​如今車載人機交互系統是否好用，已成為很多車友選車的重要考慮因素。而寶馬正在逐漸將旗下的車型由第六代iDrive人機交互系統向第七代iDrive人機交互系統全面過渡，如同電子產品一般，必然是買新不買舊了，更新迭代之後的iD7，軟件硬件全面超過上一代產品已成事實。

現款全新一代寶馬3系現已全面標配iD7，那麼，頂頭大哥現款寶馬5系還配備著iD6就有些說不過去了！

現款長軸寶馬5系配備iD6

何時寶馬5系才能上第七代iDrive人機交互系統？成了盤繞在眾多車迷心頭的大難題，真金白金買車可不想一不小心就買個老款車型回家啊！小編今天就告訴大家關於寶馬5系你想知道的一切...

7月份起，標軸5系率先標配iD7人機交互系統

此前，寶馬客已經率先曝露，生產週期從今年7月份起，進口標軸寶馬5系率先全系標配了智能互聯駕駛座艙，配置代碼：S6U3A，也就是大家熟悉的iD7人機交互系統。

而此次成都車展上，新增了兩款標準軸距5系（G30）車型，分別為530i M運動特別版和540i M運動特別版車型，推出了個性化定製磨砂極地灰, 個性化定製磨砂晶瑩白, 香檳晶和丹泉石藍等四款全新的BMW個性化定製顏色，運動本性一目瞭然，對於想要更個性外觀風格的朋友極力推薦這兩款車型，個性化定製車漆可是很少提供給5系的哦！

（個性化定製磨砂極地灰）

2019年9月長軸寶馬5系車型配置變化

小編此前曾經提前預覽長軸寶馬5系大概率會標配iD7，9月份生產週期的長軸寶馬5系的此番配置調整具體信息也會在這篇內容之中，附上原文鏈接：《新款寶馬5系9月上市! 取消540Li, 新增兩款530Li行政，iD7大概率標配...》

今天是9月6號，在此之前，沒有一家媒體報道國產寶馬長軸5系確定標配iD7，眾所紛紜之際，寶馬客從兩點確認9月之後生產的G38實錘標配iD7人機交互系統！

1、不少在七八月份訂車的寶馬5系準車主，已從寶馬經銷商處獲得車架號，即將在9月份下線，車架號查詢上已顯示國產長軸寶馬5系配備了S6U3A，智能互聯駕駛座艙！

而在昨天的成都車展現場，大家可能都關注著中期改款的X1以及首次國產的X2，停在一旁的國產長軸530Li 豪華設計套裝顯得無人問津...

進入駕駛艙，看到了熟悉的iD7人機交互系統，這也就確認了9月份生產的G38實錘了標配iD7人機交互系統了！

備註，9月生產的525Li上的LED隨動轉向大燈仍需12200元選配，並未標配。

長軸5系及530Le具體配置變化如下圖所示：

除了以上配置調整以外，此次成都車展上，BMW 5系新增530Li行政型豪華套裝/M運動套裝 、530i風尚版 M運動套裝、540i風尚版 M運動套裝三個車款，在互聯和創新科技方面得到全面升級，為潛在車主提供了更豐富的選擇。

其中530Li行政型車型標配具有鑽石高音揚聲器的 Bowers & Wilkins 環繞立體聲，星空車頂等眾多同級獨有配置, 彰顯豪華本質。

2019年11月長軸寶馬5系車型配置變化

在九月生產週期的國產寶馬長軸5系改款之後，11月還會進行一次細微配置調整，簡單點來說就是：在前排座椅加熱部分，530Li全系標配，525Li可以花3000元選裝；後排加熱部分，530Li可以花3000元選裝，525Li提供選裝。高級4區空調除了530Li尊享和行政標配外，其他都不再提供選裝。

總體改動不大，配置變化不痛不癢，9月生產的國產長軸5系標配的iD7才是大家等待的最大亮點。

明年，5系中期改款即將到來！

文末，小編想要告訴大家的是，此次5系進行的是配置為主的小改款，而明年，也就是2020年，寶馬5系G3X將迎來中期改款，中期改款的前後燈組以及前後保險槓等外觀都將會有一定幅度的改動，甚至內飾也會小改。

寫在最後：

好了，關於這段時間寶馬5系配置上的變化，小編就跟大家聊到這裡了，總而言之，配備iD7的寶馬5系產品力更是強大，喜歡的就不要猶豫了，可以立即下定！而若現款配備iD6的寶馬5系車型有著不錯的優惠幅度，小編也仍然推薦購買，抄底正當時！

你期待寶馬配備iD7嗎？

請留言 評論