'對標5系、A6的沃爾沃S90都賣到A4L的價了，國產S60會賣多少錢？'
去年6月全新沃爾沃S60在北美髮布，時隔一年國產版S60還是沒有太多的消息。今日（7月30日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道瞭解到，國產版全新S60沃爾沃即將在今年四季度發佈，預計年底上市。雖然全新S60亮點夠多顏值不錯，但面對入門價已經探底到30萬元S90來說，未來能夠吸引到消費者的還是全新S60的定位，價格是否夠便宜？安全配置是否給力？也是不少圈友關注的重點，接下來就和一起來了解下吧！
去年6月全新沃爾沃S60在北美髮布，時隔一年國產版S60還是沒有太多的消息。今日（7月30日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道瞭解到，國產版全新S60沃爾沃即將在今年四季度發佈，預計年底上市。雖然全新S60亮點夠多顏值不錯，但面對入門價已經探底到30萬元S90來說，未來能夠吸引到消費者的還是全新S60的定位，價格是否夠便宜？安全配置是否給力？也是不少圈友關注的重點，接下來就和一起來了解下吧！
相比現款在售車型，全新S60的採用了完全不同的風格，整體設計和S90如出一撤，標誌性的雷神之錘大燈和直瀑式的進氣格柵都有很高的辨識度。對比上一代車型圓潤飽滿的外觀，新車霸氣十足的設計語言，很好的詮釋了全新S60動感年輕的設計理念。
去年6月全新沃爾沃S60在北美髮布，時隔一年國產版S60還是沒有太多的消息。今日（7月30日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道瞭解到，國產版全新S60沃爾沃即將在今年四季度發佈，預計年底上市。雖然全新S60亮點夠多顏值不錯，但面對入門價已經探底到30萬元S90來說，未來能夠吸引到消費者的還是全新S60的定位，價格是否夠便宜？安全配置是否給力？也是不少圈友關注的重點，接下來就和一起來了解下吧！
相比現款在售車型，全新S60的採用了完全不同的風格，整體設計和S90如出一撤，標誌性的雷神之錘大燈和直瀑式的進氣格柵都有很高的辨識度。對比上一代車型圓潤飽滿的外觀，新車霸氣十足的設計語言，很好的詮釋了全新S60動感年輕的設計理念。
去年6月全新沃爾沃S60在北美髮布，時隔一年國產版S60還是沒有太多的消息。今日（7月30日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道瞭解到，國產版全新S60沃爾沃即將在今年四季度發佈，預計年底上市。雖然全新S60亮點夠多顏值不錯，但面對入門價已經探底到30萬元S90來說，未來能夠吸引到消費者的還是全新S60的定位，價格是否夠便宜？安全配置是否給力？也是不少圈友關注的重點，接下來就和一起來了解下吧！
相比現款在售車型，全新S60的採用了完全不同的風格，整體設計和S90如出一撤，標誌性的雷神之錘大燈和直瀑式的進氣格柵都有很高的辨識度。對比上一代車型圓潤飽滿的外觀，新車霸氣十足的設計語言，很好的詮釋了全新S60動感年輕的設計理念。
全新S60的造型在《車壹圈》看來是成功的，無論是車身線條還是車頭的那種神韻都讓人感覺舒服。雖說全新S60是S90小號車型，但沃爾沃並未用簡單粗暴的套娃為自己省事，從B柱、C柱看過去都能看見S60特有圓角設計。此外就圈哥個人來看，全新S60的尾燈要比S90好看不少，整體觀感協調也沒有了臃腫感，再加上雙邊共兩出的排氣設計，運動氛圍營造得也較為突出，更符合時下流行的年輕動感的設計，視覺效果出色。
