今天就是中秋節啦~
好不容易等到的小長假
當然要出去玩！
so……早上為了躲避人潮
7點就出門坐車
然鵝到了車站
發現那個人呀還是好多
今天就是中秋節啦~
好不容易等到的小長假
當然要出去玩！
so……早上為了躲避人潮
7點就出門坐車
然鵝到了車站
發現那個人呀還是好多
有時候就在想咱
啥時候能多點車站呢
畢竟出門是必須的~
現在小編就要告訴大家一個消息！
8月30日，《國家鐵路網建設及規劃示意圖》最新版發佈。部分線路走向和站點設置逐漸明朗，並修正和新增了部分規劃線路。
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按照最新版規劃圖的規劃信息
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新西安南
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新西安南
新西安南站位於西安市高新區，西安電子科技大學南側，綜合保稅區北側。新西安南站按並站分場佈置，南側為預留高鐵場，北側為城際場。車站總規模為 11 臺 22 線，其中城際場為 5 臺 9 線，高鐵場為 6 臺 13 線。車站設南北雙側站房及高架候車室，南北雙站前廣場。
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新西安南站位於西安市高新區，西安電子科技大學南側，綜合保稅區北側。新西安南站按並站分場佈置，南側為預留高鐵場，北側為城際場。車站總規模為 11 臺 22 線，其中城際場為 5 臺 9 線，高鐵場為 6 臺 13 線。車站設南北雙側站房及高架候車室，南北雙站前廣場。
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西安東站
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西安東站
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西安要新建不少車站
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新西安南
新西安南站位於西安市高新區，西安電子科技大學南側，綜合保稅區北側。新西安南站按並站分場佈置，南側為預留高鐵場，北側為城際場。車站總規模為 11 臺 22 線，其中城際場為 5 臺 9 線，高鐵場為 6 臺 13 線。車站設南北雙側站房及高架候車室，南北雙站前廣場。
西安東站
西安東站位於繞城高速以東、西康鐵路紡織城火車站以南一公里處，為滿足本線以及包海、徐蘭、銀西跨線客流需求，最新的方案已擴大為18臺35線，其中普速4臺8線、城際4臺8線、高鐵10臺19線，將引入西武、西延、西渝高鐵以及西潼、關中城際鐵路、西康鐵路建成以後將是西安最大的鐵路客運樞紐站之一。
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新西安南
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西安東站
西安東站位於繞城高速以東、西康鐵路紡織城火車站以南一公里處，為滿足本線以及包海、徐蘭、銀西跨線客流需求，最新的方案已擴大為18臺35線，其中普速4臺8線、城際4臺8線、高鐵10臺19線，將引入西武、西延、西渝高鐵以及西潼、關中城際鐵路、西康鐵路建成以後將是西安最大的鐵路客運樞紐站之一。
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新西安南
新西安南站位於西安市高新區，西安電子科技大學南側，綜合保稅區北側。新西安南站按並站分場佈置，南側為預留高鐵場，北側為城際場。車站總規模為 11 臺 22 線，其中城際場為 5 臺 9 線，高鐵場為 6 臺 13 線。車站設南北雙側站房及高架候車室，南北雙站前廣場。
西安東站
西安東站位於繞城高速以東、西康鐵路紡織城火車站以南一公里處，為滿足本線以及包海、徐蘭、銀西跨線客流需求，最新的方案已擴大為18臺35線，其中普速4臺8線、城際4臺8線、高鐵10臺19線，將引入西武、西延、西渝高鐵以及西潼、關中城際鐵路、西康鐵路建成以後將是西安最大的鐵路客運樞紐站之一。
鄠邑北
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西安要新建不少車站
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新西安南
新西安南站位於西安市高新區，西安電子科技大學南側，綜合保稅區北側。新西安南站按並站分場佈置，南側為預留高鐵場，北側為城際場。車站總規模為 11 臺 22 線，其中城際場為 5 臺 9 線，高鐵場為 6 臺 13 線。車站設南北雙側站房及高架候車室，南北雙站前廣場。
西安東站
