被領克03實力圈粉 自駕遊京津聊雙城文化
作為北京人，天津儘管近在咫尺
相對於北京的繁華與浮躁，也許少了些存在感
熱愛攝影的我，駕駛領克03，遊走京津雙城
小清新的百年西洋建築
與帝都宮殿的莊嚴肅穆
兩座兄弟之城，說起文化差異
也有點意思
習慣了北京棋盤式道路
恐怕你會頭疼這裡的單行道
沿海河而建，蜿蜒曲折
1404年建城的天津，有著確切的生日
明燕王朱棣發動靖難之役時南下的渡口
因“天子的渡口”而得名
近代租界區的設立
讓天津更像一座歐洲城市
毗鄰與北京
晚清時，中外文化就是在這裡
相互擦出的火花，成為中國現代化的開端
民國定都南京後
上海取代了天津的地位
北京的虹吸效應
天津也沒能成為北方的文化與金融中心
而還給天津人一個樂活自在
3000年曆史之北平
多為北方民族在此定都
明永樂帝朱棣，從南京遷都於此
奠定了北京今天的地位
如今，北漂是一種無奈
只有這裡的機遇
才可以匹配自己的理想
90年代初，中關村、國貿拔地而起
如今，望京798聚集了更多文創產業
就像攤煎餅一樣
五環外面又多了兩環
包羅著這座城市的萬象
玻璃幕牆的森林中
996壓垮了我們這一代
曾感覺自己像一臺寫稿的AI人機
於是，我勇敢的結束了朝九晚五
希望用這個自媒體，表達最真實的自己
就像這臺領克03
拒絕套路，讓你活出精彩
我是沃爾沃車主
我更欣賞北歐人的踏實務實
工匠情懷，對安全與性能的執著
中瑞合作的背景
讓北歐文化通過領克
在中國落地生根
便是我對於這個品牌的認同
在我和instagram沃爾沃車迷社群的交流中
領克獲得了外國人大量的點贊好評
也許他們眼裡，領克是沃爾沃的一部分
它所推崇的“都市對立美學”
對立即是爭議
但年輕人開放包容的價值觀
對古今中外的未知
充滿好奇，敢於探尋
這便是領剋核心的價值觀
習慣了汽車的對比評測
在試駕領克03的過程中
對京津兩地，我也來一次城市之間的“對比評測”
這臺2.0TD的全新動力
為我這一路探尋的激情，加足了馬力
都說近代歷史看天津
中國古代與現代化之間轉換的過程
便在100年前熱鬧的上演著
1860年開設通商口岸後
各國的租界區成為了天津的文化
也聚集了太多清政府容不下的人與事
老洋房與高樓大廈
古典與現代的對立
呼應了領克的“都市對立美學”
而天津人的樂觀精神
好似生活中的每一次對話
都讓你置身於相聲的逗樂中
竹板這麼一打，別的咱不誇
誇一誇，這天津的煎餅和狗不理包咂
在一座英式別墅的煎餅攤裡
我和一對老夫婦開始嘮起了家常
賺錢沒有健康重要
心態好，每天樂呵樂呵不就得了
他們就像自己的父母
心疼現在拼命工作的年輕人
他們的孩子就在北京，月薪5K，家裡還要補貼3K房租
也許8K在天津人眼裡就可以看作財富自由
就像《還珠格格》的爾康
天津人都姓福（幸福）
也很滿族（滿足）
雖然住著小洋樓，但是房子挺破
雖然有張信用卡，但錢還剩8塊多
有了錢也樂，沒了錢也樂人不能總為錢而活著
這就是我的快樂生活
就是這部《楊光的快樂生活》主題曲
100%的詮釋了有趣的天津人
我無比羨慕這座城市的下班高峰
路況一片綠色，偶有幾片紅
這是北京三四五六七八環不可想象的
百年老屋很更合文藝青年
然而，文創產業卻也沒能紮根於天津
一切外國人的建築
在天津人眼裡均叫做“小洋樓”
這裡有不同的租借劃分
意式風情街成為了核心商業街
酒吧與西餐廳有著原汁原味的歐式情調
一句天津話的“提拉米蘇”會讓你瞬間出戲
海河兩岸分，布著法式、德式建築
百年前也曾是各國的領事館
五大道，是中國保留著最完整的洋樓建築群
各國的公使、商人，在此居住
晚清民國不得志的政治人物
也會在此韜光養晦
以期東山再起
2000餘幢花園式洋房
英、意、法、德、西班牙式
文藝復興式、巴洛克式，聚集於此
形成萬國建築博覽會
當然，還有中國人最喜歡的中西合璧式
一座法式建築上鑲滿了陶瓷
便是對於中西合璧的最佳詮釋
就是這座瓷房子博物館
發現燒廢的磚堅硬無比
便有了意大利設計師
好似“野獸派”的粗放型藝術的神作：
疙瘩樓
這些小洋樓，幾乎都是名人的故居
有的成為了博物館
書寫了一部中國近代史
