新湖南客戶端 記者 劉建光 攝
視頻和圖片皆為新湖南客戶端記者現場拍攝
新湖南客戶端9月16日訊（記者 王為薇） 據長沙市軌道交通集團有限公司消息，今天上午10時左右，長沙橘子洲東側江心出現泥黃色湧流。湧流發生位置處於在建的長沙地鐵3號線線路上，承建地鐵3號線的為中鐵十四局地鐵3號線項目部。
經緊急調查，今天上午在建的地鐵3號線施工過程中隧道處於砂卵石層，掌子面地質斷面出現裂縫和孔洞，導致掌子面泥漿滲入湘江，江面冒出泥黃色湧流，江水目前沒有進入在建隧道，無人員傷亡情況，地鐵施工安全可控，項目部已採取緊急措施，湧流情況已被控制。
此前報道》突發！長沙橘子洲東側江心出現泥黃色湧流
新湖南客戶端9月16日訊（記者 葉子君）今天上午10時左右，記者在長沙橘子洲景區看到，橘子洲東側江心出現泥黃色湧流，且面積在迅速持續擴大。事發地點正對著湘江東岸勞動路與白沙路之間的地段。記者瞭解到，出現泥黃色湧流與地鐵3號線盾構施工有關，現江面已恢復正常。
資料：三號線橘子洲梅園底部分佈溶洞
今年1月，長沙地鐵3號線“湘盾一號”盾構機從靈官渡站出發，開始了向西掘進之旅，在地下鑽行成洞近千米後，正在下穿地下溶洞頻現的橘子洲。為避免兩條線的掘進造成互相擾動，另一臺盾構機的位置在“湘盾一號”靠後一些，正在湘江橘子洲東汊河床下掘進。
兩臺盾構機是在長沙地鐵中首次採用的泥水平衡型盾構機，具有高承壓水地層特性，對土倉壓力控制方面具有更高的準確性。
在靈官渡站至阜埠河站一段，溶洞主要分佈在橘子洲梅園底部以及湘江橘子洲西汊裡，總長度約321米，溶洞呈串珠狀，溶洞埋深最淺的為2.5米，最深的達到60米，部分有充填、部分為空洞。
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[責編:譚思敏]