去年6月全新沃爾沃S60在北美髮布，時隔一年國產版S60還是沒有太多的消息。今日（7月30日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道瞭解到，國產版全新S60沃爾沃即將在今年四季度發佈，預計年底上市。雖然全新S60亮點夠多顏值不錯，但面對入門價已經探底到30萬元S90來說，未來能夠吸引到消費者的還是全新S60的定位，價格是否夠便宜？安全配置是否給力？也是不少圈友關注的重點，接下來就和一起來了解下吧！
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全新S60的造型在《車壹圈》看來是成功的，無論是車身線條還是車頭的那種神韻都讓人感覺舒服。雖說全新S60是S90小號車型，但沃爾沃並未用簡單粗暴的套娃為自己省事，從B柱、C柱看過去都能看見S60特有圓角設計。此外就圈哥個人來看，全新S60的尾燈要比S90好看不少，整體觀感協調也沒有了臃腫感，再加上雙邊共兩出的排氣設計，運動氛圍營造得也較為突出，更符合時下流行的年輕動感的設計，視覺效果出色。
去年6月全新沃爾沃S60在北美髮布，時隔一年國產版S60還是沒有太多的消息。今日（7月30日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道瞭解到，國產版全新S60沃爾沃即將在今年四季度發佈，預計年底上市。雖然全新S60亮點夠多顏值不錯，但面對入門價已經探底到30萬元S90來說，未來能夠吸引到消費者的還是全新S60的定位，價格是否夠便宜？安全配置是否給力？也是不少圈友關注的重點，接下來就和一起來了解下吧！
相比現款在售車型，全新S60的採用了完全不同的風格，整體設計和S90如出一撤，標誌性的雷神之錘大燈和直瀑式的進氣格柵都有很高的辨識度。對比上一代車型圓潤飽滿的外觀，新車霸氣十足的設計語言，很好的詮釋了全新S60動感年輕的設計理念。
全新S60的造型在《車壹圈》看來是成功的，無論是車身線條還是車頭的那種神韻都讓人感覺舒服。雖說全新S60是S90小號車型，但沃爾沃並未用簡單粗暴的套娃為自己省事，從B柱、C柱看過去都能看見S60特有圓角設計。此外就圈哥個人來看，全新S60的尾燈要比S90好看不少，整體觀感協調也沒有了臃腫感，再加上雙邊共兩出的排氣設計，運動氛圍營造得也較為突出，更符合時下流行的年輕動感的設計，視覺效果出色。
尺寸方面，全新S60海外版車型長寬高分別為4760/1850/1438毫米，軸距為2873毫米，已經超過了現款在售的S60L（4715/1866/1481毫米，軸距2856毫米），鑑於國產寶馬3系長軸版軸距已經達到2961毫米，《車壹圈》認為全新S60國產後大概率會對軸距進行加長，這樣也能保證新車在尺寸方面的優勢，畢竟國內消費者買豪華轎車對後排空間的需求還是很高的，沃爾沃自然也不會放棄加長軸距的慣例。
去年6月全新沃爾沃S60在北美髮布，時隔一年國產版S60還是沒有太多的消息。今日（7月30日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道瞭解到，國產版全新S60沃爾沃即將在今年四季度發佈，預計年底上市。雖然全新S60亮點夠多顏值不錯，但面對入門價已經探底到30萬元S90來說，未來能夠吸引到消費者的還是全新S60的定位，價格是否夠便宜？安全配置是否給力？也是不少圈友關注的重點，接下來就和一起來了解下吧！
相比現款在售車型，全新S60的採用了完全不同的風格，整體設計和S90如出一撤，標誌性的雷神之錘大燈和直瀑式的進氣格柵都有很高的辨識度。對比上一代車型圓潤飽滿的外觀，新車霸氣十足的設計語言，很好的詮釋了全新S60動感年輕的設計理念。
