可能你沒聽過傳祺、也沒聽過奇瑞，甚至可能連長安都沒聽說過，但你一定聽過五菱。五菱在很多人心中，可謂“虐車無數”，還被戲稱為“秋名山神車”，你永遠不知道五菱車裡能下來多少人。
前兩個月，五菱推出了旗下首款SUV「五菱宏光S3」的小改款車型，售價為5.68-8.18萬元，今天我們就來看看這臺新式神車有什麼過人之處。
外觀：懸浮式車頂是亮點
作為五菱旗下唯一的SUV車型，宏光S3在外觀方面並沒有讓人失望，前格柵採用了最新的家族式設計風格，中間嵌入了紅色的五菱LOGO，相比於以往的車型，真的是年輕太多了。
新車還採用了類似懸浮式車頂的設計，並在車身下部加入了黑色的包圍，車尾部分還採用了較大面積的黑色護板，並配有後擾流板，令整車的時尚氣息和運動感提升了不少。
主流媒體觀點：
燻黑大燈及蜂窩狀格柵具有運動風格、鍍鉻飾條提升整車氣質——新車評
鍍鉻飾條與懸浮式車頂提升氣質及設計感、車身軸距優於漢蘭達——踢車幫
外觀像升高底盤的MPV、比同品牌其他車型有更大車身尺寸——38號車評中心
內飾：簡潔有層次的設計
五菱宏光S3在內飾設計上採用了較為簡潔的風格，非常具有層次感，出風口中間的石英錶為車內提升了不少精緻感。8英寸的懸浮式中控屏以及11寸的電子儀表盤，讓車內的科技感提升了幾個檔次，整體一下子年輕了不少。
主流媒體觀點：
懸浮式中控、全系標配的配置豐富實用、電子儀表增加科技感——新車評
內飾設計不僅具有層次感，還很有檔次和品味、石英鐘提升視覺效果——踢車幫
方向盤不可調節、後排提供獨立調節出風口、第三排角度不可調——38號車評中心
空間：這方面必須給好評
五菱宏光S3採用了2+2+3的座椅佈局，第二排座椅為兩個獨立座椅，能為進出第三排提供一定的便利，第二排座椅除了配備單獨的扶手外，還可以進行前後調節，可以為第三排乘客留出更大的空間。
五菱宏光S3的後排座椅均配備儲物槽、水杯座、USB接口，對有“手機依賴症”的人來說，這簡直就是個大福利。
S3的後備箱更是“驚人”，第二三排座椅不但可以放倒，還可以與地臺形成全平空間，在其他10萬元內的SUV裡基本找不到第二家。在後備箱隔板下方，還配備了一個儲物格，可以用來放置工具或者零散物品。此外，在第二排座椅的座墊下，同樣留有儲物格，裝5瓶500ml的瓶裝水都沒問題。
主流媒體觀點：
全車儲物格可放128瓶555mL瓶裝水、二三排座椅可完全放平、乘坐舒適——新車評
後備箱裝載能力強，後排儲物空間多樣化、座椅乘坐具有舒適感和支撐性——踢車幫
第二排可前後滑動和放倒、座椅具有一定舒適度、後備箱空間豐富——38號車評中心
動力：全球首款自動離合器
五菱宏光S3提供1.5L和1.5T兩個動力，除了常見的手動版外，還提供自動離合版。不要小看它，這可是全球首款搭載自動離合器的量產車型，除起步時需要踩剎車掛擋，其他時候換擋都不需要鬆油門踩離合。1.5L的動力應付市區行駛遊刃有餘，不過高速行駛的時候轉速偏高，燃油經濟性表現稍差。
在懸掛配置上，宏光S3更是在15萬元以內沒有對手，不但配備了前後獨立懸掛，還延續了五菱的一貫作風，採用前置後驅的驅動形式，不僅能搭人拉貨，山路漂移也同樣不在話下。
主流媒體觀點：
相比於五菱宏光S，S3駕駛起來更好開，行駛品質更舒服——新車評
換擋行程緊湊、具有較高的舒適度和寧靜感、時速120以後方向盤發虛——踢車幫
巡航轉速較高、高速油耗比城市油耗高、懸掛處理震動比較高效——38號車評中心
總結：這個價位它沒有對手
雖然五菱宏光S3在外觀上可能沒有那麼出彩，但是無論在配置還是空間上，它都有著同級最強甚至是越級的表現。
在動力上雖然選擇較少，但1.5T的動力也是緊跟潮流，還搭載了自動離合器，光是「全球首款」這個名頭就已經值回車價了。
對一款5萬出頭，7座空間，前置後驅的中型SUV來說，還有什麼要強求的？其實對它的目標消費者來說，能優秀地滿足日常用車需求，便已足夠了。
【參考媒體】
新車評：《女車評人成長記：究竟什麼人會買五菱宏光S3？》
踢車幫——《五菱宏光S3：“更好的宏光S”是什麼樣子？》
38號車評中心——《詳細測試五菱宏光S3》