開放參觀的，包括溥儀、張學良的故居
一座天津外國語大學
漫步其校園中
法式建築充滿濃濃的民國風
無愧於天津最美的大學之稱
法國地質生物學家桑志華故居
就是校園中的北疆博物館
海河之畔的望海樓教堂
在天津教案與義和團運動中兩次焚燬後重建
唐山大地震中也經歷了毀壞與修繕
斑駁的牆壁上盡顯滄桑
它見證了太多沉重的歷史
海河之畔的夜景更加迷人
古典與現代建築在這燈光下相互交融
我總認為天津的顏值比北京更高
只因在一座城市呆膩了
總想出去看看
當我把視角轉回北京
說說老北京人的記憶與心聲
皇城之內，什剎海、後海之畔
是屬於我的童年
也是我攝影的啟蒙之地
每逢天空出現美麗的晚霞
我總會背上相機和三腳架，蹬上自行車
混跡在一群老法師的圈子裡
重複著“毒、德味兒、大師、學習了”的商業互吹
進入職場後，夢想未曾改變
只是激情得到了沉澱
放眼畢業後這不到10年
北京的車、房限購
每個人都在這個時代的大潮裡
奮力的找尋生活的方向
與外地朋友的散夥飯，心中總會傷感
有人放棄了自己熱愛的設計工作
回家鄉當了公務員
也有很多才華橫溢的年輕人
為了能夠在北京落戶
選擇了自己並不喜歡的工作
站在北京人的角度，總是無法理解的戶口作用
這就是詩和遠方之前
必須搞定的眼前之苟且
北京人的包容精神
希望每個人在這裡實現理想
多元化才是這座城市的魅力
當然，家住後海的老人們
無比期待這裡的酒吧都能消失
還北平一個寧靜
也許只有上午，後海才真正屬於北京人
騎著三輪車的老北京大爺
侃侃而談著那些野史
安利著豆汁與焦圈的美味
北冰洋和瓷瓶酸奶，樹蔭下的彈球
夏天的鴨子船、冬天的自制冰車
以上這些，都是在暴露著自己的年齡
初春的後海樹葉新綠
晴朗的天空碧波盪漾
數百年裡，京杭大運河的終端港口
遠道而來的船隻在此停頓
而形成這裡熱鬧的街市
當然也少不了民間的美食文化
比如始於清光緒年間的烤肉季
清朝的恭王府
建國後宋慶齡在此居住
如今作為保存最完好的王府建築
成為了後海一處最重要的景點
在清明節的山花爛漫之時
我駕駛領克03來到長城腳下
追尋駛向春天的列車
對於操控性的體驗更加深刻
跨入CMA時代，領克03同步了沃爾沃T4動力
190馬力已經給了我足夠的激情
偏硬的懸掛表現出運動的特質
吸引了像我這樣追尋個性的年輕一代
精準的轉向沒有虛位
輪胎與地面的摩擦、路面的材質都可清晰感知
彎道姿態四平八穩
人車合一，給了我充足的駕駛信心
這套2.0TD動力渦輪介入早
動力響應十分迅速
整車的紮實與厚實完全無愧於豪華車的水準
只是來自愛信的6AT繼承了一些沃爾沃的小問題
當你油門動作模稜兩可時
換擋時機不佳也會帶來一定的頓挫
最後說說，領克03的內飾
簡約的元素，空間感的營造
典型的都市風潮
代表了北歐新一代年輕人
面板紋理細膩而具有設計感
頭枕與座椅一體
也體現了戰鬥機的元素
我只希望，大屏界面的延遲再改善一些吧！
就這樣，我被領克03實力圈粉
領克廠家定位於豪華品牌
然而豪華的標籤在消費者心目中的紮根
這需要時間的過程
就是在這個浮躁與利益至上的社會
敢於堅持自己的標準
5年，10年，百年...
我認為，領克與沃爾沃的關係
更像MINI與寶馬
用一個更精緻的定位，吸引一群真愛粉
然後逐漸的蔓延
因為你首先需要的是被消費者記住
而不是重複前人的老路
因為馬雲、馬化騰的時代背景
你無法複製
沒有百年文化，更可以在一張白紙上
盡情的書寫自己的精彩
領克與沃爾沃融入同一研發體系
中國人便這樣全程參與了一個品牌的從無到有
會做產品並不等於會做品牌
領克讓我看到了中國人終於有了國際化的視野
領克03在WTCR賽事上奪冠
Polestar部門與Cyan車隊的大力支持
領克與沃爾沃一道
在賽場上積累經驗，驗證最新的技術
幾乎每一個成熟的汽車品牌
皆少不了這一步
關於“都市對立美學”
當我接受了它，便如此的喜愛
類似於超跑的動感，獲得年輕人的讚賞
拍攝過程，也引來眾多的圍觀
我很想擁有一輛領克03
作為編輯，如果試一輛，愛一輛，買一輛
我應該有一座礦，有一座自己的車庫
收回不切實際的想法，努力工作吧！