西安東站位於繞城高速以東、西康鐵路紡織城火車站以南一公里處，為滿足本線以及包海、徐蘭、銀西跨線客流需求，最新的方案已擴大為18臺35線，其中普速4臺8線、城際4臺8線、高鐵10臺19線，將引入西武、西延、西渝高鐵以及西潼、關中城際鐵路、西康鐵路建成以後將是西安最大的鐵路客運樞紐站之一。
鄠邑北
今天就是中秋節啦~
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7點就出門坐車
然鵝到了車站
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有時候就在想咱
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8月30日，《國家鐵路網建設及規劃示意圖》最新版發佈。部分線路走向和站點設置逐漸明朗，並修正和新增了部分規劃線路。
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西安要新建不少車站
哇~這麼多
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新西安南
新西安南站位於西安市高新區，西安電子科技大學南側，綜合保稅區北側。新西安南站按並站分場佈置，南側為預留高鐵場，北側為城際場。車站總規模為 11 臺 22 線，其中城際場為 5 臺 9 線，高鐵場為 6 臺 13 線。車站設南北雙側站房及高架候車室，南北雙站前廣場。
西安東站
西安東站位於繞城高速以東、西康鐵路紡織城火車站以南一公里處，為滿足本線以及包海、徐蘭、銀西跨線客流需求，最新的方案已擴大為18臺35線，其中普速4臺8線、城際4臺8線、高鐵10臺19線，將引入西武、西延、西渝高鐵以及西潼、關中城際鐵路、西康鐵路建成以後將是西安最大的鐵路客運樞紐站之一。
鄠邑北
鄠邑北車站設於鄠邑區城區與北部戶縣機場之間，孝中村南側，緊鄰既有北極路，距鄠邑區城區中心約 3.3km，距戶縣機場約 1.2km。車站採用 2 臺 4 線站型佈置，設到發線 4 條（含正線 2 條），到發線有效長度為 400m，設 220m×7.0m×1.25m 側式站臺 2座。車站新西安南端預留至阿房宮站聯絡線及南環市域快線接入條件。
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按照最新版規劃圖的規劃信息
西安要新建不少車站
哇~這麼多
看著真讓人心動
具體是個什麼情況呢
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新西安南
新西安南站位於西安市高新區，西安電子科技大學南側，綜合保稅區北側。新西安南站按並站分場佈置，南側為預留高鐵場，北側為城際場。車站總規模為 11 臺 22 線，其中城際場為 5 臺 9 線，高鐵場為 6 臺 13 線。車站設南北雙側站房及高架候車室，南北雙站前廣場。
西安東站
西安東站位於繞城高速以東、西康鐵路紡織城火車站以南一公里處，為滿足本線以及包海、徐蘭、銀西跨線客流需求，最新的方案已擴大為18臺35線，其中普速4臺8線、城際4臺8線、高鐵10臺19線，將引入西武、西延、西渝高鐵以及西潼、關中城際鐵路、西康鐵路建成以後將是西安最大的鐵路客運樞紐站之一。
鄠邑北
鄠邑北車站設於鄠邑區城區與北部戶縣機場之間，孝中村南側，緊鄰既有北極路，距鄠邑區城區中心約 3.3km，距戶縣機場約 1.2km。車站採用 2 臺 4 線站型佈置，設到發線 4 條（含正線 2 條），到發線有效長度為 400m，設 220m×7.0m×1.25m 側式站臺 2座。車站新西安南端預留至阿房宮站聯絡線及南環市域快線接入條件。
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有時候就在想咱
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西安要新建不少車站
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新西安南
新西安南站位於西安市高新區，西安電子科技大學南側，綜合保稅區北側。新西安南站按並站分場佈置，南側為預留高鐵場，北側為城際場。車站總規模為 11 臺 22 線，其中城際場為 5 臺 9 線，高鐵場為 6 臺 13 線。車站設南北雙側站房及高架候車室，南北雙站前廣場。
西安東站
西安東站位於繞城高速以東、西康鐵路紡織城火車站以南一公里處，為滿足本線以及包海、徐蘭、銀西跨線客流需求，最新的方案已擴大為18臺35線，其中普速4臺8線、城際4臺8線、高鐵10臺19線，將引入西武、西延、西渝高鐵以及西潼、關中城際鐵路、西康鐵路建成以後將是西安最大的鐵路客運樞紐站之一。
鄠邑北
鄠邑北車站設於鄠邑區城區與北部戶縣機場之間，孝中村南側，緊鄰既有北極路，距鄠邑區城區中心約 3.3km，距戶縣機場約 1.2km。車站採用 2 臺 4 線站型佈置，設到發線 4 條（含正線 2 條），到發線有效長度為 400m，設 220m×7.0m×1.25m 側式站臺 2座。車站新西安南端預留至阿房宮站聯絡線及南環市域快線接入條件。