全新S60的造型在《車壹圈》看來是成功的，無論是車身線條還是車頭的那種神韻都讓人感覺舒服。雖說全新S60是S90小號車型，但沃爾沃並未用簡單粗暴的套娃為自己省事，從B柱、C柱看過去都能看見S60特有圓角設計。此外就圈哥個人來看，全新S60的尾燈要比S90好看不少，整體觀感協調也沒有了臃腫感，再加上雙邊共兩出的排氣設計，運動氛圍營造得也較為突出，更符合時下流行的年輕動感的設計，視覺效果出色。
尺寸方面，全新S60海外版車型長寬高分別為4760/1850/1438毫米，軸距為2873毫米，已經超過了現款在售的S60L（4715/1866/1481毫米，軸距2856毫米），鑑於國產寶馬3系長軸版軸距已經達到2961毫米，《車壹圈》認為全新S60國產後大概率會對軸距進行加長，這樣也能保證新車在尺寸方面的優勢，畢竟國內消費者買豪華轎車對後排空間的需求還是很高的，沃爾沃自然也不會放棄加長軸距的慣例。
文章開頭圈哥提到全新S60國外都發布一年多，國產版車型現在才有了的消息。不僅是全新S60國產更新步伐緩慢，像S90、XC40、XC60等新款車型進入國內市場都比對手慢了半拍。圈哥認為造成這樣的局面，是因為沃爾沃的銷量最高的市場主要集中在歐洲和北美地區，所以新車上市首發還是首選海外主力市場，更何況S90作為沃爾沃的主銷車型長期的降價促銷搶了S60不少風頭，導致現款S60不太好賣，很多庫存還未消化，這也是為什麼沃爾沃此前一直沒有引進全新S60的原因。
去年6月全新沃爾沃S60在北美髮布，時隔一年國產版S60還是沒有太多的消息。今日（7月30日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道瞭解到，國產版全新S60沃爾沃即將在今年四季度發佈，預計年底上市。雖然全新S60亮點夠多顏值不錯，但面對入門價已經探底到30萬元S90來說，未來能夠吸引到消費者的還是全新S60的定位，價格是否夠便宜？安全配置是否給力？也是不少圈友關注的重點，接下來就和一起來了解下吧！
相比現款在售車型，全新S60的採用了完全不同的風格，整體設計和S90如出一撤，標誌性的雷神之錘大燈和直瀑式的進氣格柵都有很高的辨識度。對比上一代車型圓潤飽滿的外觀，新車霸氣十足的設計語言，很好的詮釋了全新S60動感年輕的設計理念。
全新S60的造型在《車壹圈》看來是成功的，無論是車身線條還是車頭的那種神韻都讓人感覺舒服。雖說全新S60是S90小號車型，但沃爾沃並未用簡單粗暴的套娃為自己省事，從B柱、C柱看過去都能看見S60特有圓角設計。此外就圈哥個人來看，全新S60的尾燈要比S90好看不少，整體觀感協調也沒有了臃腫感，再加上雙邊共兩出的排氣設計，運動氛圍營造得也較為突出，更符合時下流行的年輕動感的設計，視覺效果出色。
尺寸方面，全新S60海外版車型長寬高分別為4760/1850/1438毫米，軸距為2873毫米，已經超過了現款在售的S60L（4715/1866/1481毫米，軸距2856毫米），鑑於國產寶馬3系長軸版軸距已經達到2961毫米，《車壹圈》認為全新S60國產後大概率會對軸距進行加長，這樣也能保證新車在尺寸方面的優勢，畢竟國內消費者買豪華轎車對後排空間的需求還是很高的，沃爾沃自然也不會放棄加長軸距的慣例。
文章開頭圈哥提到全新S60國外都發布一年多，國產版車型現在才有了的消息。不僅是全新S60國產更新步伐緩慢，像S90、XC40、XC60等新款車型進入國內市場都比對手慢了半拍。圈哥認為造成這樣的局面，是因為沃爾沃的銷量最高的市場主要集中在歐洲和北美地區，所以新車上市首發還是首選海外主力市場，更何況S90作為沃爾沃的主銷車型長期的降價促銷搶了S60不少風頭，導致現款S60不太好賣，很多庫存還未消化，這也是為什麼沃爾沃此前一直沒有引進全新S60的原因。
