武直-10是中國第一種專業武裝直升機和亞洲各國第一種自研專業武裝直升機，意義非同尋常。
武直-10的總體佈局和西方武裝直升機很相似，很多方面讓人想起德法聯合研製的“虎”式和南非的“茶隼”式，實際上由於需求的趨同性，這種相似性的存在也很正常。武直-10採用了帶有5片槳葉的主旋翼，理論上，旋翼葉片越多，升力係數越高，而且5片旋翼發出的噪聲也是最小的，但更多的葉片也意味著更大的重量，為此武直-10的主旋翼採用了兼具輕巧和高強度的95KT複合材料。
武直-10的尾槳採用了X型的4葉構型。這種設計在國外新型直升機上採用較多，在增大扭矩，提高機動性的同時，也有降低噪聲的作用。座艙佈局方面，武直-10採用了前駕駛員後武器操縱員的模式。和近年來的多種國產新機一樣，武直-10前艙和後艙的座艙設備都堪稱先進。其標準“玻璃化”座艙已經達到了西方先進武裝直升機的水準，為飛行員提供最直接的飛機狀態和戰場信息。
武直-10的自衛系統包括雷達告警裝置，激光照射告警裝置，電子對抗設備和電子偵察設備等。這套系統對各種威脅信號有著極高的截獲率，能夠自動針對威脅類別施放熱焰彈或者箔條幹擾彈。由於採取了模塊化設計，改裝升級較為方便。西方武裝直升機普遍裝備有以“長弓”為代表的毫米波雷達，擴大了戰機的戰場感知能力。武直-10在未來的改進型號上，毫米波雷達也將得到應用。其試驗型號已經在直-9WA上進行了測試。
武直-10原型機使用的加拿大PT6C-67C發動機因美國阻撓而無法繼續提供，被渦軸-9替換。使用渦軸9的武直10量產型確要比使用加拿大普惠PT6C-67C的武直10原型機在起飛重量，機載設備裝甲防護水平等方面稍弱，但作為一款無原準機、完全由國內自主研發的渦軸發動機，多項指標已達到甚至超越國外同等級發動機的渦軸-9在技術上無疑是成功的。而且渦軸-9在實際使用中表現也非常出色，為武直-10服役以來迅速形成戰鬥力，大批量裝備部隊提供了良好條件。
武直-10擁有一門固定式23mm鏈炮，該炮與直-9WA使用的23mm航炮吊艙通用炮彈，用於對戰場上的軟目標進行殺傷。雖然有人質疑23mm機炮的威力不足，但對於無防護目標而言，23mm機炮和30mm機炮炮彈不存在本質差別。和世界上大部分武直一樣，武直10短翼下有4個掛架，可掛載最多16枚AKD-9/10型反坦克導彈或者4個多管90mm火箭發射器。這一火力水平已經達到世界先進標準。AKD-9/10反坦克導彈具備射程遠，抗干擾能力強破甲深度大等多項特點，已廣泛裝備我陸航部隊。
未來，武直-10的數量還將繼續增加，在規模越來越大的我軍陸航旅裡，這種“空中炮兵”的作用也將在不斷的演練中被挖掘出來。在機載設備、火力和空戰等方面，武直-10可以說達到了世界一流，但在靈活性和機動性能等方面，武直-10與美國阿帕奇還有很大的差距。隨著國產大推力發動機的問世，中國武直-10的潛力將得以進一步挖掘，而後續中國研製的重型武裝直升機，將會進一步縮小與美國的差距。