藍田站
今天就是中秋節啦~
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西安要新建不少車站
哇~這麼多
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新西安南
新西安南站位於西安市高新區，西安電子科技大學南側，綜合保稅區北側。新西安南站按並站分場佈置，南側為預留高鐵場，北側為城際場。車站總規模為 11 臺 22 線，其中城際場為 5 臺 9 線，高鐵場為 6 臺 13 線。車站設南北雙側站房及高架候車室，南北雙站前廣場。
西安東站
西安東站位於繞城高速以東、西康鐵路紡織城火車站以南一公里處，為滿足本線以及包海、徐蘭、銀西跨線客流需求，最新的方案已擴大為18臺35線，其中普速4臺8線、城際4臺8線、高鐵10臺19線，將引入西武、西延、西渝高鐵以及西潼、關中城際鐵路、西康鐵路建成以後將是西安最大的鐵路客運樞紐站之一。
鄠邑北
鄠邑北車站設於鄠邑區城區與北部戶縣機場之間，孝中村南側，緊鄰既有北極路，距鄠邑區城區中心約 3.3km，距戶縣機場約 1.2km。車站採用 2 臺 4 線站型佈置，設到發線 4 條（含正線 2 條），到發線有效長度為 400m，設 220m×7.0m×1.25m 側式站臺 2座。車站新西安南端預留至阿房宮站聯絡線及南環市域快線接入條件。
藍田站
今天就是中秋節啦~
好不容易等到的小長假
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然鵝到了車站
發現那個人呀還是好多
有時候就在想咱
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現在小編就要告訴大家一個消息！
8月30日，《國家鐵路網建設及規劃示意圖》最新版發佈。部分線路走向和站點設置逐漸明朗，並修正和新增了部分規劃線路。
按照最新版規劃圖的規劃信息
西安要新建不少車站
哇~這麼多
看著真讓人心動
具體是個什麼情況呢
快來看看吧！
新西安南
新西安南站位於西安市高新區，西安電子科技大學南側，綜合保稅區北側。新西安南站按並站分場佈置，南側為預留高鐵場，北側為城際場。車站總規模為 11 臺 22 線，其中城際場為 5 臺 9 線，高鐵場為 6 臺 13 線。車站設南北雙側站房及高架候車室，南北雙站前廣場。
西安東站
西安東站位於繞城高速以東、西康鐵路紡織城火車站以南一公里處，為滿足本線以及包海、徐蘭、銀西跨線客流需求，最新的方案已擴大為18臺35線，其中普速4臺8線、城際4臺8線、高鐵10臺19線，將引入西武、西延、西渝高鐵以及西潼、關中城際鐵路、西康鐵路建成以後將是西安最大的鐵路客運樞紐站之一。
鄠邑北
鄠邑北車站設於鄠邑區城區與北部戶縣機場之間，孝中村南側，緊鄰既有北極路，距鄠邑區城區中心約 3.3km，距戶縣機場約 1.2km。車站採用 2 臺 4 線站型佈置，設到發線 4 條（含正線 2 條），到發線有效長度為 400m，設 220m×7.0m×1.25m 側式站臺 2座。車站新西安南端預留至阿房宮站聯絡線及南環市域快線接入條件。
藍田站
藍田站位於藍田縣城西南約10公里的焦岱鎮蔡家坡村和侯家扁村附近，規模為2臺4線，為客運中間站。
今天就是中秋節啦~
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現在小編就要告訴大家一個消息！
8月30日，《國家鐵路網建設及規劃示意圖》最新版發佈。部分線路走向和站點設置逐漸明朗，並修正和新增了部分規劃線路。
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西安要新建不少車站
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新西安南
新西安南站位於西安市高新區，西安電子科技大學南側，綜合保稅區北側。新西安南站按並站分場佈置，南側為預留高鐵場，北側為城際場。車站總規模為 11 臺 22 線，其中城際場為 5 臺 9 線，高鐵場為 6 臺 13 線。車站設南北雙側站房及高架候車室，南北雙站前廣場。
西安東站
西安東站位於繞城高速以東、西康鐵路紡織城火車站以南一公里處，為滿足本線以及包海、徐蘭、銀西跨線客流需求，最新的方案已擴大為18臺35線，其中普速4臺8線、城際4臺8線、高鐵10臺19線，將引入西武、西延、西渝高鐵以及西潼、關中城際鐵路、西康鐵路建成以後將是西安最大的鐵路客運樞紐站之一。
鄠邑北
鄠邑北車站設於鄠邑區城區與北部戶縣機場之間，孝中村南側，緊鄰既有北極路，距鄠邑區城區中心約 3.3km，距戶縣機場約 1.2km。車站採用 2 臺 4 線站型佈置，設到發線 4 條（含正線 2 條），到發線有效長度為 400m，設 220m×7.0m×1.25m 側式站臺 2座。車站新西安南端預留至阿房宮站聯絡線及南環市域快線接入條件。