而隨著寶馬全新3系、奔馳C級、奧迪A4L陸續登場，已經快十年沒有換代的S60已經漸漸喪失了競爭力。根據第三方數據顯示，沃爾沃S60L在2018年累計銷量僅為1.8萬輛，月均銷量不足1600輛，不及奔馳C級的八分之一。可以說在豪華中級車市場上現款S60已被邊緣化，正因如此沃爾沃才加快了國產全新S60的步伐。
去年6月全新沃爾沃S60在北美髮布，時隔一年國產版S60還是沒有太多的消息。今日（7月30日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道瞭解到，國產版全新S60沃爾沃即將在今年四季度發佈，預計年底上市。雖然全新S60亮點夠多顏值不錯，但面對入門價已經探底到30萬元S90來說，未來能夠吸引到消費者的還是全新S60的定位，價格是否夠便宜？安全配置是否給力？也是不少圈友關注的重點，接下來就和一起來了解下吧！
相比現款在售車型，全新S60的採用了完全不同的風格，整體設計和S90如出一撤，標誌性的雷神之錘大燈和直瀑式的進氣格柵都有很高的辨識度。對比上一代車型圓潤飽滿的外觀，新車霸氣十足的設計語言，很好的詮釋了全新S60動感年輕的設計理念。
全新S60的造型在《車壹圈》看來是成功的，無論是車身線條還是車頭的那種神韻都讓人感覺舒服。雖說全新S60是S90小號車型，但沃爾沃並未用簡單粗暴的套娃為自己省事，從B柱、C柱看過去都能看見S60特有圓角設計。此外就圈哥個人來看，全新S60的尾燈要比S90好看不少，整體觀感協調也沒有了臃腫感，再加上雙邊共兩出的排氣設計，運動氛圍營造得也較為突出，更符合時下流行的年輕動感的設計，視覺效果出色。
尺寸方面，全新S60海外版車型長寬高分別為4760/1850/1438毫米，軸距為2873毫米，已經超過了現款在售的S60L（4715/1866/1481毫米，軸距2856毫米），鑑於國產寶馬3系長軸版軸距已經達到2961毫米，《車壹圈》認為全新S60國產後大概率會對軸距進行加長，這樣也能保證新車在尺寸方面的優勢，畢竟國內消費者買豪華轎車對後排空間的需求還是很高的，沃爾沃自然也不會放棄加長軸距的慣例。
文章開頭圈哥提到全新S60國外都發布一年多，國產版車型現在才有了的消息。不僅是全新S60國產更新步伐緩慢，像S90、XC40、XC60等新款車型進入國內市場都比對手慢了半拍。圈哥認為造成這樣的局面，是因為沃爾沃的銷量最高的市場主要集中在歐洲和北美地區，所以新車上市首發還是首選海外主力市場，更何況S90作為沃爾沃的主銷車型長期的降價促銷搶了S60不少風頭，導致現款S60不太好賣，很多庫存還未消化，這也是為什麼沃爾沃此前一直沒有引進全新S60的原因。
而隨著寶馬全新3系、奔馳C級、奧迪A4L陸續登場，已經快十年沒有換代的S60已經漸漸喪失了競爭力。根據第三方數據顯示，沃爾沃S60L在2018年累計銷量僅為1.8萬輛，月均銷量不足1600輛，不及奔馳C級的八分之一。可以說在豪華中級車市場上現款S60已被邊緣化，正因如此沃爾沃才加快了國產全新S60的步伐。
當然國內消費者等了這麼久，全新S60想要重新得到消費者認可肯定不只是換了造型內飾這麼簡單，安全依舊是它的核心賣點，新車搭載了沃爾沃最新的City Safety城市安全系統，配備8安全氣囊、主動剎車、車道保持/車道偏離預警、疲勞駕駛提醒等十多項主被動安全配置。此外，國產新車動力方面還有望提供與S90相同T4（190馬力）、T5（254馬力）兩款發動機，不排除後期推出混動車型的可能。至於價格方面，根據目前S90優惠後30萬元的入門價推斷，圈哥認為定位更低的國產全新S60的起售價有望在24萬元左右，這也符合全新S60的市場定位，畢竟新車入門價如果和S90拉不開差距，那麼未來全新S60想打開的市場就比較困難。
