蔚來汽車，它就是人們口中常說的造車新勢力，成立於2014年。蔚來ES6以及蔚來ES8是蔚來汽車的主要量產車，雖說成績平平，但蔚來汽車卻很被看好。最近有媒體報道，蔚來汽車將獲得高達100億的投資資金，出資方是北京的國有資本，其實就相當於政府。
蔚來汽車，獲得政府100億投資，網友：真是一個敢要，一個敢給！據瞭解，等得到100億投資之後，蔚來汽車將在北京經濟技術開發區建設工廠。此前蔚來汽車受困於資金限制，它的自建工廠計劃被迫中斷，最後只能尋找江淮汽車代工。而在得到100億投資之後，蔚來自建工廠的計劃就將實現。
前面提到蔚來汽車的成績平平，其實蔚來汽車的成績可以直接用慘淡形容。根據公開數據顯示，蔚來汽車在2019年第一季度總營收僅為16.3億元，比去年第四季度下降52.5%，而淨虧損達到了25億元。3個月虧損25億元，蔚來汽車燒錢可真不是開玩笑的。
具體看到汽車銷量上，2019年第一季度，蔚來僅僅交付了3989輛蔚來ES8。作為蔚來旗下第一大熱門車型蔚來ES8，它的銷量成績並不能幫助蔚來轉虧為盈。蔚來ES8是一輛高端電動車，它的指導價是44.8萬至50.6萬元，補貼後也要40多萬起步，堪稱最豪華的國產電動車。
售價高昂的蔚來ES8，它銷量低迷是意料之中的事情。就是這樣一個持續虧損，且產品叫好不叫座的汽車品牌，如今卻得到了100億投資。實際上蔚來所得到的投資遠不止100億，根據數據表明，在蔚來汽車還未上市時，它就已經得到大約為170億的融資。上市之後，蔚來汽車又得到了大約67億的融資。如果再加上這筆100億投資，蔚來汽車前前後後已經得到大約337億的投資了。
得到鉅額投資並不代表著就能成功，蔚來目前還處於嚴重虧損狀態。作為國內一傢俱有代表性的造車新勢力，蔚來汽車在量產汽車上確實相當乾脆，此前承若6月下線蔚來ES6，而現在蔚來ES6確實正式下線了。汽車是造出來了，但賣不出去還是沒用。
政府敢給100億，蔚來也敢要100億。不否認蔚來造車的熱情，但在產品的研發以及營銷上，蔚來要好好想想辦法了。不然來自政府的100億，可能會打水漂。