說到西安南站
不要說外地人
作為土生土長的原住民
對TA都比較陌生
而去過西安南站的人
有不少也是因為一不留神買錯了票
不小心才坐到了那裡
西安南站
原名長安站
位於西安長安區引鎮
離市區30多公里
已投入使用15年以上
然而因其地理位置偏遠
西安南站換乘其他交通工具很不方便
所以為了方便大家的出行
新 西 安 南 站
要 來 啦！
正在規劃修建的新西安南站地址擬在西安電子科技大學南側，這座特等高鐵/火車站規模達到了13臺26線，西渝、西武、西成、西長等多條高鐵動線都交織於此。
西安南站歷史
西安南站可以用破爛不堪來形容了，下了車給人的感覺好像是一下子回到瞭解放前。
如今，西安南站經歷了一次“回爐重造”，一改之前被吐槽的體無完膚的原貌。不僅修繕了原有的基礎設施，還擴建了一片區域。可是沒有高鐵站那麼現代化，但相比之前，已經不亞於重造了。
西安南站，顧名思義，西安南的火車站，一改從前，給初到西安的人留下了一個很好的印象，雖不夠前衛，但擴建之後的通向各處的公交更加便利，候車室也不再冰冷破舊，環境也不再髒亂，連帶著空氣都清新了很多。
客流量最多的當屬去往重慶和太原的列車，基本每天清晨和晚上，人來人往，大包小包，讓不大的西安南站顯得熙熙攘攘人山人海。去往市中心也方便了很多，９１８號公交車可以直達韋曲南站（樊傢什字），距離最近的地鐵站（二號線鳳棲原）４０分鐘左右就可以到。售票處也煥然一新，不僅新增了售票窗口，還特別設立殘疾人售票窗口，更加趨向人性化。
在西安南站修建之前，不少人都稱這裡掛羊頭賣狗肉，有著高尚的名字，其實就是鄉鎮級別的建設。
新西安南站
即將修建的新西安南站，不僅會聯通數條地鐵和各省會城市高鐵，這個全新站臺的開發模式對標北京城市副中心的規模與方案，又命名為“長安中心”，其投資和地位可以想象。
站臺規模：13臺26線（包含高鐵線路：西渝、西武、西成、西康、西長；關中城際鐵路）
站房面積：15萬平方米
連通地鐵：6、12、16號線
不僅如此，長安中心通車運營之後，將會成為未來關中城際鐵路重要樞紐，之後在周至寶雞和西安之間往來的旅客，都將經由長安中心，這個新西安南站將作為西安的南大門，迎接一批又一批湧入西安的人口與資源。
隨著新西安南站的逐步開工，西安將擁有“東西南北中”5個火車站，舊的南站將改為貨運站點。
從最原始荒蠻的西安南站，到整改後的南站新面貌，再到如今即將修建的新西安南站，西安城市的交通軌跡在不斷向外延伸和輻射，最終四通八達。
編輯：眭勇 | 審核：馬欣
來源：陝西都市快報，西安大交通發佈等網絡綜編
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