去年6月全新沃爾沃S60在北美髮布，時隔一年國產版S60還是沒有太多的消息。今日（7月30日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道瞭解到，國產版全新S60沃爾沃即將在今年四季度發佈，預計年底上市。雖然全新S60亮點夠多顏值不錯，但面對入門價已經探底到30萬元S90來說，未來能夠吸引到消費者的還是全新S60的定位，價格是否夠便宜？安全配置是否給力？也是不少圈友關注的重點，接下來就和一起來了解下吧！
相比現款在售車型，全新S60的採用了完全不同的風格，整體設計和S90如出一撤，標誌性的雷神之錘大燈和直瀑式的進氣格柵都有很高的辨識度。對比上一代車型圓潤飽滿的外觀，新車霸氣十足的設計語言，很好的詮釋了全新S60動感年輕的設計理念。
全新S60的造型在《車壹圈》看來是成功的，無論是車身線條還是車頭的那種神韻都讓人感覺舒服。雖說全新S60是S90小號車型，但沃爾沃並未用簡單粗暴的套娃為自己省事，從B柱、C柱看過去都能看見S60特有圓角設計。此外就圈哥個人來看，全新S60的尾燈要比S90好看不少，整體觀感協調也沒有了臃腫感，再加上雙邊共兩出的排氣設計，運動氛圍營造得也較為突出，更符合時下流行的年輕動感的設計，視覺效果出色。
尺寸方面，全新S60海外版車型長寬高分別為4760/1850/1438毫米，軸距為2873毫米，已經超過了現款在售的S60L（4715/1866/1481毫米，軸距2856毫米），鑑於國產寶馬3系長軸版軸距已經達到2961毫米，《車壹圈》認為全新S60國產後大概率會對軸距進行加長，這樣也能保證新車在尺寸方面的優勢，畢竟國內消費者買豪華轎車對後排空間的需求還是很高的，沃爾沃自然也不會放棄加長軸距的慣例。
文章開頭圈哥提到全新S60國外都發布一年多，國產版車型現在才有了的消息。不僅是全新S60國產更新步伐緩慢，像S90、XC40、XC60等新款車型進入國內市場都比對手慢了半拍。圈哥認為造成這樣的局面，是因為沃爾沃的銷量最高的市場主要集中在歐洲和北美地區，所以新車上市首發還是首選海外主力市場，更何況S90作為沃爾沃的主銷車型長期的降價促銷搶了S60不少風頭，導致現款S60不太好賣，很多庫存還未消化，這也是為什麼沃爾沃此前一直沒有引進全新S60的原因。
而隨著寶馬全新3系、奔馳C級、奧迪A4L陸續登場，已經快十年沒有換代的S60已經漸漸喪失了競爭力。根據第三方數據顯示，沃爾沃S60L在2018年累計銷量僅為1.8萬輛，月均銷量不足1600輛，不及奔馳C級的八分之一。可以說在豪華中級車市場上現款S60已被邊緣化，正因如此沃爾沃才加快了國產全新S60的步伐。
當然國內消費者等了這麼久，全新S60想要重新得到消費者認可肯定不只是換了造型內飾這麼簡單，安全依舊是它的核心賣點，新車搭載了沃爾沃最新的City Safety城市安全系統，配備8安全氣囊、主動剎車、車道保持/車道偏離預警、疲勞駕駛提醒等十多項主被動安全配置。此外，國產新車動力方面還有望提供與S90相同T4（190馬力）、T5（254馬力）兩款發動機，不排除後期推出混動車型的可能。至於價格方面，根據目前S90優惠後30萬元的入門價推斷，圈哥認為定位更低的國產全新S60的起售價有望在24萬元左右，這也符合全新S60的市場定位，畢竟新車入門價如果和S90拉不開差距，那麼未來全新S60想打開的市場就比較困難。
《車壹圈》觀點：隨著沃爾沃旗下車型的換代，運動科技化、動力渦輪化以及高規格安全配置已成為沃爾沃與同級競爭的一大優勢。而全新S60的加入也完善了沃爾沃的產品矩陣，新車上市後也將於寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L等豪華中級車一同展開競爭，如果新車能儘快國產、定價給力的話圈哥相信全新S60市場表現應該不錯。各位圈友你們覺得全新S60定價多少合適呢？歡迎留言吐槽！