藍田站
藍田站位於藍田縣城西南約10公里的焦岱鎮蔡家坡村和侯家扁村附近，規模為2臺4線，為客運中間站。
今天就是中秋節啦~
好不容易等到的小長假
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然鵝到了車站
發現那個人呀還是好多
有時候就在想咱
啥時候能多點車站呢
畢竟出門是必須的~
現在小編就要告訴大家一個消息！
8月30日，《國家鐵路網建設及規劃示意圖》最新版發佈。部分線路走向和站點設置逐漸明朗，並修正和新增了部分規劃線路。
按照最新版規劃圖的規劃信息
西安要新建不少車站
哇~這麼多
看著真讓人心動
具體是個什麼情況呢
快來看看吧！
新西安南
新西安南站位於西安市高新區，西安電子科技大學南側，綜合保稅區北側。新西安南站按並站分場佈置，南側為預留高鐵場，北側為城際場。車站總規模為 11 臺 22 線，其中城際場為 5 臺 9 線，高鐵場為 6 臺 13 線。車站設南北雙側站房及高架候車室，南北雙站前廣場。
西安東站
西安東站位於繞城高速以東、西康鐵路紡織城火車站以南一公里處，為滿足本線以及包海、徐蘭、銀西跨線客流需求，最新的方案已擴大為18臺35線，其中普速4臺8線、城際4臺8線、高鐵10臺19線，將引入西武、西延、西渝高鐵以及西潼、關中城際鐵路、西康鐵路建成以後將是西安最大的鐵路客運樞紐站之一。
鄠邑北
鄠邑北車站設於鄠邑區城區與北部戶縣機場之間，孝中村南側，緊鄰既有北極路，距鄠邑區城區中心約 3.3km，距戶縣機場約 1.2km。車站採用 2 臺 4 線站型佈置，設到發線 4 條（含正線 2 條），到發線有效長度為 400m，設 220m×7.0m×1.25m 側式站臺 2座。車站新西安南端預留至阿房宮站聯絡線及南環市域快線接入條件。
藍田站
藍田站位於藍田縣城西南約10公里的焦岱鎮蔡家坡村和侯家扁村附近，規模為2臺4線，為客運中間站。
周至站
今天就是中秋節啦~
好不容易等到的小長假
當然要出去玩！
so……早上為了躲避人潮
7點就出門坐車
然鵝到了車站
發現那個人呀還是好多
有時候就在想咱
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新西安南
新西安南站位於西安市高新區，西安電子科技大學南側，綜合保稅區北側。新西安南站按並站分場佈置，南側為預留高鐵場，北側為城際場。車站總規模為 11 臺 22 線，其中城際場為 5 臺 9 線，高鐵場為 6 臺 13 線。車站設南北雙側站房及高架候車室，南北雙站前廣場。
西安東站
西安東站位於繞城高速以東、西康鐵路紡織城火車站以南一公里處，為滿足本線以及包海、徐蘭、銀西跨線客流需求，最新的方案已擴大為18臺35線，其中普速4臺8線、城際4臺8線、高鐵10臺19線，將引入西武、西延、西渝高鐵以及西潼、關中城際鐵路、西康鐵路建成以後將是西安最大的鐵路客運樞紐站之一。
鄠邑北
鄠邑北車站設於鄠邑區城區與北部戶縣機場之間，孝中村南側，緊鄰既有北極路，距鄠邑區城區中心約 3.3km，距戶縣機場約 1.2km。車站採用 2 臺 4 線站型佈置，設到發線 4 條（含正線 2 條），到發線有效長度為 400m，設 220m×7.0m×1.25m 側式站臺 2座。車站新西安南端預留至阿房宮站聯絡線及南環市域快線接入條件。
藍田站
藍田站位於藍田縣城西南約10公里的焦岱鎮蔡家坡村和侯家扁村附近，規模為2臺4線，為客運中間站。
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西安東站
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鄠邑北
鄠邑北車站設於鄠邑區城區與北部戶縣機場之間，孝中村南側，緊鄰既有北極路，距鄠邑區城區中心約 3.3km，距戶縣機場約 1.2km。車站採用 2 臺 4 線站型佈置，設到發線 4 條（含正線 2 條），到發線有效長度為 400m，設 220m×7.0m×1.25m 側式站臺 2座。車站新西安南端預留至阿房宮站聯絡線及南環市域快線接入條件。
藍田站
藍田站位於藍田縣城西南約10公里的焦岱鎮蔡家坡村和侯家扁村附近，規模為2臺4線，為客運中間站。
周至站
周至車站位於周至縣城市規劃區南側邊緣、縣道 X318 北側，距水街南側 1.8km，距縣城中心約 4.0km。車站設到發線 4 條（含正線 2 條）。設 220m×7.0m×1.25m 側式站臺 2 座，到發線有效長為 400m，車站站同右位置設維修工區 1 處。
相信之後西安的交通建設
會越來越好！
我們的出行也會越來越方便！
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藍田站位於藍田縣城西南約10公里的焦岱鎮蔡家坡村和侯家扁村附近，規模為2臺4線，為客運中間站。
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