夕陽紅、胡楊金、湖泊藍、林海綠、冰川白、幻彩湖粉。
從中國繁華的極點跨越到西北大漠，黑色的高速路似乎跨越了時間。
一路踏著千年的史詩與悲歌，通向胡楊林守護的塔里木河旁。
蒼涼的大西北就是我們要前往的星辰大海，500公里無人區，塞上秋來，風景獨特！
100年前，孫中山先生在《建國方略》中，勾畫出一個宏大設想：建設一條東起北平（北京)，西至迪化（烏魯木齊）的大通道。
如今，百年前的夢想終於實現了！
走吧，一路向西
那一世
轉山轉水
轉盡大漠蒼穹
不為修來生
只為與你途中相見！
你寫PPT時，
阿爾泰山剛迎來第一縷曙光，
你看報表時，
庫車大峽谷的水流正在奔騰，
你擠進地鐵踏上五環時，
準格爾的鷹隼一直盤旋雲端。
你穿梭在水泥鋼鐵鑄成的叢林時，
伊犁的杏花爭相綻放，
你點一杯速溶咖啡時，
庭院裡葡萄樹下奶茶香甜…
出發吧，
趁微風不噪，花也開好，
帶上你落滿灰塵的夢想，
開著車行駛在這一條條滿載精彩的路上，
我相信，
你一定會深刻明白
為何讀萬卷書不如行萬里路，
為何身體和靈魂，總有一個要在路上。
出發吧，
帶著冰鎮可樂和最愛的歌單，
帶著心上人亦或者旅伴，
這一路春光無限，
這一路精彩不斷。
鳴謝：
@新疆攝影家李鐘鳴
@永軒cyx
@FATTIGER技安